Mar a chosgas tu gu ceart: suas no sìos?

Tha e nas fheàrr a bhith a ’rothaireachd le tanca làn airson an einnsean. Ach cumaibh cuimhne gu bheil ceann-latha aig gasoline cuideachd.

Nuair a thig e gu ath-chonnadh, tha dà sheòrsa de dhraibhearan ann. Bidh a ’chiad fhear a’ lìonadh an tanca gu h-obann a h-uile uair a stadas tu aig stèisean gas. Mar as trice tha sùim stèidhichte aig a ’chòrr agus cuir air falbh e aig 30 leva, 50 leva. Ach, dè an dà riaghailt a tha nas fàbharach airson staid a ’chàir agad?

Bidh saidhgeòlas daonna gu tric gar brosnachadh gus beagan gasoline a chuir ris gus am bile stèisean gas againn a lughdachadh. Ach, tha buaidh àicheil eile aig seo a bharrachd air a bhith a ’caitheamh ùine.

An toiseach, tha sinn a 'toirt fa-near gu bheil tancaichean de dhiofar mheudan air diofar innealan. Tha cho beag ri 30-35 liotair aig cuid de chàraichean beaga no hibridan, tha hatchback àbhaisteach a’ cumail 45-55 liotair, agus tha comas aig SUVan mòra mar an BMW X5 mar eisimpleir còrr air 80 liotair. Cosgaidh ath-chonnadh a leithid de uilebheist, eadhon leis an tuiteam gnàthach ann am prìsean gasoline, dhut 120-130 levs - suim iongantach.

Mar as trice tha seo na fheart àbhaisteach den eanchainn daonna: an claonadh nàdarra a bhith a ’strì airson barrachd phrothaidean agus, rud a tha cudromach sa chùis seo, airson nas lugha de chall. Airson an aon adhbhar, is fheàrr le mòran dhaoine Tbh no iPhone a thoirt ann an cuibhreannan agus 100 BGN a phàigheadh ​​gach mìos, an àite a bhith a ’sàbhaladh agus a’ toirt an t-sùim anns a ’bhad (a’ sàbhaladh mòran ùidh).

Tha dùmhlachd nas àirde aig uisge na gasoline motair àbhaisteach agus mar sin tha e nas truime.

Bidh rudeigin coltach ris a 'tachairt le gasoline, ach gu dearbh chan eil ùidh ann. Is e an aon rud a chailleas tu nuair a bhios tu ag ath-chonnadh ann an cuibhreannan beaga an ùine agad fhèin - mar sin feumaidh tu a dhol don stèisean gas nas trice.

Ach dè a chailleas an càr bhon dòigh-obrach seo? Mar a tha Fifth Wheel ag ràdh, tha e do-sheachanta gum bi uisge a’ cruinneachadh anns an tanca. Is e seo an dùmhlachd taiseachd san adhar, a tha air a chruthachadh aig àm eadar-dhealachadh teòthachd. Agus leis gu bheil uisge nas truime na a 'mhòr-chuid de sheòrsaichean gasoline, bidh e a' dol fodha gu bonn an tanca, dìreach far a bheil am pumpa connaidh mar as trice a 'toirt cumhachd don einnsean.

Mar as motha de dh'èadhar anns an tanca, is ann as motha a chruthaicheas co-chòrdadh. Agus a chaochladh - mar as lìonmhoire an tanca connaidh, is ann as lugha de rùm a tha ann airson èadhar, agus mar as lugha de taiseachd a-staigh. Mar sin, tha am poileasaidh ath-lìonadh, agus gu tric a’ cur ris, nas fheàrr, tha TFW ag iarraidh. Tha e fìor gu bheil tanca làn a 'cur cuideam air a' chàr agus mar sin a 'meudachadh a' chosgais, ach tha an eadar-dhealachadh cho beag nach fhiach aire a thoirt dha. Tha aon rud eile ann: gu tric bidh prògraman bonus aig stèiseanan gas a thèid a bhrosnachadh nuair a bhios iad a’ lìonadh barrachd air liotairean is tomhasan sònraichte. Ma dhòirteas tu gu tric is beag, thèid na bònasan sin a chall.

Nuair a thèid a stòradh ann an soitheach le deagh ròn, bidh gasoline a ’cumail a thogalaichean airson 3 gu 6 mìosan. Is dòcha gun glac e na theine, ach mar as trice tha cunnart ann gun dèan thu cron air an einnsean.

Leis an loidsig seo, bhiodh e na dheagh bheachd a lìonadh ma tha thu gu bhith a 'fàgail a' chàr anns a 'gharaids airson ùine mhòr. Ach an seo thig beachd nach eil TFW a 'toirt iomradh air: seasmhachd gasoline. Thar ùine, bidh e a’ oxidachadh agus bidh cuid de na co-phàirtean as so-leònte aige a’ falmhachadh. Ach, chan eil an sgeilp glè fhada - mar as trice bidh gasoline àbhaisteach "beò" airson trì no sia mìosan nuair a thèid a stòradh ann an soithichean plastaig no meatailt dùinte (mar eisimpleir, tancaichean). Às deidh na h-ùine seo, bidh an connadh a ’call a lasadh agus faodaidh e fìor mhilleadh a dhèanamh air einnsean. Mar sin, a thaobh fuireach fada, tha e nas fheàrr an càr fhàgail le beagan connaidh, agus a lìonadh le gasoline ùr ron ath thuras. Tha mòran stuthan cur-ris ann cuideachd air an dealbhadh gus taiseachd a thoirt air falbh bhon t-siostam connaidh, ach is e cuspair air leth a bheachdaich sinn an seo.