Ciamar a bhios sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil ag obair agus ciamar a chuireas mi feadhainn eile nan àite?

Dìreach às deidh coltas a ’chiad chàr, bha ceist aig na dealbhadairean ciamar a lughdaicheadh ​​iad spionnadh bodhaig a’ chàir nuair a tha iad a ’dràibheadh, agus gu sònraichte nuair a bha iad a’ dol seachad air neo-riaghailteachdan.

Gu fortanach, bha e comasach dhaibh fuasgladh a lorg gu sgiobalta, agus an-diugh faodaidh draibhearan rèidh a bhith aig a h-uile duine againn, ge bith a bheil sinn a ’draibheadh ​​air àrd-rathad rèidh mar sgàthan, no air rathaidean eabarach agus neo-chòmhnard.

Is e am fuasgladh do dhuilgheadasan luchd-dealbhaidh agus luchd-saothrachaidh càraichean a bhith a ’toirt a-steach clisgearan clisgeadh, a bha, aon uair’ s gun deach an innleachadh, a ’gabhail àite meadhanach cudromach ann an casg càr.

B ’e seo a’ chùis aig toiseach gnìomhachas nan càraichean, agus mar sin tha e an-diugh ...

Dè a ’ghnìomh a th’ aig absorbhadairean clisgeadh?
Is e prìomh obair nan sùlairean clisgeadh lughdachadh crathaidh carbaid agus cumail suas conaltradh cunbhalach eadar cuibhlichean a ’charbaid agus an rathad gus nach caill thu smachd air a’ charbad.

Seo mar a tha e ag obair. Nuair a tha an carbad a ’gluasad agus a’ bualadh chnapan san rathad, bidh a ’chuibhle a’ briseadh far uachdar an rathaid an aghaidh strì nan fuarain crochaidh. Ma tha an neo-chothromachd mòr, bidh corp a ’chàir ag èirigh leis a’ chuibhle, agus às deidh sin bidh e a ’tuiteam air ais air an rathad air sgàth neart grabhataidh agus lùth an fhuarain crochaidh teann.

Ach, faodaidh an eacarsaich iomlan seo de bhith a ’togail agus a’ lughdachadh cuibhlichean agus corp a ’chàir beagan dhiog a ghabhail, nuair a chailleas an draibhear smachd. Gus an suidheachadh seo a sheachnadh, tha na càraichean uidheamaichte le sùlairean clisgeadh gus cuir an aghaidh na crithidhean sin. Tha dealbhadh nan sùlairean clisgeadh mar sin mar as àirde an ìre de chreathadh (crathadh), is ann as motha an aghaidh.

Ciamar a bhios buillean aghaidh is cùil ag obair agus ciamar a tha iad eadar-dhealaichte?

Is e an dòigh as fhasa air structar agus obrachadh nan eileamaidean crochaidh sin a mhìneachadh a bhith ag ràdh gu bheil an absorbhadair clisgeadh, gu ìre mhòr, na phumpa ola. Tha am pumpa seo suidhichte eadar na cuibhlichean agus corp a ’charbaid. Tha mullach an absorbhadair clisgeadh ceangailte ri slat piston, a tha ceangailte ri piston a tha suidhichte ann am pìob làn de lionn hydraulic. Tha am pìob a-staigh a ’frithealadh mar sheòmar cuideam agus tha a’ phìob a-muigh a ’frithealadh mar loch tasgaidh airson cus uisge uisgeachaidh.

Nuair a bhuaileas cuibhlichean a ’chàir chnapan, bidh iad a’ gluasad lùth gu na fuarain, a bhios an uair sin a ’gluasad an lùth seo gu mullach an t-slat piston agus sìos chun loine. Tha tuill bheaga suidhichte air uachdar piston gus leigeil le uisge uisge sruthadh le gach gluasad piston. Tha na tuill sin glè bheag agus chan eil ach glè bheag de lionn uisgeachaidh a ’sruthadh troimhe, ach gu leòr gus gluasad iomlan an loine a dhèanamh nas slaodaiche.

