Mar a tha tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair

Tha tar-chur fèin-ghluasadach a’ leigeil le einnsean càr obrachadh taobh a-staigh raon cumhang de astaran, dìreach mar tar-chur làimhe. Mar a bhios an einnsean a’ ruighinn ìrean nas àirde de torque (is e torque an ìre de chumhachd cuairteachaidh an einnsean),…

Tha tar-chur fèin-ghluasadach a’ leigeil le einnsean càr obrachadh taobh a-staigh raon cumhang de astaran, dìreach mar tar-chur làimhe. Mar a bhios an einnsean a’ ruighinn ìrean torque nas àirde (is e torque cumhachd cuairteachaidh an einnsean), leigidh na gèaraichean anns an tar-chuir leis an einnsean làn bhuannachd a ghabhail den torque a ghineas e fhad ‘s a chumas e astar iomchaidh.

Dè cho cudromach sa tha tar-chuir gu coileanadh càr? Às aonais tar-chuir, chan eil ach aon gèar aig carbadan, bheir e gu bràth astaran nas àirde a ruighinn, agus bidh an einnsean a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta air sgàth na RPMan àrda a bhios e an-còmhnaidh a’ dèanamh.

Prionnsabal tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha prionnsapal obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach stèidhichte air cleachdadh mothachairean gus an co-mheas gèar iomchaidh a dhearbhadh, a tha gu ìre mhòr an urra ris an astar carbaid a tha thu ag iarraidh. Bidh an tar-chuir a’ ceangal ris an einnsean ann an taigheadas a’ chlag, far am bi inneal-tionndaidh torque a’ tionndadh torque an einnsein gu feachd dràibhidh, agus ann an cuid de chùisean eadhon ag àrdachadh a’ chumhachd sin. Bidh inneal-tionndaidh torque an tar-chuir a’ dèanamh seo le bhith a’ gluasad a’ chumhachd sin chun an t-slighe-draibhidh tro gèar planaid agus diosgan clutch, a leigeas le cuibhlichean dràibhidh a’ chàir tionndadh gus a ghluasad air adhart, le co-mheasan gèar eadar-dhealaichte a dhìth airson diofar astaran. A rèir a’ bhrand agus a’ mhodail, is iad sin carbadan dràibhidh cuibhle-cùil, draibhear cuibhle aghaidh agus draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir.

Mura biodh ach gèar no dhà aig a’ charbad, bhiodh e na dhuilgheadas faighinn gu astaran nas àirde leis nach bi an einnsean a’ snìomh ach aig RPM sònraichte a rèir an gèar. Tha seo a’ ciallachadh revs nas ìsle airson gèaraichean nas ìsle agus mar sin astar nas ìsle. Nam biodh an gèar àrd san dàrna àite, bheireadh e air a’ charbad gu bràth luathachadh gu rpm nas ìsle, ag ath-nuadhachadh mean air mhean mar a thog an carbad astar. Bidh cuideam einnsean cuideachd na dhuilgheadas nuair a bhios tu a 'ruith aig rpm nas àirde airson ùine nas fhaide.

A’ cleachdadh gèaraichean sònraichte a bhios ag obair còmhla ri chèile, bidh an càr a’ togail astar mean air mhean fhad ‘s a tha e a’ gluasad gu gèaraichean nas àirde. Nuair a ghluaiseas an càr gu gèaraichean nas àirde, lùghdaichidh an rpm, a lughdaicheas an luchd air an einnsean. Tha na diofar ghèaraichean air an riochdachadh le co-mheas gèar (is e sin an co-mheas de ghèaraichean ann am meud agus àireamh fhiaclan). Bidh na gèaraichean nas lugha a ’snìomh nas luaithe na na gèaraichean as motha, agus bidh gach suidheachadh gèar (an toiseach tro shia ann an cuid de chùisean) a’ cleachdadh gèaraichean eadar-dhealaichte de dhiofar mheudan agus àireamhan fhiaclan gus luathachadh rèidh a choileanadh.

