Ciamar a dh ’fhuiling thu an siostam breic?

Smaoinich air a bhith a ’draibheadh ​​chun cheann-uidhe as fheàrr leat air an deireadh-sheachdain nuair a nochdas rud cunnartach gu h-obann air do shlighe. Tha dàrna leth agad airson freagairt gu h-iomchaidh agus casg a chuir air tubaist.

Nuair a chuireas tu air na breicichean, bidh dùil agad le misneachd gun cuir iad a-steach ann an ùine agus gus an càr a dhèanamh nas slaodaiche. Carson as urrainn dhuinn a bhith cho misneachail annta? Is e an adhbhar gu bheil na co-phàirtean sin a ’cleachdadh laghan fiosaigs, agus gu fortanach, sa mhòr-chuid, cha leig iad a-riamh sinn sìos.

Cho luath ‘s a thòisicheas an nì a’ gluasad, anns a ’chùis seo is e càr a th’ ann, tha lùth aige. Tha an lùth seo air a chruthachadh leis gu bheil tomad reusanta aig a ’charbad agus a’ leasachadh astar sònraichte ann an stiùireadh sònraichte. Mar as motha am mais, is ann as àirde an astar.

Gu ruige seo, tha a h-uile dad loidsigeach, ach dè ma dh'fheumas tu stad gu h-obann? Gus gluasad gu sàbhailte bho ghluasad luath gu staid còmhdhail fois, feumaidh tu an lùth seo a thoirt air falbh. Is e an aon dòigh air seo a dhèanamh tron ​​t-siostam breiceadh ainmeil.

Dè a th ’ann an siostam breiceadh?

Tha fios aig a h-uile duine dè a th ’ann an siostam breiceadh chàraichean, ach chan eil fios aig mòran dhaoine dè na pròiseasan a tha a’ tachairt ann nuair a bhrùthas sinn am peadal breic. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil an làimhseachadh sìmplidh seo (a’ brùthadh air a ’bhreic) a’ tòiseachadh grunn phròiseasan aig an aon àm. A rèir sin, bidh an draibhear a ’cleachdadh na feartan aca gus an carbad a dhèanamh nas slaodaiche.

San fharsaingeachd, bidh an siostam a ’dol tro thrì phròiseasan cudromach:

• Gnìomh uisgeachaidh;
• An gnìomh teannachaidh;
• Gnìomh cugallach.

Tha breicichean mar aon de na pàirtean as cudromaiche anns a h-uile carbad. Tha iad a ’tighinn ann an grunn sheòrsaichean bunaiteach, agus a-rithist, tha an cudrom aca air leth cudromach. A rèir riaghailtean sàbhailteachd, tha e eadhon toirmisgte càr a dhràibheadh ​​le siostam breic lochtach.

Bidh an inneal meacanaigeach seo a ’sùghadh lùth bhon chassis tro bhith a’ conaltradh ris na h-eileamaidean frithidh. An uairsin, le taing dha suathadh, bidh e a ’riaghladh slaodadh sìos no stad a chuir air a’ charbad a tha a ’gluasad.

Seòrsan de shiostaman breiceadh

Mar a thuirt sinn, tha na seòrsaichean a tha e a ’roinn mar a leanas:

• Siostam breiceadh uisgeach. Ag obair air bunait gluasad an t-sruthain anns na siolandairean agus an suathadh;
• Siostam breiceadh electromagnetic. Bidh e ag obair le motair dealain;
• Siostam breiceadh le taic servo. Mar eisimpleir, falamh;
• Siostam breiceadh meacanaigeach aig a bheil prìomh phàirtean ceanglaichean meacanaigeach.

Ciamar a tha an siostam breiceadh ag obair ann an càraichean?

Bidh an siostam ag obair le calipers breic, a tha de dhà sheòrsa - breicichean diosc agus druma. Le eileamaidean feumail, faodaidh an draibhear a bhith gu tur an urra ri siostam breiceadh a ’chàir aige.

