Ciamar a dh ’aithnicheas tu tubaist càr?

Faodaidh e a bhith duilich càr cleachdte a cheannach ann an staid iomchaidh. Faodaidh a sgeulachd fhèin a bhith aig eadhon leth-bhreac air a dheagh dhealbhadh - faodaidh na ceàrdan staoin as fheàrr an càr atharrachadh cho mòr is nach fhaic ach eòlaiche comharran droch thubaist. Ciamar a sheachnadh seo ribe? Bidh sinn a’ taisbeanadh grunn eileamaidean air am bu chòir dhut aire a thoirt gus an càr a tha an sàs ann an tubaist aithneachadh. Thoir sùil air agus na bi air do shàrachadh!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Tubaist càr is càr - dè an diofar?
• Ciamar a dh ’aithnicheas tu tubaist càr?
• Dè a choimheadas tu nuair a tha thu a ’ceannach càr cleachdte?
• An urrainn do chàr briste a bhith sàbhailte?

TL, д-

Dh ’fhaodadh tubaist a bheir buaidh mhòr air structar a’ charbaid buaidh a thoirt air làimhseachadh an dèidh càradh agus sàbhailteachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Gus dèanamh cinnteach nach robh an carbad de do roghainn an sàs ann am prìomh thubaist, thoir sùil mhionaideach air an fhiosrachadh. Thoir aire do na pàirtean bodhaig a tha faisg ort, fuigheall peant a dh’fhaodadh a bhith air na pàirtean ri taobh na duilleig (mar eisimpleir, gasgaidean, plastaic, leacan) agus comharran tàthaidh. Ma ghabhas e dèanamh, dèan tomhas de thiugh an obair peantaidh agus thoir sùil air an àireamh de ghlainneachan agus criosan-suidheachain. Thoir fa-near cuideachd an solas comharra baga-adhair.

Às deidh tubaist - dè tha e a 'ciallachadh?

An toiseach, mìnichidh sinn dè tha falaichte fon abairt "càr tubaist"... Cha deach a h-uile càr a chaidh a chàradh le obair bodhaig no peant an sàs ann an tubaist. Aig a ’cheann thall rinn sinn uile sgrìobadh den chàr air bollard pàircidh no sùil aig a ’chrois-rathaid agus gnog gu h-aotrom air taobh eile an rathaid. Mar sin, feumaidh sinn eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar tubaist neo-chiontach agus droch thubaist. ’S e càr a chaidh a bhualadh cho dona a th’ ann an càr a chaidh a bhualadh:

• tha am baga-adhair air fosgladh;
• rinn e milleadh air gach cuid an chassis agus pàirtean bodhaig, a bharrachd air a ’chab;
• tha càradh do-dhèanta mar thoradh air briseadh an structair gu lèir aige.

Bidh sinn a ’coimhead taobh a-muigh ...

Nuair a bhios tu a ’ceannach càr cleachdte, thoir sùil air gu faiceallach. Bidh a h-uile càradh, gu sònraichte às deidh droch thubaist, a ’fàgail lorgan. Is e a ’chiad rud a choimheadas tu suidheachadh coitcheann corp a ’chàir. Thoir sùil air na cumaidhean de eileamaidean bodhaig fa leth, gan luachadh bho dhiofar cheàrnan - ma chì thu eadar-dhealachaidhean eatorra, cuid de phàirtean, leithid doras no cochall, is dòcha gun deach seo a chuir na àite. Ach, tha cuid de dhhathan, incl. dearg mòr-chòrdte, faodaidh iad coimhead eadar-dhealaichte air diofar stuthan - meatailt agus plastaig.

