Mar a tha stadan càr ag obair

Aig a 'chiad shealladh, tha e coltach gu bheil an càr-crochaidh ag obair gu math sìmplidh. Ma tha na cnapan gu crìch cho cnapach, tha a h-uile càil gu math, ceart? Gu dearbh, feumaidh an siostam crochaidh tòrr obrach, agus na pàirtean…

Aig a 'chiad shealladh, tha e coltach gu bheil an càr-crochaidh ag obair gu math sìmplidh. Ma tha na cnapan gu crìch cho cnapach, tha a h-uile càil gu math, ceart?

Gu dearbh, tha àireamh mhòr de dhleastanasan aig an t-siostam crochaidh, agus feumaidh na co-phàirtean aige seasamh ri luchdan mòra an taca ri prìomh shiostaman carbaid eile. Tha an siostam crochaidh suidhichte eadar an fhrèam agus na cuibhlichean agus a 'frithealadh grunn adhbharan cudromach. Mas fheàrr, bidh crochadh air a dheagh ghleusadh a’ gabhail a-steach cnapan is cnapan eile air an rathad gus an urrainn do dhaoine sa chàr siubhal ann an comhfhurtachd. Ged a tha seo glè chudromach bho shealladh an neach-siubhail, mothaichidh an dràibhear cuid de fheartan eile den t-siostam crochaidh. Tha uallach air an t-siostam seo cuideachd airson na cuibhlichean a chumail air an talamh cho mòr 'sa ghabhas.

Tha cuibhlichean air leth cudromach airson coileanadh agus sàbhailteachd càr. Is e na cuibhlichean an aon phàirt den chàr a tha a’ suathadh air an rathad. Tha seo a’ ciallachadh gum feum iad cumhachd a chuir chun talamh agus an càr a dhràibheadh ​​​​aig an aon àm, a bharrachd air a bhith cunntachail airson stad a chuir air a’ chàr. Às aonais siostam airson cnapan is tuill a ghabhail a-steach air na rathaidean, bidh an càr a’ crathadh agus a’ gluasad air talamh neo-chòmhnard, ga fhàgail cha mhòr nach gabh a chleachdadh air sgàth dìth tarraing. Ged a tha an siostam crochaidh na dheagh fhuasgladh airson rathaidean cnapach, nì e an obair tòrr nas duilghe nuair a smaoinicheas tu gu bheil na cuibhlichean a-nis an urra ris na dleastanasan àbhaisteach aca agus feumaidh iad a-nis gluasad suas is sìos gus cnapan bho chnapan a ghabhail a-steach. chan eil coltas gu bheil làmh a 'chàir air fuarain agus tha e air a thilgeil aig a h-uile tionndadh.

Sin as coireach gu bheil an siostam crochaidh gu math iom-fhillte. Tha mòran phàirtean an sàs an seo, agus faodaidh aon phàirt briste no lùbte milleadh a dhèanamh air suidheachadh slàn.

Ciamar a tha an siostam crochaidh ag obair?

Airson a’ mhòr-chuid, tha crochaidh aghaidh is cùil neo-eisimeileach aig càraichean an latha an-diugh, a’ leigeil le gach cuibhle gluasad gu neo-eisimeileach bhon fheadhainn eile. Ach, bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh aiseil chruaidh nas sìmplidh air sgàth cosgais nas ìsle agus dealbhadh nas sìmplidh. Is e na h-aon tuaghan cruaidh a thathas a’ cleachdadh fhathast ann an carbadan ùra acfhainn dràibhidh. Tha cuibhlichean dràibhidh aig gach ceann aig na h-aiseilichean dràibhidh, agus tha taidhrichean snìomh an-asgaidh aig gach ceann aig na h-aiseilichean marbh. Is e an duilgheadas le taidhrichean cùil nach eil a’ gluasad gu neo-eisimeileach bho chèile gu bheil iad an-còmhnaidh a’ cumail an aon cheàrn an coimeas ri chèile, gun a bhith an coimeas ri uachdar an rathaid. Tha seo a’ ciallachadh nas lugha de ghreim agus làimhseachadh nach eil cho ro-innseach. Suas chun an tionndadh as ùire, chleachd am Ford Mustang tuagal beò agus chaidh a chàineadh gu mòr airson a bhith ag ìobairt coileanadh airson làimhseachadh cianalais.

