Mar a tha solais càr ag obair
Clàr-innse
Eachdraidh taigh-sholais
Nuair a chaidh càraichean a dhèanamh an toiseach, bha an ceann-solais nas coltaiche ri lampa le lasair acetylene dùinte a dh'fheumadh an dràibhear a lasadh le làimh. Chaidh na ciad sholais-solais seo a thoirt a-steach anns na 1880an agus thug iad comas do dhràibhearan draibheadh nas sàbhailte air an oidhche. Chaidh a' chiad sholais dealain a dhèanamh ann an Hartford, Connecticut agus a thoirt a-steach ann an 1898, ged nach robh iad èigneachail airson càraichean ùra a cheannach. Bha beatha ghoirid aca mar thoradh air an uiread de lùth a bha a dhìth gus solas gu leòr a dhèanamh gus rathad a lasadh. Nuair a dh’aonaich Cadillac siostam dealain ùr ann an càraichean ann an 1912, thàinig solais gu bhith nan uidheamachd àbhaisteach air a’ mhòr-chuid de chàraichean. Tha solais-cinn nas soilleire aig càraichean an latha an-diugh, mairidh iad nas fhaide, agus tha iomadh taobh aca; m.e. solais ruith tron latha, beam air a bhogadh agus beam àrd.
seòrsaichean solais ceann
Tha trì seòrsaichean de sholais ann. Lampaichean a 'meudachadh cleachd filament taobh a-staigh na glainne a bhios a’ sgaoileadh solas nuair a thèid a theasachadh le dealan. Bidh e a 'toirt uiread iongantach de lùth gus beagan solas a thoirt gu buil; mar as urrainn do dhuine sam bith a tha air am bataraidh aca a dhrèanadh le bhith a’ fàgail na solais-cinn aca gun fhiosta. Tha lampaichean halogen nas lùth-èifeachdaiche air an cur an àite lampaichean gealbhruthach. Solais cinn Halogen na solais-cinn as cumanta a thathas a’ cleachdadh an-diugh. Tha halogens air bleibean gealbhruthach a chuir an àite oir ann am bulb gealbhruthach, tha barrachd lùth air a thionndadh gu teas na tha e gu solas, agus mar thoradh air sin bidh lùth air a chaitheamh. Bidh solais solais halogen a’ cleachdadh mòran nas lugha de lùth. An-diugh, bidh cuid de bhrandagan càr, a 'gabhail a-steach Hyundai, Honda agus Audi, a' cleachdadh Solais sgaoilidh àrd dian (HID).
Co-phàirtean de cheann-solais halogen no lampa gealbhruthach
Tha trì seòrsaichean de chòmhdach solais ann a bhios a’ cleachdadh bleibean halogain no gealbhruthach.
A ’chiad fhear lionsa optics headlight, air a dhealbhadh gus am bi am filament anns a’ bholg solais aig no faisg air fòcas an sgàthan. Annta, chaidh optics prismatic a-steach don lionsa refract solais, a bhios ga sgaoileadh suas is air adhart gus an solas a tha thu ag iarraidh a thoirt seachad.
Inneal slot optics headlight reflector cuideachd tha filament anns a’ bholg aig bonn an t-solais, ach bidh e a’ cleachdadh ioma sgàthan gus an solas a sgaoileadh gu ceart. Anns na solais-cinn sin, tha an lens air a chleachdadh dìreach mar chòmhdach dìon airson am bulb agus na sgàthan.
Lampaichean projector coltach ris an dà sheòrsa eile, ach dh’ fhaodadh gum bi solenoid ann cuideachd a thionndaidheas, nuair a thèid a ghnìomhachadh, gus an giùlan ìosal a thionndadh air. Anns na solais-cinn sin, tha am filament suidhichte mar phlèana ìomhaigh eadar an lens agus an sgàthan.
Co-phàirtean HID Headlight
Anns na solais-cinn sin, tha measgachadh de mheatailtean is ghasaichean tearc air a theasachadh gus solas geal soilleir a thoirt gu buil. Tha na solais-cinn sin timcheall air dhà no trì tursan nas gile na solais-cinn halogen agus faodaidh iad a bhith gu math duilich dha draibhearan eile. Tha iad air an comharrachadh le glow geal soilleir agus dath gorm den loidhne. Tha na solais-cinn sin tòrr nas lùth-èifeachdaiche agus bheir iad a-mach solas nas soilleire fhad ‘s a bhios iad a’ caitheamh nas lugha de lùth. Bidh solais-cinn HID a’ cleachdadh timcheall air 35W, fhad ‘s a bhios bleibean halogen agus bleibean gealbhruthach nas sine a’ cleachdadh timcheall air 55W. Ach, tha solais HID nas daoire a dhèanamh, agus mar sin chithear iad sa mhòr-chuid air carbadan àrd.
