Ciamar a nì thu sgrùdadh air a’ ghineadair agus dèan cinnteach gu bheil e a’ cur cosgais ceart? tha sinn a 'tabhann!

Tha mòran dhraibhearan a’ faighneachd ciamar a nì iad sgrùdadh air cosgais an gineadair. Chan eil e ro dhoirbh, ach mar as trice bheir e dithis airson a dhèanamh. Na gabh dragh, chan fheum iad a bhith eòlach air meacanaig chàraichean no dealan. Gus tomhas, tha multimeter sìmplidh a chaidh a cheannach ann am mòr-bhùth, mar eisimpleir, ann an stòr bathar-cruaidh, gu leòr.

Dè a bu chòir a bhith ann an càr?

Saoil dè a bu chòir a bhith a’ cur cosgais sa chàr? Mar as trice, bidh feum air bataraidh 12V aig ionadan chàraichean. Mar sin, feumar cosgais 14.4 V a bhith air an alternator. Tha seo gus dèanamh cinnteach gu bheil sruth gu leòr aig luchd-cleachdaidh cumhachd fhad 's a thathar a' cur cosgais air a' bhataraidh.

Le eòlas air an seo, is dòcha gu bheil thu a’ faighneachd ciamar a nì thu deuchainn air an gineadair? Às deidh na h-uile, chan eil taisbeanadh aige a sheallas luach làithreach a’ bholtaids a chaidh a chruthachadh. Chan eil àite ann airson na càbaill bhon multimeter a chuir ann nas motha. Is e am prìomh rud an seo am bataraidh.

Ciamar a thomhais thu cosgais gineadair ann an càr?

A bheil thu airson faighinn a-mach mar a nì thu tomhas air cosgais gineadair? Chan obraich an gineadair nuair nach eil an einnsean a’ ruith. Air an adhbhar seo, cha toir tomhas an bholtachd air a ’bhataraidh leis a’ chàr dheth dad. San dòigh seo, chan urrainn dhut ach dèanamh cinnteach a bheil am bataraidh air a ghearradh ceart. 

Agus ciamar a nì thu sgrùdadh air an gineadair agus an obrachadh ceart? Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an multimeter a cheangal ris a 'bhataraidh - an uèir dhubh chun an minus, agus an dearg chun a bharrachd. Às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh, feumar na luachan a chithear air an taisbeanadh a leantainn.

Modh cosgais gnàthach is tomhais alternator

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, mas fheàrr nuair a thomhaiseas tu an sruth cosgais alternator gheibh thu toraidhean timcheall air 14.4 volts. Ciamar a gheibh thu a-mach? An dèidh a bhith a 'ceangal a' mheatair ris a 'bhataraidh, feumaidh aon neach a shuidheachadh gu 20 V agus coimhead air na leughaidhean air an taisbeanadh. Bidh an dàrna neach aig an àm seo a 'tòiseachadh an einnsean. 

Ciamar a nì thu sgrùdadh èifeachdach air an gineadair? Aig an fhìor thoiseach, às deidh dhut an lasadh a chuir air agus an iuchair a thionndadh gus an aonad a thòiseachadh, na tòisich air luchd-cleachdaidh sam bith. Thoir sùil air mar a bhios an alternator a’ cur cosgais air a’ bhataraidh gun luchd.

Bheir gineadair obrach sruth a-mach aig ìre an 14.4 V a chaidh ainmeachadh no beagan nas àirde. Tha e cudromach nach leum na luachan gu sgiobalta agus gum fuirich iad an-còmhnaidh aig an aon ìre.

Voltage agus luchdachadh gineadair ceart

Ciamar a nì thu sgrùdadh air an bholtadh gineadair ceart? Is e dìreach a bhith a 'sgrùdadh an inneal gun a bhith a' tionndadh nan solais no an teasachadh a dh'innseas dhut mòran mun inbhe cosgais. Mar sin ciamar a nì thu deuchainn air gineadair gus toraidhean earbsach fhaighinn? Leis an einnsean a’ ruith, tionndaidh air na glacadairean gnàthach mu seach. Tha e math grunnan a thionndadh aig an aon àm, agus mas fheàrr an fheadhainn a bhios ag ithe tòrr dealain. Nam measg tha:

• solais trafaig;
• sgàthan teasachaidh, suidheachain agus uinneag chùil;
• sruth-adhair;
• rèidio.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air an gineadair agus ciamar a bu chòir a chuir fo luchd?

