Ciamar a choimheadas tu airson in-stealladh dìosail?

Is e atomizer clogged, coil millte, inneal-nigheadaireachd ròin neo-èifeachdach na rudan beaga a bheir air nozzles stad a bhith ag obair mar bu chòir. Chan eil cuir às don mhòr-chuid de fhàilligidhean singilte daor agus a’ toirt ùine. Ach faodaidh foillseachadh agus a bhith a’ seachnadh nan comharran aige cron mòr a dhèanamh air pàirtean einnsean is siostam falmhachaidh. An uairsin gheibh thu tadhal air a’ bhùth-obrach, a dh’ fhaodadh tòrr a chosg. Ach, tha dòighean ann aire a thoirt don luchd-stealladh agad mus bi e ro fhadalach. Cò? Tha sinn a 'mìneachadh!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Mar a dh'obraicheas tu einnsean dìosail?
• Am bu chòir dhut stuthan connaidh ceimigeach a chleachdadh?

Ann an ùine ghoirid

Bidh in-stealladh dìosail an-còmhnaidh air a chuir na àite mar sheata. Faodar a 'mhòr-chuid dhiubh ath-nuadhachadh cuideachd, ged nach eil e an-còmhnaidh - air sgàth dealbhadh sònraichte cuid de mhodail no barrachd caitheamh - tha seo comasach. Ann an suidheachadh sam bith, ma tha thu an amharas gu bheil briseadh sìos ann, cha bu chòir dhut tadhal air an meacanaig a chuir dheth agus an cur nan àite. Ach, is e fuasgladh eadhon nas fheàrr casg: tha stoidhle dràibhidh neo-ainneartach, cleachdadh connadh agus ola einnsein de dheagh chàileachd, agus sìoltachain a chuir an àite a rèir molaidhean an neach-dèanamh gu leòr gus na nozzles obrachadh gu h-èifeachdach airson suas ri 150 neach. . cilemeatair.

Sgrìobh sinn mu na briseadh as trice de in-stealladh dìosail san artaigil roimhe den t-sreath seo. Thug sinn iomradh air an sin cuideachd tha mòran de mhì-chothroman air adhbhrachadh le obrachadh neo-iomchaidh agus dìth ceumannan dìon riatanach. Gus toraidhean mì-thlachdmhor dearmad a sheachnadh, bu chòir dhut cuid de na molaidhean gu h-ìosal a leantainn.

Refuel le connadh math ...

Tha beatha seirbheis nozzles gu cuibheasach 100-120 mìle cilemeatair, ged a tha luchd-saothrachaidh ag ràdh gum faod iad 30 mìle eile a dhràibheadh ​​​​gun fhàilligeadh fo chumhachan obrachaidh air leth. Ach, tha e uile an crochadh air mar a tha an t-einnsean ag obair - ann am facal, air mar a tha thu a 'dràibheadh. Agus dè tha thu a 'marcachd. Ged a dh’ fhaodadh a bhith a’ cleachdadh connadh nas saoire mar shàbhaladh, tha coltas ann gun cuir an toradh deireannach clisgeadh air do wallet.

A ’tighinn bho chonnadh dìosail de chàileachd ìosal. truailleadh, aige cothlamadh bith-cheimiceach mì-fhàbharachA bharrachd air sin togalaichean lubricating nas ìsle faodaidh seo leantainn gu molaidhean clogged agus in-stealladh connaidh air a mhilleadh agus air a mhilleadh. Ionnsaichidh sealbhadairean einnseanan le in-stealladh ceart, mionaideach Common Rail mu bhuil fluid a chaidh a thaghadh gu neo-iomchaidh. Chan e a-mhàin nach dèan ola de chàileachd nas fheàrr cron, ach bidh e cuideachd a ’dìon co-phàirtean an t-siostam stealladh le bhith gan sruthadh agus gan lubricadh rè obrachadh. A bharrachd air an sin, seach gu bheil an einnsean a ’losgadh nas fheàrr, bidh e a’ cleachdadh nas lugha de chonnadh agus aig an aon àm a ’lughdachadh sgaoilidhean gas.

… Nas trice

Tha dìosail cuideachd dona airson a bhith a’ draibheadh ​​air gasaichean fuasglaidh. Tha tanca falamh na sholar èadhair breige don t-siostam stealladh. Tha tòiseachadh tioram cunnartach don phump connaidh cuideachd.Bidh saimeant a thèid a shuathadh bhon phàirt chudromach seo den t-siostam nuair a thòisicheas einnsean gun dòs iomchaidh de chonnadh dìosail a ’leantainn gu fàiligeadh ann an stealladh. Mar sin, tha e nas fheàrr ath-chonnadh gu tur agus gun a bhith a ’feitheamh gus am bi an tèarmann air an deas-bhòrd a’ lasadh suas aig an ath dòrtadh ola.