Bidh tuaghan beam cuideachd a 'cur cuideam neo-riatanach neo-riatanach. Is e cuideam unsprung an cuideam nach eil a’ faighinn taic bhon chasg. Canar tomad sprung ris an tomad a tha a’ faighinn taic bhon chasg. Tha an cuideam ìosal unsprung an taca ris a ’chuideam sprung a’ dèanamh a ’charbaid nas aotroime agus nas beothaile. Tha an taobh eile a 'toirt seachad turas cruaidh agus faireachdainn nach eil uiread de smachd air a' chàr. Ma tha an eadar-dhealachadh a chuireas cumhachd gu na cuibhlichean tro na tuaghan ceangailte ri frèam no corp a’ charbaid seach an aiseil fhèin, tha an tomad gun sprung gu math nas lugha. Is e seo aon adhbhar cudromach, am measg mòran bhuannachdan eile bho bhith comasach air aon chuibhle a dhràibheadh ​​​​gun a bhith a’ toirt buaidh mhòr air na cuibhlichean eile, carson a tha casg neo-eisimeileach cha mhòr air a chleachdadh le luchd-dèanaidh chàraichean airson cuibhlichean aghaidh is cùil nan carbadan aca.

Tha crochadh aghaidh neo-eisimeileach a’ leigeil le gach cuibhle toisich gluasad suas is sìos le fuaran agus damper ceangailte ris an fhrèam aig aon cheann agus ceangal no cnàimh-mhiann aig a’ cheann eile. Tha an luamhan smachd ceangailte ri aghaidh a’ chàir nas fhaisge air a’ mheadhan aig aon cheann den luamhan, agus tha an t-slat-stiùiridh ceangailte ris a’ cheann eile. Bidh an cnàimh-miann a 'dèanamh an aon rud, ach a-mhàin gu bheil e a' ceangal ris an fhrèam aig dà phuing, agus mar thoradh air sin bidh pàirt a tha coltach ri crann-miann. Tha suidheachadh gach pàirt ann an siostam crochaidh aghaidh neo-eisimeileach glè chudromach, oir feumaidh na cuibhlichean aghaidh tionndadh agus cumail suas co-thaobhadh cunbhalach gus am bi an carbad ag obair gu sàbhailte.

Bidh an crochadh cùil neo-eisimeileach a’ cleachdadh an aon theicneòlas ris an aghaidh gun a bhith a’ beachdachadh air daineamaigs stiùiridh, leis nach àbhaist na cuibhlichean cùil a bhith air an stiùireadh. Tha eadar-dhealachadh aig carbadan RWD agus XNUMXWD air an fhrèam ann am meadhan na gàirdeanan smachd no na cnàmhan miann, fhad ‘s a tha casg cùil gu math sìmplidh aig carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh a dh’ fheumas dìreach fuarain agus dampers.

Bidh na dampers agus na fuarain a’ toirt seachad a h-uile taise agus teannachadh mar a bhios an crochadh a’ gluasad. Bidh na fuarain a’ toirt seachad an fheachd a chumas an cuideam sprung air falbh bho na cuibhlichean agus a chuireas an aghaidh teannachadh. Is e siolandairean làn ola a th’ ann an absorbhadairean clisgeadh a bheir air a’ chasg a dhlùthadh agus a dhì-dhùmhlachadh aig ìre sheasmhach gus casg a chuir air na fuarain bho bhith a’ breabadh suas is sìos. Tha luchd-glacaidh clisgeadh an latha an-diugh (no dampers) mothachail air astar, a’ ciallachadh gu bheil iad a’ làimhseachadh buillean nas aotroime nas rèidh agus a’ toirt barrachd strì an aghaidh buillean nas motha. Smaoinich air fuarain mar choin dìon, deiseil gus do chàr a dhìon gu fiadhaich bho chnapan. Is e an luchd-glacaidh clisgeadh an fheadhainn a bhios a’ cumail leasan nan coin dìon, a’ dèanamh cinnteach nach tèid iad ro fhada agus gun dèan iad barrachd cron na tha math.