Mar as trice tha na diosgan air an cur suas air na cuibhlichean toisich agus tha na drumaichean air an cur suas air a ’chùl. Ach, tha breicichean diosc air cuid de na ceithir cuibhlichean ann an cuid de chàraichean ùr-nodha an latha an-diugh.

Nuair a bhrùthas an draibhear am peadal breic, cruthaichear cuideam agus leudaichidh an einnsean e. Tha an èifeachd ath-neartachaidh seo a ’toirt air na breicichean freagairt nas luaithe agus nas cruinne. Bidh an lùth a thèid a chruthachadh a ’putadh an loine a-steach don phrìomh siolandair, ag adhbhrachadh gun gluais an lionn breic fo chuideam.

A rèir sin, bidh an lionn a ’gluasad an t-slat siolandair breic (breicichean druma) no calipers breic (breicichean diosc). Bidh an fheachd brisidh a ’cruthachadh feachd frithidh a shlaodas an carbad sìos.

Feart breic diosc

Bidh lionn fo chuideam a ’tòiseachadh a’ sruthadh a-steach don phìobair breic, a ’toirt air na padaichean gluasad a-steach an aghaidh an diosc rothlach. Mar as trice tha seo mar thoradh air obrachadh nan cuibhlichean toisich.

Mar sin, nuair a thig am pàirt brisidh den bhreic gu conaltradh dìreach ris an diosc, bidh suathadh a ’tachairt. Bidh seo, an uair sin, a ’lughdachadh astar an diosc, a tha ceangailte ri meadhan na cuibhle, a tha a’ cur ri lùghdachadh ann an astar agus a ’stad na àite.

Feart de bhreicichean druma

An seo, bidh fluid fo chuideam a ’dol a-steach don siolandair breic faisg air a’ chuibhle fhreagarrach. Taobh a-staigh tha loine a ghluaiseas a-mach air sgàth cuideam siùbhlach. Tha an gluasad taobh a-muigh seo a rèir sin ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean breic a ’gluasad taobh an druma rothlach.

Cho luath ‘s a thòisicheas iad a’ suathadh an aghaidh an druma, tha an aon bhuaidh air a chruthachadh ’s a tha e air na cuibhlichean toisich. Mar thoradh air obair nam padaichean, tha lùth teirmeach reusanta air a leigeil ma sgaoil, ach tha an càr fhathast a ’stad na àite.

Cuin a tha e riatanach an siostam breic a leaghadh?

Cha leigear a leas bruidhinn mu cho cudromach sa tha an dòigh-obrach seo airson ùine mhòr, oir thig breicichean ceàrr gu luath no nas fhaide air adhart gu tubaist. Tha an aon chiall aige ri bhith ag atharrachadh ola an einnsean.

Chan eil an siostam breiceadh, mar a h-uile inneal eile, do-sheachanta. Thar ùine, thèid na h-eileamaidean aige a sgrios, agus bidh mìrean beaga a ’dol a-steach don lionn breic. Air sgàth seo, tha a èifeachdas air a chall, agus ann an cuid de chùisean faodaidh an loidhne briseadh. Faodaidh an siostam caitheamh a-mach mòran nas luaithe na bha dùil.

A bharrachd air an sin, chan eil sinn a ’dùnadh a-mach comas taiseachd a’ tighinn a-steach don chuairt. Tha seo cunnartach gu leòr oir tha e ag adhbhrachadh meirge. Mar thoradh air an sin, faodaidh na actuators a bhith eadar-amail. Anns a ’chùis as miosa, caillidh thu smachd air luasganachadh agus mar sin lùghdaichidh cumhachd breiceadh a’ charbaid.

Is e an aon shàbhaladh anns a ’chùis seo a bhith a’ dol an àite a h-uile pàirt, lionn breic agus, mar thoradh air sin, a thlachd. Is e riaghailt mhath de seo a bhith a ’dèanamh seo gach 1–2 bliadhna no 45 km. Gu dearbh, faodar an ùine seo a ghiorrachadh ma tha sin riatanach.

