Mar a tha taidhrichean ag obair
Clàr-innse
Tha fios agad gu bheil taidhrichean nam pàirt chudromach den chàr agad agus nach tèid thu a dh'àite sam bith às an aonais. Ach, tha tòrr a bharrachd anns a’ phàirt seo den charbad agad na dh’ fhaodadh tu smaoineachadh. Dè tha àireamhan nan taidhrichean a’ ciallachadh Nuair a bhios tu a’ draibheadh a-steach…
Tha fios agad gu bheil taidhrichean nam pàirt chudromach den chàr agad agus nach tèid thu a dh'àite sam bith às an aonais. Ach, tha tòrr a bharrachd anns a’ phàirt seo den charbad agad na dh’ fhaodadh tu smaoineachadh.
Dè tha àireamhan taidhrichean a’ ciallachadh?
Nuair a thèid thu a cheannach airson taidhr ùr, feumaidh tu sreath àireamhan is litrichean a chur a-steach ma tha thu ag iarraidh maids cheart. Ach, chan eil fios aig mòran dhaoine dè a tha an seata iomlan no pàirt dheth a’ ciallachadh. Tha gach pàirt de na h-àireamhan agus litrichean sin cudromach airson an taidheir shònraichte agad.
Clas taidhrichean: Tha a’ chiad litir ag innse dè an clas carbaid a th’ agad. Mar eisimpleir, tha "P" a 'comharrachadh càr luchd-siubhail, agus tha "LT" a' comharrachadh gur e taidhrichean làraidh aotrom a th 'ann.
Leud earrann: Mar as trice bidh trì àireamhan anns a’ chiad sheata de àireamhan agus bidh iad a’ tomhas leud an taidheir ann am millimeatair bho bhalla-taobh gu balla-taobh. Canaidh e rudeigin mar “185” neo “245”.
Co-mheas sealladh: às deidh a’ bhac bidh seata de dhà àireamh agad. Tha an àireamh seo a’ toirt iomradh air àirde balla-taobh an taidheir. Is e seo ceudad den àireamh roimhe. Mar eisimpleir, is dòcha gum faic thu 45, a tha a 'ciallachadh gu bheil an àirde 45% de leud an taidheir.
Ìre astar: is e litir a th’ ann, chan e àireamh, oir tha e a’ toirt seachad seòrsachadh, chan e astar ceart, a’ sealltainn an astar as àirde a gheibh thu air an taidheir. Is e Z an ìre as àirde.
Togail: Tha an ath litir a’ sealltainn an seòrsa taidheir agad. Tha an litir "R" a 'sealltainn gur e taidhrichean radial a tha seo, a tha a' ciallachadh gu bheil grunn shreathan de dh 'aodach ann le sreathan a bharrachd timcheall air a' chearcall-thomhas gus an taidheir a dhaingneachadh. Is e taidhrichean radial an fheadhainn as cumanta airson càraichean. Is dòcha gum faic thu cuideachd "B" airson crios trastain no "D" airson trastain.
Tomhas-cuibhle: Tha an ath àireamh ag innse dè am meud cuibhle a tha freagarrach airson an taidheir seo. Tha àireamhan cumanta a’ toirt a-steach 15 no 16 airson càraichean, 16-18 airson SUVn, agus 20 no nas àirde airson mòran làraidhean. Tha am meud air a thomhas ann an òirlich.
Clàr-amais luchdan: A’ sealltainn dè an cuideam as urrainn don taidheir taic a thoirt. Tha e cudromach taidhrichean a chleachdadh a bheir taic don chuideam a tha a dhìth.
Ìre astar: Tha an litir seo ag innse dhut cia mheud mìle san uair as urrainn dhut draibheadh air an taidheir.
Carson a tha meud taidhrichean cudromach
Tha trast-thomhas an taidheir agad cudromach oir tha e a’ toirt buaidh air tarraing agus seasmhachd do charbaid. San fharsaingeachd, bidh taidhrichean nas fharsainge nas seasmhaiche na tè cumhang. Tha taidhrichean mòra nas buailtiche do mhilleadh na taidhrichean nas lugha. Faodaidh taidhrichean le ballachan-taobh nas giorra slighe nas garbh a chruthachadh, agus àrdaichidh ballachan taobh nas fhaide do chofhurtachd rothaireachd. Airson a’ mhòr-chuid de dhaoine, is e am measgachadh de choileanadh agus comhfhurtachd a bheir orra taidhrichean de mheud sònraichte a thaghadh.
