Mar a chuireas tu casg air reothadh connadh dìosail agus mar a nì thu dì-reothadh air
Clàr-innse
Cha bhith an fheadhainn a bhios a’ draibheadh einnseanan gasoline ann an gnàth-shìde fhuar a’ smaoineachadh mu dhuilgheadasan teothachd connaidh. Ach tha diesel na chùis eile. Ma nì thu dearmad air connadh dìosail a chuir na àite gu ràitheil, an uairsin nuair a thig an aimsir fhuar a-steach, faodaidh tu an càr a ghluasad gu sgiobalta agus gu maireannach.
Bidh connadh dìosail aig teòthachd àicheil a’ stad air pumpadh agus a’ dùnadh gu teann a h-uile seanal den uidheamachd connaidh.
Feartan connadh diesel as t-samhradh
Gu litearra tionndaidhidh beagan ìrean fo neoni connadh dìosail samhraidh gu bhith na stuth slaodach, às an tòisich paraffins a’ tuiteam a-mach.
Gu teòiridheach, ma tha an connadh a 'coinneachadh ris na h-ìrean, bu chòir dha a dhol tron chriathrag gu -8 ceum. Ach ann an cleachdadh, cha mhòr nach gabh a chleachdadh agus tòisichidh e air na pores aige a chumail mar-thà aig -5. Airson trèanaichean samhraidh, tha seo àbhaisteach, ach tha e a 'toirt droch bhuaidh air coileanadh a' motair.
Fàilligidh an criathar an toiseach. Tha seo gu leòr airson stad a chur air an einnsean. Ach bidh tasgaidhean coltach ris air feadh na loidhne, anns an tanca, pìoban, pumpaichean agus nozzles.
Bidh eadhon dìreach blàthachadh an t-siostam gus an einnsean ath-bheothachadh agus connadh dìosail a chuir na àite gu math duilich. Airson fuachd, ge bith dè na feartan gnàth-shìde san sgìre, bu chòir connadh dìosail geamhraidh a chleachdadh. Bidh an duilgheadas ag èirigh gun rabhadh, agus mar sin feumaidh tu aire a thoirt don motair ro-làimh.
Puing reòta
Chan eil an dearbh cho-dhèanamh de chonnadh dìosail airson diofar adhbharan ràitheil àbhaisteach. Tha iad eadar-dhealaichte gu neo-dhìreach ann an dùmhlachd (viscosity) aig teòthachd sònraichte. Tha gnèithean geamhraidh timcheall air uair gu leth gu dà uair nas lugha de shlaodachd.
Dìosail samhraidh
Tha connadh samhraidh nas fheàrr agus nas saoire na a h-uile càil eile, ach dìreach ma thèid a chleachdadh ann an aimsir le teòthachd adhartach. Bidh e a’ tiormachadh chun stairsnich filterability aig -5 ceum.
Eadhon leis an dòigh-obrach a thaobh a 'chomharra seo, bidh an connadh mar-thà a' fàs sgòthach agus a 'tòiseachadh a' cruthachadh sileadh. Ann an siostaman cumhachd an latha an-diugh, nuair a tha a h-uile càil air a dhealbhadh airson connadh fìor ghlan le crìochan fiosaigeach a tha gu math àbhaisteach, chan eil eadhon an coltas as lugha de neo-chunbhalachd cruaidh no coltach ri gel neo-sheasmhach ceadaichte.
Chan eil e eadhon mu dheidhinn reothadh. Ma tha an t-einnsean air stad mar thoradh air briseadh air co-dhèanamh a 'mheasgachaidh, tha connadh diesel gu cinnteach mì-fhreagarrach, agus mar sin chan eil e ciallach bruidhinn mu dheidhinn cruth-atharrachadh iomlan gu ìre chruaidh.