Tha inneal-fuarachaidh tar-chuir riatanach nuair a bhios tu a’ giùlan luchdan troma oir tha luchd trom a’ cur cuideam a bharrachd air an einnsean, ag adhbhrachadh gum bi e a’ ruith nas teotha agus a’ losgadh lionn sgaoilidh. Tha an inneal-sgaoilidh tar-chuir suidhichte taobh a-staigh an radiator far am bi e a’ toirt air falbh teas bhon lionn tar-chuir. Bidh fluid a’ siubhal tro phìoban anns an fhuaradair gu fuarachadh anns an rèididheatoran gus am fuirich an tar-chuir fionnar agus gun urrainn dha luchdan nas àirde a làimhseachadh.

Dè bhios torque converter a’ dèanamh

Bidh an inneal-tionndaidh torque ag iomadachadh agus a’ sgaoileadh an torque a ghineadh le einnsean a ’charbaid agus ga ghluasad tro ghèaraichean anns an tar-chuir gu na cuibhlichean dràibhidh aig deireadh a’ chrann dràibhidh. Bidh cuid de luchd-tionndaidh torque cuideachd ag obair mar inneal glasaidh, a’ ceangal an einnsean agus an tar-chuir nuair a bhios iad a’ ruith aig na h-aon astaran. Bidh seo a’ cuideachadh gus casg a chuir air sleamhnachadh tar-chuir a thig gu call èifeachdais.

Faodaidh an tionndadh torque aon de dhà chruth a ghabhail. Bidh a’ chiad fhear, an ceangal siùbhlach, a’ cleachdadh co-dhiù draibhear dà-phìos gus torque a ghluasad bhon tar-chuir chun chrann dràibhidh, ach chan eil e ag àrdachadh torque. Bidh bearradh uisgeach, a thèid a chleachdadh mar dhòigh eile air bearradh meacanaigeach, a’ gluasad torque an einnsein gu na cuibhlichean tro chas draibhidh. Bidh am fear eile, an tionndadh torque, a’ cleachdadh co-dhiù trì eileamaidean gu h-iomlan, agus uaireannan barrachd, gus toradh torque bhon tar-chuir àrdachadh. Bidh an inneal-tionndaidh a’ cleachdadh sreath de bhanaichean agus reactair no vanes stator gus torque àrdachadh, a’ leantainn gu barrachd cumhachd. Bidh an stator no vanes statach ag ath-stiùireadh an lionn tar-chuir mus ruig e am pumpa, ag adhartachadh èifeachdas an inneal-tionndaidh gu mòr.

Obrachadh a-staigh an gèar planetary

Faodaidh fios a bhith agad mar a bhios na pàirtean de sgaoileadh fèin-ghluasadach ag obair còmhla a h-uile càil a chuir ann an sealladh. Ma choimheadas tu taobh a-staigh tar-chuir fèin-ghluasadach, a bharrachd air grunn chriosan, truinnsearan agus pumpa gèar, is e an gèar planaid am prìomh phàirt. Tha an gèar seo a’ toirt a-steach gèar grèine, gèar planaid, giùlan gèar planaid agus gèar fàinne. Bidh gèar planaid timcheall air meud cantaloupe a ’cruthachadh na diofar cho-mheasan gèar a dh’ fheumas an tar-chuir gus na h-astaran riatanach a choileanadh gus gluasad air adhart fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, a bharrachd air a bhith a ’dol air ais.

Bidh na diofar sheòrsaichean gèaraichean ag obair còmhla, ag obair mar chur-a-steach no toradh airson a’ cho-mheas gèar sònraichte a tha riatanach aig àm sònraichte sam bith. Ann an cuid de chùisean, tha na gèaraichean gun fheum ann an co-mheas sònraichte agus mar sin bidh iad nan seasamh, le bannan taobh a-staigh an tar-chuir gan cumail a-mach às an rathad gus am bi feum orra. Tha seòrsa eile de thrèana gèar, an gèar planaid measgaichte, a’ toirt a-steach dà sheata de ghèaraichean grèine is planaid, ged nach eil annta ach aon gèar fàinne. Is e adhbhar an seòrsa trèana gèar seo torque a thoirt seachad ann an àite nas lugha, no gus cumhachd iomlan a’ charbaid àrdachadh, leithid ann an truca trom-dhleastanas.

