Mar a nì thu sgrùdadh air sensor an Talla

Sensor Talla

Feum thoir sùil air sensor talla nochdadh nuair a tha duilgheadasan ann le siostam lasachaidh a’ chàir, agus mar sin feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile pàirt dheth ag obair, is e sin, an sensor astar seòlta. Mar sin, leig dhuinn mion-sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air prionnsapal obrachaidh, comharran fàilligeadh agus mar a nì thu sgrùdadh air an sensor Talla le do làmhan fhèin.

Prionnsapal obrachaidh an sensor agus na feartan aige

Anns an obair aige, bidh an sensor a’ cleachdadh buaidh corporra Talla, a chaidh a lorg cuideachd san 70mh linn. Ach, cha do thòisich iad air a chleachdadh ach anns na 80-XNUMXan den linn mu dheireadh, nuair a thòisich luchd-dèanaidh chàraichean ag atharrachadh bho shiostaman lasachaidh conaltraidh gu siostaman dealanach.

Tha prionnsabal obrachadh an sensor gu math sìmplidh. Nuair a thionndaidheas cas an einnsean losgaidh a-staigh, bidh na lannan meatailt a’ dol tro na sliotan san taigheadas aige. Bheir e spionnadh dealain don suidse, agus mar thoradh air an sin bidh an tè mu dheireadh a’ fosgladh an transistor agus a’ toirt bholtaids don choil lasachaidh. Bidh e an uair sin ag atharrachadh a’ chomharra bholtachd ìosal gu bhith na bholtaids àrd, agus ga bhiadhadh chun a’ phlug sradag.

Gu structarail, tha trì ceanglaichean aig an sensor:

• airson ceangal ris an talamh (corp càr);
• airson bholtachd a cheangal le soidhne “+” agus luach timcheall air 6 V;
• gus comharra cuisle a chuir bhuaithe chun neach-siubhail.

Buannachdan bho bhith a ’cleachdadh sensor buaidh Hall ann an siostaman lasachaidh dealanach, tha dà fheart bunaiteach ann - no buidheann conaltraidh (a bhios a ’losgadh gu cunbhalach), agus bholtachd nas àirde air feadh a ’choinneal lasadh (30 kV an aghaidh 15 kV).

Leis gu bheil mothachairean Talla cuideachd air an cleachdadh ann an siostaman breic agus an-aghaidh glasadh, obrachadh tachometer, bidh an inneal a ’coileanadh nan gnìomhan a bharrachd a leanas airson a’ chàr:

• a ’meudachadh coileanadh a’ motair;
• a’ luathachadh gnìomhachd gach siostam carbaid.

Mar thoradh air an sin, tha comas cleachdaidh a ’chàr a’ meudachadh, a bharrachd air a shàbhailteachd.

Sensor talla airson VAZ 2107

Sensor talla airson VAZ 2109

Sensor talla airson VAZ 2110

Soidhnichean de sensor Talla briste

Bidh briseadh sensor ga nochdadh fhèin ann an diofar dhòighean... Tha e uaireannan duilich an aithneachadh eadhon airson neach-ciùird eòlach. Seo cuid de na comharraidhean agus duilgheadasan buaidh Talla as cumanta:

• a ’tòiseachadh gu dona no chan eil an einnsean losgaidh a-staigh a’ tòiseachadh idir;
• outages anns an einnsean a ’gabhail fois;
• "Jerking" càr nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astaran àrd;
• stàilichean ICE nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Ma tha aon no barrachd de na comharran sin aig do chàr, bu chòir dhut sùil a thoirt air an sensor gu cinnteach.

Mar a nì thu sgrùdadh air sensor an Talla

Tha ioma-dhòigh dearbhaidh... Ann an ùine ghoirid, tha iad air an dèanamh mar seo:

Sgrùdadh so-sheirbheis sensor talla (diagram)

• A ’cruthachadh samhladh de làthaireachd sensor Talla... An dòigh dearbhaidh seo as luaithe agus tha e iomchaidh ma tha cumhachd aig nodan an t-siostam lasachaidh, ach chan eil sradag ann. Airson an adhbhair seo, thèid bloca trì-plug a thoirt air falbh bhon neach-sgaoilidh. an uairsin feumaidh tu lasadh a ’chàir a chuir air, agus ceangal (dlùth le pìos uèir) toraidhean 3 agus 2 (prìne àicheil agus conaltradh comharran). Ma tha e sa phròiseas air uèir sa mheadhan den choil lasachaidh nochdaidh sradag - a ’ciallachadh, tha an sensor a-mach à òrdugh... Thoir fa-near, gus a bhith a ’lorg sparradh, feumaidh tu an uèir bholtadh àrd a chumail faisg air an talamh.
• Deuchainn mothachaidh talla le multimeter, an dòigh as cumanta. Le leithid de sgrùdadh, thèid multimeter (deuchainn) a chleachdadh. Gus seo a dhèanamh, chan eil e ach gu leòr airson an bholtadh aig toradh an sensor a thomhas. Ma tha e ag obair, bu chòir gum biodh an bholtadh a-staigh 0,4…11 v.
• A ’dol an àite inneal lochtach le inneal obrach aithnichte... Gheibh thu e bho charaidean aig a bheil càr leis an aon sensor. Ma dh ’fhalbh thu às deidh na duilgheadasan a tha a’ cur dragh ort a dhol à sealladh, feumaidh tu fear ùr a cheannach agus fear eile a chuir na àite.

