Mar a chuireas tu às do aodion ann an radiator fuarachaidh càr gun a thoirt air falbh, leigheasan dùthchail

Mar a tha fios agad bhon chùrsa fiosaigs, nuair a bhios an motair a ’ruith, bidh teas an-còmhnaidh air a chruthachadh. Bidh einnsean càr a ’dèanamh tòrr obrach agus aig an aon àm a’ fàs gu math teth. Eadhon anns na ciad chàraichean, chaidh siostam fuarachaidh einnsean a chleachdadh, às aonais sin cha b ’urrainn do chàr obrachadh gu h-àbhaisteach.

Tha grunn sheòrsaichean de shiostaman fuarachaidh einnsean ann:

• adhair;
• leaghan;
• còmhla.

Anns a ’mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, is e an siostam leaghaidh a thathas a’ cleachdadh, anns a bheil fuarachadh air a choileanadh le fuaradair - frith-ghaoith, frith-ghaoith no uisge sìmplidh. Is e am prìomh eileamaid den t-siostam fuarachaidh an radiator, a tha ag obair mar iomlaid teas.

Tha dealbhadh gu math sìmplidh aig an radiator:

• tanca àrd - leaghan teasachaidh a-steach e;
• cridhe - air a dhèanamh suas de mhòran truinnsearan tana agus tiùban dìreach;
• tanca as ìsle - bidh leaghan air fhuarachadh mu thràth a ’sruthadh a-steach dha.

Tha fuarachadh a ’tachairt air sgàth gu bheil sruthadh leaghan a’ sruthadh a-steach do phìoban, agus tha tòrr dhiubh ann. Agus tha e nas fhasa fuarachadh air leabhraichean beaga de stuth sam bith na leabhraichean mòra. Tha àite cudromach aig fuarachadh air a chluich leis an impeller fan, a bhios a ’cuairteachadh gus sruthan adhair a chruthachadh airson fuarachadh nas luaithe.

Tha e soilleir ma sguireas an siostam fuarachaidh a bhith ag obair gu h-àbhaisteach, bidh an einnsean a ’teasachadh gu math luath agus a’ fàilligeadh.

Thar ùine, faodaidh sgàinidhean a bhith ann am pìoban an radiator. Faodaidh na h-adhbharan airson an coltas a bhith gu math eadar-dhealaichte:

• milleadh meacanaigeach;
• pròiseasan creimneach - frith-ghaoith no frith-ghaoith a chaidh a thaghadh gu ceàrr;
• claisean briste aig joints na pìoba - bidh na claisean a ’sgàineadh air sgàth seann aois, a bharrachd air sgàth àrdachadh ann am cuideam taobh a-staigh an radiator.

Tha e cuideachd cudromach aire a thoirt nach fhaodar aodion beag de fhrith-ghaoith a lorg ach nuair a tha an einnsean a ’ruith. Fiù ma tha an aodion glè bheag - beagan dhiogan sa mhionaid - chì thu fhathast gu bheil an ìre leaghaidh anns an loch tasgaidh a ’dol sìos. Sgrìobh sinn mu thràth air ar portal fèin-ghluasadach Vodi.su gu bheil frith-ghaoith no frith-ghaoith gu math daor, agus chan eil miann ann a bhith ga chuir ris an radiator gu cunbhalach. Mar sin, feumar ceumannan a ghabhail gus cuir às do bharrachd caitheamh antifreeze.

Leigheasan airson aoidion

Ma lorgas tu gu bheil an ìre frith-gaoithe a ’dol sìos, feumaidh tu ceumannan a ghabhail cho luath‘ s a ghabhas gus faighinn chun bhùth-obrach as fhaisge ort.

An toiseach, feumaidh tu adhbhar an aodion a dhearbhadh - tha an radiator fhèin ag aoidion no tha an leaghan ag aodion bho na pìoban. Ma tha an aodion beag, an uairsin chan eil e cho furasta a lorg air an rathad. Gun an einnsean a chuir dheth, feuch ri aithneachadh gu lèirsinneach an t-àite far a bheil an leaghan a ’tiormachadh. Mas e geamhradh a-muigh a th ’ann, teichidh smùid às an toll no sgàineadh.

Ma tha thu cinnteach gur e an radiator a tha ag aodion, feumaidh tu meud a ’mhillidh a dhearbhadh. Faodaidh tu casg a chuir air aodion beag le cuideachadh bho uighean àbhaisteach, flùr, piobar no mustard - fo bhuaidh antifreeze teth, bidh na h-uighean taobh a-staigh an radiator a ’goil agus bidh an cuideam gan tarraing chun sgàineadh. Bidh flùr no piobar cuideachd a ’togail suas agus a’ cuir a-steach an toll bhon taobh a-staigh.

Bi air leth faiceallach mus dòirt thu no an dòrtadh seo a-steach don radiator - chan urrainn dhut am pluga a dhì-cheadachadh ach nuair a tha an einnsean dheth agus fuarbidh bruthadh àrd a ’togail suas taobh a-staigh an radiator agus faodaidh jet de fhuarachadh teicheadh ​​fon chuideam agus do losgadh. Cuir a-mach caip an radiator, dòrtadh aon no dhà uighean a-staigh, no cuir poca beag 10 gram de phiobar, flùr no mustard.