Ìsleachadh
Coltach ri pàirt sam bith eile den chàr, bidh solais-cinn a ’tòiseachadh a’ call an èifeachd às deidh ùine sònraichte. Mairidh solais-cinn Xenon nas fhaide na solais solais halogen, ged a bhios an dà chuid a’ nochdadh dìth soilleireachd sònraichte nuair a thèid cus feum a dhèanamh dhiubh, no nas fhaide na an ùine-beatha a thathar a ’moladh, a tha timcheall air bliadhna airson halogen agus dà uair na sin airson HID. B’ e càradh gu math sìmplidh a bh’ ann an cuid de phrìomh sholais san àm a dh’ fhalbh airson meacanaig dachaigh. Faodaidh e no i dìreach bulb solais a cheannach bho stòr phàirtean agus an uairsin lean an stiùireadh ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh. Ach, tha modalan càr ùra tòrr nas iom-fhillte agus faodaidh iad a bhith nas duilghe faighinn thuca. Anns na cùisean sin, tha e nas fheàrr fios a chuir gu meacanaig càraidh headlight ceadaichte.
Duilgheadasan cumanta headlight
Tha grunn dhuilgheadasan cumanta ann le solais solais an latha an-diugh. Faodaidh iad soilleireachd a chall air sgàth cus cleachdaidh, caiptean lionsa salach no sgòthach, agus uaireannan faodaidh ceann-solais a bhith na chomharradh air duilgheadas alternator. Dh’ fhaodadh e cuideachd a bhith na bholg-solais sgàinte no briste no na dhroch filament. Bidh sgrùdadh sgiobalta le meacanaig ceadaichte airson breithneachadh a’ lasadh an t-slighe.
Mar a bhios giùlan àrd ag obair agus cuin a chleachdas iad iad
Tha an eadar-dhealachadh eadar solais solais ìosal agus àrd ann an cuairteachadh solais. Nuair a tha an giùlan air a thionndadh, tha an solas air a stiùireadh air adhart agus sìos gus an rathad a shoilleireachadh gun a bhith a 'cur dragh air draibhearan a tha a' siubhal an taobh eile. Ach, chan eil solais solais àrd air an cuingealachadh ri stiùireadh solais. Sin as coireach gu bheil an solas a 'dol suas agus air adhart; Tha beam àrd air a dhealbhadh gus an àrainneachd gu lèir fhaicinn, a’ toirt a-steach cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith air an rathad. Le sailean àrda a’ toirt XNUMX troigh a bharrachd faicsinneachd, chì an draibhear nas fheàrr agus bidh e nas sàbhailte. Ach, bheir seo buaidh air faicsinneachd an fheadhainn a tha a’ draibheadh air beulaibh a’ charbaid agus cha bu chòir a chleachdadh ach ann an raointean trafaic ìosal.
Suidheachadh solais ceann
Feumaidh solais-cinn a’ charbaid a bhith air an suidheachadh ann an dòigh a bheir am faicsinneachd as fheàrr don draibhear gun a bhith a’ cur bacadh air an fheadhainn a tha a’ siubhal an taobh eile. Ann an càraichean nas sine, tha an lens air a rèiteachadh le screwdriver; air carbadan nas ùire, feumar atharrachaidhean a dhèanamh taobh a-staigh roinn an einnsein. Leigidh na h-atharrachaidhean sin leat na lionsan a theannadh ann an diofar dhòighean gus na suidheachaidhean solais as fheàrr a chruthachadh. Ged nach e càradh ceann-solais a th’ ann gu teicnigeach, chan eil e an-còmhnaidh furasta ceàrn agus suidheachadh ceart an t-solais fhaighinn. Tha eòlas aig meacanaig ceadaichte gus an atharrachadh seo a dhèanamh agus dèanamh cinnteach à draibheadh oidhche nas sàbhailte.
