Mar a roghnaicheas tu preas-aodaich airson muffler càr
Clàr-innse
Chan eil catalog aonaichte de phreasan muffler le suaicheantas càr, oir is e an slat-tomhais airson freagarrachd càr sònraichte an co-dhùnadh mu mheudan stàlaidh a ’phàirt le paramadairean na pìoban fuadain.
Chan eil eadhon draibhearan eòlach a’ toirt mòran aire do luchd-ceangail sùbailte san t-siostam sèididh. Beachdaich air an ciall agus mar a nì thu an taghadh de muffler corrugations a rèir suaicheantas a 'chàir gun mhearachd.
Carson a tha feum agad air corrugation muffler càr
Tha preasach, no glag airson muffler càr, na phàirt leis an dearbh ainm teignigeach aige “crith-dampping exhaust coupling”. Mar a chithear bhon teirm fhèin, bidh e a’ ceangal diofar phàirtean de dh’ raon fuasglaidh a’ chàir, ag obair mar eileamaid elastagach.
Rè obrachadh einnsean an inneil, tha e do-sheachanta gum bi crith mar thoradh air gluasad pistons anns na siolandairean. Tha iad air an gluasad chun an ioma-fhillte agus nas fhaide air adhart gu pàirtean den t-siostam fuadain. Faodaidh stòr crith a bhith an dà chuid bho chreathadh meacanaigeach den phìob sèididh ceangailte gu cruaidh ris an einnsean, agus na gasaichean fuadain iad fhèin, a tha air an leigeil a-mach ann am modh pulsating leis na bhalbhaichean sgaoilidh.
Ann an seann chàraichean luchd-siubhail, cha deach eileamaidean elastagach a chleachdadh anns an t-slighe fuasglaidh, agus bha structar iomlan grunn nodan (resonators, mufflers) air a theannachadh gu teann le clamps agus crochte fon bhonn air cuiseanan rubair. Mar thoradh air an sin, chaidh fuaim agus crathadh an motair a ghluasad gu gach pàirt den t-siostam, a lean gu barrachd truailleadh fuaimneach agus ath-shuidheachadh. Ghiorraich seo beatha seirbheis a’ cho-chruinneachaidh agus thàinig e gu crìch le caitheamh is briseadh gasaichean fuadain chun an taobh a-muigh.
Gus cur às don duilgheadas seo, tha dealbhadh cha mhòr a h-uile càr luchd-siubhail an latha an-diugh, a ’toirt a-steach na modalan AvtoVAZ as ùire (Lada Vesta sedan, SW agus Cross, X-Ray), uidheamaichte le factaraidh le eileamaid taise crathaidh sùbailte.
Tha iarrtas eadhon nas motha air preas-aodaich muffler, oir an sin, air sgàth cho mòr ‘s a tha e, tha na pàirtean ceangailte gu teann ris a’ chab no am frèam. Tha e do-dhèanta crathadh einnsean ruith a chuir thuca, agus is e sin as coireach airson a ’chiad uair a nochd cuir a-steach sùbailte anns an t-slighe fuasglaidh air làraidhean.
Seòrsaichean de luchd-dìolaidh èiteachaidh agus mar a tha iad eadar-dhealaichte
Tha na riatanasan teignigeach airson inneal an muffler taise crathaidh air an co-dhùnadh leis an adhbhar aige. Feumaidh am mion-fhiosrachadh a bhith:
- teas-dhìonach (teòthachd gas a 'ruighinn +1000 ° C);
- teann;
- comasach air sìneadh, teannachadh agus lùbadh taobh a-staigh crìochan beaga gun a bhith a’ call neart meacanaigeach.
Corrugation exhaust air càr
Le dealbhadh, tha na pàirtean sin air an dèanamh dà-no trì-fhilleadh, tha an roghainn mu dheireadh nas cumanta. Tha an ceangal trì-fhillte air a dhèanamh suas de:
- braid a-muigh (stuth - stàilinn gun staoin);
- pìob preasach le ballachan tana;
- corrugation a-staigh (siostaman InnerBraid le braid sùbailte no InterLock bho phìob sùbailte, a tha seasmhach).