Mar thoradh air an sin, tha na crithidhean a tha a ’tachairt nuair a tha an càr a’ gluasad “air an lughdachadh”, air an lughdachadh, agus bidh an càr a ’gluasad gu rèidh agus a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd a ’charbaid agus comhfhurtachd an luchd-siubhail a tha ann.

A bharrachd air an sin, tha a h-uile seòrsa de ghlacadairean clisgeadh mothachail air astar, a ’toirt cothrom dhaibh atharrachadh gu furasta ri suidheachaidhean rathaid agus cuideachadh le smachd a chumail air gluasadan neo-riatanach no gun iarraidh a dh’ fhaodadh tachairt ann an carbad gluasadach.

Dè an diofar eadar sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil?

Tha a h-uile càr ùr-nodha air a uidheamachadh le dà ghlacadair clisgeadh aghaidh agus dà chùl. An dà chuid aig an aghaidh agus aig a ’chùl, bidh iad a’ coileanadh an aon ghnìomh, ach ag atharrachadh beagan ann am meud agus coileanadh, a bharrachd air seasmhachd. Tha fad-beatha nas giorra aig na buillean toisich na an fheadhainn chùil agus tha seo air sgàth gu bheil an einnsean aig a ’mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, a tha a’ ciallachadh gu bheil an luchd agus an crathadh aig aghaidh a ’chàir nas àirde na an luchd aig a’ chùl. Gus beatha nan sùlairean clisgeadh aghaidh a leudachadh, tha barrachd is barrachd de luchd-saothrachaidh chàraichean a ’cleachdadh sùlairean clisgeadh aghaidh Mhic a’ Phearsain, a bhios a ’cothlamadh fuaran agus absorber clisgeadh gu aon phàirt obrach.

Tha tòrr ri ràdh fhathast air a’ chuspair seo, ach tha sinn den bheachd gu bheil e air fàs beagan nas soilleire dè a th’ ann an clisgeadh agus mar a tha iad ag obair, agus tha an t-àm ann gluasad air adhart, is e sin, faicinn mar a tha na h-eileamaidean crochaidh sin cho cudromach. an càr.

Ron àm sin, ge-tà, faigh sinn a-mach cuin a dh ’atharraicheas iad, agus dè na prìomh chomharran a tha a’ nochdadh gu bheil an t-àm ann na buillean aghaidh is cùil atharrachadh.

Dè cho tric a bu chòir luchd-glacaidh clisgeadh a sgrùdadh agus feadhainn ùra a chur nan àite?

Is e an deagh naidheachd gu bheil beatha seirbheis gu math fada aig luchd-glacaidh clisgeadh an latha an-diugh, gu tric nas àirde na eadhon 100 km. mus nochd a ’chiad shoidhnichean de chaitheamh is deòir. Ach, gus dèanamh cinnteach gu bheil na sùlairean clisgeadh agad a ’coileanadh gu math, tha sinn a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh orra gu cuibheasach gach 000 km, agus ma tha thu air còrr air 20 km a dhràibheadh. gun teagamh sam bith, is e mono a th ’ann a dhol nan àite, oir às deidh a’ mhìle seo bidh iad a ’call an èifeachdas agus am feartan.

Feumar innealan-glacaidh eile a chur nan àite:

• bidh lionn-obrach ag obair a-mach às
• ma bheir thu fa-near coirbeachd air na h-innealan-glacaidh clisgeadh
• ma bheir thu fa-near creimeadh air an t-slat piston (faodaidh creimeadh air an t-slat piston cron a dhèanamh air no lionn-obrach ag aodion);
• ma tha deformation air taigheadas an absorber clisgeadh. (Ma tha e deformed, faodaidh e casg no slaodadh a dhèanamh air a ghluasad);
• ma tha thu a ’faireachdainn nach eil an càr cho seasmhach nuair a tha e a’ dol timcheall oisean no ma chluinneas tu gnog

Ciamar a nì mi iomlaid air sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil?

