Ciamar a tha càr dealain ag obair?

Ceithir cuibhlichean, mullach, uinneagan mun cuairt. Aig a ’chiad sealladh, is dòcha gum bi càr dealain a’ coimhead coltach ri càr einnsean losgaidh a-staigh “traidiseanta”, ach tha beagan eadar-dhealachaidhean mòra ann. San artaigil seo, bheir sinn sùil nas mionaidiche air mar a tha carbad dealain ag obair.

Tha fios againn uile mar a tha càr gasoline ag obair. Aig an stèisean gas, bidh thu a ’lìonadh an tanca gas le connadh. Bidh an gasoline seo air a bhiadhadh tro phìoban agus phìoban chun an einnsean losgaidh a-staigh, a bhios ga mheasgachadh le èadhar agus a ’toirt air spreadhadh. Ma tha àm nan spreadhaidhean sin air an tomhas gu ceart, thèid gluasad a chruthachadh a nì eadar-theangachadh gu gluasad rothlach de na cuibhlichean.

Ma choimeasas tu am mìneachadh fìor shìmplidh seo ri càr dealain, chì thu tòrr ann an cumantas. Bidh thu a ’cur cosgais air bataraidh do charbaid dealain aig àite cosgais. Chan eil am bataraidh seo, gu dearbh, chan e “tanca” falamh mar anns a ’chàr gasoline agad, ach bataraidh lithium-ion, mar eisimpleir, ann an laptop no fòn cliste. Tha an dealan seo air a thionndadh gu gluasad rothlach gus dràibheadh ​​a dhèanamh comasach.

Tha càraichean dealain eadar-dhealaichte cuideachd

Tha an dà chàr gu bunaiteach coimeasach, ged a tha eadar-dhealachaidhean mòra ann. Gabhaidh sinn am bogsa gèar. Ann an càr “traidiseanta”, tha bogsa gèar eadar an einnsean losgaidh a-staigh agus na h-aiseilichean dràibhidh. Às deidh na h-uile, chan eil einnsean gasoline daonnan a 'leasachadh làn chumhachd, ach a' faighinn a 'chumhachd as àirde. Ma choimheadas tu air graf a’ sealltainn cumhachd agus Nm einnsean losgaidh a-staigh aig àireamh sònraichte de dh’ ar-a-mach, chì thu dà lùb air. Mar sin tha co-dhiù còig gèaraichean air adhart aig càraichean ùr-nodha - ach a-mhàin tar-chuiridhean CVT gus an einnsean losgaidh a-staigh agad a chumail aig an astar as fheàrr an-còmhnaidh.

Bidh an motair dealain a ’lìbhrigeadh làn chumhachd bhon toiseach agus tha raon astar fada nas fharsainge na einnsean losgaidh a-staigh. Ann am faclan eile, faodaidh tu draibheadh ​​bho 0 gu 130 km / h ann an carbad dealain gun fheum air grunn ghèaraichean. Mar sin, chan eil ach aon gèar air adhart aig carbad dealain mar an Tesla. Mura h-eil grunn ghèaraichean a ’ciallachadh nach tèid cumhachd a chall nuair a bhios tu a’ gluasad ghèaraichean, agus is e sin as coireach gu bheilear a ’coimhead air EVs mar rìgh an sprint solais trafaic. Chan fheum ach aon a bhith a ’brùthadh air a’ pheadal luathachaidh air a ’bhrat, agus teichidh tu sa bhad.

Tha eisgeachdan ann. Tha am Porsche Taycan, mar eisimpleir, dà ghèar air adhart. Às deidh na h-uile, tha dùil gum bi Porsche nas spòrsail na Peugeot e-208 no Fiat 500e. Do luchd-ceannach a ’chàir seo, tha astar àrd (gu ìre mhath) glè chudromach. Sin as coireach gu bheil dà ghèar air adhart aig an Taycan, gus am faigh thu air falbh gu luath bho sholais trafaic anns a ’chiad ghèar agus tlachd fhaighinn bho Vmax nas àirde san dàrna gèar. Tha grunn ghèaraichean air adhart aig càraichean Formula E.

