Mar a nì thu sgrùdadh air bhalbhaichean gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair

Bidh sgrios air na truinnsearan bhalbhaichean no an suidheachadh fuasglaidh aca air na suidheachain mar thoradh air sùith, atharrachadh ceàrr agus skew a’ leantainn gu tuiteam ann an teannachadh agus crìonadh ann an obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh suas gu fàilligeadh iomlan. Bidh duilgheadasan coltach ris a’ nochdadh ma thèid na fàinneachan piston no piston a losgadh, cruthachadh sgàinidhean anns a’ bhloc siolandair no briseadh sìos an gasket eadar e agus an ceann. Gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan ceart, feumar an motair a thoirt air falbh, ach tha dòighean ann sùil a thoirt air na bhalbhaichean gun a bhith a 'toirt air falbh ceann an t-siolandair.

San artaigil seo, innsidh sinn dhut mar a nì thu sgrùdadh air cho teann sa tha na bhalbhaichean gun a bhith a ’toirt air falbh ceann an t-siolandair, a bharrachd air dòighean sìmplidh gus losgadh a lorg gu neo-eisimeileach agus atharrachadh ceàrr gun a bhith a’ cuir às don motair agus a ’cleachdadh uidheamachd daor.

Cuin a tha e riatanach sgrùdadh a dhèanamh air na bhalbhaichean gun a bhith a’ cuir às don einnsean losgaidh a-staigh

Tha a 'cheist "mar a nì thu sgrùdadh air staid nam bhalbhaichean gun a bhith a' toirt às an einnsean losgaidh a-staigh?" buntainneach nuair a nochdas na comharraidhean a leanas:

Mar a nì thu sgrùdadh airson teannachadh a ’cleachdadh an dòigh seann-fhasanta: bhidio

• obrachadh neo-chòmhnard an einnsean losgaidh a-staigh ("triple");
• lùghdachadh follaiseach ann an cumhachd an einnsean;
• lùghdachadh ann am freagairt smeòrach agus daineamaigs luathachaidh;
• pops làidir ("shots") anns an t-slighe a-steach agus a-mach;
• àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh.

Thathas a’ cumail sùil air cuid de na duilgheadasan gu h-àrd le mì-ghnìomhan nach eil co-cheangailte ri bhith a’ briseadh cho teann sa tha an seòmar losgaidh, mar sin mus dèan thu sgrùdadh air cho feumail sa tha na bhalbhaichean, bu chòir dhut an teannachadh a thomhas.

Is e teannachadh an cuideam anns an t-siolandair aig deireadh an stròc teannachaidh. Ann an einnsean losgaidh taobh a-staigh seirbheiseach tha càr ùr-nodha nach eil nas ìsle na 10-12 àile (a rèir an ìre de chaitheamh) aig smeòrach fosgailte. Faodar an luach tuairmseach as fheàrr airson modail sònraichte obrachadh a-mach le bhith ag iomadachadh a’ cho-mheas teannachaidh le 1,4.

Ma tha an teannachadh àbhaisteach, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an seòmar losgaidh teann agus nach fheumar sùil a thoirt air na bhalbhaichean., agus bu chòir an duilgheadas a shireadh ann an siostam lasachaidh agus solar cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh. Tha tuilleadh fiosrachaidh mu na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann, a bharrachd air mar a dh’ aithnicheas tu siolandair duilgheadas, air a mhìneachadh san artaigil “Carson a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a’ troit gu leisg. ”

Is e cùis shònraichte crios ùine briste air cuid de mhodalan, far a bheil seo làn de choinneamh de pistons le bhalbhaichean. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu dèanamh cinnteach ma tha na bhalbhaichean air an lùbadh mus tòisich thu air an einnsean.