Cuir eileamaidean faisg air làimh

Nuair a choimheadas tu air a ’charbad a tha thu a’ beachdachadh air ceannach, thoir aire cuideachd a ’maidseadh pàirtean bodhaig faisg air làimh... Tha an uidheamachadh factaraidh aca uaireannan barrachd no nas neo-mhearachdach a rèir a ’mhodail agus a’ bhrand, ach chan urrainn dha pàirt sam bith tighinn dheth... Mar sin dèan coimeas eadar leud nam beàrnan, gu h-àraidh timcheall air a ’chochall, solais-cinn agus fender. Ma tha iad gu soilleir eadar-dhealaichte air aon taobh agus taobh eile den bhodhaig, le ìre àrd de choltachd tha an inneal air a dhol tro chàradh meatailt duilleig.

Tiugh varnish

Ach, gu tric chan eil càradh chàraichean às deidh tubaistean mòra cuingealaichte ri dorsan no cochall. Uaireannan thèid iomradh a thoirt air an "cairteal" no "leth" gu lèir - Bidh Tinsmiths a ’gearradh a-mach am pàirt den chàr a chaidh a mhilleadh agus a’ stàladh pàirt bho leth-bhreac eile na àite... Chan urrainn eadhon na h-eòlaichean as fheàrr eileamaidean factaraidh agus feadhainn ùra a thaghadh ann an dòigh gus nach bris iad seasmhachd an structair gu lèir. Tha an truinnsear tàthaichte nas buailtiche do bhleith.agus anns an sgìre còmhla, fo bhuaidh teothachd àrd a thachair aig àm tàthaidh, às deidh greis tòisichidh sgàinidhean a ’nochdadh. Is e sin an càr “patched”. chan eil e a ’toirt seachad tèarainteachd sam bith agus, ann am prionnsapal, cha bu chòir cead a thoirt dha trafaic rathaid. Chan eil fios dè a thachras do phàirt a thèid a chuir na àite nuair a bhios e fo smachd feachdan àrda, leithid rè draibheadh ​​luath, cnapan no tubaist.

Ciamar nach ceannaich thu càr mar sin? Bidh càradh duilleag meatailt sam bith a’ fàgail comharran nas motha no nas lugha. Is e an dòigh as fheàrr air an aithneachadh a ’tomhas tiugh an varnish le trast-thomhas sònraichte. Chan eil inbhe ann a tha a’ mìneachadh dè tha ceart - airson càraichean a dh’ fhàgas an fhactaraidh faodaidh e a bhith 80-150 micron, ach cuideachd 250 micron ma chaidh an càr ath-pheantadh dà uair. Mar sin, dèan tomhas de pheantadh a ’charbaid air a bheil thu a’ coimhead ann an grunn àiteachan. Ma tha còmhdach de bhàirnis 100-200 microns tiugh ri fhaicinn air a ’mhòr-chuid de na h-eileamaidean, agus air 1 no 2 - grunn thursan nas motha, faodaidh tu a bhith cinnteach gu bheil seo mar thoradh air eadar-theachd varnish no staoin.

Bi gu sònraichte faiceallach mu charbadan aig a bheil obair peant gu math tiugh. air a ’mhullach. Tha an eileamaid seo air a varnished a-mhàin ann an dà shuidheachadh - an dèidh falt agus capsizing. Mura h-urrainn do shealbhadair a ’charbaid dearbhadh gun deach an carbad a mhilleadh le hail, chan urrainn dhut a bhith cinnteach nach eil an carbad air a bhith an sàs ann an droch thubaist.

Lorgan-coise peant gu tric bidh iad cuideachd air eileamaidean beagaleithid gasgaidean, stairsnich no eileamaidean plastaig a thig an conaltradh ris an duilleag. Mar sin thoir sùil air boghachan na cuibhle agus daingneachadh bumper, coimhead fon bhrat-ùrlair - tha fuigheall sam bith de tàthadh neo-fhactaraidh mar chomharra air àm tubaist a ’charbaid.

