Mar a nì thu sgrùdadh air an ìre ola anns a’ bhogsa gèar fèin-ghluasadach? Thoir sùil air tar-chuir fèin-ghluasadach
Feumaidh càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach co-dhiù com-pàirt bhon draibhear. Taing dha seo, tha comhfhurtachd gluasaid gu math nas àirde na ann an carbad le bogsa gèar làimhe. Ach, tha an tar-chuir fèin-ghluasadach nas capricious ann an gnìomh agus feumach air cumail suas bho àm gu àm.
Is e prìomh phuing cumail suas fèin-ghluasad sgrùdadh a dhèanamh air ìre agus suidheachadh na h-ola tar-chuir. Tha smachd siùbhlach ùineail glè chudromach, oir dìonaidh e an draibhear bho bhriseadh cosgail den tar-chuir fèin-ghluasadach san àm ri teachd.
Ciamar a nì thu sgrùdadh air ìre ola?
Thoir sùil air leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad airson fiosrachadh mu bhith a’ sgrùdadh ìre lionn tar-chuir. A bharrachd air mar a cho-dhùineas tu an ìre gu ceart, anns an stiùireadh faodaidh tu cuideachd faighinn a-mach dè an seòrsa leaghan a thathas a ’cleachdadh agus dè an tomhas-lìonaidh.
Bidh portal Vodi.su a’ tarraing d ’aire gu bheil thu anns an tar-chuir fèin-ghluasadach a dh’ fheumas tu a lìonadh a-steach ola a-mhàin den bhrand agus còdan ruigsinneachd a mhol neach-dèanamh a ’chàir. Rud eile, is dòcha nach bi eileamaidean fa leth den aonad air an cleachdadh, agus feumaidh am bogsa càradh daor.
Modh sgrùdaidh:
- Is e a’ chiad cheum an probe smachd tar-chuir a lorg fo chochall a’ chàir. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, air innealan le fèin-ghluasadach, tha e buidhe, agus tha dipstick dearg air a chleachdadh airson ìre ola einnsein.
- Gus casg a chuir air diofar salachar bho bhith a ’dol a-steach do shiostam an aonaid, tha e ciallach an sgìre timcheall air a ghlanadh mus tarraing thu a-mach an probe.
- Cha mhòr anns a h-uile modal càr, cha bu chòir an ìre a sgrùdadh ach às deidh don einnsean agus am bogsa gèar blàthachadh. Gus seo a dhèanamh, is fhiach a bhith a 'draibheadh timcheall air 10 - 15 km anns a' mhodh "Drive", agus an uairsin pàircich an càr air uachdar gu math rèidh agus cuir an roghnaichear ann am modh "N" neodrach. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu an aonad cumhachd a leigeil leis gu dìomhain airson beagan mhionaidean.
- A-nis faodaidh tu tòiseachadh air an deuchainn fhèin. An toiseach, thoir air falbh an dipstick agus sguab tioram e le clò glan gun lint. Tha grunn chomharran ann airson dòighean smachd fuar “Fuar” agus blàth “Hot”. Airson gach aon dhiubh, chì thu na h-ìrean as ìsle agus as àirde, a rèir an dòigh dearbhaidh.
Tha e cudromach fios a bhith agad! Chan eil na crìochan “Fuar” idir an ìre ola ainmichte air bogsa gun teasachadh, bidh iad air an cleachdadh dìreach nuair a thèid an lionn tar-chuir a chuir an àite, ach tha seo gu tur eadar-dhealaichte.
An ath rud, tha e air a chuir a-steach air ais airson còig diogan agus air a tharraing a-mach a-rithist. Ma tha am pàirt tioram as ìsle den dipstick taobh a-staigh nan crìochan eadar na h-ìrean as ìsle agus as àirde air an sgèile “Hot”, tha an ìre ola anns an tar-chuir fèin-ghluasadach àbhaisteach. Tha e ciallach am modh-obrach seo ath-aithris às deidh beagan mhionaidean fhad ‘s nach eil an tar-chuir air fuarachadh, oir dh’ fhaodadh aon sgrùdadh a bhith mearachdach.
Rè an t-seic, bu chòir dhut aire a thoirt do staid an lorg ola. Ma tha comharran salachar ri fhaicinn air, tha seo a’ nochdadh gu bheil na pàirtean den aonad a’ caitheamh a-mach agus gu bheil feum aig a’ bhogsa gèar a chàradh. Tha e cuideachd cudromach sùil nas mionaidiche a thoirt air dath an leaghan - tha ola a tha gu math dorcha a’ nochdadh gu bheil e ro theth agus feumar a chuir na àite.
A’ sgrùdadh na h-ìre ann an tar-chuir fèin-ghluasadach às aonais dipstick
Ann an cuid de chàraichean, leithid BMW, Volkswagen, agus Audi, is dòcha nach bi an sgrùdadh smachd idir. Airson an adhbhair seo, tha pluga smachd air a thoirt seachad ann an crankcase an “inneal”.
Tha e nas duilghe an ìre sa chùis seo a dhearbhadh. Tha e nas dualtaiche nach e eadhon deuchainn a tha seo, ach suidheachadh an ìre as fheàrr. Tha an inneal gu math sìmplidh: tha am prìomh àite air a chluich le tiùb, agus tha an àirde a 'dearbhadh ìre na h-ola. Air an aon làimh, tha seo gu math goireasach, leis gu bheil cus ola dìreach do-dhèanta, ach air an làimh eile, tha e caran duilich a staid a mheasadh.
Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumar an càr a dhràibheadh gu lioft no thairis air toll seallaidh agus cuir às don phlug. Anns a 'chùis seo, bidh beagan ola a' sruthadh a-mach, a dh'fheumar a chruinneachadh ann an soitheach glan agus measadh cùramach a dhèanamh air staid an leòmhainn. Tha e comasach gu bheil an t-àm ann atharrachadh. Mus dùin an còmhdach smachd, dòirt beagan ola gèar a-steach don amhaich, co-ionann ris an fhear sa bhogsa. Aig an ìre seo, bidh cus leaghan a’ sruthadh a-mach às an toll smachd.
Chan eil am modh-obrach seo ion-dhèanta don h-uile duine, agus mar sin is fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean leis an t-seòrsa seo de ghluasad fèin-ghluasadach earbsa a chuir anns a ’mhodh smachd gu seirbheis càr.
Aig deireadh a ’chuspair, is fhiach a ràdh gun leig sgrùdadh eagarach air ìre na h-ola anns a’ bhogsa fèin-ghluasadach leis an t-sealbhadair aire a thoirt do staid an leaghaidh ann an ùine agus fuasgladh dhuilgheadasan ùineail, a bharrachd air a bhith a ’cur an àite an leaghan.
A ’luchdachadh…