A bharrachd air an sin, tha co-dhèanamh a’ chonnaidh le bloighean gu mòr an urra ris an stoc beathachaidh agus teicneòlasan an neach-dèanamh, agus tha na builean eagallach, mar sin, aig teòthachd faisg air neoni, tha an ìre seo gu cinnteach mì-fhreagarrach airson a chleachdadh. Cha shàbhail eadhon teasachadh tro na loidhnichean tilleadh, tha an gineadh teas an sin beag, agus tha meud connadh dìosail san tanca mòr.
Connadh demi-season
Tha measgachadh eadar-mheadhanach, ris an canar far-seusan a rèir GOST, a’ ceadachadh fuarachadh aig stairsneach sìoltachain suas ri -15 ceum. Aig an aon àm, tha feartan feumail connadh dìosail samhraidh air an gleidheadh, gu sònraichte, an àireamh cetane, a tha cudromach airson cearcall obrachaidh einnseanan dìosail turbocharged luchdaichte le ìrean lìonaidh àrd agus dùmhlachd cumhachd.
Mar as trice bidh comharran ìre malairteach air an coinneachadh le beagan iomall, ach na bi an urra ri sin. An ìre mhath labhairt, is e connadh a tha seo dha na roinnean a deas leis na geamhraidhean tlàth aca, ach chan eil iad an-còmhnaidh ro-innseach.
Mar eisimpleir, faodar teòthachd àrd a choimhead an sin tron latha, nuair a tha e ion-mhiannaichte a bhith a ’biathadh an dìosail le connadh àrd-inbhe, ach tha cunnart ann gun tèid a sgioblachadh le bhith a’ cruthachadh grùid agus milleadh sìoltachain rè beagan reothadh oidhche.
Connadh diesel sa gheamhradh
Bidh gnèithean geamhraidh a 'faireachdainn misneachail aig teòthachd ìseal sìos gu ceumannan 25-30, ach bi cinnteach gun toir thu aire do dhealbhadh sònraichte an toraidh.
Tha e comasach gun tiormaich fear mus stad an sìoltachan ag obair aig -25, agus mairidh cuid eile -35. Mar as trice tha stairsneach sònraichte airson a chleachdadh air a chomharrachadh ann an leubail an seòrsa connaidh seo, feumaidh fios a bhith aig an draibhear bhon teisteanas.
Ma thathar an dùil càr dìosail a chleachdadh ann an suidheachaidhean fìor reothadh, feumar ath-chonnadh a-mhàin le connadh dìosail artaigeach. Tha e air a shìoladh a rèir a’ bhrand suas gu -40 agus eadhon nas ìsle.
Dh'fhaodadh e tachairt gum bi fuarachadh ionadail nas àirde na a h-uile crìochan reusanta, ach mar as trice ann an teicneòlas chàraichean airson a leithid de shuidheachaidhean thèid ceumannan sònraichte a ghabhail gus an tanca agus an siostam connaidh a theasachadh, agus chan eil na h-einnseanan air an tionndadh sa gheamhradh.
Mar a roghnaicheas tu agus a chleachdas tu connadh diesel fad na bliadhna
Chan fheum thu a bhith draghail mu chonnadh samhraidh, ach sa gheamhradh tha e nas fheàrr connadh dìosail a thaghadh a-mhàin aig stèiseanan gas de bhrandan mòra. Tha eòlas luchd-motair a 'sealltainn gu bheil connadh dìosail geamhraidh malairteach bho chompanaidhean ainmeil a' coinneachadh ri riatanasan GOST le iomall mòr.
Suas gu -25 gun duilgheadas sam bith le toradh sam bith fhad ‘s a thathar ag ràdh a bhith airson cleachdadh geamhraidh. Gu h-ìosal bu chòir dhut connadh dìosail artaigeach a chleachdadh a-mhàin, cha bhith e eadhon sgòthach suas gu -35.
Chan fhiach connadh a cheannach bho luchd-sgaoilidh beaga sa gheamhradh, oir faodaidh na feartan aige atharrachadh gu neo-fhaicsinneach aig àm stòraidh agus nuair a thèid a mheasgachadh ann an tancaichean leis na tha air fhàgail de chonnadh samhraidh.
