Mar a nì thu sgrùdadh air càileachd antifreeze, gus nach bi thu ann an suidheachadh cunnartach nas fhaide air adhart

Cha mhair einnsean losgaidh a-staigh fada gun fhuarachadh ùineail. Tha a’ mhòr-chuid de motaran air an fuarachadh le leaghan. Ach ciamar a tha fios agad gu bheil an antifreeze sa chàr air a ghoireas a chaitheamh agus feumar a chuir na àite? Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach.

Carson a tha feum air antifreeze atharrachadh

Tha mòran phàirtean gluasadach ann an einnsean a bhios a’ fàs teth rè obrachadh. Feumar teas a thoirt air falbh bhuapa ann an deagh àm. Airson seo, tha lèine ris an canar air a thoirt seachad ann an motaran an latha an-diugh. Is e seo siostam de shianalan tro bheil antifreeze a 'cuairteachadh, a' toirt air falbh teas.

Tha gnìomhachas an latha an-diugh a’ tabhann raon farsaing de antifreezes do luchd-seilbh chàraichean.

Thar ùine, bidh na feartan aige ag atharrachadh, agus seo carson:

• neo-chunbhalachd cèin, salachar, faodaidh na gràinean meatailt as lugha bhon lèine a dhol a-steach don fhrith-reothadh, a bheir gu do-sheachanta gu atharrachadh ann an co-dhèanamh ceimigeach an leaghan agus gu crìonadh anns na feartan fuarachaidh aige;
• rè obrachadh, faodaidh antifreeze teasachadh suas gu teòthachd èiginneach agus falmhachadh mean air mhean. Mura dèan thu ath-lìonadh air an t-solar aige ann an deagh àm, faodar an motair fhàgail gun fhuarachadh.

Buaidh air ath-chur antifreeze gun ùine

Ma dhìochuimhnich an draibhear am fuaradair atharrachadh, tha dà roghainn ann:

• cus teasachadh motair. Bidh an einnsean a 'tòiseachadh a' fàilligeadh, bidh na h-ar-a-mach a 'seòladh, bidh cumhachd a' tuiteam;
• suathadh motair. Ma thug an dràibhear an aire do na soidhnichean a tha air an liostadh sa pharagraf roimhe seo, bidh an t-einnsean a’ stad. An cois seo tha droch mhilleadh, agus bidh feum air càradh mòr airson a chuir às. Ach eadhon chan eil e an-còmhnaidh a 'cuideachadh. Anns a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean, tha e nas prothaidiche do dhràibhear càr le locht a reic na bhith ga chàradh.

Eadar-ama fuarachaidh

Tha na h-amannan eadar ath-chuiridhean antifreeze an urra ri suaicheantas a ’chàir agus na feartan teicnigeach aige, agus air an inneal-fuarachaidh fhèin. Anns a 'chùis as fharsainge, thathar a' moladh an lionn atharrachadh gach 3 bliadhna. Cuiridh seo casg air creimeadh anns a’ motair. Ach tha am beachd fhèin aig luchd-saothrachaidh chàraichean mòr-chòrdte air a ’chùis seo:

• air càraichean Ford, tha antifreeze air atharrachadh gach 10 bliadhna no gach 240 mìle cilemeatair;
• Chan fheum GM, Volkswagen, Renault agus Mazda inneal-fuarachaidh ùr airson beatha a’ charbaid;
• Feumaidh Mercedes antifreeze ùr a h-uile 6 bliadhna;
• thèid BMWan a chuir nan àite a h-uile 5 bliadhna;
• ann an càraichean VAZ, bidh an lionn ag atharrachadh a h-uile 75 mìle cilemeatair.

