Mar a tha smachd tarraing Dynamic ag obair

Smachd Tarraing Dynamic (DTC). Tha e air a chleachdadh ann an càraichean cuid de phrìomh luchd-saothrachaidh chàraichean. Nam measg tha dragh BMW. Is e am beachd an tarraing as fheàrr a thoirt seachad airson stoidhle dràibhidh spòrsail. Tha an gnìomh air a ghnìomhachadh / a chuir dheth le putadh air aon phutan. Thig e a-steach feumail ma tha thu a ’draibheadh ​​air rathad sneachda no sleamhainn.

Taing don roghainn seo, tha greim air uachdar an rathaid air a mheudachadh. Taing dha seo, faodaidh an draibhear smachd a chumail air a ’chàr air lùb. Cuidichidh an gnìomh seo le bhith a ’seachnadh thubaistean ma tha thu a’ draibheadh ​​ann an raon air nach eil thu eòlach agus mura dèan thu cunntas air astar inntrigidh na h-oisein.

Tha Smachd Tarraing Dynamic ri fhaighinn mar ghnìomh uidheamachd ann an co-bhonn le DSC (Smachd Seasmhachd Dynamic). Ma tha thu ag iarraidh stoidhle dràibhidh fiùghantach is spòrsail, faodaidh tu an siostam a chuir an gnìomh, ach tha an seasmhachd dràibhidh air a chumail suas.

Nuair a thèid an siostam a chuir an gnìomh, tha cumhachd einnsean agus bruthach cuibhle cuibhrichte gus an carbad a dhèanamh seasmhach. Ach, uaireannan chan fhaigh e ach air an t-slighe. Mar thoradh air an sin, faodar buaidh an t-siostaim a lughdachadh aig putadh putan. Bidh dinamics dràibhidh a ’charbaid a’ meudachadh gun a bhith a ’toirt buaidh air sàbhailteachd rathaid.

Gu math tric, tha feum air slip cuibhle (mar eisimpleir, airson gluasad), agus mar sin bidh luchd-dèanamh a 'toirt putan air na modailean aca gus an gnìomh seo a chuir dheth. Tha e furasta aithneachadh leis an sgrìobhadh co-fhreagarrach - "DTC".

Mar a tha an siostam ag obair

Bidh sensors a tha suidhichte air gach cuibhle a ’toirt seachad fiosrachadh mu astar cuairteachaidh gach fear dhiubh chun aonad smachd. Nuair a thòisicheas a ’chuibhle a’ snìomh nas luaithe na feadhainn eile, tha an siostam ag aithneachadh bruthach. Gus an càr a dhèanamh seasmhach, faodaidh an ECU àithne a thoirt seachad gus a ’chuibhle a dhèanamh nas slaodaiche no tarraing an aonad cumhachd a lughdachadh.

A rèir a ’mhodail, faodaidh smachd tarraing fèin-ghluasadach aon phloc sradag no barrachd a chuir dheth, an ceàrn luaidhe atharrachadh, na tha de chonnadh atharrachadh a’ dol a-steach do na siolandairean no an smeòrach a dhùnadh. Seo mar a lùghdaicheas an DTC tarraing a ’chàir gus nach bi e a’ sleamhnachadh no a ’sgèith far na slighe.

Nuair a tha feum air DTC

Mar a chunnaic sinn, faodaidh smachd tarraing a bhith feumail ann an suidheachaidhean fìor dhraibheadh ​​spòrs. Ach, fo chumhachan àbhaisteach, chan eil an siostam seo feumail - chan eil e a ’lughdachadh ach daineamaigs a’ chàir. Ma tha an draibhear a ’cleachdadh stoidhle tomhaiste, faodar a chuir dheth.

Tha dà dhòigh obrachaidh aig a ’phutan. Tha an smachd crìoch slip air a ghnìomhachadh le putadh air a ’phutan aon uair. Tha DSC air a ghnìomhachadh aig an aon àm ris a ’ghnìomh seo. Tha seo follaiseach nuair a thionndaidheas na cuibhlichean beagan aig an toiseach. Ma chumas tu sìos am putan DTC beagan nas fhaide, bidh thu gu tur a ’dùnadh sìos an dà shiostam.

Tha ABS na eisgeachd leis nach urrainn a bhith ciorramach. Ma chuireas tu dheth na siostaman, nochdaidh sgrìobhadh co-fhreagarrach air an deas-bhòrd. Tha seo a ’moladh gu bheil thu an-dràsta a’ cleachdadh na roghainnean pro. Cha bhith na siostaman dealanach air an cur an gnìomh gus am bi am putan air a bhrùthadh a-rithist, agus às deidh sin bidh an rabhadh a ’dol à sealladh.

Tha DTC na fheart den neach-dèanamh càr BMW. Tha siostaman coltach riutha ann an carbadan eile, ach tha ainmean eadar-dhealaichte orra. Is e an E90, mar eisimpleir, aon de na carbadan aig a bheil am feart seo.

Ma nochdas comharra mearachd air an deas-bhòrd, nach eil air a chuir às nuair a chuireas tu an siostam an gnìomh / a chuir dheth, faodaidh tu an t-inneal càraidh a thig leis a ’chàr a chleachdadh. Ach, leis gu bheil am pasgan seo gu math daor, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an duilgheadas san aonad smachd agus chan ann san t-siostam sgaoilidh.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha DTC ag obair air BMW? Tha dà phrìomh dhleastanas aig an t-siostam DTC: bidh e a ’riaghladh tarraing agus a’ leigeil leis an einnsean a bhith air a ghnìomhachadh ann am modh spòrs gun a bhith a ’toirt buaidh air seasmhachd stiùiridh.

Dè a th ’ann an DTS BMW e60? Is e seo siostam de smachd tarraingidh ris an canar (smachd tarraing fhad ‘s a chumas tu seasmhachd stiùiridh, a leigeas leat seasmhachd a’ chàir a chumail suas nuair a bhrùthas tu gu h-obann air a ’pheadal gas).

Dè tha am putan DSC a ’ciallachadh air BMW? Is e iom-fhillte dealanach a tha seo a bhios a ’cumail smachd air tarraing agus seasmhachd stiùiridh. Nuair a thèid am putan seo a bhrùthadh, bidh an siostam a ’cur casg air na cuibhlichean bho bhith a’ sleamhnachadh aig toiseach tòiseachaidh no air rathaidean sleamhainn.