Mar a thuigeas tu gu bheil stòbha a ’chàir èadhar agus cuir a-mach a’ ghlas-adhair bhon stòbha

Bidh fàilligeadh an stòbha ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan don draibhear agus do luchd-siubhail, gu sònraichte nuair a thathar a ’dealbhadh turas fada ann an aimsir fhuar. Is dòcha gu bheil mì-ghnàthachadh teasadair mar thoradh air èadhar an t-siostam fuarachaidh, a tha a ’gealltainn tòrr a bharrachd trioblaid na dìth teas is comhfhurtachd. Anns a 'chùis seo, tha e cudromach ceumannan a ghabhail ann an àm gus an stòbha sa chàr a thionndadh.

Bidh fàilligeadh an stòbha ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan don draibhear agus do luchd-siubhail, gu sònraichte nuair a thathar a ’dealbhadh turas fada ann an aimsir fhuar. Is dòcha gu bheil mì-ghnàthachadh teasadair mar thoradh air èadhar an t-siostam fuarachaidh, a tha a ’gealltainn tòrr a bharrachd trioblaid na dìth teas is comhfhurtachd. Anns a 'chùis seo, tha e cudromach ceumannan a ghabhail ann an àm gus an stòbha sa chàr a thionndadh.

Dè a th’ ann an èadhar siostam teasachaidh/fuarachaidh

Tha an siostam fuarachaidh na mheasgachadh de ghrunn phrìomh nodan eadar-cheangailte. Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air mar a tha e ag obair, leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air gach eileamaid den inneal cudromach seo airson an inneil:

• Pumpa uisge. Pumpa cuideam ceud-ghluasadach a bhios a’ cuairteachadh antifreeze tro phìoban, pìoban agus seanalan an t-siostam fuarachaidh. Tha an inneal uisgeachaidh seo na chùis meatailt le cas. Tha impeller air a chuir suas air aon cheann den chrann, a thòisicheas cuairteachadh leaghan aig àm cuairteachaidh, agus tha ceann eile an aonaid air a uidheamachadh le inneal-draibhidh tro bheil am pumpa ceangailte ris a’ chrios tìm. Gu fìrinneach, tron ​​​​chrios ùine, bidh an einnsean a ’dèanamh cinnteach à cuairteachadh a’ phump.
• Teirmeastat. A 'bhalbhaid a bhios a' riaghladh cuairteachadh fuarachaidh tron ​​​​t-siostam fuarachaidh. A 'cumail suas teòthachd àbhaisteach anns a' motair. Tha am bloca agus ceann an t-siolandair air an cuairteachadh le cuibhle dùinte (lèine), làn de shianalan tro bheil an-reothadh a’ cuairteachadh agus a’ fuarachadh na pistons le siolandairean. Nuair a ruigeas teòthachd an fuarachaidh san einnsean 82-89 ceum, bidh an teirmostat a ’fosgladh mean air mhean, bidh sruthadh lionn teasachaidh a’ tòiseachadh a ’cuairteachadh tron ​​​​loidhne a tha a’ leantainn chun radiator fuarachaidh. Às deidh sin, tòisichidh gluasad an fhuarachaidh ann an cearcall mòr.
• Rèididheachd. Bidh an t-iomlaid teas, a 'dol troimhe a tha an fhuaradair teasachaidh air a fhuarachadh, agus an uairsin air ais gu siostam fuarachaidh an einnsean. Bidh an leaghan anns an iomlaidear teas a’ fuarachadh cuideam an èadhair a tha a’ tighinn a-steach bhon taobh a-muigh. Mura h-eil fuarachadh nàdarra gu leòr, faodaidh an rèididheatoran am fuarachadh le fanadair a bharrachd.
• Tanca leudachaidh. Plastaig translucent container, a tha suidhichte fon chochall faisg air an teas iomlaidear. Mar a tha fios agad, tha teasachadh antifreeze a 'leantainn gu àrdachadh ann an tomhas an fhuarachaidh, agus mar thoradh air an sin tha cus cuideam ag èirigh ann an siostam fuarachaidh dùinte. Mar sin, tha RB air a dhealbhadh gus bruthadh-fala àrd a dhèanamh àbhaisteach. Ann am faclan eile, fhad ‘s a tha an àrdachadh anns an ìre de antifreeze, bidh cus fuaradair a’ sruthadh a-steach don loch tasgaidh sònraichte seo. Tha e a’ tionndadh a-mach gu bheil an tanca leudachaidh a’ stòradh solar de fhuaradair. Ma tha gainnead fuarachaidh san t-siostam, tha e air a dhìoladh bhon RB, tro phìoban ceangailte ris.
• Loidhne siostam fuarachaidh. Is e lìonra dùinte de phìoban is phìoban a th’ ann tro bheil fuaradair a’ cuairteachadh fo chuideam. Tron loidhne, bidh antifreeze a ’dol a-steach do sheacaid fuarachaidh a’ bhloc siolandair, a ’toirt air falbh cus teas, agus an uairsin a’ dol a-steach don radiator tro na nozzles, far a bheil an inneal-fuarachaidh air fhuarachadh.

