Mar a gheibh thu a-mach fìor mhìltean càr (le vin, àireamh bodhaig, msaa.)
Gheibh thu a-mach na mìltean de chàraichean a’ cleachdadh an odometer - cuntair a bhios a’ clàradh astar cuibhlichean a’ chàir. Ma cheannaicheas tu càr cleachdte, tha a h-uile dad comasach gun tèid na leughaidhean odometer a thoinneamh gus am bi ceannaichean den bheachd nach eil an càr air crìoch a chuir air mìltean cho mòr. Gu mì-fhortanach, anns a 'chùis seo, tha e cha mhòr do-dhèanta tuairmse a dhèanamh air na fìor mhìltean.
Faodaidh "luchd-ciùird" Ruiseanach ath-shuidheachadh gu furasta air a 'chunntair de cha mhòr càr sam bith. Bidh odometers analog freagarrach dhaibh fhèin gu furasta, airson seo tha e gu leòr an càball a tha a’ dol bhon odometer chun bhogsa gèar a dhì-cheangal agus an luach a tha thu ag iarraidh a shuidheachadh. Tha odometers LCD didseatach cuideachd furasta an cleachdadh. Mar eisimpleir, ann an càraichean Eòrpach, gus an leughadh odometer atharrachadh, tha e gu leòr am pròiseasar ath-nuadhachadh. Tha an suidheachadh nas iom-fhillte le càraichean Iapanach, anns a bheil dàta mhìltean air a stòradh chan ann san odometer, ach ann am microcircuit air leth, agus chan eil ach an luchd-saothrachaidh fhèin eòlach air far a bheil e.
Ach, chan eil an fheadhainn a tha dèidheil air a bhith a ’toinneamh na mìltean a’ toirt aire do aon fheart - cha mhòr gu bheil e comasach faighinn a-mach dè an dearbh mhìltean a th ’ann, ach tha e comasach fhathast beachd tuairmseach a dhèanamh.
An toiseach, bidh an neach-motair neo-dhreuchdail cuibheasach a 'ghaoth 20-30 mìle cilemeatair sa bhliadhna. Bidh sinn ag iomadachadh am figear seo le aois a 'chàir agus a' faighinn na mìltean tuairmseach. Chan eil seo a’ buntainn ri tacsaidhean no càraichean companaidh, faodaidh iad a bhith air am bualadh le draibhear tòrr a bharrachd agus bu chòir dhaibh rabhadh a thoirt dhut mu dheidhinn seo.
San dàrna h-àite, bidh sinn a’ measadh suidheachadh a ’bhothain. Tha an luchd-seilbh eadar-dhealaichte, ach ma tha 50 mìle air an odometer, agus an taobh a-staigh ann an droch staid, tha e nas coltaiche gu bheil na mìltean air an toinneamh.
San treas àite, ma thèid an càr a thoirt a-steach às a’ Ghearmailt, far am bi draibhearan mar as trice ag atharrachadh chàraichean às deidh 150-200 mìle km, cha leig thu a leas a bhith a’ creidsinn fianais 80 mìle.
Faodar an eadar-dhealachadh fhaicinn cuideachd ann an staid a ’chrios ùine, a bhios mar as trice air atharrachadh às deidh 100 mìle km.
Anns an leabhar seirbheis, tha comharran air an toirt seachad mu bhith a 'dol seachad air an sgrùdadh teignigeach, agus a' sealltainn na mìltean de chàr aig an àm sin.
Fon chochall, gheibh thu stiogairean a dh’ fhàgas luchd-obrach stèisean seirbheis às deidh dhut pàirtean sònraichte a chuir nan àite.
Nam bu toil leat an càr, ach tha na mìltean tàmailteach agus gu bheil thu airson gum bi an sealbhadair a ’leigeil sìos beagan mhìltean no deichean de mhìltean de rubles, tha e nas fheàrr an càr a thoirt gu stèisean seirbheis, far am faod innleadair dealanach eòlach faighinn a-mach a bheil air a bhith a’ dol a-steach don choimpiutair air bòrd. Tha, agus cha dèan breithneachadh coitcheann dochann.
A ’luchdachadh…