A rèir fianais mòran de dhraibhearan, tha dòigh cho sìmplidh na chuideachadh. Bidh an aodion a ’dol à sealladh. Ach, an uairsin feumaidh tu an radiator a thoirt air falbh gu tur agus a shruthladh, oir faodaidh na pìoban a bhith clogged agus cha leig iad le antifreeze a dhol troimhe.

Dè a chleachdadh gus an aodion a chàradh airson ùine?

Tha meas mòr air dòighean Liqui moly, is e sin inneal ris an canar  LIQUI MOLY Cool bard - thathar a 'moladh a cheannach le eòlaichean. Tha mòran thoraidhean eile den aon seòrsa ann, ach chan urrainn dha duine gealltainn nach tèid an aon mhin no mustard a chleachdadh anns an sgrìobhadh aige. Tha e eadhon nas miosa nuair a thèid glaodh togail tioram no saimeant a chur ris na sealadairean sin. Bidh cleachdadh inneal mar seo a 'leantainn gu bhith a' sgoltadh nan ceallan agus a 'toirt cus teas air an einnsean.

Ma bhios sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn sealadairean Liqui Moly, bidh stuth-cuir polymer annta ann an cruth sparkles nach bi a’ brùthadh nan tiùban radiator, ach a thuinicheas gu dìreach aig an àite far a bheil an sgàineadh air a chruthachadh. Ged a bu chòir a thoirt fa-near nach e dìreach tomhas sealach a tha seo, a bharrachd air an sin, cha chuir an sealant plugan gu math mòr.

Mar sin, feumaidh tu taghadh bho grunn roghainnean:

• solder an radiator;
• glaodh le tàthadh fuar;
• faigh fear ùr.

Mar as trice bidh rèididheatoran air an dèanamh le umha, copar no alùmanum. Chan urrainnear alùmanum a soltadh, agus mar sin feumar tàthadh fuar - inneal sònraichte stèidhichte air epoxy le dà phàirt.

Gus am bi an tàthadh sin a ’mairsinn nas fhaide, feumaidh tu:

• leig leis an motair fuarachadh sìos;
• lorg sgàineadh agus comharraich e;
• dòirt gu tur an leaghan bhon radiator;
• degrease an sgìre millte;
• cuir a-steach glue agus fàg airson 2 uair gus am bi e a ’cumail gu math.

Ma tha e do-dhèanta faighinn chun aodion, no ma tha e do-dhèanta an tiùb millte a lorg idir, feumaidh tu an radiator a thoirt air falbh gu tur.

Tha grunn dhòighean ann air sgàineadh a lorg:

• lughdaich an radiator a-steach don amar agus thig builgeanan a-mach às an sgàineadh;
• ceangail an compressor agus èadhar solair - bidh thu a ’faireachdainn cò às a tha an èadhar ag aodion.

Feumar a ràdh gum faod tàthadh fuar fo bhuaidh teothachd àrd agus cuideam aodion, agus mar sin feumar a ghabhail mar thomhas sealach.

Tha rèididheatoran copair no umha air an soltadh le iarann ​​solder sònraichte - tha a chumhachd co-dhiù 250 watt. Feumaidh a ’phuing solder a bhith air a sgrios gu tur agus air a lughdachadh. An uairsin feumar am meatailt a bhlàthachadh gu math, bu chòir an rosin a chuir an sàs ann an còmhdach cothromach, agus an uairsin bu chòir an solder fhèin a chuir an sàs. Bu chòir don solder laighe ann an còmhdach cothromach gun uamhan agus neo-riaghailteachdan.

Agus mu dheireadh, is e an dòigh as fhìor a bhith a ’pinadh no a’ cuir a-steach an tiùb a tha ag aodion. Tha dealbhadh an radiator cho mòr is gum faodar suas ri 20% de na ceallan a bhàthadh gun a bhith draghail gun toir seo cus teasachadh don einnsean.

Thoir fa-near cuideachd gum faod na pìoban radiator, a tha air an dèanamh le rubair, aoidion. Ann am prionnsapal, faodar seata de phìoban a cheannach ann an cha mhòr stòr sam bith, gu sònraichte airson càraichean dachaigheil. Faodaidh tu cuideachd an glaodhadh le pasgain rubair sònraichte, rubair amh no vulcanization. Airson conaltradh earbsach den nozzle leis an ar-a-mach radiator, faodaidh tu clamps meatailt a bharrachd a chleachdadh, a tha cuideachd air an reic ann an stòr bathar-cruaidh sam bith.

Uill, mura h-eil gin de na dòighean sin a ’cuideachadh, is e an aon dòigh a-mach radiator ùr a cheannach agus a chuir a-steach.

Bhidio a’ sealltainn mar a chleachdar sealant LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

Anns a ’bhidio seo, tha an speisealaiche ag innse dè na duilgheadasan a dh’ fhaodadh a thighinn am bàrr nuair a tha iad a ’seuladh radiator, a bharrachd air na mearachdan as trice a bhios draibhearan a’ dèanamh.

A ’luchdachadh…