Mar a chuireas tu pumpa a bharrachd gu ceart air stòbha a 'chàir, carson a tha feum air

Tha an obair air a dhèanamh suas de ghrunn ìrean leantainneach. Is e a’ chiad fhear taghadh pìoban daingnichte den fhad a tha a dhìth, tees agus clamp. Às aonais eòlas, chan eil sinn a 'moladh seo a dhèanamh leat fhèin - tha e nas fheàrr a dhol chun fhòram càr airson do mhodail càr agus coimhead airson cuspairean iomchaidh.

Chan eil fìor fhuar no teas nam feartan neo-àbhaisteach a tha an cois obrachadh càr ann an diofar roinnean den dùthaich againn. Agus ma dh 'fhaodas motair àbhaisteach dèiligeadh ris an trioblaid mu dheireadh le bhith a' tionndadh air an inneal-adhair, tha e nas duilghe le reothadh. Ach anns a 'chùis seo, tha slighe a-mach. An-diugh innsidh sinn dhut mar a chuireas tu pumpa a bharrachd gu ceart air stòbha a ’chàir. Is i a shàbhaileas tu bhon fhuachd, a’ dèanamh a h-uile turas ann an càr gu math nas comhfhurtail!

Dè th 'ann am pumpaichean

Is e seo an t-ainm pumpa seòrsa vane sìmplidh le seòrsa draibhidh meacanaigeach no electromechanical. Bidh e a’ cuairteachadh air sgàth crios tìm (VAZ, cuid de mhodalan Renault, VW) no crios aonadan suidhichte. Is fheàrr le cuid de luchd-dèanaidh pumpa dealain. Tha am pumpa àbhaisteach ceangailte ris an sensor teòthachd fuarachaidh agus tha astar an cuairteachaidh an urra ri ìre teasachaidh an fhrith-reothadh.

Pumpa seòrsa Vane

Bidh am pumpa, ga thogail a-steach do chuairt siostam fuarachaidh leaghaidh an einnsein, a’ draibheadh ​​​​an fhuaradair tro na pìoban gu lèir agus seacaid an einnsein, a’ toirt air falbh cus teas agus a’ comasachadh a sgaoileadh tro chumantas agus rèididheatoran an teasadair a-staigh. Mar as luaithe a bhios an impeller a’ snìomh, is ann as luaithe a thèid an lùth teas a bharrachd a thoirt air falbh bhon stòbha.

Carson a tha feum agad air pumpa a bharrachd

A dh 'aindeoin creideas mòr-chòrdte gu bheil an "accessory" seo riatanach a-mhàin airson càraichean a tha ag obair aig teòthachd gu math ìosal, gu dearbh tha a h-uile dad rudeigin eadar-dhealaichte. Tha barrachd dhleastanasan aig a’ phump a bharrachd:

• àrdachadh ann an teòthachd anns a 'chàr;
• ma thèid a chuir a-steach gu ceart, tha e comasach gluasad teas an t-siostam fuarachaidh de dh’ innealan a tha air an obrachadh ann an teas mòr a leasachadh.

Tha an treas roghainn aice cuideachd. Tha e a 'tachairt gu bheil an fhactaraidh SOD an toiseach neo-chrìochnach airson cuid de chàraichean. Uaireannan bidh mearachdan innleadairean a 'meudachadh chunnart "goil" as t-samhradh, agus uaireannan bidh iad a' dèanamh obair geamhraidh càr mì-chofhurtail. Is e eisimpleir den fheadhainn mu dheireadh a ’chiad ghinealach Daewoo Nexia. Chaidh an duilgheadas aice mu thaobh a-staigh fuar a rèiteachadh ann an dòigh iom-fhillte, le bhith a 'stàladh pumpa a bharrachd, stòbha copair (is e sin, radiator teasachaidh) agus teirmostat "nas teotha".

Càite a bheil am pumpa a bharrachd air a chuir a-steach?

An seo, tha molaidhean an "eòlach" ag atharrachadh a rèir adhbhar an stàlaidh. Ma tha an stàladh air a dhealbhadh gus an teòthachd àrdachadh ann an taobh a-staigh càr sa gheamhradh, tha e ceart a chuir air cearcall beag de chuairteachadh fuarachaidh. Nuair a dh’ fheumas tu fuarachadh einnsein a leasachadh agus sgaoileadh teas àrdachadh bho rèididheachd roinn an einnsein, feumaidh tu am pumpa a chuir a-steach ann an cearcall mòr. Feumar an raon far a bheil na pìoban aca a’ dol seachad a lorg le bhith a’ sgrùdadh stiùireadh obrachaidh an inneil agad.

Pumpa a bharrachd

Faodaidh suidheachadh an stàladh ceart den phàirt dùblaichte a bhith eadar-dhealaichte cuideachd, ach tha luchd-motair eòlach a 'comhairleachadh a stàladh:

• Faisg air an loch tasgaidh nighe - nas freagarraiche airson carbadan Ruiseanach, oir tha àite gu leòr an seo.
• Faisg air an raon bataraidh.
• Air an sgiath motair. Gu tric, thig studs a tha freagarrach airson an stàladh a-mach an seo.

