Mar a tha an Riaghladair Bruthadh Connaidh ag obair (A’ sgrùdadh agus a’ cur an àite an RTD)

Ann an siostam smachd einnsean càr, tha modal matamataigeach sònraichte air a chuir sìos, far a bheil luachan toraidh air an tomhas a rèir tomhas an fheadhainn a tha a ’toirt a-steach. Mar eisimpleir, tha fad fosgladh nan nozzles an urra ri meud an èadhair agus mòran caochladairean eile. Ach a bharrachd orra, tha cuideachd seasmhach, is e sin, feartan an t-siostam connaidh, clàraichte mar chuimhneachan agus nach eil fo smachd. Is e aon dhiubh an cuideam connaidh anns an rèile, no an àite, an diofar eadar cuir a-steach agus toraidhean an in-stealladh.

Carson a tha riaghladair cuideam connaidh?

Bidh connadh dha na in-stealladh a’ tighinn bhon tanca le bhith ga phumpadh le pumpa connaidh dealain a tha suidhichte an sin. Tha na comasan aige gun fheum, is e sin, tha iad air an dealbhadh airson caitheamh as motha anns a’ mhodh as duilghe, a bharrachd air iomall mòr airson crìonadh ann an coileanadh thar ùine rè obrachadh fad-ùine.

Ach chan urrainn don phump a bhith a 'pumpadh gu cunbhalach leis a h-uile cumhachd a tha aig na comasan caochlaideach aige, feumaidh an cuideam a bhith cuingealaichte agus seasmhach. Airson seo, thathas a’ cleachdadh riaghladairean cuideam connaidh (RDTs).

Faodaidh iad a bhith air an stàladh an dà chuid gu dìreach anns a 'mhodal pumpa agus air an rèile connaidh a bhios a' biathadh na nozzles stealladh. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu an còrr a thilgeil tron ​​​​loidhne drèanaidh (tilleadh) air ais dhan tanca.

Inneal

Faodaidh an riaghlaiche a bhith meacanaigeach no dealanach. Anns an dàrna cùis, is e siostam smachd clasaigeach a tha seo le mothachadh cuideam agus fios air ais. Ach chan eil fear meacanaigeach sìmplidh cho earbsach, fhad ‘s a tha e nas saoire.

Tha an riaghladair stèidhichte air rèile air a dhèanamh suas de:

• dà uamhas, tha connadh ann an aon, agus anns an fhear eile tha ìsleachadh èadhair bhon iomadachd in-ghabhail;
• diaphragm elastic a 'sgaradh nan uamhan;
• bhalbhaichean smachd làn earrach ceangailte ris an diaphragm;
• taigheadas le uidheam tilleadh agus hose falamh bhon iomadachd in-ghabhail.

Uaireannan tha criathrag mogal garbh anns an RTD airson a bhith a 'dol seachad air gasoline. Tha an riaghlaiche gu lèir air a chuir suas air an ramp agus a 'conaltradh ris a' chuas a-staigh aige.

Ciamar a tha e ag obair

Gus an cuideam eadar in-ghabhail agus ionadan a-mach an in-stealladh a shocrachadh, feumar falamh àicheil a chuir ris an rampa anns an iomadachd, far am bi an inneal-stealladh a’ fàgail. Agus leis gu bheil doimhneachd an fhalamh ag atharrachadh a rèir an luchd agus an ìre de dh’ fhosgladh an smeòrach, feumaidh tu sùil leantainneach a chumail air an eadar-dhealachadh, a ’bunailteachadh an eadar-dhealachaidh.

Is ann dìreach an uairsin a bhios na in-stealladh ag obair le luachan àbhaisteach an coileanadh, agus cha bhith feum air ceartachadh domhainn is tric air co-dhèanamh a ’mheasgachaidh.

Mar a bhios am falamh air a’ phìob falamh RTD a’ dol am meud, fosglaidh a’ bhalbhaiche beagan, a’ dumpadh pìosan a bharrachd de gasoline a-steach don loidhne tilleadh, a’ daingneachadh an eisimeileachd air staid an àile anns an iomadachd. Is e ceartachadh a bharrachd a tha seo.

smachd cuideam connaidh

Tha am prìomh riaghladh mar thoradh air an earrach a 'bruthadh a' bhalbhaiche. A rèir cho cruaidh 'sa tha e, tha prìomh fheart an RTD air a dhèanamh àbhaisteach - an cuideam seasmhach. Bidh an obair a’ dol air adhart a rèir an aon phrionnsapal, ma bhios am pumpa a’ bruthadh le cus, an uairsin lughdaich an aghaidh uisgeachaidh na bhalbhaichean, thèid barrachd connaidh a dhrèanadh air ais dhan tanca.

Soidhnichean agus comharran RTD nach eil ag obair

A rèir nàdar na mì-fheum, faodaidh an cuideam àrdachadh no lùghdachadh. Mar sin, tha am measgachadh a tha a 'dol a-steach do na siolandairean air a neartachadh no air a mhilleadh.

