Ciamar a obrachadh a-mach caitheamh connaidh?
Tha caitheamh connaidh air aithris le luchd-saothrachaidh chàraichean air a thomhas a rèir na tha de ghasaichean fuadain a chaidh a chruinneachadh sa bhaga. Is ann ainneamh a tha seo fìor.
Tha caitheamh connaidh air ainmeachadh le luchd-saothrachaidh chàraichean air a thomhas a rèir na tha de ghasaichean fuadain a chaidh a chruinneachadh sa bhaga. Is ann ainneamh a tha seo fìor.
Anns na stuthan brosnachaidh aca, bidh luchd-saothrachaidh charbadan a’ liostadh caitheamh connaidh air a thomhas a rèir an dòigh tomhais iomchaidh. Tha dùil aig luchd-ceannach nach bi an càr a thaghas iad ag ithe barrachd connaidh às deidh a cheannach. Mar riaghailt, tha iad briseadh-dùil oir, airson adhbhar neo-aithnichte, bidh an càr gu h-obann a 'fàs nas bòidhche. An do mheall neach-dèanamh a’ chàir an ceannaiche a dh’aona ghnothach? Gu dearbh chan eil, oir tha na luachan a tha air an comharrachadh anns na bileagan air an tomhas gu math ceart. Air sgàth?
LÀRR UILE
Eco Dràibheadh, no mar a ghearradh cosgaisean connaidh
Ciamar a chur an àite connadh daor?
Tha caitheamh connaidh air a thomhas air dyno aig teòthachd an adhair de 20 ceum C, cuideam de 980,665 hPa agus taiseachd de 40%. Mar sin, tha an càr na stad, chan eil ach na cuibhlichean aige a’ tionndadh. Tha an càr "a 'ruith" 4,052 km ann an cearcall deuchainn sònraichte A agus 6,955 km ann an cearcall B. Bidh gasaichean cladhach air an cruinneachadh ann am pocannan sònraichte agus air an sgrùdadh. Tha caitheamh connaidh air a thomhas mar: (k: D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Tha an litir D a’ ciallachadh dùmhlachd an èadhair aig 15 ceum C, an litir k = 0,1154, agus is e HC an ìre de hydrocarbons, is e CO carbon monoxide, agus CO2 - carbon dà-ogsaid.
Bidh an tomhas a’ tòiseachadh le einnsean fuar, a bu chòir na toraidhean a thoirt nas fhaisge air fìrinn. Dìreach a 'coimhead air a' phàtran, chì thu gu bheil an teòiridh fhèin agus a 'bheatha fhèin. Tha e duilich a bhith an dùil nach bi neach-cleachdaidh càr a’ draibheadh ach ann an teòthachd adhair de 20 ceum, a’ luathachadh agus a’ mealladh mar a tha air a mholadh leis a’ chearcall tomhais.
Tha an inbhe a’ mìneachadh a’ chomharra de chaitheamh connaidh anns a’ chearcall bailteil, taobh a-muigh bailteil agus an luach cuibheasach. Mar sin, tha a 'mhòr-chuid de luchd-dèanamh a' toirt luach caitheamh connaidh trì-dhigitach, agus chan eil cuid a 'toirt seachad ach luachan cuibheasach (mar eisimpleir, Volvo). A thaobh carbadan mòra troma, tha eadar-dhealachadh mòr eadar caitheamh connaidh cuibheasach agus caitheamh connaidh baile-mòr. Mar eisimpleir, Volvo S80 le einnsean 2,4 l / 170 hp. ag ithe 12,2 l / 100 km anns a’ chearcall bhailteil, 7,0 l / 100 km anns a’ chearcall fo-bhailtean, agus 9,0 l / 100 km gu cuibheasach. Mar sin tha e nas fheàrr innse gu bheil càr ag ithe 9 liotairean de chonnadh na 12. A thaobh chàraichean beaga, chan eil na h-eadar-dhealachaidhean sin cho cudromach. Mar eisimpleir, Fiat Panda le einnsean 1,1 / 54 hp. anns a 'chuairt bhailteil bidh e ag ithe 7,2 liotair de gasoline gach 100 km, anns a' chearcall fo-bhailtean - 4,8, agus gu cuibheasach - 5,7 l / 100 km.
Tha fìor chaitheamh connaidh anns a’ bhaile mar as trice nas àirde na na thuirt an luchd-saothrachaidh, a tha air sgàth iomadach adhbhar. Tha fios gu bheil draibheadh fiùghantach a’ toirt piseach air eaconamaidh connaidh, ged nach eil dragh aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan. Tha caitheamh connaidh anns a’ chearcall taobh a-muigh bailteil faisg air fìor nuair a bhios tu a’ draibheadh air an àrd-rathad agus aig an astar as luaithe a tha ceadaichte an sin. Bidh draibheadh air rathaidean Pòlach, co-cheangailte ri bhith a’ dol seachad air carbadan nas slaodaiche, ag àrdachadh caitheamh connaidh.
Tha an dàta caitheamh connaidh ann an leabhrain feumail nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar diofar charbadan agus a chèile. Faodaidh tu an uairsin dearbhadh dè an carbad a tha nas èifeachdaiche a thaobh connaidh oir chaidh an tomhas a dhèanamh leis an aon dòigh agus fo na h-aon chumhachan.
Ann an co-cheangal ri grunn cheistean, mar a nì thu àireamhachadh fìor caitheamh connaidh, bidh sinn a 'freagairt.
LÀRR UILE
A bheil Shell Fuel Save ri fhaighinn sa Phòlainn?
Ciamar nach tèid thu briste air sgàth barrachd connaidh? Sgrìobh!
Às deidh làn ath-chonnadh, ath-shuidhich an odometer, agus aig an ath ath-chonnadh (bi cinnteach gun lìon thu gu tur), roinn an àireamh de chonnadh a chaidh a lìonadh leis an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal bhon ath-chonnadh roimhe, agus iomadachadh le 100.
Eisimpleir: Bhon ath-chonnadh mu dheireadh, tha sinn air 315 km a dhràibheadh, a-nis nuair a chaidh ath-chonnadh a dhèanamh, chaidh 23,25 liotair a-steach don tanca, a tha a 'ciallachadh gur e an caitheamh: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