Mar a stàlaicheas tu pumpa a bharrachd air an stòbha

Tha an obair air a dhèanamh suas de ghrunn ìrean leantainneach. Is e a’ chiad fhear taghadh pìoban daingnichte den fhad a tha a dhìth, tees agus clamp. Às aonais eòlas, chan eil sinn a 'moladh seo a dhèanamh leat fhèin - tha e nas fheàrr a dhol chun fhòram càr airson do mhodail càr agus coimhead airson cuspairean iomchaidh. An sin gheibh thu liosta mionaideach de na tha a dhìth ort. Às deidh dhuinn a h-uile dad a dh ’fheumas tu ullachadh, rachamaid a dh’ obair:

1. Bidh sinn a 'fuarachadh an einnsean gu teòthachd nach eil nas àirde na 30-35 ° С. Ma tha e nas àirde, tha e furasta losgadh teirmeach fhaighinn.
2. Drag an antifreeze a’ cleachdadh soitheach glan.
3. Bidh sinn a 'ceangal pumpa a bharrachd.
4. Gheàrr sinn a-steach don chuairt fuarachaidh tro shiostam tees. Bidh sinn a’ tarraing d ’aire gu teannachadh nan clamps - na cuir cus thairis orra, oir faodaidh tu gearradh tro na pìoban.

A ’stàladh pumpa a bharrachd air an stòbha

Às deidh sin, feumaidh tu an aonad a cheangal ris an t-solar cumhachd air bòrd. Dèan e nas fheàrr tron ​​​​t-sealaidheachd. Bidh sinn a 'ceangal uèir mhòr an lùbach ris an talamh, bidh sinn a' stiùireadh uèir chumhachd an t-sealaidheachd chun a 'cheangail motair, bidh sinn cuideachd a' dol seachad air an uèir dheimhinneach tron ​​​​aonad sealaidheachd, air an t-slighe "crochte" fiùs den ìre riatanach air. Às deidh - bidh sinn ga cheangal le plus bhon bataraidh. Airson a bhith furasta a chleachdadh, tha sinn a ’toirt comhairle dhut tionndadh iomchaidh sam bith a chuir a-steach don bheàrn anns an uèir dheimhinneach - faodar a chuir suas air deas-bhòrd no tunail sa mheadhan.

Bidh sinn a 'lìonadh an fhuarachaidh, a' blàthachadh an einnsean, a 'coimhead airson aoidion agus a' toirt a-mach èadhar bhon t-siostam agus gu sònraichte bhon stòbha. Ann an co-dhùnadh, bidh sinn a 'dèanamh deuchainn air a' phump fhèin.

Dè am pumpa airson an stòbha a tha nas fheàrr a thaghadh

A dh 'aindeoin an iomadachd follaiseach, tha roghainn iomchaidh na mhion-fhiosrachadh bhon Gazelle. Tha "a bharrachd" bhuaithe gu math saor, teann gu leòr, cinneasach. Faodaidh tu am pàirt a bharrachd ceart a thaghadh bho chàr cèin, ach tha a ’chosgais aca iomadh uair nas àirde. Is e am buannachd a th’ ann gu bheil luchd-saothrachaidh cèin a’ feuchainn ri toraidhean de chàileachd nas fheàrr a thoirt do sgeilpichean stòran Moscow. Faodaidh ceannach pàirt bho GAZ tionndadh gu crannchur. Aig amannan feumaidh tu a dhol timcheall barrachd air aon stòr gus rudeigin iomchaidh a lorg.

Leugh cuideachd: Mar a tha pumpa dealain a 'toirt buaidh air stòbha càr, taghadh pumpa

Tha e cudromach beachdachadh nuair a bhios tu ag obrachadh pumpaichean a bharrachd

Chan eil nuances sònraichte ann, ach cuimhnich gum feum thu an toiseach leigeil leis an einnsean blàthachadh ceart aig teòthachd fo -35 ° C, agus dìreach an uairsin tionndaidh air a ’motair dealain a bharrachd. Air an làimh eile, is dòcha nach bi an t-einnsean a 'blàthachadh suas ris a' choileanadh a tha a dhìth. Nuair a bhios tu ag obrachadh an inneal ann an teas os cionn 35 ° C, faodar an draibhear a bharrachd a bhith “air a stiùireadh” gu cunbhalach. Air an t-slighe, ann an leithid de shuidheachaidhean, tha sinn a 'moladh a bhith a' stàladh neach-leantainn radiator fo-chochall nas èifeachdaiche anns a 'phumpa airson a' phump - mar seo bidh e "a 'toirt seachad" barrachd teas don àrainneachd.

Nuair a bhios tu a 'stàladh an aonad seo air carbad dìosail, cuimhnich gu bheil e nas fheàrr a thionndadh dheth aig àm dìomhain. Bidh einnseanan connaidh trom buailteach fuarachadh mean air mhean sa gheamhradh, agus le fuarachadh nas fheàrr, tachraidh seo eadhon nas luaithe.

Ag obrachadh a 'phumpa dealain roghainneil