Seòrsachadh antifreezes agus comhairle neach-dèanamh

An-diugh, tha fuaradairean air an roinn ann an grunn chlasaichean, agus tha na feartan fhèin aig gach fear dhiubh:

• G11. Is e bunait a 'chlas seo de antifreeze ethylene glycol. Tha cur-ris sònraichte aca cuideachd, ach ann an glè bheag de mheud. Tha cha mhòr a h-uile companaidh a tha a’ dèanamh a’ chlas seo de fhrith-reothadh a’ comhairleachadh an atharrachadh gach 2 bhliadhna. Leigidh seo leat an motair a dhìon bho chreachadh cho mòr ‘s as urrainn;
  

  Is e Artaig an riochdaire àbhaisteach agus as mòr-chòrdte den chlas G11.
• G12. Is e seo clas de fhuaradairean gun nitritan. Tha iad cuideachd stèidhichte air ethylene glycol, ach tha an ìre de ghlanadh mòran nas àirde na an ìre G11. Bidh luchd-saothrachaidh a’ comhairleachadh an lionn atharrachadh a h-uile 3 bliadhna agus a chleachdadh ann an motaran le barrachd luchdan. Mar sin, tha an G12 gu sònraichte mòr-chòrdte le draibhearan làraidh;
  

  Lorgar antifreeze G12 Sputnik air sgeilpichean dachaigheil anns a h-uile àite
• G12+. Is e bunait antifreeze polypropylene glycol le pasgan de stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh. Tha e neo-phuinnseanta, a’ lobhadh gu sgiobalta agus a’ dealachadh raointean corrach gu math. Air a mholadh airson a chleachdadh ann an motaran le pàirtean alùmanum agus iarann. Atharrachaidhean gach 6 bliadhna;
  

  Buinidh Felix don teaghlach antifreeze G12 + agus tha prìs ruigsinneach aige.
• G13. Antifreezes de sheòrsa tar-chinealach, air bunait carboxylate-silicate. Air a mholadh airson gach seòrsa einnsean. Tha toinnte iom-fhillte aca de stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh, mar sin is iadsan an fheadhainn as daoire. Bidh iad ag atharrachadh gach 10 bliadhna.
  

  Antifreeze G13 VAG sònraichte airson càraichean Volkswagen

A 'cur an àite antifreeze a rèir na mìltean de chàr

Bidh gach neach-dèanamh càr a’ riaghladh àm ath-nuadhachadh fuaradair. Ach bidh draibhearan a’ cleachdadh chàraichean aig ìrean eadar-dhealaichte, agus mar sin bidh iad a’ còmhdach diofar astaran. Mar sin, bidh molaidhean oifigeil an neach-dèanamh an-còmhnaidh air an atharrachadh airson mìltean a’ chàir:

• bidh antifreezes dachaigheil agus antifreezes G11 ag atharrachadh gach 30-35 mìle cilemeatair;
• Bidh lionntan de chlasaichean G12 agus gu h-àrd ag atharrachadh gach 45-55 mìle cilemeatair.

Faodar na luachan mìltean ainmichte a mheas deatamach, leis gur ann às deidh sin a thòisicheas feartan ceimigeach antifreeze ag atharrachadh mean air mhean.

Deuchainn stiall air motair caithte

Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean a 'ceannach chàraichean bhon làmhan. Tha na h-einnseanan ann an càraichean mar sin air an caitheamh, gu tric gu mòr, a tha an neach-reic, mar riaghailt, sàmhach mu dheidhinn. Mar sin, is e a’ chiad rud a bu chòir do shealbhadair ùr a dhèanamh sgrùdadh a dhèanamh air càileachd antifreeze ann an einnsean caithte. Is e an dòigh as fhasa seo a dhèanamh seata de stiallan comharran sònraichte a chleachdadh, a dh'fhaodar a cheannach aig stòr phàirtean sam bith.

Faodar seata de stiallan comharran le sgèile a cheannach aig stòr pàirtean càr sam bith.

Bidh an dràibhear a 'fosgladh an tanca, a' lùghdachadh an stiall an sin, agus an uairsin a 'dèanamh coimeas eadar an dath agus an sgèile sònraichte a thig leis a' phut. Riaghailt choitcheann: mar as dorcha an stiall, is ann as miosa a bhios an antifreeze.