Mar a nì thu sgrùdadh air bhalbhaichean gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair

Tha dòighean sgrùdaidh bhalbhaichean gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair air an taghadh a rèir nan comharran agus na h-adhbharan a tha amharasach mun mhì-obair, a bharrachd air an inneal a tha ri fhaighinn. Is e an fheadhainn as cumanta na dòighean a leanas:

Prìomh shoidhnichean losgadh bhalbhaichean: bhidio

• sgrùdadh air staid nan coinnlean;
• sgrùdadh bhalbhaichean agus siolandairean a’ cleachdadh endoscope;
• lorg air cùl smeòrach anns an t-siostam cladhach;
• an dòigh eile - a rèir suidheachadh nan pistons agus na fàinneachan teannachaidh;
• breithneachadh air cho teann sa tha an seòmar losgaidh;
• tomhas beàrnan gus measadh a dhèanamh air ceartachd an atharrachaidh;
• a’ sgrùdadh an geoimeatraidh le bhith a’ tionndadh an crankshaft.

Mar a nì thu sgrùdadh air ceartachd an atharrachaidh glanaidh bhalbhaichean

An duilgheadas "mar a nì thu sgrùdadh a bheil na bhalbhaichean steigte?" buntainneach airson càraichean le einnseanan losgaidh a-staigh, anns a bheil luach fuadaichean teirmeach nam bhalbhaichean air a shuidheachadh le bhith a’ cleachdadh sgriothan no nigheadairean sònraichte. Feumaidh iad a bhith air an sgrùdadh gach 30-000 km (tha an dearbh tricead an urra ri modail ICE) agus atharrachadh ma tha sin riatanach. Thathas a’ dèanamh sgrùdadh le bhith a’ cleachdadh seata de probes le pitch 80 mm no bàr le micrometer.

A’ sgrùdadh fuadaichean bhalbhaichean le slatan-tomhais mothachaidh

Gus am modh-obrach a choileanadh, feumaidh tu an einnsean fhuarachadh chun an teòthachd a thathar a ’moladh (mar as trice timcheall air 20 ° C), thoir air falbh an còmhdach bhalbhaichean, agus an uairsin cleachd inneal tomhais gus dèanamh cinnteach gu bheil na beàrnan a’ gèilleadh ris na fulangas aig na puingean smachd, ann an òrdugh airson gach comhla. Tha feartan a 'phròiseis agus meud nam beàrnan a thathar a' moladh an urra ri atharrachadh an einnsean losgaidh a-staigh agus faodaidh iad atharrachadh eadhon air an aon mhodail.

A bharrachd air an ùine a tha an ruith agus an lùghdachadh ann an teannachadh, is e comharradh air an fheum air na beàrnan a sgrùdadh an t-àm àbhaisteach "air an fhuachd", a thèid à sealladh nuair a thèid a bhlàthachadh. Tha obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh le fuadaichean air an suidheachadh gu ceàrr a’ leantainn gu cus teasachadh de na bhalbhaichean agus an losgadh.

Ann am modalan ùr-nodha uidheamaichte le einnseanan losgaidh a-staigh le luchd-dìolaidh uisgeachaidh, thèid na fuadaichean bhalbhaichean atharrachadh gu fèin-ghluasadach.

Mar a nì thu sgrùdadh air geoimeatraidh nam bhalbhaichean: lùbte no nach eil

Is e an adhbhar bunaiteach airson a bhith a’ briseadh geoimeatraidh nam bhalbhaichean, nuair a bhios na slatan dlùth an coimeas ris na truinnsearan, an conaltradh ris na pistons mar thoradh air crios ùine briste.

Briseadh geoimeatraidh bhalbhaichean

Chan eil na buaidhean sin àbhaisteach airson a h-uile modal agus tha iad gu dìreach an urra ri feartan dealbhaidh an einnsean losgaidh a-staigh. Mar eisimpleir, airson einnseanan a chaidh a chuir a-steach air Kalina agus Tabhartasan le clàr-amais 11183, chan eil an duilgheadas seo buntainneach, ach airson atharrachaidhean nas fhaide air adhart air na h-aon mhodalan le ICE 11186, tha coinneamh bhalbhaichean agus pistons nuair a bhios an crios a ’briseadh cha mhòr do-sheachanta.