Deuchainn mothachaidh talla

Sensor talla, thoir sùil le multimeter.

cuideachd is e aon dhòigh cumanta sgrùdadh a dhèanamh airson strì thairis air an sensor. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu inneal sìmplidh a dhèanamh, anns a bheil resistor 1 kΩ, LED agus uèirichean sùbailte. Tha strì air a shàrachadh ri cas an LED, agus tha dà uèir ceangailte ris de dh'fhaid a tha freagarrach airson obair (chan eil e goirid).

An uairsin thoir air falbh an caip sgaoilidh, dì-cheangail an neach-cuairteachaidh agus am bogsa plug. An ath rud, thoir sùil air slàinte a’ chuairt dealain. Gus seo a dhèanamh, tha multimeter dealanach (voltmeter) ceangailte ri cinn-uidhe 1 agus 3, agus às deidh sin thèid lasadh a ’chàir a chuir air. Fo chumhachan àbhaisteach, bu chòir an luach a gheibhear air scrion a’ mheatair a bhith taobh a-staigh 10…12 v.

A bharrachd air an sin, bidh sinn mar an ceudna a’ ceangal an inneal togte ris na h-aon chrìochan. Ma smaoinich thu gu ceart leis a’ polarity, bidh an LED a’ lasadh suas. Rud eile, feumaidh tu na uèirichean atharrachadh. Tha am modh-obrach a bharrachd mar a leanas:

• na bi a ’suathadh an uèir ceangailte ris a’ chiad phort-aiseig;
• tha an deireadh bhon treas terminal air a ghluasad chun dàrna fear an-asgaidh;
• bidh sinn a ’tionndadh an camshaft (le làimh no le inneal tòiseachaidh).

Ma tha an LED a ’brùthadh ri linn cuairteachadh a’ chrann, tha a h-uile dad ann an òrdugh, agus chan fheumar sensor an Talla a chuir na àite.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' phròiseas a 'sgrùdadh an Hall sensor air an VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 agus càraichean eile air a dhèanamh san aon dòigh. Chan eil an eadar-dhealachadh ach ann an suidheachadh pàirtean fa leth fo chochall a’ chàir.

Ath-shuidheachadh sensor talla

A ’dol an àite an sensor Talla VAZ 2109

Beachdaich air a ’phròiseas a ’cur an àite sensor Hall air càr VAZ 2109... Tha an dòigh-obrach seo sìmplidh, agus chan eil e ag adhbhrachadh duilgheadasan eadhon dha daoine a tha dèidheil air càr ùr. Tha an algorithm aige mar a leanas:

• Is e a 'chiad cheum an neach-sgaoilidh a thoirt air falbh bhon chàr.
• Às deidh sin, tha còmhdach an neach-sgaoilidh air a thoirt às a chèile. an ath rud feumaidh tu comharran an uidheamachd cuairteachaidh gas agus comharra a’ chromag a thoirt còmhla.
• An uairsin tha na fasteners air an toirt às le sreang. Anns a ’chùis seo, na dìochuimhnich a bhith a’ comharrachadh agus a ’cuimhneachadh far a bheil an neach-cuairteachaidh.
• Ma tha latches no stadan anns an taigheadas, feumaidh iad a bhith air an toirt às a chèile cuideachd.
• Anns an ath cheum, thoir a-mach an fhras bhon neach-cuairteachaidh.
• dì-cheangail tuilleadh cinn-uidhe sensor an Talla, agus cuideachd cuir às do na boltaichean sreap.
• Tha an sensor air a thoirt air falbh tron ​​bheàrn a chaidh a chruthachadh.
• Tha cuir a-steach sensor buaidh Talla ùr air a dhèanamh bun-os-cionn.

co-dhùnadh

'S fhiach toirt fa-near nach fhiach a' càradh an Hall sensor, oir tha e gu math saor (mu $ 3 ... 5). Ma tha thu cinnteach gu bheil na briseadh sìos sa chàr ceangailte gu dìreach ris an sensor ainmichte, tha sinn a ’moladh gun tèid thu chun bhùth chàraichean as fhaisge ort agus ceannaich inneal ùr. Ma tha duilgheadas ann nuair a bhios tu a’ sgrùdadh no ag ath-nuadhachadh an sensor Hall, cuir fios chun luchd-ciùird a tha ag obair aig an stèisean seirbheis airson cuideachadh.