Ciamar a nì thu cinnteach a bheil cuibhle mòr dùbailte aig càr?
Obrachadh innealan

Ciamar a nì thu cinnteach a bheil cuibhle mòr dùbailte aig càr?

Ciamar a nì thu cinnteach a bheil cuibhle mòr dùbailte aig càr? Ciamar a nì thu cinnteach a bheil an càr againn uidheamaichte le cuibhle mòr dùbailte? An gabh cuibhle-itealain teann a chur an àite a’ chuibhle mhòr dhùbailte gu furasta?

Tha mòran de dhraibhearan air cuibhle dà-mheud a ghairm mar aon de na beachdan as miosa ann an gnìomhachas nan càraichean. Ciamar a nì thu cinnteach a bheil cuibhle mòr dùbailte aig càr?is e am prìomh obair prothaid a thoirt do luchd-saothrachaidh pàirtean càr air sgàth gu bheil iad tric a’ briseadh sìos. Mar as trice bidh an flywheel dà-mheud air a chuir a-steach ann an carbadan a tha air an stiùireadh le aonadan cumhachd dìosail a’ ruith air connadh dìosail. A bharrachd air ìre fàiligeadh an flywheel dà-mass, is fhiach cuideachd aire a thoirt do na cosgaisean ath-nuadhachadh agus ath-nuadhachadh phàirtean le feadhainn ùra, a tha cuideachd nach eil cho ìosal. Is iad seo cuid de na prìomh adhbharan airson carson a thòisich draibhearan air feadh an t-saoghail a’ faighneachd a bheil e comasach dòigh air choireigin atharrachadh a dhèanamh air a’ chuibhle mhòr dhùbailte ann an càraichean leis a’ phàirt seo? Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil e.

Feuch an tòisich sinn le bhith dèanamh cinnteach gu bheil an càr againn gu riatanach uidheamaichte le cuibhle dà-mheud. Nuair a nì sinn sgrùdadh air an eadar-lìn airson fiosrachadh mun chuspair seo, lorgaidh sinn gu sgiobalta gu bheil fiosrachadh connspaideach a’ nochdadh ann an iomadh cùis. Tha seo air sgàth gu bheil mòran dhraibhearan a 'ceannach chàraichean neo-thùsail, gu tric "air an làimhseachadh" mar-thà le bhith a' cur fear cruaidh an àite a 'chuibhle mhòr. Mar sin, bhiodh e nas fheàrr ma nì sinn sgrùdadh neo-eisimeileach air dè an seòrsa clutch a tha anns a’ chàr againn. Ciamar as urrainn dhuinn seo a dhèanamh?

Tha e gu leòr aire a thoirt do dhealbhadh an flywheel fhèin no an flywheel dà-mass. Chan eil fuarain taise àbhaisteach aig diosc clutch càr le cuibhle dà-mheud - tha an gnìomh aca air a choileanadh le damper crith torsional. San dòigh seo, is urrainn dhuinn gu furasta faighinn a-mach dè an seòrsa cuibhle a tha air a chuir a-steach don chàr againn. Ma tha cuibhle-itealain mòr dùbailte aig a’ chàr againn, cuimhnich gum faod sinn sa mhòr-chuid de chùisean cuibhle-itealain teann a chuir na àite gun duilgheadas sam bith.

Tha na cosgaisean obrachaidh gu math nas àirde, a bharrachd air an ìre fàiligeadh nas àirde aig a’ chuibhle mhòr dùbailte, air toirt air meacanaig chàraichean a dhol an àite a’ phàirt seo le cuibhle-itealain teann air mòran charbadan. Faodaidh an obair gu lèir, còmhla ris a 'chosgais a bhith a' ceannach cuibhle-itealain bho einnsean gasoline, eadhon grunn thursan nas saoire an taca ri bhith a 'ceannach fear ùr "dà-mhàs". Bidh draibhearan a tha a 'co-dhùnadh air a leithid de cho-dhùnadh mar as trice riaraichte leis a' mhodh-obrachaidh. A dh 'aindeoin mòran bheachdan, chan eil a bhith a' stàladh cuibhle-itealain teann an àite tè dà-mheudach a 'ciallachadh gu bheil am pàirt seo air a chaitheamh nas luaithe agus gu bheil cus crith nuair a thòisicheas tu air a' chàr.

Cuir beachd ann