A' Tuigsinn Pàirtean Tire
Chan eil anns an tread no an rubair a chì thu air taidhr ach pàirt de na tha a’ dèanamh suas taidhr. Tha mòran phàirtean eile falaichte fon chòmhdach seo.
Ball: Tha an grìogag air a dhèanamh suas de chàball stàilinn le còmhdach rubair a chumas an taidheir na àite air an oir agus a sheasas an fheachd a dh’ fheumar airson a chuir a-steach.
Taigheadas: air a dhèanamh suas de ghrunn shreathan de dhiofar aodach, ris an canar cuideachd sreathan. Tha an àireamh de shreathan de thaidhrichean ceangailte gu dìreach ri a neart. Tha an taidheir càr cuibheasach air a dhèanamh suas de dhà shreath. Is e an t-aodach as cumanta a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan an-diugh sreang polyester còmhdaichte le rubair gus ceangal ris a’ chòrr de na pàirtean taidhrichean. Nuair a bhios na sreathan sin a 'ruith ceart-cheàrnach ris an tread, canar radial riutha. Tha plies air taidhrichean bias bias air an rèiteachadh aig ceàrn.
Criosan: Chan eil crios aig a h-uile taidhrichean, ach tha an fheadhainn le criosan stàilinn air an cur fon tread airson ath-neartachadh. Bidh iad a’ cuideachadh le casg a chuir air punctures agus a’ toirt seachad an ceangal rathaid as àirde airson seasmhachd a bharrachd.
Ceapan: Tha iad sin air an cleachdadh air cuid de charbadan gus co-phàirtean eile a chumail nan àite, mar as trice a lorgar ann an taidhrichean àrd-choileanaidh.
balla-taobh: Tha am pàirt seo a’ toirt seasmhachd do thaobh an taidheir agus a’ dìon a’ chuirp bho aodion èadhair.
treòir: còmhdach a-muigh taidhrichean air a dhèanamh le grunn sheòrsaichean de rubair nàdarra agus synthetigeach; bidh e a’ tòiseachadh gu rèidh gus an tèid pàtrain a chruthachadh. Nuair a thig na co-phàirtean còmhla, thèid pàtran treidhe a chruthachadh. Tha doimhneachd treidhe a’ toirt buaidh air coileanadh taidhrichean. Tha barrachd greim aig taidhrichean le pàtran tread nas doimhne, gu sònraichte air uachdar bog. Tha am pàtran tread eu-domhainn a’ toirt seachad coileanadh nas fheàrr ach a’ lughdachadh a’ ghreim a dh’ fheumar airson tarraing. Sin as coireach gu bheil taidhrichean rèisidh air an casg air a’ mhòr-chuid de rathaidean.
Ràitheil vs A h-uile ràithe
Faodaidh taidhrichean càr a bhith fad-seusan no ràitheil. Tha taidhrichean ràitheil air an dealbhadh gus coinneachadh ris na suidheachaidhean rathaid as cumanta aig an àm seo den bhliadhna. Mar eisimpleir, tha taidhrichean geamhraidh air an dealbhadh airson dràibheadh air sneachda is deigh, agus tha taidhrichean samhraidh nas freagarraiche airson cabhsair tioram. Tha taidhrichean fad-seusan air an dealbhadh airson suidheachadh sam bith.
Taidhrichean samhraidh: Thathas gu tric a’ beachdachadh air na taidhrichean sin mar thaidhrichean àrd-choileanadh le blocaichean mòra de chladhan teann le claisean farsaing gus uisge fhalmhachadh. tha taidhrichean air an dealbhadh airson aimsir bhlàth.
Taidhrichean geamhraidh no geamhraidh: Tha rubair agus tread nas buige aca a bheir tarraing iomchaidh aig teòthachd ìosal le pàtran treallaich a bheir tarraing san t-sneachda; gu tric bidh pìoban tana ann, ris an canar sip, a bhios a’ dol thairis air blocaichean treidhe gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air tarraing.
Taidhrichean ràithe uile: Tha blocaichean tread ioma-sipe meadhanach mòr agus rubair aig an seòrsa taidhr seo a tha freagarrach airson an raon teòthachd.
