Mar as urrainn dhut an raca stiùiridh a theannachadh air VAZ 2110
Ann an dòigh air choreigin, aig àm seilbh VAZ 2110, b ’fheudar dhomh aghaidh a thoirt air an duilgheadas a bhith a’ leagail an raca stiùiridh, a nochd sa mhòr-chuid air rathad briste salachar no air sprùilleach. Bidh an gnogadh a ’tòiseachadh ann an raon na cuibhle stiùiridh agus cluinnear an rùsgadh seo gu soilleir, agus bheir e crathadh air a’ chuibhle stiùiridh fhèin. Bidh an duilgheadas seo a ’tachairt gu math tric, oir leis na rathaidean Ruiseanach againn bidh an rèile a’ briseadh gu math luath. Gus cuir às do na buillean a thig às, feumar beagan teannachadh a dhèanamh air an stiùir le iuchair shònraichte.
Leis nach eil VAZ 2110 agam an-dràsta, agus tha mi a ’draibheadh Kalina a-nis, rinn mi eisimpleir den dòigh-obrach seo air a’ chàr shònraichte seo, ach tha am pròiseas fhèin gu tur coltach ris na deich, tha feum air eadhon an iuchair an aon rud. Is e an aon rud a dh ’fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte ruigsinneachd air a’ chnò, a dh ’fheumas teannachadh beagan. Anns a ’chùis seo, b’ fheudar dhomh am bataraidh a thoirt às, agus an àrd-ùrlar a thoirt air falbh airson a stàladh. San fharsaingeachd, tha an liosta iomlan de dh ’innealan air a thoirt seachad gu h-ìosal, a bhios a dhìth:
- 10 wrench no ceann ratchet
- Ceann socaid 13 le snaidhm agus leudachadh
- Iuchair airson a bhith a ’teannachadh an raca stiùiridh VAZ 2110
A-nis mu òrdugh na h-obrach. Bidh sinn a ’toirt a-mach luathachadh nan loidhnichean bataraidh:
Bidh sinn a ’toirt a-mach cnothan ceangail a’ bhataraidh fhèin, agus ga thoirt air falbh:
A-nis feumaidh tu faighinn cuidhteas an dearbh àrd-ùrlar air a bheil am bataraidh air a chuir a-steach:
A-nis gu bheil seo uile air a thoirt air falbh, faodaidh tu feuchainn ri do làmh a steigeadh ris an raca stiùiridh, agus cnò a lorg fon bhonn (chun suathadh). Ach an toiseach feumaidh tu am pluga rubair a thoirt às an sin:
Tha an stub seo a ’coimhead mar seo:
Agus tha an cnò fhèin, no an àite a shuidheachadh, air a shealltainn gu soilleir san dealbh gu h-ìosal:
Is fhiach a bhith mothachail, nuair a bhios tu a ’teannachadh an rèile, cumaibh cuimhne gu bheil an cnò ann an staid inverted, mar sin feumaidh tu a thionndadh anns an t-slighe iomchaidh. An toiseach, dèan co-dhiù leth-thionndadh, is dòcha eadhon nas lugha, agus feuch a bheil an cnag air a dhol à bith. Ma tha a h-uile dad gu math agus nuair a thionndaidheas tu a ’chuibhle stiùiridh aig astar (thoir sùil nas fhaide na 40 km / h) chan eil an cuibhle stiùiridh a’ bìdeadh, tha a h-uile dad ann an òrdugh!
Gu pearsanta, nam eòlas agam, às deidh 1/4 de thionndadh, stad an gnogadh gu tur agus às deidh dhomh a ’mhodh-obrach a chrìochnachadh dhràibh mi còrr air 2110 km ann am VAZ 20, agus cha do nochd e a-rithist!