Ma tha an inneal ann an cunnart às deidh dha a’ chrios ath-nuadhachadh, mus tòisich thu air an einnsean losgaidh a-staigh, tha e riatanach dèanamh cinnteach a bheil na bhalbhaichean air an lùbadh. Gun a bhith air a thoirt às a chèile, tha e nas fhasa seo a dhèanamh le bhith a’ tionndadh an crankshaft le làimh le bhith a’ cleachdadh sreang a tha air a chaitheamh air bolt sreap na h-ulóige. Tha cuairteachadh an-asgaidh a’ nochdadh gu bheil na bhalbhaichean dualtach a bhith àbhaisteach, tha strì an aghaidh fhaicsinneach a’ nochdadh gu bheil an geoimeatraidh aca briste. Ach, ma tha an uireasbhaidh beag, chan eil e an-còmhnaidh comasach a dhearbhadh leis an dòigh seo. Is e dòigh nas earbsaiche measadh a dhèanamh air cho teann sa tha an seòmar losgaidh le bhith a’ cleachdadh inneal-dearbhaidh giuthais no compressor, air a mhìneachadh gu h-ìosal.

Faodaidh tòiseachadh air einnsean losgaidh a-staigh le bhalbhaichean lùbte duilgheadasan a dhèanamh nas miosa - faodaidh slatan agus truinnsearan deformed cron a dhèanamh air ceann an t-siolandair agus na pistons, agus faodaidh pìosan briste cuideachd milleadh a dhèanamh air ballachan an t-siolandair.

Mar a nì thu sgrùdadh a bheil na bhalbhaichean air an losgadh a-mach no nach eil gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair

Le tuiteam ann an teannachadh ann an aon no barrachd siolandairean, bu chòir dhut smaoineachadh air mar a nì thu sgrùdadh air slàinte nam bhalbhaichean - air a losgadh a-mach no nach eil. Faodaidh tu leughadh mu carson a tha na bhalbhaichean a’ losgadh a-mach an seo. Dh'fhaodadh gum bi dealbh coltach ris mar thoradh air losgadh a-mach an piston no na fàinneachan teannachaidh, briseadh sìos gasket ceann an t-siolandair, sgàinidhean anns a 'bhloc siolandair mar thoradh air tubaist, msaa. adhbhar sònraichte airson call teannachadh. Faodar an sgrùdadh seo a dhèanamh ann an ceithir dòighean, air a mhìneachadh gu h-ìosal.

Thathas a’ dèanamh sgrùdadh air na bhalbhaichean gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair an toiseach gus am milleadh a dhearbhadh no a thoirmeasg. Faodaidh cuid de dhòighean-obrach adhbharan eile a chomharrachadh airson an lughdachadh ann an teannachadh. Aig an aon àm, bu chòir cuimhneachadh gur dòcha nach leig breithneachadh air an inneal bhalbhaichean a-staigh a bhith a’ lorg lochdan beaga anns na buidhnean siolandair-piston agus bhalbhaichean aig ìre thràth.

A’ sgrùdadh bhalbhaichean gun a bhith a’ cuir às don einnsean losgaidh a-staigh a rèir suidheachadh nan coinnlearan

Ploc spìosrach còmhdaichte le sùith olach - comharra soilleir air milleadh piston

Is e brìgh an dòigh-obrach sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air a’ phlug sradag a chaidh a thoirt air falbh bhon t-siolandair le teannachadh ìosal. Tha na dealanan agus am pàirt snàthaichte tioram - tha a 'bhalbhaid air losgadhma tha iad olach no còmhdaichte le sùith olach dorcha, tha am piston air a mhilleadh no tha na fàinneachan teannachaidh no sgrìoban ola air an caitheamh. Faodaidh taobh a-staigh a 'choinneal a bhith ann an ola air sgàth milleadh air na ròin bhalbhaichean, ge-tà, anns a' chùis seo, bidh a h-uile coinnle air a thruailleadh, agus chan e dìreach an tè anns an t-siolandair duilgheadas. Tha mìneachadh mionaideach air breithneachadh DVS le dath sùith air coinnlean ann an artaigil air leth.