Tha an suidheachadh a leanas mu choinneamh cuid de dhraibhearan. Mus fhàg e an stèisean seirbheis, bidh am meacanaig a ’faighneachd, tha iad ag ràdh, a bheil miann ann a bhith a’ dèanamh dìmeas, agus dè nach eil fios. Tha e fìor mhath nuair, eadhon ann an suidheachaidhean mar sin, gu bheil sealbhadair a ’chàir ag aontachadh, eadhon ged a thionndaidh e a-mach gur e dòigh-obrach gu math sìmplidh a tha seo.

Gu dearbh, chan eil an dòigh seo duilich idir. Faodaidh tu fhèin a dhèanamh anns a ’gharaids agad. Seo cuid de na ceumannan air mar a nì thu e fhèin agus sàbhalaidh tu cosgaisean neo-riatanach.

Ullachadh airson a bhith a ’milleadh an t-siostam breic

Cha toir am pròiseas gu lèir barrachd air 10-20 mionaid, ach tha e gu mòr an urra ri d ’eòlas. Tha feum air innealan sònraichte gus na breicichean a leaghadh. Faodaidh tu piseag proifeasanta a cheannach, no faodaidh tu fear dachaigh a dhèanamh bho stuthan sgudail.

Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na stuthan a leanas:

• Botal plastaig falamh 1,5 liotair;
• Wrench a tha a ’freagairt air a’ chnò caliper;
• Hose rubair beag.

Bidh sinn a ’dèanamh toll ann an caip a’ bhotal, gus am bi am bothan a ’freagairt gu teann a-steach agus nach bi èadhar a’ dol a-steach don phasgan fhèin.

Stiùireadh ceum air cheum

Is e a ’chiad rud a nì thu an leann breic salach a dhrèanadh a-steach do bhotal plastaig gun a thilgeil air falbh. Is e an dòigh cheart air seo a dhèanamh le syringe (bhon phrìomh loch tasgaidh siolandair). Nuair a bhios tu deiseil, feumaidh tu lionn ùr a dhòrtadh a-steach don loch tasgaidh.

Mar as trice tha an soitheach sònraichte anns a bheil e air a stòradh air a chomharrachadh le bileagan, ach bu chòir dhut fhathast feuchainn ri a lìonadh beagan os cionn na h-ìre as àirde. Tha seo riatanach oir thèid beagan de leaghan a chall aig àm dòrtadh.

Gus an ath cheum a dhèanamh comasach, tha sinn a ’toirt comhairle dhut an carbad a thogail agus na taidhrichean uile a thoirt air falbh gus am faic thu na calipers breic iad fhèin. Air an cùlaibh chì thu an uidheamachadh, ri taobh a bheil am bothan breic.

Tha am prionnsapal gu math sìmplidh, ach feumaidh tu a bhith gu math faiceallach. Cuir am botal faisg air an inneal leis an t-sruthan rubair a ’comharrachadh suas, oir bidh an èadhar an-còmhnaidh a’ dol ann.

Tha deireadh an-asgaidh na hose an uairsin air a chuir air an uidheamachadh. Gus casg a chuir air èadhar a dhol a-steach don loidhne, faodar an hose a bhrùthadh le clamp plastaig. Cuir a-mach a ’bhalbha beagan le sreang gus an toir thu fa-near builgeanan èadhair agus beagan lionn breic.

Cho luath ‘s a tha an èadhar a-muigh, feumaidh tu faighinn a-steach don chàr agus beagan brùth air a’ bhreic grunn thursan. San dòigh seo, faodaidh tu a bhith cinnteach gu bheil thu air an siostam a chuir an gnìomh agus bidh deaeration a ’tachairt nas èifeachdaiche.

Tha an dòigh-obrach air ath-aithris air gach cuibhle. Tha e cudromach cuimhneachadh gum feum thu tòiseachadh leis a ’chuibhle as fhaide air falbh agus gluasad bhon fheadhainn as fhaide air falbh chun an fhear as fhaisge. Bidh sinn a ’crìochnachadh le cuibhle air taobh an draibhear.