Mar a thathar a’ briodadh draibhearan a chuireas a-steach airson iasad càr

Chan eil e na dhìomhaireachd, le cuideachadh bho iasadan càr air suidheachaidhean “tarraingeach”, ach le mòran dhuilgheadasan, bidh bancaran a’ dèanamh fortan. Ma ghabhas e dèanamh, tha e nas fheàrr, gu dearbh, fuireach air falbh bho phrògraman ionmhais, ach dè mura h-eil airgead ann, ach gu bheil thu dha-rìribh ag iarraidh do chàr sgìth ùrachadh? Dè air am bu chòir fòcas a chuir nuair a chuireas tu a-steach airson iasad airson càr a cheannach, innsidh portal AvtoVzglyad dhut.

Gach bliadhna bidh barrachd is barrachd chàraichean - ùra agus cleachdte - gan ceannach le taic bho bhancaichean. Agus chan eil seo na iongnadh, seach gu bheil an teachd a-steach cuibheasach den t-sluagh anns an Ruis, a rèir staitistearachd, chan eil nas àirde na 35 rubles - chan eil an-còmhnaidh gu leòr airson biadh, dè an seòrsa de chàraichean a tha ann. Mar sin bidh draibhearan ag ullachadh airson iasadan càr, a’ cunntadh air suidheachaidhean a tha gu ìre mhòr a’ gabhail ris agus onair bancairean.

Ach ciamar as urrainn dòchas a bhith aig duine airson prionnsapalan moralta agus ionracas nuair a thig e gu suimean mòra? Gu nàdarra, bidh oifisean ionmhais a’ feuchainn ris a’ char as àirde a thoirt a-mach às gach neach-dèiligidh. Is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil companaidhean mòra agus luchd-reic oifigeil “a’ pròiseasadh ”an luchd-buannachaidh arain gu faiceallach, fhad‘ s a tha reic chàraichean “liath” agus “deasgaichean airgid” beaga mì-mhodhail agus furasta.

Tha cleasan salach, a tha air an cleachdadh gu sgileil le luchd-obrach bancaichean agus ionadan càr, gun àireamh. Chomharraich portal AvtoVzglyad còig de na sgeamaichean malairt as mòr-chòrdte a tha a’ sgrios ar bràthair.

ANN AM FEAR-CIUIL THA LEO TOLSTOY

An dèidh a bhith a 'faireachdainn ùidh neach-ceannach a dh'fhaodadh a bhith ann an iasad càr, bidh neach-obrach an neach-reic a' tòiseachadh a 'taisbeanadh stuthan ionmhasail a tha airidh air duais Cannes Lions. Tha e a’ gealltainn suidheachaidhean eireachdail: gu sònraichte, an teirm iasaid as ìsle agus riadh beag, cha mhòr do-fhaicsinneach. Bidh an neach-dèiligidh brosnachail, gun a bhith a 'coimhead, a' soidhnigeadh a 'chùmhnant. Agus a-mhàin an uair sin tha e a 'faighinn a-mach gun robh e air iasad a thoirt seachad chan ann airson bliadhna, ach airson còig, agus chan ann aig 7%, ach aig 37%.

CHAN EIL AIR AIS

Seach gu bheil an dràibhear a 'tòiseachadh a' dèanamh dìmeas mòr agus ag iarraidh gun tèid a 'chùmhnant trom a thoirt gu crìch. Ach seo an duilgheadas: anns an aonta, air gach duilleag a tha an ainm-sgrìobhte aige, is gann gu bheil clàs follaiseach ann a tha ag ràdh, nuair a thèid an cùmhnant a leaghadh, gum feum an ceannaiche peanas a phàigheadh ​​​​co-ionann ri cosgais trì càraichean. Dè a dhèanamh, bha e riatanach pàipearan a leughadh.

CHAN EIL AIRGEAD - CHAN EIL TRIAL

Le dùil gun tèid càr a chuir a-mach, bidh ceannaiche troimh-chèile a’ falach ann an oisean den raon teachdaiche agus a ’co-dhùnadh sgrùdadh a dhèanamh air a’ chùmhnant. Am measg rudan inntinneach eile, lorg e pàigheadh ​​​​sìos co-ionann ris an nth suim ... Mar sin, fuirich mionaid! Dè am pàigheadh ​​​​sìos, ma thuirt an neach-reic nach bi? Tha iomagain air a chuir an àite faireachdainn fearg agus tàmailt. Chan eil dòigh air ais: an dara cuid gu h-èiginneach coimhead airson rubles, no crìoch a chur air a 'chùmhnant agus a' pàigheadh ​​peanas. Aon dòigh no dòigh eile, tha an oifis anns an dubh, agus tuigidh tu fhèin far a bheil an dràibhear.

Mìle AGUS AON SEIRBHEIS

Às deidh dhuinn am pàigheadh ​​​​sìos a phàigheadh, leis an do chuidich caraid gu coibhneil, tha ar gaisgeach ag ionnsachadh mu riatanasan ùra nach deach ainmeachadh roimhe. Gus an càr a thogail, feumaidh e poileasaidh àrachais a cheannach an aghaidh call obrach, ladhar briste agus bàs hamster peata, a bharrachd air pàigheadh ​​​​airson comhairlichean a bharrachd, fosgladh cunntas banca agus inc ann an clò-bhualadair. Is e sin, gus pàigheadh ​​​​sìos eile a dhèanamh airson "dìreach mar sin."

AIRSON AN LUCHD-OBRACH

An dèidh fulang le coileanadh a 'ghnothaich agus a' diùltadh saor-làithean a ghabhail airson na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn, bidh an motair a 'fàgail an neach-reic ann an càr ùr. Bidh e a’ co-dhùnadh a dhol thairis air sgamadairean mì-mhodhail agus an iasad a phàigheadh ​​​​air ais ron chlàr-ama, agus mar sin a’ lughdachadh an ro-phàighidh gu mòr. Ach eadhon an seo chuir na mèirlich connlach: tha sealbhadair a 'chàir a thionndaidh chun a' bhanca gu h-obann a 'faighinn a-mach nach eil cumhachan an aonta aige a' ceadachadh suidheachaidhean mar sin. Agus tha seo - mar a shaoileadh tu 's dòcha mar-thà - cuideachd air a ràdh ann an clò beag fo sheachd rionnagan sa chùmhnant.

... Is e seo moralta na sgeòil seo: leugh gu faiceallach agus a-rithist na pàipearan a chaidh a chuir thugad airson ainm-sgrìobhte - tha a’ mhòr-chuid de sgaradh-pòsaidh “ceangailte” gu dìreach riutha. Gus an tèid an cùmhnant a cho-dhùnadh, tha a h-uile còir agad tionndadh agus falbh, ach tha e cha mhòr do-dhèanta fìrinn foill a dhearbhadh nuair a bhios an gnothach deiseil. San fharsaingeachd, na cuir fios gu luchd-reic chàraichean “liath” agus na bi air do shàrachadh le conaltradh “blasta” oifisean neo-aithnichte. A bheil cuimhne agad càite a bheil an càise an-asgaidh sin?