Bidh mòran chàraichean, gu h-àraidh feadhainn nas lugha, a’ cleachdadh stiallan Mhic a’ Phearsain a tha suidhichte ann am meadhan fuaran a’ choilich agus ag obair mar ghlacadairean clisgeadh. Bidh e a 'sàbhaladh àite agus tha e nas aotroime.

Ciamar a leasaicheas an siostam crochaidh comhfhurtachd luchd-siubhail?

Nuair a tha turas no comhfhurtachd a’ chàir math, tha e a’ ciallachadh gu bheil an crochadh air leth iomallach bhon rathad. Faodaidh an crochadh gluasad suas is sìos mar a dh 'fheumar gun a bhith a' crathadh a 'chàr. Bidh an draibhear a’ faighinn dìreach eòlas rathaid gu leòr gus a bhith mothachail air suidheachadh rathaid draghail sam bith agus a bhith a’ faireachdainn an t-srian ma thèid e a-steach do thaobh rathaid-rathaid.

Tha casg cho socair air seann chàraichean sòghail, gu sònraichte càraichean sòghail Ameireaganach, is gu bheil an draibhear a’ faireachdainn mar gum biodh e a’ draibheadh ​​bàta. Chan eil seo as fheàrr, oir tha feum air mothachadh air an rathad (co-dhiù beagan) gus mothachadh mun t-suidheachadh a chumail fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Bidh càraichean spòrs le gleus factaraidh agus càraichean teann gu tric air an càineadh airson droch aonaranachd bhon rathad. Tha luchd-saothrachaidh nan carbadan sin a’ gabhail ris gum b’ fheàrr leis an deamografach aca amannan lap luath air an t-slighe seach comhfhurtachd air an rathad. A bharrachd air an sin, bidh carbadan a tha a’ siubhal aig astaran rèis a’ faighinn tòrr a bharrachd neart bhon adhar, a dh’ fhaodadh giùlan crochaidh neo-fhaicsinneach a tha càirdeil do rathaidean adhbhrachadh, gu sònraichte ann an oiseanan.

Am measg cuid de chùisean bodhaig no rothaireachd airson coimhead tha:

• Rolla corp: Nuair a bhios corp a’ chàir a’ lùbadh a-mach nuair a bhios e a’ cromadh. Bidh a h-uile càr a’ dèanamh seo gu ìre nuair a bhios iad a’ oisean, ach ma bhios corp a’ chàir a’ rolaigeadh cus, faodaidh an gluasad cuideim toirt air a’ chàr snìomh, falbh bhon oisean ro-luath, no tarraing air aon chuibhle no barrachd a chall. .

• Crìoch as ìsle: Nuair a bhuaileas na taidhrichean corp a’ chàir nuair a tha an crochadh air a dhlùthadh. Bidh seo a’ tachairt nuair nach eil crochadh gu leòr aig a’ chàr gus neart a’ bhuaidh air a bheil e a ghabhail a-steach. Faodaidh fenders casg a chuir air seo le bhith a’ cruthachadh cuisean eadar an crochaidh agus am frèam a chuireas casg air an taidheir bho bhith ag èirigh àrd gu leòr airson a’ chàr a bhualadh, ach ma tha iad mì-fhreagarrach no a dhìth, faodaidh an duilgheadas seo tachairt. Faodaidh gluasad thairis gu furasta milleadh a dhèanamh air obair-bodhaig, cuibhlichean no siostam crochaidh.

Ciamar a chuidicheas an siostam crochaidh an càr fuireach air an rathad?

Tha comas cumail rathaid càr air a thomhas a rèir dè cho math ‘s as urrainn do chàr deagh tharraing a chumail agus eadhon cuairteachadh cuideam nuair a tha e fo smachd diofar fheachdan. Gus a bhith a 'faireachdainn seasmhach nuair a stadas e, feumaidh càr crochadh nach leig leis a' cheann aghaidh dàibheadh ​​​​sìos nuair a thèid na breicichean a chur an sàs. Feumaidh luathachadh rèidh crochaidh gus casg a chuir air a’ chàr bho bhith a’ squatadh air a chùlaibh nuair a thèid an smeòrach fhosgladh. Bidh gluasad cuideam a’ toirt a’ mhòr-chuid den tarraing air leth nan cuibhlichean, a’ caitheamh cumhachd agus ag adhbhrachadh feartan làimhseachaidh neo-chunbhalach.

