Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor fan

Do cheist mar a nì thu sgrùdadh air an sensor fan, is dòcha gum bi ùidh aig luchd-seilbh chàraichean nuair nach tionndaidh an neach-leantainn fuarachaidh radiator einnsean losgaidh a-staigh air no, air an làimh eile, bidh e ag obair gu cunbhalach. Agus a h-uile oir gu tric is e an eileamaid seo adhbhar a leithid de dhuilgheadas. gus sùil a thoirt air an sensor airson an neach-leantainn fuarachaidh a thionndadh air, feumaidh fios a bhith agad air prionnsapal an obrachaidh aige, agus bu chòir dhut cuideachd multimeter a chleachdadh gus beagan tomhais a ghabhail.

Mus tèid thu air adhart gu tuairisgeul air a 'mhodh-obrachaidh airson sùil a thoirt air an neach-leantainn radiator switch-on sensor, is fhiach a bhith a' tuigsinn mar a tha e ag obair agus na seòrsaichean bunaiteach de dhroch ghnìomhan.

Mar a tha an sensor fan ag obair

Is e sealaidheachd teòthachd a th’ anns an tionndadh fan fhèin. Tha an dealbhadh aige stèidhichte air truinnsear bimetallic ceangailte ri slat gluasadach. Nuair a thèid an eileamaid mothachail den sensor a theasachadh, bidh am plàta bimetallic a ’lùbadh, agus bidh an t-slat ceangailte ris a’ dùnadh cuairteachadh dealain an draibhear fan fuarachaidh.

Tha bholtadh inneal àbhaisteach de 12 volts ("plus" seasmhach) an-còmhnaidh air a thoirt don sensor tionndadh fan bhon fhiùis. Agus tha an "minus" air a thoirt seachad nuair a dhùineas an t-slat an cuairteachadh dealain.

Bidh an eileamaid mothachail a 'tighinn an conaltradh ri antifreeze, mar as trice anns an radiator (anns a' phàirt ìseal aige, air an taobh, tha e an urra ri modail a 'chàir), ach tha modalan ICE ann far a bheil an sensor fan air a chuir anns a' bhloc siolandair, leithid anns an càr mòr-chòrdte VAZ-2110 (air injector ICEs). ). Agus uaireannan bidh dealbhadh cuid de dh’ einnseanan losgaidh a-staigh a ’toirt seachad suas ri dà sensor airson an neach-leantainn a thionndadh, is e sin, air pìoban a-steach agus a-mach an radiator. Leigidh seo leat an dà chuid an neach-leantainn a thionndadh air agus a chuir dheth gu làidir nuair a thuiteas an teòthachd antifreeze.

Is fhiach fios a bhith agad cuideachd gu bheil dà sheòrsa de sensor teòthachd fan - dà-phrìne agus trì-phrìne. Tha dà phrìne air an dealbhadh airson obrachadh luchd-leantainn aig aon astar, agus tha trì prìneachan air an dealbhadh airson dà astar luchd-leantainn. Tha a 'chiad astar air a chur air aig teòthachd nas ìsle (mar eisimpleir, aig + 92 ° C ... + 95 ° C), agus an dàrna - aig teòthachd nas àirde (mar eisimpleir, aig + 102 ° ° ° C ...).

Mar as trice tha teòthachd tionndaidh a’ chiad agus an dàrna astar air a chomharrachadh gu mionaideach air taigheadas an sensor (air hexagon airson sreang).

fàilligeadh an sensor suidse fan

Is e inneal gu math sìmplidh a th’ ann an sensor suidse luchd-leantainn fuarachaidh, agus mar sin chan eil mòran adhbharan ann airson briseadh sìos. Is dòcha nach obraich e ann an cùisean mar seo:

Ceangalaichean air chip DVV trì-phrìne

• Cuir fios gu sticking. Anns a 'chùis seo, bidh an neach-leantainn a' ruith gu cunbhalach, ge bith dè an teòthachd a th 'aig an fhrith-reothadh.
• Cuir fios gu oxidation. Anns a 'chùis seo, cha tionndaidh an neach-leantainn idir.
• Briseadh an t-seala (slat).
• Caith a’ phlàta bimetallic.
• Gun chumhachd fuse.

