Mar a roghnaicheas tu ola forc

Bithear a’ cleachdadh olan forc gus coileanadh forcaichean aghaidh baidhsagal-motair agus glacadairean clisgeadh a chumail suas. Tha cuid de luchd-motair eadhon den bheachd gu bheil e ciallach airgead mar sin a dhòrtadh a-steach do ghlacadairean clisgeadh càr. Nach faic sinn suaicheantasan agus feartan na buidhne ola seo.

Suidheachadh obrach forc absorber clisgeadh baidhsagal-motair

Tha am forc aghaidh dà phàirt tubular fada a bheir taic do chuibhle aghaidh baidhsagal-motair. Bidh na pàirtean sin a’ gluasad suas is sìos gus dìoladh a dhèanamh airson uachdar rathaid neo-chòmhnard.

Eu-coltach ri clisgeadh càr, tha co-chruinneachadh an earraich a ’leigeil leis a’ chas forc teannachadh agus an uairsin ath-thionndadh, a leasaicheas rothaireachd agus tarraing. Tha fuaran agus ola anns gach tiùb forc aghaidh air a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair. Ann am meadhan na linn mu dheireadh, bha na casan forc dìreach mar fhuaran taobh a-staigh pìob. Nuair a bhios an t-earrach a’ teannachadh bho bhuaidhean, bidh ceann aghaidh a’ bhaidhsagal-motair a’ breabadh.

Às deidh leasachadh an t-siostam taise, dh'fhàs pròiseas gluasad mar sin air ais gu math nas socair. Ach, gus clisgeadh a lughdachadh, feumaidh lionn do-chreidsinneach a bhith san t-siostam a dh’ fhaodas luchdan clisgeadh a ghabhail a-steach gu math: ola forc. Anns an dealbhadh as cumanta tha tiùb taobh a-staigh gach inneal clisgeadh le tuill agus seòmraichean a bhios a’ cumail smachd air gluasad ola.

Feartan agus gnìomhan

A dh'aindeoin an raon fharsaing de stuthan a thairgsinn, tha mòran mhearachdan agus mì-chinnt ann a thaobh adhbhar agus crìochan. Mar sin, tha na riatanasan coileanaidh airson ola forc a’ toirt a-steach:

1. A’ gealltainn an taiseadh forc as fheàrr agus seasmhachd thairis air raon teòthachd farsaing.
2. Neo-eisimeileachd feartan ola bho dhealbhadh forc.
3. A 'cur casg air cruthachadh foam.
4. Às-dùnadh buaidhean creimneach air na pàirtean meatailt den absorber clisgeadh agus forc.
5. Inertness ceimigeach an composition.

Is e lionntan uisgeachaidh a th’ anns a h-uile brannd de dh ’olan forc baidhsagal-motair, mar sin, a rèir an càileachd, faodar eadhon cuid de dh’ olan gnìomhachais coitcheann a rèir GOST 20799-88 le slaodachd iomchaidh a chleachdadh. Thoir an aire, mar a bhios slaodachd na h-ola a’ dol am meud, gun till am forc chun t-suidheachadh tùsail aige nas slaodaiche. Air an làimh eile, mar a tha an slaodachd a 'dol am meud, tha coileanadh na h-ola a' dol am meud, gu h-àraid nuair a tha iad a 'dràibheadh ​​​​air rathaidean garbh, airson baidhsagalan-motair motocross.

Ciamar a roghnaicheas tu ola forc?

An toiseach, air sgàth cho slaodach sa tha e. Mar a tha fios agad, tha slaodachd cinematic air a thomhas ann an centistokes (cSt) agus a’ riochdachadh ìre an t-sruth siùbhlach tro phìob le cùmhnant de earrann sònraichte. Ann an cleachdadh, is e mm2/s an tomhas as cumanta.

Tha ola forc fo ùmhlachd inbhean Comann Ameireagaidh Innleadaireachd Chàraichean (SAE), a tha a’ ceangal luachan slaodachd aig teòthachd sònraichte (mar as trice 40 ° C) ri dùmhlachd agus cuideam toraidh. Cuideam ann am Beurla cuideam; Bho chiad litir an fhacail seo, tha sònrachaidhean suaicheantasan ola forc air an cruthachadh. Mar sin, nuair a thathar a 'beachdachadh air ola airson forcaichean baidhsagal-motair de bhrandagan 5W, 10W, 15W, 20W, msaa, bu chòir cuimhneachadh gu bheil, mar eisimpleir.

Tha meud na h-ola anns a’ phòca air a dhearbhadh le inbhe gnìomhachais a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman uisgeachaidh ris an canar Saybolt Seconds Universal (SSU). Gu mì-fhortanach, bidh toil luchd-saothrachaidh mòra gu tric a’ leantainn gu troimh-chèile mu bhileagan ola forc. Chaidh an conaltradh a leanas de na paramadairean slaodachd a stèidheachadh gu deuchainneach:

Teisteanasan	Fìor luach slaodachd, mm2 / s aig 40 ° C, a rèir ASTM D 445 airson toraidhean le suaicheantas
Clisgeadh roc	molybdenum leaghaidh	Motul	Ola forc rèisidh motorex
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Dè as urrainn ola forc a chuir an àite?

Thathas a’ cleachdadh sgèile slaodachd mòran nas mothachaile gus an ola a chalpachadh, agus mar sin ann an cleachdadh gheibh thu 7,5W no 8W àbhaisteach “dhut fhèin” le bhith a’ measgachadh olan gnìomhachais cumanta anns na cuibhreannan riatanach.

Airson coileanadh an toraidh ann an suidheachaidhean obrachaidh sònraichte, chan e luach slaodachd fhèin a tha cudromach, ach an clàr-amais slaodachd ris an canar. Mar as trice tha e air a chuir an cèill ann an Sgèile Uile-choitcheann Saybolt Seconds (SSU) aig 100 ° C. Canaidh sinn gu bheil na h-àireamhan air a’ bhogsa a’ leughadh 85/150. Tha seo a' ciallachadh gur e luach SSU na h-ola aig 100°C 85. Tha slaodachd na h-ola an uair sin air a thomhas aig 40°C. Tha an dàrna àireamh, 150, na luach a tha a’ sealltainn an eadar-dhealachaidh ann an ìre srutha eadar an dà theodhachd, a tha a’ dearbhadh clàr-amais slaodachd tagraidh.

Dè a dh’ fheumas seo a dhèanamh le forcaichean baidhsagal-motair? Bidh an suathadh a chaidh a chruthachadh le sleamhnachadh nam pàirtean meatailt agus gluasad na h-ola air ais is air adhart ag àrdachadh an teòthachd taobh a-staigh a’ cho-chruinneachaidh. Mar as seasmhaiche a bhios cuideam na h-ola, ’s ann as coltaiche a dh’ atharraicheas am forc.

Mar sin, tha e gu math comasach ola gnìomhachais a chuir an àite ola forc le bhith a’ cothlamadh a ìrean a rèir cumhaichean obrachaidh do bhaidhsagal-motair.

Le cuid de chùisean glèidhte, faodar am prionnsapal seo a chleachdadh airson carbadan eile (ach a-mhàin baidhsagalan-motair rèisidh).