A bheil e comasach draibheadh sa gheamhradh air connadh dìosail samhraidh
Ann an reothadh cruaidh, tha deuchainnean mar seo air a 'motair daor agad fhèin neo-iomchaidh. Ach anns na cùisean as cruaidhe agus teòthachd beag àicheil, faodaidh tu todhar sònraichte a chuir ris an tanca a lùghdaicheas an stairsnich teòthachd.
Tha an leithid de antigels a 'toirt cothrom dha atharrachadh beagan cheumannan, ach chan eil barrachd. Feumaidh tu an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air na feartan sònraichte agus an dòigh-obrach airson a chleachdadh a rèir an neach-dèanamh. Agus cuimhnich nach e seo ach tomhas sealach.
Tha e a-nis neo-iomchaidh connadh a lagachadh le kerosene, agus eadhon nas motha le gasoline, mar a rinn seann dhraibhearan air einnseanan seann-fhasanta. Air a leithid de mheasgachaidhean, cha bhith an motair beò airson ùine mhòr, tha na feartan sònraichte aige ro àrd, agus tha a h-uile dad ag obair faisg air an neart tensile co-dhiù.
Comharraidhean de reothadh connaidh ann an càr
Is e a 'chiad agus a' phrìomh shoidhne de bhith nas àirde na a 'chrìoch de chonnadh an aghaidh reothadh nach eil an einnsean a' tòiseachadh. Chan fhaigh e an ìre cheart de chonnadh dìosail gus a lasadh agus a ruith gu rèidh.
Ma thòisich an reothadh air an t-slighe, caillidh an einnsean dìosail tarraing, tòisichidh e trì uimhir agus cha bhith e comasach dha snìomh suas chun astar ainmichte.
Gu fradharcach, bidh sgòthan den chonnadh dìosail a tha mar as trice follaiseach ri fhaicinn, an uairsin frasadh agus criostalachadh. Bidh an criathrag air an do dh'fheuch iad ris an einnsean a thòiseachadh le connadh mar sin do-dhèanta agus feumar a chur na àite. Chan eil e ceadaichte draibheadh air connadh gun fhileadh.
Mar a nì thu dì-ghalarachadh grèine
Tha e neo-fheumail anti-gels no riochdairean dì-reothachaidh eile a chleachdadh nuair a tha sileadh mar-thà air a chruthachadh sa chonnadh, chan eil e air a shìoladh agus nach tòisich an einnsean. Gu sìmplidh chan fhaigh iad a-steach gu àiteachan làn de pharaffins.
Faodaidh tu feuchainn ris a 'bhotal a theasachadh anns an t-siostam connaidh - an criathrag. Tha an cnap-starra ann sa chiad àite. Ach feumar a h-uile raon eile, an tanca connaidh nam measg, a theasachadh cuideachd. Mar sin, is e an co-dhùnadh cardinal an inneal a chuir a-steach ann an seòmar teasachaidh.
Tha mòran an urra ri iom-fhillteachd agus ùr-nodha a’ chàir. Chaidh seann làraidhean a bhlàthachadh chan ann a-mhàin le tiormaiche fuilt, ach eadhon le lòchran-sèididh. A-nis tha seo mì-fhreagarrach.
De na dòighean dùthchail, tha e comasach toirt fa-near cruthachadh seòrsa de thaigh-glainne film plastaig thairis air a ’chàr. Tha èadhar teth air a shèideadh troimhe bho ghunna teas. Le reothadh beag, tha an dòigh-obrach ag obair gu math, ach feumaidh tu ùine a chaitheamh agus tòrr dealain.
Tha deagh ghiùlan teirmeach aig an fhilm, ged nach eil e a 'leigeil èadhar a-steach, agus mar sin tha e nas fheàrr fasgadh a thogail ann an grunn shreathan.