Thoir an aire nach eil an sensor suidse neach-leantainn neo-sgaraichte agus nach gabh a chàradh, mar sin, ma lorgar fàiligeadh, thèid atharrachadh. Ann an càr ùr-nodha, bidh solas an einnsean sgrùdaidh a ’comharrachadh duilgheadas, oir thèid aon no barrachd de na mearachdan a leanas a chlàradh mar chuimhneachan air an aonad smachd dealanach (ECU) - p0526, p0527, p0528, p0529. Bheir na còdan mearachd seo cunntas air cuairteachadh fosgailte, an dà chuid comharra agus cumhachd, ach thachair seo air sgàth fàilligeadh mothachaidh no uèirleadh no duilgheadasan ceangail - chan fhaigh thu a-mach ach às deidh dhut sgrùdadh a dhèanamh.

Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor fan

gus sgrùdadh a dhèanamh air comasachd an sensor suidse neach-leantainn, feumar a thoirt a-mach às a chathair. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha e mar as trice air a shuidheachadh an dàrna cuid air an radiator no anns a 'bhloc siolandair. Ach, mus tèid an sensor a thoirt air falbh agus a dhearbhadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd air a thoirt dha.

Sgrùdadh cumhachd

Sgrùdadh cumhachd DVV

Air an multimeter, bidh sinn a 'tionndadh air modh tomhais bholtaids DC taobh a-staigh an raon de mu 20 Volts (a rèir modail sònraichte an multimeter). Anns a’ chip mothachaidh neo-cheangailte, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh airson bholtaids. Ma tha an sensor dà-phrìne, chì thu sa bhad a bheil 12 volts ann. Ann an sensor trì-conaltraidh, bu chòir dhut sùil a thoirt air an bholtadh eadar na prìnichean sa chip ann an càraidean gus faighinn a-mach càite a bheil aon “plus” agus far a bheil dà “minuses”. Eadar an "plus" agus gach "minus" feumaidh bholtaids de 12V a bhith ann cuideachd.

Mura h-eil cumhachd air a 'chip, an toiseach feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil am fiùs slàn (faodaidh e a bhith an dà chuid anns a' bhloc fon chochall agus ann an roinn luchd-siubhail a 'chàir). Tha a shuidheachadh gu tric air a chomharrachadh air còmhdach a’ bhogsa fuses. Ma tha am fiùs slàn, feumaidh tu an uèirleadh a “fònadh” agus sùil a thoirt air a’ chip. An uairsin is fhiach tòiseachadh air sgrùdadh a dhèanamh air an sensor fan fhèin.

Ach, mus drèanadh an antifreeze agus gun sgriubhadh an sensor fan fuarachaidh radiator, is fhiach cuideachd aon deuchainn bheag a dhèanamh a nì cinnteach gu bheil an neach-leantainn ag obair ceart.

A 'sgrùdadh obrachadh an neach-leantainn

Le cuideachadh bho gheansaidh sam bith (pìos de uèir tana), dùin an "plus" ann an càraidean agus a 'chiad fhear, agus an uairsin an dàrna "minus". Ma tha an uèirleadh slàn, agus an neach-leantainn ag obair, an uairsin aig àm a ’chuairt, tionndaidhidh a’ chiad fhear agus an uairsin an dàrna astar fan. Air sensor dà-chonaltraidh, bidh an astar mar aon.

is fhiach cuideachd faighinn a-mach a bheil an neach-leantainn a’ tionndadh dheth nuair a thèid an sensor a chuir dheth, ma tha an luchd-aithne an sàs ann. Ma tha, nuair a thèid an sensor a chuir dheth, gun lean an neach-leantainn ag obair, tha seo a’ ciallachadh gu bheil rudeigin ceàrr air an sensor, agus feumar a sgrùdadh. Gus seo a dhèanamh, feumar an sensor a thoirt air falbh bhon chàr.