Mus smaoinich thu air thu fhèin a chuir an àite luchd-glacaidh clisgeadh, bu chòir fios a bhith agad air na leanas: Nuair a tha feum air fear eile, feumaidh tu a h-uile inneal clisgeadh a chuir na àite no ann an càraidean (dà ghlacadair clisgeadh aghaidh no dhà). Na cuir an àite dìreach aon ghlacadair clisgeadh! Bidh sinn a-rithist: ma dh'atharraicheas tu, atharraich ann an càraidean!

Bi air leth faiceallach nuair a tha thu a ’taghadh agus a’ ceannach innealan-glacaidh. Feuch an leugh thu gu faiceallach ann an leabhran a ’charbaid dè an seòrsa inneal-glacaidh a tha freagarrach airson do dhèanamh agus do mhodail carbaid. Dèan cinnteach gun ceannaich thu na sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil ceart!

Aon rud mu dheireadh... Chan eil e furasta na co-phàirtean crochaidh seo a chuir na àite, agus mura h-eil thu gu tur misneachail gun urrainn dhut na h-innealan-glacaidh clisgeadh a chuir an àite thu fhèin, tha e nas fheàrr gun a bhith a’ feuchainn. Tha sinn a 'toirt comhairle dhut, gu tur mì-mhodhail, an àite a bhith a' feuchainn agus a 'dèanamh mhearachdan, rachaibh chun mheacanaig agad agus fàg fear eile dha.

Tha am pròiseas ath-chuiridh fhèin iom-fhillte, agus ma tha earbsa agad san ionad seirbheis, nì iad a h-uile deuchainn riatanach agus modhan leanmhainn gus dèanamh cinnteach gu bheil an ath-chur air a chrìochnachadh gu soirbheachail agus gun dèan na glacadairean clisgeadh agad gu h-èifeachdach gus an ath ghluasad.

Ma tha thu fhathast den bheachd gun urrainn dhut fhèin a làimhseachadh, seo mar a bhios na buillean aghaidh is cùil ag obair agus mar a bhios iad ag atharrachadh.

Gus tòiseachadh, feumaidh tu na h-innealan riatanach: seata de wrenches, seata de screwdrivers, inneal airson a bhith a ’cuir às do na fuarain crochaidh, seacaid agus seasamh, glainneachan sàbhailteachd agus miotagan.

A ’cur an àite an absorbhadair clisgeadh aghaidh

• Cuir an inneal air uachdar còmhnard
• An toiseach tog an aghaidh le seacaid, agus an uairsin cuir a-steach na taicean gus an carbad a dhaingneachadh gu tèarainte.
• A ’cleachdadh sreang, fosgail na boltaichean cuibhle agus thoir air falbh iad.
• Lorg an dà bolt a nì cinnteach an cuibhle stiùiridh agus thoir air falbh iad
• Thoir air falbh am bothan bhon t-siostam breic, unscrew na cnothan a ’daingneachadh pàirt àrd an absorbhadair clisgeadh.
• Leig às taic an earraich
• Cuir às do chnò sa mheadhan an absorbhadair clisgeadh agus thoir air falbh e
• Thoir air falbh an t-earrach. (Airson a ’cheum seo, bidh feum agad air inneal sònraichte gus a thoirt air falbh)
• Mus cuir thu sùlairean clisgeadh ùr an sàs, feumaidh tu an dòrtadh le làimh co-dhiù grunn thursan (suas ri 5).
• Cuir an t-earrach agus a h-uile pàirt eile air an inneal-glacaidh agus teann na cnothan gu lèir
• Stàlaich an absorbhadair clisgeadh ùr a ’leantainn an stiùiridh ann an òrdugh cas.

