Ciamar a chuireas tu an giùlan ìosal agus àrd sa chàr gu ceart?

Bidh mòran fhactaran a ’dearbhadh sàbhailteachd fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh ​​agus air an rathad bho shealladh an draibhear, luchd-siubhail, luchd-coiseachd agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Tha cuid dhiubh taobh a-muigh ar smachd, leithid an aimsir. Ach is urrainn dhuinn smachd a chumail air a ’mhòr-chuid le bhith ga sparradh bidh draibheadh ​​càr sàbhailte dhut fhèin agus do chompanaich siubhail eile. A leithid de fhactar suidheachadh solais càr ceart, beam ìosal agus beam àrd.

Cha bhith solais càr a tha air an suidheachadh gu ceart a ’dall draibhearan agus luchd-coiseachd eile agus a’ toirt faicsinneachd sàbhailte agus iomchaidh air an rathad. Faodaidh giùlan ìosal agus àrd le droch atharrachadh anns a ’chùis as miosa leantainn gu tubaist. Is e aon de na puingean ann an sgrùdadh teignigeach càr a bhith a’ sgrùdadh shuidheachaidhean solais càr. Ach, nuair nach eil sinn cinnteach a bheil na solais-cinn air an atharrachadh gu ceart, agus nuair a bhios draibhearan eile a’ lasadh ar solais-cinn air an rathad, agus nach eil mòran faicsinneachd againn fhìn no a’ lasadh ceann-cinn a’ chàir air beulaibh oirnn, is urrainn dhuinn sùil a thoirt air an t-suidheachadh. de na solais càr againn.

Ullachadh àrainneachd

Gus sgrùdadh gu neo-eisimeileach dè cho ceart sa tha na roghainnean solais anns a ’chàr, tagh talamh còmhnard, còmhnard le plèana còmhnard dìreachmar eisimpleir, balla togalaich a bhios a ’nochdadh solas a’ chàir againn. Tha eadhon slighe-draibhidh math chun gharaids. Bidh sinn a ’gabhail tomhais san fheasgar gus am bi an giùlan solais agus a’ chrìoch solais agus dubhar ri fhaicinn gu soilleir.

Ullachadh càr

Aig amannan a ’sgrùdadh co-thaobhadh nan solais feumaidh an carbad a bhith gun fhosgladh air uachdar còmhnard. Mar sin, feumar a h-uile bagannan a thoirt a-mach às a ’chàr. Cha bu chòir ach an draibhear a bhith anns an t-suidheachan toisich. Mas fheàrr, bu chòir an tanca connaidh a bhith làn, bu chòir cuideaman an taidheir atharrachadh gu ceart, agus bu chòir smachd raon headlight a bhith air a shuidheachadh gu neoni. A ’stèidheachadh a’ chàr ceart-cheàrnach ris an itealan dìreach... An astar as fheàrr astar 10 meataireanan uairsin is e crìoch an t-solais agus an sgàil as soilleire.

Fèin-sgrùdadh de shuidheachaidhean solais

An toiseach, comharraich na puingean air a ’bhalla a rèir ionadan nan solais le croisean. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu draibheadh ​​cho faisg air a’ bhalla agus a ghabhas. An uairsin, a ’cleachdadh ìre spiorad 5 cm fon dà phuing, tarraing loidhne chòmhnard agus, an dèidh dha a chomharrachadh, gluais an càr air ais 10 meatairean. Bu chòir an loidhne sgàil bho na solais a bhith a ’freagairt ris an loidhne air a tarraing air a’ bhalla. Mar chuimhneachan, tha an headlamp beam ìosal againn san t-siostam Eòrpach mì-chothromach, le crìoch soilleir de sholas is sgàil, tha e a ’soilleireachadh taobh deas an rathaid. Ma tha an neo-chumar air a chumail suas agus gu bheil an triantan tricead solais ri fhaicinn gu soilleir, faodar gabhail ris sa chumantas gu bheil an solas air a shuidheachadh gu ceart. Ach, tha sinn a ’moladh gun tadhail thu air stèisean sgrùdaidh charbadan sònraichte bho àm gu àm gus do sholais atharrachadh gu proifeasanta. Chan e a-mhàin gu bheil innealan atharrachaidh iomchaidh aig stèiseanan mar seo, ach cuideachd uachdar le ìre cheart gus dèanamh cinnteach gu bheil an atharrachadh sin air a leughadh gu ceart.