A 'sgrùdadh nan gèaraichean

Fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, bidh an tar-chuir a ’freagairt ge bith dè an gèar anns a bheil an draibhear an-dràsta. Ann am Park or Neutral, chan eil an tar-chuir a’ dol an sàs leis nach fheum carbadan torque nuair nach eil an carbad a’ gluasad. Tha gèaraichean dràibhidh eadar-dhealaichte aig a’ mhòr-chuid de charbadan a tha feumail nuair a ghluaiseas iad air adhart, bhon chiad gu ceathramh gèar.

Mar as trice bidh eadhon barrachd ghèaraichean aig càraichean coileanaidh, suas ri sia, a rèir an dèanamh agus am modail. Mar as ìsle an gèar, is ann as ìsle an astar. Bidh cuid de charbadan, gu sònraichte làraidhean meadhanach agus trom, a’ cleachdadh overdrive gus cuideachadh le bhith a’ cumail astaran nas àirde agus cuideachd gus eaconamaidh connaidh nas fheàrr a thoirt seachad.

Mu dheireadh, bidh càraichean a’ cleachdadh gèar cùil airson draibheadh ​​air ais. Ann an gèar cùil, bidh aon de na gèaraichean as lugha a ’dol an sàs leis an gèar planaid as motha, seach a chaochladh nuair a ghluaiseas e air adhart.

Mar a bhios am bogsa gèar a’ cleachdadh bearraidhean agus bannan

A bharrachd air an sin, bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach a ’cleachdadh bearradh agus criosan gus a chuideachadh le bhith a’ ruighinn na diofar ìrean gèar a tha a dhìth, a ’toirt a-steach overdrive. Bidh na bearraidhean a’ tighinn gu gnìomh nuair a tha na pàirtean de na gèaraichean planaid ceangailte ri chèile, agus bidh na bannan a’ cuideachadh le bhith a’ cumail nan gèaraichean gun stad gus nach bi iad a’ tionndadh gun fheum. Bidh na bannan, air an stiùireadh le pistons uisgeachaidh taobh a-staigh an tar-chuir, a ’càradh pàirtean den trèana gèar. Bidh na siolandairean uisgeachaidh agus na pistons cuideachd a ’gnìomhachadh na bearraidhean, a’ toirt orra na gèaraichean a tha riatanach airson co-mheas gèar agus astar sònraichte a chuir an sàs.

Tha na diosgan clutch taobh a-staigh an druma clutch anns an tar-chuir agus mu seach le diosgan stàilinn eatarra. Bidh diosgan clutch ann an cruth diosgan a 'bìdeadh a-steach do phlàtaichean stàilinn mar thoradh air a bhith a' cleachdadh còmhdach sònraichte. An àite a bhith a 'dèanamh cron air na truinnsearan, bidh na diosgan gan teannachadh mean air mhean, a' cur an gnìomh feachd gu slaodach a thèid a ghluasad gu cuibhlichean dràibhidh a 'charbaid.

Tha diosgan clutch agus truinnsearan stàilinn mar raon cumanta far a bheil sleamhnachadh a’ tachairt. Mu dheireadh, bidh an sleamhnachadh seo ag adhbhrachadh sgoltagan meatailt a dhol a-steach don chòrr den tar-chuir agus mu dheireadh ag adhbhrachadh gum fàillig an tar-chuir. Nì meacanaig sgrùdadh air an tar-chuir ma tha duilgheadasan aig a’ chàr le sleamhnachadh sgaoilidh.