A ’dol an àite an absorbhadair clisgeadh cùil

• Tog cùl a ’chàir airson a bhith ag obair gu comhfhurtail
• Cuir a-mach na boltaichean cuibhle agus thoir air falbh iad
• Cuir a-mach am bolt a ’daingneachadh a’ phàirt as ìsle den absorbhadair clisgeadh chun an làmhaich, tarraing am bushing anns a bheil e suidhichte. Thoir air falbh an absorbhadair clisgeadh le bhith a ’rùsgadh an cnò a tha ga cheangal don bhodhaig.
• A ’cleachdadh inneal sònraichte, unscrew agus cuir às an earrach
• Mus cuir thu sùlairean clisgeadh ùr, bleed iad le làimh grunn thursan
• Cuir an t-earrach agus a h-uile càil eile air an inneal-glacaidh (balg-sèididh, cuisean, msaa)
• Stàlaich san òrdugh cùil de thoirt air falbh.

Ath-nuadhachadh strut Mhic a ’Phearsain

• Àrdaich an carbad gu àirde obrach comhfhurtail.
• Thoir air falbh a ’chuibhle le bhith a’ rùsgadh nan cnothan agus ga thoirt air falbh
• Sguab às an clisgeadh bhon shank agus unscrew mullach an clisgeadh
• Thoir air falbh caliper
• Thoir air falbh am pasgan gu h-àrd còmhla ris a ’chluasag agus an giùlan
• Stàlaich an absorbhadair clisgeadh ùr bun os cionn.

Na dì-chuimhnich!

Fiù mura feum thu ach aon de na sùghan clisgeadh agad a chuir na àite, is fhiach paidhir atharrachadh. Ged nach urrainn dhut ach an sùgh clisgeadh atharrachadh, bhiodh e math a h-uile càil eile atharrachadh - hose, pads, msaa.

An dèidh dhut na h-innealan-glacaidh a chuir an àite, feumaidh tu cuibhlichean a ’chàir atharrachadh gus dèanamh cinnteach gun do rinn thu an t-àite ceart agus mairidh na sùlairean clisgeadh airson co-dhiù 50 km eile. gu tur èifeachdach.

Is iad seo na ceumannan bunaiteach ann a bhith ag ath-shuidheachadh sùlairean clisgeadh aghaidh is cùil, agus mar a chì thu, feumaidh an obair seo beagan eòlais nas doimhne. Mar sin, mura h-eil thu nad pro, na feuch ris a dhèanamh leat fhèin, oir faodaidh tu droch mhilleadh a dhèanamh air do chàr agus do shàbhailteachd fhèin a chuir ann an cunnart.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha Absorbers Shock Car ag obair? Bidh e a ’dèanamh gluasad dà-thaobhach nuair a bhuaileas an càr cnap-starra. Bidh am piston a ’toirt an ola tron ​​bhalbha seach-rathad a-steach don t-seòmar eile den siolandair. Bidh an t-earrach ga thilleadh agus an ola chun t-suidheachadh tùsail aca.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air obrachadh luchd-glacaidh? Bidh an inneal a ’gluasad gu dìreach agus a’ leigeil ma sgaoil. Cha leig inneal-glacaidh clisgeadh seirbheis don bhodhaig swing barrachd air aon uair.

ДCarson a tha feum agad air absorber clisgeadh ann an càr? Is e seo eileamaid crochaidh a bhios, an toiseach, a ’bogachadh a’ bhuaidh nuair a bhuaileas e cnap-starra. San dàrna àite, cha leig e leis a ’bhodhaig gluasad. Rud eile, bhiodh na cuibhlichean an-còmhnaidh a ’call tarraing.

Ciamar a tha fios agad cuin a tha an t-àm ann sùlairean clisgeadh atharrachadh? Air sgàth droch chlisgearan, bidh corp a ’chàir a’ gluasad gu mòr. Bidh rolla a ’meudachadh rè cornachadh. Bidh luathachadh agus breiceadh an cois tilts làidir a ’chuirp.