Ciamar a bhios tu a 'gabhail cùram airson turbocharger? Ciamar a chleachdas tu an càr turbo?

Anns a 'cheathramh deasachadh den phrògram, air a chur an gnìomh le luchd-deasachaidh Motofakty.pl, tha sinn a' coimhead airson freagairtean do cheistean co-cheangailte ris an turbocharger. Dè a th 'ann, mar a tha e ag obair, nuair a bhriseas e agus mar as urrainn dha a bheatha seirbheis a leudachadh.

Tha an àireamh de chàraichean le turbocharger fon chochall a 'sìor fhàs. Tha sinn a’ comhairleachadh mar a chleachdas tu càr mar seo gus càradh cosgail a sheachnadh. Tha einnseanan a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra uidheamaichte le turbochargers. Chan eil compressors, ie compressors meacanaigeach, cho cumanta. 'S e obair an dà chuid a bhith a' sparradh uiread de dh'èadhar a bharrachd 's as urrainn a-steach do sheòmar losgaidh an einnsein. Nuair a thèid a mheasgachadh le connadh, thig seo gu cumhachd a bharrachd.

Anns an dà chuid an compressor agus an turbocharger, tha uallach air an rotor airson èadhar a bharrachd a thoirt seachad. Ach, seo far a bheil na h-ionannachdan eadar an dà inneal a’ tighinn gu crìch. Tha an compressor air a chleachdadh, am measg rudan eile ann am Mercedes, air a stiùireadh le torque bhon chromag, air a ghluasad le crios. Bidh gas a-mach às a 'phròiseas losgaidh a' stiùireadh an turbocharger. San dòigh seo, bidh an siostam turbocharged a ’toirt barrachd èadhar a-steach don einnsean, a’ leantainn gu cumhachd agus èifeachdas. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig an dà shiostam àrdachadh. Mothaichidh sinn an diofar ann a bhith a’ draibheadh ​​le fear no fear eile cha mhòr sa bhad às deidh an cur air bhog. Leigidh einnsean le compressor dhut àrdachadh cunbhalach ann an cumhachd a chumail suas, a ’tòiseachadh aig astar nas ìsle. Ann an càr turbo, is urrainn dhuinn cunntadh air buaidh draibheadh ​​​​a-steach don t-suidheachan. Bidh an roth-uidheam a’ cuideachadh le bhith a’ coileanadh torque nas àirde aig rpm nas ìsle na aonadan le miann nàdarrach. Tha seo a 'dèanamh an einnsean nas beothaile. Gu inntinneach, gus faighinn thairis air easbhaidhean an dà fhuasglaidhean, thathas a ’cleachdadh barrachd is barrachd aig an aon àm. Le bhith a 'neartachadh an einnsean le turbocharger agus compressor a' seachnadh buaidh turbo lag, is e sin, lùghdachadh ann an torque an dèidh gluasad gu gèar nas àirde.

Einnsean supercharged no le miann nàdarrach?

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca an dà chuid aonadan supercharged agus miann nàdarra. A thaobh a’ chiad fhear, is iad na buannachdan as cudromaiche: cumhachd nas ìsle, a tha a’ ciallachadh caitheamh connaidh nas ìsle, sgaoilidhean agus cìsean nas ìsle a’ toirt a-steach àrachas, barrachd sùbailteachd agus cosgaisean obrachaidh einnsean nas ìsle. Gu mì-fhortanach, tha einnsean turbocharged cuideachd a 'ciallachadh barrachd fàilligidhean, dealbhadh nas iom-fhillte, agus, gu mì-fhortanach, beatha nas giorra. Is e an ana-cothrom as motha a tha aig einnsean le miann nàdarrach a chumhachd àrd agus nas lugha de dhineamaigs. Ach, air sgàth an dealbhadh nas sìmplidh, tha na h-aonadan sin nas saoire agus nas fhasa a chàradh, agus cuideachd nas seasmhaiche. An àite a’ phutadh seanfhacal, tha iad a’ tabhann àrdachadh cumhachd nas buige ach an ìre mhath co-ionann às aonais a’ bhuaidh turbo lag.

Airson grunn bhliadhnaichean, chaidh turbochargers a chuir a-steach sa mhòr-chuid ann an einnseanan gasoline de chàraichean spòrs agus aonadan dìosail. An-dràsta, tha càraichean mòr-chòrdte le einnseanan gasoline turbocharged a ’sìor fhàs a’ nochdadh ann an reic chàraichean. Mar eisimpleir, tha tairgse beairteach aig suaicheantasan Buidheann Volkswagen. Bidh an neach-dèanamh Gearmailteach ag uidheamachadh an VW Passat mòr agus trom le einnsean TSI de dìreach 1.4 liotair. A dh 'aindeoin cho beag' sa tha e, tha an aonad a 'leasachadh cumhachd 125 hp. Cho mòr ri 180 hp Bidh na Gearmailtich a 'bruthadh 1.8 TSI a-mach às an aonad, agus bidh 2.0 TSI a' dèanamh suas ri 300 hp. Tha einnseanan TSI a’ tòiseachadh air coileanadh nas fheàrr na na turbodiesels ainmeil le suaicheantas TDI.

Tha “Còig Rudan a dh’ fheumas tu a bhith eòlach…” na phrògram ùr air ullachadh le Motofakty.pl agus stiùidio Vivi24. Gach seachdain bheir sinn sùil nas mionaidiche air diofar thaobhan co-cheangailte ri obrachadh a’ chàir, obrachadh a phrìomh phàirtean agus mearachdan draibhearan.