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha cus rolla bodhaig ann an oiseanan dona airson làimhseachadh. Tha rolla bodhaig dona cuideachd oir nuair a thionndaidheas e, thèid an tarraing a ghluasad gu aon taobh den chàr nas motha na an taobh eile. Tha seo ag adhbhrachadh gun caill na taidhrichean a-staigh tarraing agus is dòcha gun tig iad far uachdar an rathaid. Cuiridh casg a bheir deagh tharraing casg air seo sa mhòr-chuid.

Am measg cuid de chùisean tarraing a dh’ fhaodadh a bhith co-cheangailte ri cruth siostam crochaidh nas lugha na foirfe tha:

• Stiùir buaidh: Nuair a bhuaileas tu cnap, bidh an càr a’ tionndadh chun làimh chlì no deas, ach chan eil an draibhear a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh. Faodaidh droch cho-thaobhadh crochaidh adhbhrachadh gu bheil na cuibhlichean a 'lùbadh aig ceàrn cho mòr' sa tha an duilgheadas seo a 'tachairt.

• Oversteer: Nuair a bhios cùl a 'chàir a' call tarraing agus a 'briseadh sìos air lùb. Ma bhios an corp a’ roiligeadh cus ann an oiseanan, faodaidh gluasad cuideim toirt air na cuibhlichean cùil tarraing a chall. Faodaidh an duilgheadas seo a bhith air adhbhrachadh cuideachd leis gu bheil na cuibhlichean cùil aig ceàrn nach leig leis an taidheir cumail ris an rathad gu leòr nuair a bhios e a’ cromadh.

• fo-stiùiriche: Nuair a chailleas na cuibhlichean toisich tarraing air oisean, ag adhbhrachadh gum bi an càr a’ gluasad gu taobh a-muigh na h-oisein. Coltach ri oversteer, faodaidh cus rolla bodhaig no cuibhlichean leis a’ cheàrn leanmhainn ceàrr adhbhrachadh gu bheil droch tharraing aig na cuibhlichean toisich nuair a bhios iad a’ coiseachd. Tha Understeer gu sònraichte cunnartach leis gu bheil carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh a’ stiùireadh agus a’ sgaoileadh cumhachd gu na cuibhlichean toisich. mar as lugha de ghreim air na cuibhlichean toisich, is ann as lugha a làimhsicheas an càr.

• Tha an dà chuid oversteer agus understeer air an dèanamh nas miosa le suidheachaidhean rathaid sleamhainn.

Seirbheis crochaidh

Leis gur e prìomh obair an t-siostam crochaidh clisgeadh a ghabhail a-steach gus an càr agus an luchd-siubhail a dhìon, thathas a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean làidir gu leòr. Tha grunn phàirtean eile ann an càraichean an latha an-diugh a tha a cheart cho iom-fhillte ris na co-phàirtean crochaidh.

Ach, le uimhir de ghluasad agus feachd air a chruthachadh anns a’ chasg, tha e do-sheachanta gum bi na pàirtean a’ caitheamh no air am milleadh. Faodaidh droch thuill a bhith a’ toirt air a’ chàr tuiteam cho cruaidh is gu bheil na stiallan a tha a’ cumail nan fuarain nan àite a’ lùbadh no a’ briseadh.

Mar as trice bidh fuaimean creachaidh an cois fàilligeadh bushings agus ceanglaichean eile. Ma dh’ fhàsas aon oisean den chàr ro bhreabach nuair a thèid thu thairis air cnapan, thoir sùil air na glacadairean clisgeadh no na stiallan sa bhad. Bu chòir dèiligeadh ri duilgheadasan crochaidh sa bhad, mar sin ma dh'atharraicheas làimhseachadh no milleadh a 'chàir, bu chòir a sgrùdadh cho luath' sa ghabhas.