Atharraich sìoltachain agus olan

Agus tha seo cunbhalach. Airson fiosrachadh mu cho tric sa bu chòir dhut seo a dhèanamh, thoir sùil air leabhar-làimhe do charbaid agus molaidhean an neach-dèanamh. Às aonais an dàta sin, cuir fios chun t-seirbheis. Cleachd an dà chuid ola einnsean agus sìoltachain bho bhrandan earbsach.leithid Castrol, Mobil agus Motul. Co-dhiù, faodaidh tu iarraidh air meacanaig sgrùdadh a dhèanamh air pìoban connaidh rubair, a bhios a ’cruadhachadh thar ùine agus a’ tòiseachadh a ’crùbadh, a’ bagairt truailleadh connaidh agus milleadh air in-stealladh, a bharrachd air aoidion bhon t-siostam.

Cleachd dìon air an t-siostam stealladh ceimigeach

Bidh iad cuideachd a ’dìon in-stealladh dìosail. cuir-ris connaidh sònraichte a bhios a ’leaghadh ghràineanan cruaidh agus a’ toirt air falbh neo-chunbhalaidhean agus tasgaidhean gualain, air a thoirt a-mach, am measg rudan eile, le Liqui Moly. Bu chòir an seòrsa ullachaidh seo a chleachdadh airson adhbharan casg, ge-tà, cuimhnich nach urrainn dhaibh XNUMX% an siostam stealladh a dhìon bho chaitheamh. Gu sònraichte ma tha - a bharrachd air a bhith gan lìonadh san tanca - nach lean thu na riaghailtean airson obrachadh ceart einnsean do chàr.

An dèidh a bhith a ’cleachdadh an inneal-glanaidh nozzle, is fhiach cuideachd cuir-ris bealaidh a chuir an sàs.

Chan urrainnear cuid de riochdairean, leithid Diesel Spulung, a dhòrtadh a-steach don tanca an dèidh ath-chonnadh, ach faodaidh iad cuideachd a bhith air am biathadh gu dìreach a-steach don t-siostam stealladh le bhith a ’ceangal an container ris na loidhnichean. Ach, na dìochuimhnich a dhèanamh na bi uair sam bith a ’cuir às do chonnadh no a’ bogadh cnapan ann an ceimigean gruamach.oir dh ’fhaodadh seo cron a dhèanamh air na pàirtean a-staigh aca gu maireannach.

Na dìochuimhnich mu dheidhinn cruinneas

Ma tha thu nad neach-obrach agus gu bheil thu dèidheil air a bhith a’ tinker leis a’ chàr agad, math. Is dòcha gu bheil thu an-còmhnaidh a’ cumail sùil air glainead nan nozzles agus, ma tha sin riatanach, na bi leisg fios a chuir an àite molaidhean caithte no nigheadairean ròin le feadhainn ùra. Dìreach cuimhnich nach urrainn dhut na nozzles a sparradh agus gun a bhith ag ath-nuadhachadh eileamaidean fa leth den t-siostam. Tha an siostam stealladh na phàirt fìnealta agus lag a dh’ fheumas mionaideachd gus obrachadh gu ceart. Nuair a bheir thu pàirt dheth, airson ath-shuidheachadh, cleachd ola einnsean glan no toraidhean silicone.leigidh seo dhut a dhol suas gu math.

Bidh sinn an-còmhnaidh ag ràdh: tha casg nas fheàrr na leigheas. Tha casg ann an gnìomhachas nan càraichean na fhuasgladh mòran nas èifeachdaiche (agus nas saoire!) na bhith a’ càradh. Gus a dhèanamh nas fhasa dhut do dhìosail a dhìon, tha sinn air raon farsaing de phàirtean a bharrachd agus stuthan ceimigeach ullachadh gus dràibheadh ​​a dhèanamh gu math furasta! Thoir sùil air avtotachki.com agus thoir iomadh bliadhna de choileanadh èifeachdach don einnsean agad.

An do leugh thu artaigilean eile san t-sreath againn mu in-stealladh ann an einnseanan dìosail?

Ciamar a tha an siostam stealladh connaidh dìosail ag obair?

Dè a bhios a ’briseadh sìos ann an stealladh dìosail?

autotachki.com,