Mar a chuireas tu bagannan anns a ’chàr nuair a thèid sinn air saor-làithean
Clàr-innse
Molaidhean cudromach airson do bhagaichean a ghiùlan gu sàbhailte. Uidheam feumail airson bagannan giùlain a dhìon anns an Chevrolet Captiva.
Tha fios aig draibhearan an latha an-diugh gum feum a h-uile neach-còmhnaidh càr na criosan-suidheachain aca a chaitheamh, feumaidh clann a bhith a’ rothaireachd ann an suidheachain sàbhailteachd, agus feumaidh cinn-cinn a bhith air an atharrachadh chun àite cheart. Gu mì-fhortanach, chan eil mòran dhaoine a 'leantainn cuid de riaghailtean sàbhailteachd nuair a bhios iad a' pacadh bagannan sa chàr aca. Tha Chevrolet Captiva, modail a tha gu sònraichte mòr-chòrdte airson càraichean teaghlaich, a ’tabhann mòran fhuasglaidhean a chuidicheas le bhith a’ giùlan bagannan gu sàbhailte agus gu goireasach.
Mar a tha fios againn uile, nuair a tha stoc mòr againn mar an Captiva, le tomhas de 465 liotair co-dhiù, tha sinn air ar tàladh gus na bagannan agus na màileidean againn a chuir oirnn fhìn. Bu chòir do dhràibhearan a tha dha-rìribh a ’gabhail cùram mu an sàbhailteachd fhèin agus sàbhailteachd an luchd-dàimh sgrùdadh a dhèanamh anns na bagannan aca gu faiceallach sa chàr aca. Is e an riaghailt sàbhailteachd as cudromaiche gum bu chòir bagannan troma a bhith aig bonn an làr boot agus faisg air cùl-taic an t-suidheachain chùil. Bidh seo a ’seachnadh cunnart spreadhadh ma thachras tubaist. Mar sin: tha bogsa làn de dheochan bog mu 17 cileagram. Ann an tubaist, thèid na 17 cileagraman sin a thionndadh gu cuideam le cuideam còrr air leth tunna air druim nan suidheachan cùil. Gus an ìre as motha de bhagannan mar sin a chuingealachadh, feumar luchdan troma a chuir dìreach anns na suidheachain chùil agus a ghlasadh gus nach urrainn dhaibh gluasad tro bhagannan no ceanglaichean eile. Mura dèanar seo, ma stad gu h-obann, gluasad gu h-obann no tubaist, faodaidh a h-uile dad tuiteam.
Goireasach: A bharrachd air màileidean troma, bidh bagannan cur-seachad gu tric a’ toirt a-steach nithean nas aotroime leithid pocannan spòrs, goireasan tràigh, bobhstairean adhair agus bàtaichean rubair. Tha iad air an cleachdadh nas fheàrr airson na beàrnan eadar luchdan nas truime a lìonadh - cho seasmhach agus cho teann sa ghabhas. Bidh rud sam bith os cionn na h-àirde seo ann an cunnart tuiteam air adhart agus luchd-siubhail a ghoirteachadh ma thachras stad no tubaist gu h-obann. Tha an dreach seachd-suidheachain den Captiva air a uidheamachadh mar ìre àbhaisteach le lìon bagannan a chuireas casg air gluasad bagannan cunnartach. Faodaidh an dreach còig suidheachain a bhith uidheamaichte le lìonra mar sin ann an reic chàraichean. Thathas cuideachd a’ moladh an luchd a dhèanamh tèarainte le strapan sònraichte. Tha a bhith a’ cur strapan cluaise ann an roinn nam bagannan àbhaisteach air Captiva agus faodar an òrdachadh bho luchd-reic. Mura h-eil luchd-siubhail anns na suidheachain cùil, thathas a’ moladh na criosan-suidheachain cùil a cheangal thairis air an taobh eile gus seasmhachd a bharrachd a thoirt seachad.
Airson còmhdhail sàbhailte air baidhsagalan agus nithean eile, tha Captiva a ’tabhann raon de shiostaman raca goireasach leithid rèilichean agus racaichean mullaich.
An aire: feumaidh an triantan rabhaidh, an lèine meòrachail agus an t-inneal ciad-chobhair a bhith an-còmhnaidh ann an àite a tha ruigsinneach!
Mu dheireadh, dà chomhairle a bharrachd airson do shaor-làithean sàbhailte. Leis gu bheil na bagannan nas truime na an àbhaist, thoir sùil air cuideam an taidheir. Leis gu bheil an luchd suidhichte aig cùl a ’charbaid, tha aghaidh a’ charbaid a ’fàs nas aotroime agus a’ togail. Bu chòir solais-cinn atharrachadh gus casg a chuir air draibhearan a tha a ’tighinn bho bhith a’ deàlradh air an oidhche. Tha an Captiva (ach a-mhàin an ìre uidheamachd as ìsle) air a uidheamachadh mar an àbhaist le atharrachadh àirde aiseil cùil fèin-ghluasadach.