Aon uair ‘s gu bheil thu air a h-uile rud gu h-àrd a chomasachadh, bu chòir dhut tuiteam bholtachd fhaicinn thairis air a’ mheatair. Suas gu dè an luach? Bidh an riaghlaiche bholtachd anns a’ ghineadair a’ mothachadh an t-sruth air a tharraing agus a’ freagairt ri àrdachadh anns a’ bholtaids a chaidh a chruthachadh. Ach, fo bhuaidh luchd-glacaidh, bidh e a’ tuiteam bho 14.4 V gu dìreach fo 14 V. Ma tha thu a’ leughadh an fhiosrachaidh seo air an taisbeanadh multimeter, tha an alternator agad ceart gu leòr.

Bholtadh cosgais alternator ceàrr - ciamar a tha e ga nochdadh fhèin?

Dè na luachan a tha a’ nochdadh bholtadh cosgais alternator ceàrr? Ann an suidheachadh far a bheil na luachan a 'tuiteam fo 13 V no eadhon 12 V, chan eil cosgais sa chàr ag obair ceart. An uairsin feumaidh tu an gineadair ath-nuadhachadh no fear ùr a cheannach. 

A bheil dòigh eile ann airson an gineadair a dhearbhadh? Ann am prionnsapal, tha, oir is e soidhne eile neo-sheasmhachd an tomhais. Ma dh’ atharraicheas an bholtadh gu mòr, is dòcha nach obraich an riaghlaiche bholtachd gu math. Gu dearbh, chan urrainn dhut a bhith cinnteach ach ma thèid thu chun phròiseas dearbhaidh gu ceart.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air an gineadair gun mhearachdan?

Tha beagan mhearachdan sìmplidh ann airson coimhead a-mach. Thoir aire shònraichte do na ceistean seo:

• dèan cinnteach gu bheil na uèirichean ann an conaltradh ris na cinn-uidhe nuair a bhios an einnsean a’ ruith;
• na leig leis na uèirichean a bhith air an ceangal bhon mheatair;
• na tionndaidh air na glacadairean a-mhàin airson mionaid, ach leig leotha obrachadh airson co-dhiù 30 diog;
• cleachd an luchd as motha air a’ ghineadair agus tionndaidh air na luchdan as cumhachdaiche.

Bataraidh air a mhilleadh - ciamar a nì thu sgrùdadh?

Ma tha thu cinnteach gu bheil an alternator agad a’ ruith ach nach tòisich do chàr air sgàth briseadh cumhachd, is dòcha gur e bataraidh air a chaitheamh as coireach. Bidh bataraidhean air an sgrùdadh le hydrometer a bhios a’ dearbhadh dùmhlachd an fhuasglaidh. Is e an ìre as fheàrr 1,28 g / cm3, aig 1,25 g / cm3 feumar am bataraidh ath-phàigheadh. Fo 1,15 g / cm3 tha cunnart ann gun tèid bataraidh maireannach a mhilleadh agus ath-nuadhachadh.

A 'cleachdadh meatair sònraichte, faodaidh tu cuideachd an bholtadh cuairte fosgailte a dhearbhadh. Bu chòir an sgrùdadh a dhèanamh às deidh stad oidhche mus cuir thu a-steach an iuchair a-steach don ghlas lasachaidh agus tòiseachadh air an einnsean. Ma tha an toradh nas lugha na 12,4 volts, feumar am bataraidh ath-phàigheadh. Tha bholtadh nas ìsle na 10 bholt aig àm tòiseachaidh fuar a’ comharrachadh caitheamh bataraidh.

A-nis tha fios agad mar a nì thu deuchainn air an gineadair. Chan eil am modh-obrach seo duilich.. Mar sin, chan eil contraindications ann airson fèin-choileanadh. Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh le dithis, an àite a bhith a 'ruith eadar an càr agus roinn an einnsean. An uairsin bheir e na toraidhean as fheàrr.