Mar a nì thu deuchainn air an sensor MAP le Multimeter (Stiùireadh Ceum air Cheum)

Bidh an sensor ioma-chuideam iomlan in-ghabhail (MAP) a’ lorg cuideam èadhair anns an iomadachd in-ghabhail agus a’ leigeil leis a’ charbad an co-mheas èadhair / connaidh atharrachadh. Nuair a tha an sensor MAP dona, faodaidh e coileanadh einnsean a lughdachadh no toirt air solas an einnsean seic a thighinn air adhart. Bidh e a’ cleachdadh falamh gus smachd a chumail air cuideam iomadachd in-ghabhail. Mar as àirde an cuideam, is ann as ìsle am falamh agus bholtadh toraidh. Mar as àirde am falamh agus mar as ìsle an cuideam, is ann as àirde an toradh bholtachd. Mar sin ciamar a nì thu deuchainn air an sensor MAP le DMM?

Ionnsaichidh an stiùireadh ceum air cheum seo dhut mar a nì thu deuchainn air mothachairean MAP le DMMs.

Dè a bhios an sensor MAP a’ dèanamh?

Bidh an sensor MAP a’ tomhas na tha de chuideam èadhair ann an co-rèir ris an fhalamhachadh anns an iomadachd in-ghabhail, gu dìreach no tro phìoban falamh. Bidh an cuideam an uairsin air a thionndadh gu comharra bholtachd, a bhios an sensor a’ cur chun mhodal smachd cumhachd (PCM), coimpiutair do chàr. (1)

Feumaidh an sensor comharra fiosrachaidh 5-bholta bhon choimpiutair gus gluasad a thilleadh. Bidh atharrachaidhean ann am falamh no cuideam èadhair anns an iomadachadh in-ghabhail ag atharrachadh strì dealain an sensor. Faodaidh seo bholtaids nan comharran àrdachadh no ìsleachadh don choimpiutair. Bidh am PCM ag atharrachadh lìbhrigeadh connaidh siolandair agus àm lasachaidh stèidhichte air luchd gnàthach agus astar einnsean a’ cleachdadh fiosrachadh bhon sensor MAP agus mothachairean eile.

Mar a nì thu sgrùdadh air sensor mapa le multimeter

Chan eil 1. Sgrùdadh tòiseachaidh

Dèan ro-sgrùdadh mus dèan thu deuchainn air an sensor MAP. A rèir an t-suidheachaidh agad, tha an sensor ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail tro phìoban rubair; air neo, bidh e a’ ceangal gu dìreach ris a’ chaolas.

Nuair a thig duilgheadasan am bàrr, tha e nas coltaiche gun tèid a’ choire a chuir air a’ phìob-falamh. Tha mothachairean agus pìoban ann an roinn an einnsein fosgailte do theodhachd àrd, truailleadh ola is gasoline a dh’ fhaodadh a bhith ann, agus crathadh a dh’ fhaodadh droch bhuaidh a thoirt air an coileanadh.

Dèan sgrùdadh air a’ phìob suidse airson:

• toinneamh
• ceangail lag
• sgàinidhean
• sèid
• a' sileadh
• cruadhachadh

An uairsin dèan sgrùdadh air taigheadas an sensor airson milleadh agus dèan cinnteach gu bheil an ceanglaiche dealain teann agus glan agus gu bheil an uèirleadh ann an deagh òrdugh obrach.

Is e an uèir talmhainn, uèir chomharran, agus uèir cumhachd na trì uèirichean as cudromaiche airson sensor MAP fèin-ghluasadach. Ach, tha ceathramh loidhne chomharran aig cuid de luchd-mothachaidh MAP airson rianadair teòthachd an adhair in-ghabhail.

Dh'fheumadh na trì uèirichean obrachadh ceart. Tha e air leth cudromach sgrùdadh a dhèanamh air gach uèir leotha fhèin ma tha an sensor lochtach.

Àir 2. Deuchainn uèir cumhachd

• Suidhich na roghainnean voltmeter air an multimeter.
• Tionndaidh air an iuchair Ignition.
• Ceangail luaidhe dhearg an multimeter gu stiùir cumhachd mothachaidh MAP (teth).
• Ceangail luaidhe dhubh an multimeter gu ceanglaiche làr a’ bhataraidh.
• Bu chòir an bholtadh taisbeanaidh a bhith timcheall air 5 volts.