Pumpaichean uisgeachaidh, bhalbhaichean agus riaghladair

Ach cò às a tha an cumhachd “fìor” a ’tighinn ann an tar-chuir fèin-ghluasadach? Tha an fhìor chumhachd anns na criathragan a chaidh a thogail a-steach don taigheadas tar-chuir, a’ toirt a-steach am pumpa, diofar bhalbhaichean agus an riaghlaiche. Bidh am pumpa a’ tarraing lionn tar-chuir bho sump a tha suidhichte aig bonn an tar-chuir agus ga lìbhrigeadh don t-siostam uisgeachaidh gus na bearraidhean agus na bannan a tha ann a ghnìomhachadh. A bharrachd air an sin, tha gèar a-staigh a ’phump ceangailte ri còmhdach a-muigh an inneal-tionndaidh torque. Leigidh seo leis snìomh aig an aon astar ri einnsean a’ chàir. Bidh gèar a-muigh a ’phump a’ cuairteachadh a rèir an gèar a-staigh, a ’leigeil leis a’ phump leaghan a tharraing bhon sump air aon taobh agus a bhiadhadh don t-siostam uisgeachaidh air an taobh eile.

Bidh an riaghladair ag atharrachadh an tar-chuir le bhith ag innse dha astar a ’chàir. Bidh an riaghlaiche, anns a bheil bhalbha làn earrach, a’ fosgladh nas luaithe mar as luaithe a bhios an carbad a’ gluasad. Leigidh seo leis na criathragan tar-chuir barrachd lionn a thoirt seachad aig astaran nas àirde. Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach a’ cleachdadh aon de dhà sheòrsa inneal, bhalbhaichean làimhe no modulator falamh, gus faighinn a-mach dè cho cruaidh sa tha an t-einnsean a’ ruith, a’ meudachadh cuideam mar a dh’ fheumar agus a’ cuir às do ghèaraichean sònraichte a rèir a’ cho-mheas a thathar a’ cleachdadh.

Le cumail suas ceart an tar-chuir, faodaidh luchd-seilbh charbadan a bhith an dùil gum mair e fad beatha a’ charbaid. Siostam fìor làidir, bidh tar-chuir fèin-ghluasadach a’ cleachdadh mòran phàirtean eadar-dhealaichte, a’ toirt a-steach inneal-tionndaidh torque, gèaraichean planaid, agus druma clutch, gus cumhachd a thoirt do chuibhlichean dràibhidh a’ charbaid, ga chumail aig an astar a tha thu ag iarraidh.

Ma tha duilgheadasan agad leis an tar-chuir fèin-ghluasadach, faigh cuideachadh bho mheacanaig gus an ìre siùbhlach a chumail suas, dèan sgrùdadh air airson milleadh, agus càradh no cuir an àite e ma tha sin riatanach.

Duilgheadasan cumanta agus comharran duilgheadasan tar-chuir fèin-ghluasadach

Am measg cuid de na duilgheadasan as cumanta co-cheangailte ri tar-chur lochtach tha:

• Dìth freagairt no leisg nuair a ghluaiseas tu gu gèar. Mar as trice bidh seo a’ nochdadh sleamhnachadh taobh a-staigh a’ bhogsa gèar.
• Bidh am bogsa gèar a’ dèanamh diofar fhuaimean neònach, clanks agus hums. Thoir sùil air do chàr meacanaig nuair a nì e na fuaimean sin gus faighinn a-mach dè an duilgheadas a th’ ann.
• Tha aodion siùbhlach a’ nochdadh duilgheadas nas miosa agus bu chòir don mheacanaig an duilgheadas a chàradh cho luath ‘s a ghabhas. Cha bhith lionn tar-chuir a’ losgadh a-mach mar ola einnsein. Le bhith a’ faighinn an ìre siùbhlach air a sgrùdadh gu cunbhalach le meacanaig faodaidh e cuideachadh le fuasgladh fhaighinn air duilgheadas a dh’ fhaodadh a bhith ann mus tachair e.
• Faodaidh fàileadh losgaidh, gu sònraichte bhon raon tar-chuir, ìre lionn glè ìosal a nochdadh. Bidh lionn tar-chuir a’ dìon gèaraichean agus pàirtean sgaoilidh bho bhith a’ teasachadh cus.
• Faodaidh solas an einnsean sgrùdaidh cuideachd nochdadh gu bheil duilgheadas ann leis an tar-chuir fèin-ghluasadach. Biodh diagnosachd ruith meacanaig agad gus an dearbh dhuilgheadas a lorg.