Smachd solais làimhe

Air càraichean nach eil uidheamaichte le solais a-staigh le smachd solais fèin-ghluasadach, tha feadhainn sònraichte ann. làimhseachadh gus an solas a shuidheachadh air taobh clì an deas-bhòrd. Mar as trice bidh sinn a ’dèiligeadh Ìrean riaghlaidh 3-4. Tha ìre “0” a’ buntainn ri carbad nach eil air a luchdachadh le cuideam sam bith eile seach cuideam an draibhear agus is dòcha neach-siubhail an t-suidheachain aghaidh. Tha suidheachadh "1" air a shuidheachadh nuair a tha 3-4 daoine eile sa chàr a bharrachd air an draibhear, agus tha roinn nam bagannan falamh. Tha ìre "2" na chàr làn luchdaichte, an dà chuid airson luchd-siubhail agus bagannan. Tha suidheachadh "3" a 'ciallachadh nach eil luchd-siubhail ann, ach tha an stoc làn. Tha fios ann an suidheachadh mar seo gu bheil aghaidh a 'chàir ag èirigh gu mòr agus gu feum an solas mòran atharrachaidh.

Sgrùdadh siostamach

Thoir sùil air suidheachadh prìomh sholais chàraichean a h-uile uair às deidh dhut a bhith a ’draibheadh ​​grunn mhìltean cilemeatair, èigneachail ro àm an fhoghair-geamhraidhnuair a thig e dorcha gu sgiobalta a-muigh. Gu tric sa gheamhradh, air uachdar neo-chòmhnard, thèid an solas a chuir dheth gu fèin-ghluasadach. Is iad na h-adhbharan eile airson solais chàraichean nach eil air an riaghladh gu dona: solais a chaidh a mhilleadh no Bolgannan air an cuir a-steach gu ceàrr... Cuimhnich gun atharraich thu an solas às deidh gach atharrachadh lampa agus headlight no eadhon às deidh buille beag. Tha puing cudromach cuideachd glainead lampaichean... Bu chòir coimhead às a ’mhòr-chuid sa gheamhradh, agus tha e nas fheàrr de-icers a chleachdadh seach sgrìoban gus deigh a thoirt air falbh bho lampaichean. Lag bulbs aotrom dèanamaid suaip. Chan eil feum ann a bhith a ’cur cuideam air do shùilean. Bolgannan math, mar eisimpleir bho chompanaidhean Osram no Philipsleithid H7 Night Breaker, Philips H7 no Tungsram H7 gu mòr a’ leasachadh càileachd solais rathaid air beulaibh ar càr. Na dìochuimhnich na bleibean beam ìosal ceart a thaghadh airson do phrìomh sholais! Thoir sùil air an stiùireadh. Is iad na seòrsaichean as cumanta H7, H4 i H1.

A bheil thu a ’sgrùdadh suidheachadh headlight a’ chàir thu fhèin? Am b ’fheàrr leat an obair seo a thoirt do stèiseanan sgrùdaidh charbadan?

Ma tha feum agad air comhairle chàraichean, thoir sùil air a’ bhlog againn - AN SEO. An sin gheibh thu tòrr fiosrachaidh a chuidicheas tu ann an iomadh duilgheadas càr. A bharrachd air an sin, tha sinn a’ toirt cuireadh dhut chun bhùth air-loidhne againn - NOCAR.pl, bidh sinn a ’feuchainn ri raon iomlan a thoirt seachad airson a h-uile neach a tha dèidheil air càr agus chan ann a-mhàin.