Bhidio: sgrùdadh antifreeze le stiallan

Deuchainn stiall antifreeze

Measadh lèirsinneach air antifreeze

Uaireannan tha droch chàileachd an fhuarachaidh ri fhaicinn don t-sùil rùisgte. Faodaidh antifreeze an dath tùsail aige a chall agus tionndadh geal. Uaireannan bidh e a 'fàs sgòthach. Faodaidh e cuideachd dath donn a ghabhail. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil cus meirge ann, agus tha corrachadh de phàirtean air tòiseachadh san einnsean. Mu dheireadh, faodaidh foam a bhith anns an tanca leudachaidh, agus bidh sreath thiugh de chips meatailt cruaidh a 'cruthachadh aig a' bhonn.

Ma nochdas foam anns an tanca, feumar an antifreeze atharrachadh gu h-èiginneach.

Tha seo a’ nochdadh gun do thòisich pàirtean an einnsein a’ briseadh sìos agus gum feumar an antifreeze a chuir na àite gu h-èiginneach, às deidh an einnsean a shruthladh.

Deuchainn boil

Ma tha teagamh sam bith ann mu chàileachd an antifreeze, faodar a dhearbhadh le bhith a 'goil.

1. Tha beagan antifreeze air a dhòrtadh a-steach do bhobhla meatailt agus air a theasachadh air gas gus am bi e a’ goil.
   

   Faodaidh tu canastair staoin glan a chleachdadh gus antifreeze a dhearbhadh le bhith a’ goil.
2. Bu chòir aire a thoirt chan ann air an ìre ghoil, ach air fàileadh an leaghaidh. Ma tha fàileadh sònraichte de ammonia san adhar, chan urrainnear antifreeze a chleachdadh.
3. Thathas cuideachd a’ cumail smachd air làthaireachd grùid aig bonn na soithichean. Chan eil antifreeze àrd-inbhe ga thoirt seachad. Mar as trice bidh mìrean cruaidh de sulfate copair a 'sileadh. Nuair a thèid iad a-steach don einnsean, socraichidh iad air a h-uile uachdar suathaidh, a bheir gu do-sheachanta cus teasachadh.

Deuchainn reothadh

Dòigh eile airson a bhith a’ lorg antifreeze meallta.

1. Lìon botal plastaig falamh le 100 ml de fhuarachadh.
2. Bu chòir an èadhar bhon bhotal a bhith air a leigeil ma sgaoil le bhith ga phronnadh beagan agus a ’teannachadh a’ choirc (ma thionndaidheas an antifreeze gu bhith air fhìreanachadh, cha spreadh e am botal nuair a reothaicheas e).
3. Tha am botal crumpled air a chuir ann an reothadair aig -35 ° C.
4. Às deidh 2 uair a thìde, thèid am botal a thoirt air falbh. Mura h-eil an antifreeze ach beagan criostalach aig an àm seo no ma dh ’fhanas e siùbhlach, faodar a chleachdadh. Agus ma tha deigh anns a 'bhotal, tha e a' ciallachadh nach e ethylene glycol a th 'ann am bonn an fhuarachaidh le stuthan cur-ris, ach uisge. Agus tha e gu tur eu-comasach an inneal meallta seo a lìonadh a-steach don einnsean.
   

   Antifreeze meallta a thionndaidh gu deigh às deidh uair no dhà san reothadair

Mar sin, faodaidh motair sam bith sgrùdadh a dhèanamh air càileachd antifreeze san einnsean, leis gu bheil mòran dhòighean ann airson seo. Is e am prìomh rud an fhuaradair den chlas a mhol an neach-dèanamh a chleachdadh. Agus nuair a bhios tu ga chleachdadh, bi cinnteach gun dèan thu rèiteachadh airson mìltean a 'chàir.