Torque

A ’bruidhinn air spòrs a’ chàir, rachamaid. vectorization torque sònrachadh. Tha fios againn air an dòigh seo bho charbadan connaidh cuideachd. Is e am beachd air cùl vectoring torque gun urrainn dhut torque an einnsean a sgaoileadh eadar dà chuibhle air an aon aisil. Canaidh sinn gu bheil thu air do ghlacadh ann an uisge trom nuair a thòisicheas a ’chuibhle a’ sleamhnachadh gu h-obann. Chan eil e ciallach cumhachd einnsean a ghluasad chun chuibhle seo. Faodaidh eadar-dhealachadh vectoring torque nas lugha de torque a chuir chun chuibhle sin gus smachd fhaighinn air ais air a ’chuibhle sin.

Mar as trice bidh co-dhiù aon motair dealain gach aiseil aig barrachd charbadan dealain spòrsail. Tha eadhon dà motair aig an Audi e-tron S air an axis chùil, aon airson gach cuibhle. Tha seo gu mòr a ’sìmpleachadh cleachdadh an vectar torque. Às deidh na h-uile, faodaidh an coimpiutair co-dhùnadh gu sgiobalta gun a bhith a ’toirt seachad cumhachd gu aon chuibhle, ach gus cumhachd a ghluasad chun chuibhle eile. Rud nach fheum thu a dhèanamh mar dhraibhear, ach air am faod thu tòrr spòrs a bhith agad.

“Dràibheadh ​​​​Aon Pedal”

Is e atharrachadh eile air carbadan dealain na breicichean. No an àite, dòigh breiceadh. Faodaidh einnsean carbaid dealain chan e a-mhàin lùth a thionndadh gu gluasad, ach cuideachd gluasad a thionndadh gu lùth. Ann an càr dealain, bidh seo ag obair san aon dòigh ri dynamo baidhsagal. Tha seo a’ ciallachadh nuair a bheir thu, mar dhràibhear, do chas far a’ pheadal luathachaidh, gun tòisich an dynamo sa bhad agus gun tig thu gu stad slaodach. San dòigh seo bidh thu a’ breiceadh gun a bhith a’ breiceadh agus a’ cur cosgais air a’ bhataraidh. Perfect, ceart?

Canar breiceadh ath-nuadhachail ris an seo, ged is toil le Nissan a bhith ga ainmeachadh mar "dràibheadh ​​aon-pedal." Faodar an ìre de bhreiceadh ath-nuadhachail atharrachadh gu tric. Thathas a ’comhairleachadh an luach seo fhàgail aig a’ char as àirde gus am bi thu a ’slaodadh obair a’ motair dealain cho mòr ’s a ghabhas. Chan ann a-mhàin airson do raon, ach cuideachd air sgàth nam breicichean. Mura cleachdar iad, cha bhith iad a ’caitheamh a-mach. Bidh carbadan dealain gu tric ag aithris gu bheil na badan breic agus na diosgan aca a ’mairsinn fada nas fhaide na nuair a bha iad fhathast a’ draibheadh ​​carbad gasoline. A ’sàbhaladh airgead le bhith a’ dèanamh dad, nach eil sin coltach ri ceòl nad chluasan?

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu na buannachdan agus na mì-bhuannachdan, leugh an artaigil againn mu na buannachdan agus na mì-bhuannachdan ann an càr dealain.

co-dhùnadh

Gu dearbh, cha deach sinn a-steach do mhion-fhiosrachadh mar a tha càr dealain ag obair gu teicnigeach. Is e stuth caran toinnte a tha seo nach eil gu sònraichte inntinneach don mhòr-chuid. Sgrìobh sinn an seo gu ìre mhòr dè na h-eadar-dhealachaidhean as motha a th ’ann dhuinn, gasoline. Ainmich dòigh eadar-dhealaichte air luathachadh, breiceadh agus motair. Airson barrachd fhaighinn a-mach mu na pàirtean a tha ann an carbad dealain? An uairsin tha am bhidio YouTube gu h-ìosal riatanach. Tha àrd-ollamh aig Oilthigh Delft a ’mìneachadh dè an t-slighe a dh’ fheumas dealan a ghabhail gus siubhal bhon fhorc chun chuibhle. A bheil iongnadh ort ciamar a tha càr dealain eadar-dhealaichte bho fhear gasoline? An uairsin tadhal air làrach-lìn Roinn Cumhachd na SA.

Foto: Modal coileanaidh Model 3 @Sappy, tro Autojunk.nl.