Mar a chuireas tu às do fhìdeag a ’chrios alternator

Rè obrachadh a 'chàr, tha mòran dhuilgheadasan aig an t-sealbhadair, a' gabhail a-steach suidheachadh mì-thlachdmhor leis a 'chrios alternator. Bidh e a’ tòiseachadh, a rèir choltais gun adhbhar, “a’ feadalaich”, agus chan eil e cho furasta a bhith a’ tomhas anns a’ bhad carson a tha seo a’ tachairt. Anns a 'chùis againn, chan eil sinn a' bruidhinn mu dheidhinn crios caithte no seann. Tha a h-uile dad soilleir an seo - chuir mi a h-uile càil an àite. Chan e, tha a h-uile dad tòrr nas inntinniche, agus, mar ann an sgeulachd inntinneach Beurla lorg-phoileas, bidh sinn a’ coimhead airson dàimh adhbharach.

Sgrùdadh a 'chrios agus a' lorg adhbharan carson a tha an crios a 'feadaireachd.

Mar sin, carson a tha an crios alternator ùr "feadalaich"? Mar a thionndaidh e, tha grunn adhbharan airson seo, agus tha iad uile air an taisbeanadh gu h-ìosal.

Beagan mu dheidhinn a 'chrios-crochaidh

Is e draibhear crios an dòigh as cumanta air cuairteachadh a ghluasad chun rotor gineadair. Tha an dòigh air a bhith air a chleachdadh airson ùine mhòr agus tha e eadar-dhealaichte bho fheadhainn eile ann an sìmplidheachd: chan eil ach dà ulagan air na claisean, a tha ceangailte le crios.

Tha an crios fhèin an urra ri mòran. Is e esan a tha an urra ri cuairteachadh a ghluasad bho phul gu ulagan. Bu chòir fios a bhith agad air sin tha aon phàirt den chrios nas teann na am fear eile. Is e an eadar-dhealachadh eadar na teannachadh sin a tha a’ dearbhadh an fheachd tarraing agus a cho-èifeachd.

Tha an crios a’ toirt seachad tar-chuir soilleir agus tha e sàmhach ag obair. Tha toraidhean àrd-inbhe comasach air seasamh ri luchdan fada, cuir às do chrathadh agus geòlagan. Tha iad teann, chan eil iad a 'gabhail mòran àite, ach aig an aon àm bidh iad ag obrachadh grunn phàirtean carbaid cudromach: gineadair, pumpa, compressor èadhair agus pumpa stiùiridh cumhachd.

Feumaidh an rotor gineadair cuairteachadh gu cunbhalach. Tha seo air a dhèanamh comasach le dìreach ceangal crios leis a 'chrankshaft. Tha na ulagan a tha air an sgrìobadh air slatan an gineadair agus an crankshaft ceangailte le crios, a dh'fheumas a bhith sùbailte.

Tha “feadaireachd” a’ chrios coltach ri clang tàmailteach. Tha e air adhbhrachadh leis gu bheil an crios a’ sleamhnachadh. Tha am fuaim bho fhìdeag mar sin mì-thlachdmhor agus faodar a chluinntinn aig astar mòr. Gu dearbh, cha bu chòir dhut draibheadh ​​​​ann an suidheachadh mar sin.

Fìdeag crios agus na h-adhbharan aice

Tha cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'toirt iomradh air sin a rèir coltais tha an crios de dhroch chàileachd agus dèan fear eile, ach tòisichidh a h-uile càil a-rithist. Air an adhbhar seo, gus nach caill thu ùine luachmhor agus airgead a bharrachd, thathas a ’moladh sgrùdadh a dhèanamh air an draibhear crios gu lèir. Is e a bhith a’ dèanamh anailis air na suidheachaidhean fo bheil fìdeag a’ nochdadh am breithneachadh as fheumaile a nì sealbhadair càr.

Tha an t-seic a’ tighinn sìos gu na leanas:

• a 'sgrùdadh iomlanachd a' chrios (tha sinn ag aontachadh leis an dreach gum faod eadhon toraidhean ùra a bhith de dhroch chàileachd an-diugh);
• a’ cumail sùil air an teannachadh (mar a tha fios agad, bidh squeaks crios gu tric a ‘tachairt air sgàth teannachadh lag);
• tha glainead an t-seòmair air a sgrùdadh (cuideachd aon adhbhar airson "feadaireachd", mar a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal);
• tha loidhne dà ulagan air a sgrùdadh airson cm cuideachd.

Còig adhbharan bunaiteach carson a tha an gineadair a 'feadaireachd

Tha na leanas na liosta de na h-adhbharan as cumanta airson feadaireachd crios alternator:

1. Tha glainead pàirtean càr na riaghailt chudromach ris am feum sealbhadair a’ charbaid cumail ris. Ola, a tha air thuaiream buail an crios no cas, ag adhbhrachadh squeak mì-thlachdmhor. Tha seo a 'tachairt air sgàth' s gu bheil a 'chrios a' call an grèim a bh 'ann roimhe air uachdar a' chrann agus a 'sleamhnachadh.
   Ma bheir thu air falbh a ’chrios, agus an uairsin thoir air falbh a h-uile lorg ola gu faiceallach le rag air a bogadh ann an gasoline, faodar an duilgheadas fhuasgladh.
2. Faodaidh an crios dìreach sag agus teannachadh lag bheir fead. Tha am fuasgladh gu math follaiseach - feumar coimhead fon chochall, dèan cinnteach mar a tha an crios air a theannachadh agus ma tha e lag, an uairsin teann e.
3. Faodaidh an fhìdeag tòiseachadh air sgàth loidhne ceàrrachais ceàrr. Mar a tha fios agad, feumaidh dà ulagan a bhith gu cruaidh ann an aon loidhne agus tha leathad beag a 'leantainn gu fuaim mì-thlachdmhor.
   Feumar sgrùdadh a dhèanamh air na leughaidhean agus na ulagan a shuidheachadh mar a dh’ fheumar.
4. Crios ro theann faodaidh e cuideachd leantainn gu feadaireachd. is dòcha gu bheil fios aig luchd-seilbh chàraichean gu bheil crios gu math stiff a’ cur casg air na ulagan bho bhith a’ tionndadh gu h-àbhaisteach. Gu sònraichte tric thathas a’ cumail sùil air an t-suidheachadh seo anns an t-seusan fuar agus stadaidh an fhìdeag cho luath ‘s a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a’ blàthachadh agus a ’chrios a’ faighinn a chumadh air ais;
5. Dh'fhàillig giùlan faodaidh an acfhainn “feadaireachd” adhbhrachadh. Bidh sinn ag atharrachadh an giùlan gu fear ùr no ga thoirt air ais le greim giùlain.

Is e na h-ullachaidhean gu h-àrd am prìomh fheadhainn. Ach chan eil sin a 'ciallachadh nach urrainn adhbharan eile a bhith ann. Is e an rud as cudromaiche freagairt a thoirt don duilgheadas ann an deagh àm agus ceumannan èiginneach a ghabhail gus cuir às dhaibh, an uairsin dìochuimhnichidh tu mar a bhios an crios alternator a ’feadaireachd.