A ’sgrùdadh an sensor airson an neach-leantainn a chuir air

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an DVV ann an dà dhòigh - le bhith ga theasachadh ann an uisge blàth, no faodaidh tu eadhon a theasachadh le iarann ​​​​solder. Tha an dithis aca a’ ciallachadh sgrùdaidhean leantainneachd. Is ann dìreach anns a 'chùis mu dheireadh a bhios feum agad air multimeter le thermocouple, agus anns a' chiad chùis, teirmiméadar a tha comasach air teòthachd os cionn 100 ceum Celsius a thomhas. Ma thèid sensor suidse luchd-leantainn trì-conaltraidh a sgrùdadh, le dà astar suidse (air a chuir a-steach air mòran chàraichean cèin), tha e ciallach dà multimeters a chleachdadh aig an aon àm. Tha aon airson sgrùdadh a dhèanamh air aon chuairt, agus tha an dàrna fear airson sùil a thoirt air an dàrna cuairt aig an aon àm. Is e brìgh an deuchainn faighinn a-mach a bheil an t-sealaidheachd air a chuir an gnìomh nuair a thèid a theasachadh chun teòthachd a tha air a chomharrachadh air an sensor.

Bidh iad a’ sgrùdadh an sensor airson a bhith a’ tionndadh air an neach-leantainn fuarachaidh radiator a rèir an algairim a leanas (a’ cleachdadh an eisimpleir de sensor trì-phrìne agus aon multimeter, a bharrachd air multimeter le thermocouple):

Dèan sgrùdadh air DVV ann an uisge blàth le multimeter

1. Suidhich an multimeter dealanach chun mhodh "dialing".
2. Ceangail probe dearg an multimeter gu conaltradh adhartach an sensor, agus am fear dubh ris an minus, a tha an urra ri astar an neach-leantainn as ìsle.
3. Ceangail an probe a bhios a’ tomhas an teòthachd ri uachdar eileamaid mothachail an sensor.
4. Tionndaidh air an iarann ​​​​solder agus ceangail a mhullach ris an eileamaid mothachail den sensor.
5. Nuair a ruigeas teòthachd a ’phlàta bimetallic luach èiginneach (air a chomharrachadh air an sensor), dùinidh sensor obrach an cuairteachadh, agus comharraichidh an multimeter seo (anns a’ mhodh dial, bidh an multimeter beeps).
6. Gluais an probe dubh gu "minus", a tha an urra ri astar an dàrna neach-leantainn.
7. Mar a bhios an teasachadh a ’leantainn, às deidh beagan dhiog, bu chòir don sensor obrach dùnadh agus an dàrna cuairt, nuair a ruigear teòthachd na stairsnich, bidh am multimeter a’ gèilleadh a-rithist.
8. Mar sin, mura dùin an sensor a chuairt rè blàthachadh, tha e lochtach.

Thathas a’ dèanamh sgrùdadh air sensor dà-conaltraidh san aon dòigh, chan fheumar ach an aghaidh a thomhas eadar dìreach aon phaidhir de luchd-ceangail.

Ma tha an sensor air a theasachadh chan ann le iarann ​​​​solder, ach ann an soitheach le uisge, dèan cinnteach nach eil an sensor gu lèir còmhdaichte, ach dìreach an eileamaid mothachail aige! Mar a bhios e a 'teasachadh (tha smachd air a dhèanamh le teirmiméadar), bidh an aon obrachadh a' tachairt mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.

Às deidh dhut sensor suidse neach-leantainn ùr a cheannach, bu chòir a sgrùdadh cuideachd airson comas obrachaidh. An-dràsta, tha mòran stuthan meallta agus càileachd ìosal gan reic, agus mar sin cha bhith sgrùdadh air a ghoirteachadh.

co-dhùnadh

Is e inneal earbsach a th ’ann an sensor suidse luchd-leantainn fuarachaidh, ach ma tha amharas ann gu bheil e air fàiligeadh, an uairsin airson a sgrùdadh, feumaidh tu multimeter, teirmiméadar agus stòr teas a bheir teas don eileamaid mothachail.