Glainne

Nuair a bhios tu a ’sgrùdadh an inneal taghte, thoir fa-near cuideachd air figearan glainne... Ann an càr a ghabhas obrachadh, feumar a h-uile uinneag a dhèanamh bhon aon bhliadhna ris a ’chàr gu lèir (ged a tha eadar-dhealachadh 1 bliadhna ann nuair a chaidh cinneasachadh a leudachadh no ma tha pàirtean aig an fhactaraidh bhon bhliadhna roimhe sin). Mura h-eil ach aon a ’freagairt ris a’ chòrr, chan eil dad agad airson dragh a ghabhail... Glainne de thrì seann rudan bu chòir dha amharas a thogail gu cinnteach.

... Agus bhon taobh a-staigh

Coimhead airson comharran tubaist chan ann a-mhàin air a ’bhodhaig agus air pàirtean a-muigh, ach cuideachd taobh a-staigh a’ chàr. Tha sgàinidhean air na dorsan agus an deas-bhòrd, plastaig protruding no cuir a-steach sgeadachaidh ceangailte gu neo-iomchaidh a ’comharrachadh bacadh meacanaigeach.

Solas comharra baga adhair

An toiseach, thoir sùil air solas comharra baga adhair. Gus eachdraidh a ’chàir fhalach an dèidh tubaist (a bha cho dona is gun tàinig na cluasagan a-mach) tha an smachd seo gu tric ceangailte ri fear eile - obrachail. An dèidh tionndadh air an lasadh, bu chòir dha cromadh airson mionaid, agus an uairsin a dhol a-mach, ge bith dè na comharran eile. Mura tòisich e idir no ma shlaodas e sìos còmhla ri feadhainn eile, feumaidh gu bheil an cluasag air losgadh a-mach.

Crios sàbhailteachd

Gus dèanamh cinnteach nach eil an carbad air a bhith an sàs ann an droch thubaist, thoir sùil cuideachd air ceann-latha saothrachadh nan criosan-sàbhalaidh... Feumaidh e a bhith co-ionnan ri bliadhna saothrachaidh a ’charbaid. Ma tha e eadar-dhealaichte agus na boltaichean ceangail a ’nochdadh comharran de loosening, is dòcha gun deach an càr a mhilleadh ann an droch thubaist - chaidh na criosan a ghearradh gus an toirt a-mach à roinn an luchd-siubhail, agus an uairsin feadhainn ùra a chuir nan àite.

Sgriothan fèin-tapadh, sgriothan

Nuair a bhios tu a ’sgrùdadh an einnsean, thoir sùil air sin chan eil boltaichean a ’dìreadh a’ sealltainn gu bheil iad a ’fuasgladh... Ann am modalan càr nas ùire, feumar grunn eile a thoirt às a chèile gus faighinn gu cuid de cho-phàirtean einnsean. Ach, tha ath-shuidheachadh a ’chnap i a’ nochdadh briseadh mòr., mar as trice, solais-cinn... Mar sin ma thèid na boltaichean anns a ’chrios aghaidh a leigeil ma sgaoil no feadhainn ùra a chuir nan àite, thèid an càr ann an tubaist.

Cha toir mion-thubaistean buaidh air làimhseachadh charbadan agus sàbhailteachd draibhidh. Tha carbadan briste a tha air an droch thubaist agus an uair sin air an càradh le bhith a ’ceangal“ cairtealan ”no“ leth ”de charbad eile ri pàirtean factaraidh nan cunnart do thrafaig rathaid. Mar sin, mus co-dhùin thu càr ath-cheannach a cheannach, thoir sùil air gu faiceallach agus le amharas mòr.

A bheil thu air modail a thaghadh nach fheum ach beagan càradh no gluasad socair? Gheibhear a h-uile dad a dh ’fheumas tu gus a thoirt gu suidheachadh foirfe air an làrach-lìn avtotachki.com.

Anns an ath artaigil san t-sreath "Mar a cheannaicheas tu càr cleachdte gu ceart", ionnsaichidh tu dè a choimheadas tu nuair a bhios tu a ’sgrùdadh càr a tha air a chleachdadh.

,