Tha muffs post slabhraidh ann cuideachd, anns nach eil ach dà shreath. Is e am buannachd aca gluasad nas àirde. Is e an ana-cothrom gu bheil a leithid de thoraidhean mar as trice nas daoire.
Gus ceangal a dhèanamh ri pàirtean eile den t-slighe fuasglaidh, tha joints leudachaidh air an uidheamachadh le nozzles, agus feumaidh am meud iomchaidh a bhith co-ionnan ri trast-thomhas pìob ceangail inneal sònraichte. Mar sin, gu tric bidh an corrugation muffler air a thoirt seachad gun nozzles, agus thèid a chuir a-steach don t-siostam le bhith a ’cleachdadh tàthadh.
Na modalan as fheàrr
Tha timcheall air dà dhusan brannd air a’ mhargaidh a tha a’ tabhann eileamaidean fuasglaidh crathadh, ach chan eil a h-uile toradh a cheart cho earbsach agus seasmhach. Tha an rangachadh de na suaicheantasan as fheàrr a tha ag obair stèidhichte air ceudan de lèirmheasan bho luchd-cleachdaidh fìor air fòraman chàraichean mòr-chòrdte:
- "Hydra" (Hydra), a 'Ghearmailt. Tha preasaichean daor de chàileachd àrd air an dèanamh gu tur de stàilinn gun staoin a tha an aghaidh teas. Eadar-dhealaichte ann an sùbailteachd nas motha. Air a ghabhail a-steach ann am factaraidh seata iomlan de chàr co-chruinneachadh Gearmailteach.
- "Bosal" (Bosal). Brand Beilgeach le 31 factaraidhean ann an grunn dhùthchannan Eòrpach. Bidh e a 'solarachadh phàirtean gu loidhnichean cruinneachaidh nam factaraidhean càr as motha: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover agus feadhainn eile.
- "Mìle" (MILTE). Brand cruinne eile às a’ Bheilg le factaraidhean san Roinn Eòrpa, Korea, Sìona agus an Ruis. Air a ghabhail a-steach anns an liosta de stiùirichean anns a’ mhargaidh de phàirtean agus pàirtean a bharrachd.
- Tha "Masuma" (Masuma) na bhrand Iapanach le prìomh oifisean ann an Tokyo, a ’toirt a-mach pàirtean àrd-inbhe airson càraichean Àisianach.
Muffler sùbailte
Faodaidh luchd-saothrachaidh beaga bathar a thabhann aig prìs tarraingeach ìosal. Ach, mar thoradh air frugality bidh fàilligeadh luath san aonad air sgàth gu bheil analogues saor an àite stuthan earbsach àrd-inbhe. Mar sin, tha ceannach pàirt a bharrachd le prothaid sgillinn na chunnart ùine a chall airson càradh iongantach a dhèanamh air an t-siostam fuadain.
Taghadh le brand càr
Chan eil catalog aonaichte de phreasan muffler le suaicheantas càr, oir is e an slat-tomhais airson freagarrachd càr sònraichte an co-dhùnadh mu mheudan stàlaidh a ’phàirt le paramadairean na pìoban fuadain. Ma tha fad agus trast-thomhas an t-suidheachaidh iomchaidh, feumaidh taghadh corrugations muffler airson a ’chàir cuideachd aire a thoirt do chomharran leithid stiffness a’ chàraid, an aghaidh creimeadh agus seasmhachd, a tha mar phrìs deireannach an toraidh.
Mar as trice, airson taghadh air-loidhne de corrugations muffler le suaicheantas càr tron eadar-lìn, thathas a ’cleachdadh measgachadh de thrast-thomhas agus fad ann an cruth abairt 45x200 mm (paramadairean airson Lada Vesta) no 50x250 (Renault Duster).