Àir 3. Deuchainn uèir chomharran

• Tionndaidh air an iuchair Ignition.
• Suidhich na roghainnean voltmeter air an multimeter didseatach.
• Ceangail uèir dhearg an multimeter ris an uèir chomharran.
• Ceangail luaidhe dhubh an multimeter ris an talamh.
• Leis nach eil cuideam èadhair ann, leughaidh an uèir chomharran mu 5 bholt nuair a bhios an lasadh air adhart agus an einnsean dheth.
• Ma tha an uèir chomharran math, bu chòir don multimeter sealltainn mu 1-2 bholt nuair a thèid an einnsean a thionndadh air. Bidh luach an uèir chomharran ag atharrachadh leis gu bheil èadhar a’ tòiseachadh a’ gluasad anns an iomadachd in-ghabhail.

Àireamh 4. Ground uèir deuchainn

• Cùm an lasadh air adhart.
• Stàlaich multimeter air seata de luchd-dearbhaidh leantainneachd.
• Ceangail dà stiùir DMM.
• Air sgàth an leantainneachd, bu chòir dhut beep a chluinntinn nuair a tha an dà uèir ceangailte.
• An uairsin ceangail luaidhe dhearg an multimeter gu uèir talmhainn an sensor MAP.
• Ceangail luaidhe dhubh an multimeter gu ceanglaiche làr a’ bhataraidh.
• Ma chluinneas tu beep, tha an cuairteachadh talmhainn ag obair ceart.

Àir 5. Intake adhair teòthachd uèir deuchainn

• Suidhich am multimeter gu modh voltmeter.
• Tionndaidh air an iuchair Ignition.
• Ceangail uèir dhearg an multimeter ri uèir chomharran an sensor teòthachd adhair in-ghabhail.
• Ceangail luaidhe dhubh an multimeter ris an talamh.
• Bu chòir luach an sensor IAT a bhith timcheall air 1.6 volts aig teòthachd adhair de 36 ceum Celsius. (2)

Comharraidhean mothachaidh MAP air fàiligeadh

Ciamar a dh’innseas a bheil droch sensor MAP agad? Tha na leanas nan ceistean cudromach airson a bhith mothachail:

Eaconamaidh connaidh nach eil suas ris an ìre àbhaisteach

Ma lorgas an ECM ìre adhair ìosal no gun a bhith ann, bidh e a’ gabhail ris gu bheil an einnsean fo luchd, a’ dumpadh barrachd gasoline, agus a’ toirt air adhart an ùine lasachaidh. Tha seo a’ leantainn gu mìltean gas àrd, droch èifeachdas connaidh agus, ann an cùisean fìor, spreadhadh (glè ainneamh).

Cumhachd gu leòr 

Nuair a lorgas an ECM falamh àrd, bidh e a’ gabhail ris gu bheil eallach an einnsein ìosal, a’ lughdachadh in-stealladh connaidh, agus a’ cur dàil air àm lasachaidh. A bharrachd air an sin, thèid caitheamh connaidh a lughdachadh, a tha, a rèir coltais, na rud adhartach. Ach, mura h-eil gasoline gu leòr air a losgadh, is dòcha nach bi luathachadh agus cumhachd dràibhidh aig an einnsean.

Tha e duilich tòiseachadh

Mar sin, tha measgachadh neo-àbhaisteach beairteach no caol ga dhèanamh duilich an einnsean a thòiseachadh. Tha duilgheadas agad leis an sensor MAP mura h-urrainn dhut an einnsean a thòiseachadh ach nuair a tha do chas air peadal an luathadair.

Dh'fhàillig an deuchainn sgaoilidh

Faodaidh droch sensor MAP sgaoilidhean àrdachadh leis nach eil in-stealladh connaidh a rèir eallach einnsein. Tha cus caitheamh connaidh a’ leantainn gu àrdachadh ann an sgaoilidhean hydrocarbon (HC) agus carbon monoxide (CO), fhad ‘s a tha caitheamh connaidh gu leòr a’ leantainn gu àrdachadh ann an sgaoilidhean nitrogen ogsaid (NOx).

Thoir sùil air cuid de na h-artaigilean againn gu h-ìosal.

• Mar a chleachdas tu Cen-Tech Digital Multimeter gus sùil a thoirt air bholtaids
• Mar a nì thu deuchainn air sensor camshaft 3 uèir le multimeter
• Mar a nì thu sgrùdadh air an aonad smachd lasachaidh le multimeter

molaidhean

(1) PCM - https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) teòthachd - https://www.britannica.com/science/temperature