Carson a tha e cudromach a bhith ag èirigh
Bidh an taidheir a’ cumail èadhar gus an cumadh agus an stiffness ceart a thoirt dha airson gum bi a’ charbad a’ siubhal air an rathad. Tha an ìre de dh'èadhar taobh a-staigh teine air a thomhas ann an cuideam gach òirleach ceàrnagach no air ainmeachadh mar psi. Tha an àireamh seo a’ toirt iomradh air a’ phàirt den taidheir a tha a’ conaltradh ris an rathad, no am bad conaltraidh. Is e seo am pàirt den taidheir nach eil gu tur cruinn.
Bidh taidhrichean a tha air a bhrùthadh gu ceart a’ coimhead cha mhòr cruinn, fhad ‘s a bhios taidheir nach eil cho àrd a’ nochdadh nas còmhnairde. 'S e an àireamh de notaichean gach òirleach ceàrnagach a dh'fheumar a chumail anns an taidheir a tha a dhìth gus am bi am pìos conaltraidh den mheud cheart.
Tha taidhr a tha ro theannaichte no fo-neartaichte ann an cunnart nas àirde de mhilleadh. Bidh e cuideachd a 'lùghdachadh seasmhachd a' charbaid fhad 'sa tha e a' dràibheadh. Mar eisimpleir, cha bhi ceangal gu leòr aig taidhrichean le cus èadhair ris an rathad agus tha e nas dualtaiche snìomh no smachd a chall, gu sònraichte ann an droch shuidheachadh rathaid.
Mar a ghluaiseas taidhrichean
Tha còir aig na taidhrichean an carbad a ghiùlan air an rathad, ach bheir e tòrr oidhirp bhon charbad gus an obair seo a choileanadh. Tha an cumhachd a tha a dhìth an urra ri cuideam a’ charbaid agus an astar aig a bheil e a’ siubhal. Feumaidh taidhrichean tòrr suathadh gus an cumail a’ gluasad. Bidh cuideam a’ charbaid a’ toirt buaidh air an ìre brisidh seo, a tha a’ cruthachadh co-èifeachd brisidh rollaidh. Airson taidhrichean meadhanach, tha an co-èifeachd brisidh rollaidh no CRF 0.015 uair cuideam a’ charbaid.
Bidh an taidhr a’ gineadh teas mar thoradh air suathadh le togail teas nas àirde nuair a tha feum air barrachd feachd gus an carbad a ghluasad. Tha an ìre teas cuideachd an urra ri cruas an uachdair. Bidh asphalt a’ cruthachadh barrachd teas airson an taidheir, agus bidh uachdar bog leithid gainmheach a’ teasachadh nas lugha. Air an làimh eile, tha CRF ag àrdachadh air uachdar bog oir tha feum air barrachd cumhachd gus na taidhrichean a ghluasad.
Duilgheadasan taidhrichean
Feumaidh taidhrichean a bhith air an seirbheiseachadh gus am beatha agus an caitheamh àrdachadh. Bidh taidhrichean a tha ro àrdaichte a’ caitheamh barrachd ann am meadhan an treidhe, agus bidh fo-atmhorachd ag adhbhrachadh caitheamh air taobh a-muigh an taidheir. Nuair nach eil taidhrichean co-thaobhadh, bidh iad a’ caitheamh gu mì-chothromach, gu sònraichte a-staigh agus a-muigh. Tha raointean caitheamh nas buailtiche nithean biorach a thogail no tuill a dhèanamh annta nuair a ruitheas tu thairis air nithean biorach.
Chan urrainnear taidhrichean a tha air an caitheamh gu mòr a chàradh aon uair ‘s gu bheil iad rèidh. Tha feum air ìre sònraichte de chàradh airson càradh. Bidh duilgheadas eile ag èirigh nuair a bhriseas crios stàilinn ann an taidheir crios. Chan urrainnear a chàradh tuilleadh agus feumar a chuir na àite.
Bidh taidhrichean a’ tighinn le barantas eadar-dhealaichte a rèir na mìltean ris a bheil dùil. Faodaidh iad a bhith eadar 20,000 mìle gu còrr air 100,000 mìle. Mairidh taidhrichean cuibheasach eadar 40,000 agus 60,000 mìle le cumail suas ceart. Tha beatha taidhrichean ceangailte gu dìreach ris an atmhorachd cheart aige, ag ath-shuidheachadh mar a dh ’fheumar, agus an seòrsa uachdar air a bheil e gu tric air a mharcachd.