Feartan: chan eil an dòigh freagarrach ach airson einnseanan gasoline, air sgàth nach eil plugaichean sradagach ann an einnseanan dìosail.

Mar a nì thu sgrùdadh air staid na bhalbhaichean le nota banca no pàipear

Mar a nì thu sgrùdadh air bhalbhaichean loisgte le pàipear: bhidio

Furasta agus thoir sùil gu sgiobalta air suidheachadh nam bhalbhaichean, fhad ‘s a tha an solar cumhachd agus an siostam lasachaidh ag obair, cuidichidh nota-banca no duilleag bheag de phàipear tiugh, a bu chòir a chumail aig astar 3-5 cm bhon ionad-phìoban. Feumar an einnsean losgaidh a-staigh a bhlàthachadh agus tòiseachadh.

Ann an càr le seirbheis, bidh an duilleag pàipeir an-còmhnaidh a ’crith gu cothromach, bho àm gu àm a’ gluasad air falbh bhon inneal-fuadain fo ghnìomhachd nan gasaichean fuadain a tha a ’dol a-mach agus a-rithist a’ tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Ma bhios an duilleag bho àm gu àm a’ deoghal a-steach don phìob sèididh, is dòcha gun loisg e a-mach no gun caill e aon de na bhalbhaichean. Mu na tha na comharran air duilleag pàipeir a 'nochdadh no an làthaireachd aig àm sgrùdaidh mar sin, tha an artaigil ag innse mu bhith a' sgrùdadh càr nuair a bhios e ga cheannach le làimh.

Chan eil an dòigh luath seo glè neo-mhearachdach agus tha e freagarrach airson a’ chiad bhreithneachadh air staid an uidheamachd cuairteachaidh gas san raon, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte. Cha leig e leat faighinn a-mach dè an siolandair a tha na dhuilgheadas, nach eil e freagarrach airson càraichean le inneal-brosnachaidh agus nach obraich e ma tha an siostam sgaoilidh ag aoidion, mar eisimpleir, thèid muffler a losgadh a-mach.

Dèan sgrùdadh luath le ola einnsein agus dipstick

Tha an dòigh seo airson sùil a chumail air bhalbhaichean gun a bhith a 'toirt air falbh ceann an t-siolandair stèidhichte air cur às do dhuilgheadasan leis a' bhuidheann piston. Faodar losgadh piston a lorg le fios le bhith a’ cleachdadh inneal-tomhais mothachaidh a chaidh a chuir a-steach don t-siolandair tron ​​​​toll-sradag. Thathas a’ cuir às do dhuilgheadasan cearcall no balla le bhith a’ dòrtadh ola teannachaidh ìosal a-steach don t-siolandair tron ​​​​aon tholl, ag ath-shuidheachadh a’ phluga sradag, agus a’ tòiseachadh an einnsean. Ma tha an cuideam ag èirigh às deidh sin, chan eil an duilgheadas anns na bhalbhaichean.: bidh an ola lìonaidh a 'lìonadh a' bheàrn eadar an piston agus ballachan an t-siolandair, tro bheil na gasaichean a 'teicheadh.

Tha an dòigh-obrach neo-dhìreach. Is e dìreach an duilgheadas leis na fàinneachan a tha air an dùnadh a-mach gu mionaideach, leis gu bheil e duilich milleadh beag air an piston a chomharrachadh le probe, a bharrachd air an sin, tha an roghainn le gasket ceann siolandair briste fhathast gun dearbhadh.

A 'sgrùdadh bhalbhaichean gun a bhith a' toirt air falbh an ceann le bhith a 'cleachdadh endoscope

A’ sgrùdadh bhalbhaichean agus siolandairean le endoscope

Leigidh an endoscope leat bhalbhaichean agus siolandairean a dhearbhadh gun a bhith a’ cuir às do motair le bhith a ’cleachdadh sgrùdadh lèirsinneach. gus na bhalbhaichean a sgrùdadh, bidh feum agad air inneal le ceann sùbailte no nozzle le sgàthan.