Tha an aonad smachd a 'feuchainn ris an sgrìobhadh a cheartachadh, ach tha na comasan aige cuingealaichte. Thathas a ’cur dragh air losgadh, bidh an motair a’ tòiseachadh ag obair bho àm gu àm, bidh frasan a ’dol à sealladh, tarraing a’ dol sìos, agus caitheamh ag àrdachadh. Agus co-dhiù, tha am measgachadh air a mhilleadh, no air a neartachadh. Aig an aon àm, bidh e a 'losgadh a cheart cho dona.

Mar a nì thu sgrùdadh air an inneal airson comas obrachaidh

Gus sgrùdadh a dhèanamh, tha an cuideam anns an ramp air a thomhas. Tha e uidheamaichte le bhalbhaichean ris an urrainnear tomhas cuideam deuchainn a cheangal. Seallaidh an inneal a bheil an luach taobh a-staigh an àbhaist no nach eil. Agus thèid locht sònraichte an riaghlaiche a chomharrachadh le nàdar freagairt nan leughaidhean gu fosgladh an smeòrach agus cuir dheth an loidhne tilleadh, airson a bheil e gu leòr airson a hose sùbailte a phronnadh no a phlugadh.

Le bhith a’ toirt air falbh an t-inneal falamh bhon uidheamachadh RTD bidh e cuideachd a’ nochdadh freagairt cuideam iomchaidh. Nam biodh an t-einnsean a 'ruith aig an astar as ìsle, is e sin, bha am falamh àrd, bu chòir gum biodh an t-inneal-falamh a' dol à bith àrdachadh ann an cuideam an rèile. Mura h-eil, chan eil an riaghladair ag obair ceart.

Mar a nì thu sgrùdadh air Riaghladair Bruthadh Connaidh air Mazda Demio

Mar a ghlanas tu RTD

Chan urrainnear an riaghlaiche a chàradh, ma tha duilgheadas ann thèid fear ùr a chuir na àite, tha prìs na pàirt ìosal. Ach uaireannan tha e comasach comas obrach a thoirt air ais le bhith a ’glanadh a’ mhogal sìoltachain togte. Gus seo a dhèanamh, tha an riaghlaiche air a thoirt às a chèile agus air a nighe le inneal-glanaidh carburetor, agus an uairsin purge.

Faodar an obrachadh a-rithist airson toraidhean nas fheàrr. Tha e comasach cuideachd amar fuasglaidh ultrasonic a chleachdadh, a thathas a ’cleachdadh airson injectors a ghlanadh far a bheil duilgheadasan coltach ris ag èirigh air sgàth connadh salach.

Chan eil adhbhar sònraichte anns na modhan sin, gu sònraichte ma tha am pàirt air seirbheis mhòr a dhèanamh mu thràth. Tha cosgais ùine agus airgead gu math coltach ri prìs RTD ùr, a dh’ aindeoin gu bheil an t-seann bhalbhaiche air a chaitheamh mu thràth, tha an diaphragm air a dhol a dh’ aois, agus faodaidh todhar glanaidh caustic fàilligeadh deireannach adhbhrachadh.

Stiùireadh airson a bhith a 'cur an àite an riaghlaiche cuideam connaidh a' cleachdadh eisimpleir an Audi A6 C5

Tha e furasta faighinn chun riaghlaiche air na h-innealan sin, tha e air a chuir a-steach air rèile connaidh an in-stealladh.

1. Thoir air falbh an còmhdach plastaig sgeadachaidh bho mhullach an motair le bhith a’ toirt a-mach na latches toinneamh tuathal.
2. Thathas a’ cleachdadh screwdriver gus a’ chriomag earraich socrachaidh a thoirt air falbh air taigheadas an riaghlaiche.
3. Cuir a-mach an t-sròin falamh bhon uidheam riaghlaiche.
4. Faodar faochadh a thoirt don chuideam a tha air fhàgail san rèile ann an diofar dhòighean le bhith a’ leigeil leis an einnsean ruith leis a’ phump connaidh air a chuir dheth, a’ putadh air spool a’ bhalbhaid tomhais cuideam air an rèile, no dìreach a’ dì-cheangal leth an taighe riaghlaiche. Anns an dà chùis mu dheireadh, feumaidh tu rag a chleachdadh gus an gasoline a tha a 'dol a-mach a ghabhail a-steach.
5. Nuair a thèid an latch a thoirt air falbh, tha an riaghlaiche dìreach air a thoirt air falbh bhon chùis, às deidh sin faodar a nighe, fear ùr a chuir na àite, agus a chruinneachadh san òrdugh cùil.

AUDI A6 C5 2.8 Ath-shuidheachadh Riaghladair Bruthadh Connaidh ALG

Mus tèid a chuir a-steach, thathas a ’moladh na fàinneachan rubair seulachaidh a lubricadh gus nach dèan iad cron orra nuair a thèid am bogadh san t-socaid.