Is e buannachd a 'mhodh-obrachaidh an comas chan ann a-mhàin a bhith a' dearbhadh gu bheil lochdan sònraichte ann, ach cuideachd gus faighinn a-mach dè a 'bhalbhaid a tha air a losgadh - a-steach no a-mach. Tha eadhon endoscope saor a chosgas bho 500 rubles gu leòr airson seo. Tha timcheall air an aon rud a’ chosgais airson sgrùdadh a dhèanamh air na siolandairean le inneal proifeasanta aig an stèisean seirbheis.

Tha an dòigh math a-mhàin airson a bhith a 'lorg lochdan follaiseach - sgàinidhean no sgoltagan den diosc bhalbhaichean. Mar as trice tha e doirbh faighinn a-mach dè a tha iomchaidh don dìollaid.

A’ sgrùdadh an t-seòmar losgaidh airson aoidion le inneal-dearbhaidh giuthais no compressor

Is e aon de na gnìomhan bunaiteach aig na bhalbhaichean dèanamh cinnteach gu bheil an seòmar losgaidh cho teann air an stròc teannachaidh gus an cuideam riatanach a chruthachadh airson lasadh agus losgadh a’ mheasgachadh connaidh èadhair.

A’ sgrùdadh an einnsean losgaidh a-staigh le neach-dearbhaidh giuthais: bhidio

Ma thèid am milleadh, bidh gasaichean agus am measgachadh connaidh a’ briseadh a-steach don iomadachd in-ghabhail no sgaoilidh, mar thoradh air an sin, chan eil an fheachd riatanach air a chruthachadh gus an piston a ghluasad agus tha gnìomhachd àbhaisteach an einnsean losgaidh a-staigh air a bhriseadh.

Tha am pneumoster a ‘ceadachadh a bhith a’ stèidheachadh gu h-earbsach làthaireachd agus adhbhar trom-inntinn. Tha cosgais inneal mar seo bho 5 rubles, ach an àite sin faodaidh tu inneal compressor àbhaisteach a chleachdadh airson taidhrichean a chuir a-steach le tomhas cuideam. Is e roghainn eile diagnosachd aig an stèisean seirbheis, a dh ’iarras iad bho 000 rubles.

Mar a nì thu sgrùdadh air suidheachadh nam bhalbhaichean gun a bhith a’ toirt air falbh ceann an t-siolandair le bhith a’ cleachdadh compressor no inneal-deuchainn giuthais:

1. Dèan cinnteach gu bheil fuadaichean bhalbhaichean taobh a-staigh an t-sònrachadh.
2. Gluais piston an t-siolandair fo dheuchainn chun ionad marbh gu h-àrd air a ’bhuille teannachaidh le bhith a’ cuairteachadh a ’chrankshaft no a’ chuibhle dràibhidh anns an gèar as fhaisge air dìreach (mar as trice 5mh).
   Ann am modalan le carburetor ICE, mar eisimpleir, VAZ 2101-21099, cuidichidh suidheachadh an neach-conaltraidh sleamhnachaidh anns an neach-cuairteachaidh lasachaidh (cuairtiche) gus an stròc teannachaidh a dhearbhadh - comharraichidh e an uèir bholtachd àrd a tha a ’leantainn chun t-siolandair co-fhreagarrach.
3. Ceangail compressor no pneumoster ris an toll-sradag, a 'dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal teann.
4. Cruthaich cuideam de co-dhiù 3 àileachdan anns an t-siolandair.
5. Lean na leughaidhean air an manometer.

Chan fhaod adhair teicheadh ​​​​bhon t-seòmar losgaidh seulaichte. Ma lùghdaicheas an cuideam, bidh sinn a 'dearbhadh slighe an aodion le fuaim agus gluasad adhair - bidh e a' comharrachadh briseadh sònraichte.

Stiùireadh aoidionach	briseadh sìos
Tron iomadachd in-ghabhail	Falamh a-staigh ag aoidion
Tron iomadachd fuadain no pìob fuadain	Bhalbhaiche sgaoilidh ag aoidion
Tro amhaich an lìonadh ola	Cearcallan piston caithte
Tron tanca leudachaidh	Gasket ceann siolandair briste