Mar sin dè mu dheidhinn an àmhainn? Is e an fhìrinn gu bheil nodan an stòbha ceangailte gu dìreach ris an t-siostam fuarachaidh. Nas mionaidiche, tha loidhne-phìoban an t-siostam teasachaidh ceangailte ri cuairt tron ​​​​bheil antifreeze a’ cuairteachadh. Nuair a thionndaidheas an draibhear an teasachadh a-staigh, bidh sianal air leth a ’fosgladh, bidh an fhuaradair a tha air a theasachadh san einnsean a’ dol tro loidhne air leth chun stòbha.

Ann an ùine ghoirid, bidh an leaghan a tha air a theasachadh san einnsean, a bharrachd air radiator an t-siostam fuarachaidh, a ’dol a-steach do rèididheachd na stòbha, air a shèideadh le neach-leantainn dealain. Tha an stòbha fhèin na chùis dùinte, anns a bheil seanalan adhair le taiseadairean a-staigh. Mar as trice tha an nód seo suidhichte air cùl an deas-bhòrd. Cuideachd air deas-bhòrd a ’chaibineit tha inneal-riaghlaidh knob ceangailte tro chàball ri taiseadh èadhair an teasadair. Leis a 'chnap seo, faodaidh an dràibhear no an neach-siubhail a tha na shuidhe ri thaobh smachd a chumail air suidheachadh an damper agus an teòthachd a tha thu ag iarraidh a shuidheachadh anns a' bhothan.

Inneal an stòbha sa chàr

Mar thoradh air an sin, bidh an stòbha a 'teasachadh an taobh a-staigh leis an teas a gheibhear bhon einnsean teasachaidh. Mar sin, faodaidh sinn a ràdh gu sàbhailte gu bheil an teasadair cabin mar phàirt den t-siostam fuarachaidh. Mar sin dè an èadhar a th’ ann an siostam teasachaidh / fuarachaidh càr agus ciamar a tha e cronail dha einnsean a’ chàir?

Is e glas èadhair a th’ ann an èadhar an t-siostam fuarachaidh, a tha, airson grunn adhbharan sònraichte, a’ tachairt ann an cuairtean dùinte far a bheil an fhuaradair a’ cuairteachadh. Bidh am pòcaid èadhair ùr-chruthaichte a’ cur casg air sruthadh àbhaisteach de fhrith-reothadh tro phìoban nan cearcallan mòra is beaga. A rèir sin, tha an èadhar a 'toirt a-steach chan e a-mhàin fàilligeadh an teasairginn, ach cuideachd builean eadhon nas miosa - cus teasachadh agus briseadh einnsean.

A 'craoladh an stòbha: soidhnichean, adhbharan, leigheasan

Ma tha glas-adhair ann an siostam teasachaidh a’ chàir, cuiridh e casg air sruthadh àbhaisteach antifreeze agus gu dearbh bidh e ag adhbhrachadh gum bi an teasadair ag obair gu dona. Mar sin, is e a 'chiad agus a' phrìomh shoidhne de bhith a 'toirt air falbh an siostam ma tha, air einnsean air a dheagh bhlàthachadh, nach eil an stòbha a' teasachadh suas, agus gu bheil adhar fuar a 'sèideadh bho na h-innealan-fuadain.

Cuideachd, faodaidh soidhne gu bheil an siostam fuarachaidh èadhair a bhith na ro-teasachadh luath den einnsean. Thèid seo a bhrosnachadh leis na h-innealan co-fhreagarrach air an deas-bhòrd. Tha seo mar thoradh air a’ phòcaid èadhair, a tha a’ tachairt air sgàth ìre ìosal de fhrith-reothadh, a dh’ fhaodadh a dhol a-mach no falmhachadh. Tha am beàrn a chaidh a chruthachadh anns an t-sianal, mar gum biodh, a 'sgaradh an t-sruth fluid agus chan eil e a' leigeil leis an fhuaradair a bhith a 'cuairteachadh. A rèir sin, bidh briseadh cuairteachaidh a ’leantainn gu cus teasachadh air a’ motair, agus bidh sèididh an stòbha a ’sèideadh èadhar fuar, leis nach eil am fuarachadh dìreach a’ dol a-steach do chuairt an t-siostam teasachaidh.

Prìomh adhbharan

Is e a’ phrìomh adhbhar airson a bhith ag èadhar an stòbha aoidion agus a’ lughdachadh ìre an fhuarachaidh san t-siostam fuarachaidh, mar thoradh air ìsleachadh nan loidhnichean. A bharrachd air an sin, bidh an fhuaradair a tha a’ fàgail an t-siostam gu tric air adhbhrachadh le briseadh sìos gasket ceann an t-siolandair, briseadh còmhdach bhalbhaichean an tanca leudachaidh.

Ìsleachadh

Bidh briseadh teann gu tric a’ tachairt nuair a thèid pìoban, pìoban no innealan a mhilleadh. Tro na raointean millte, bidh antifreeze a ’tòiseachadh a’ sruthadh a-mach, agus bidh èadhar a ’tighinn a-steach cuideachd. Mar sin, tòisichidh ìre an fhuarachaidh a 'tuiteam gu luath agus thèid an siostam fuarachaidh a chraoladh. Mar sin, an toiseach, thoir sùil airson aoidion air pìoban agus pìoban. Tha e furasta gu leòr aoidion a lorg, oir thig antifreeze a-mach gu fradharcach.

Fùirneis ag aoidion ann an càr

Is e adhbhar eile airson call teann an t-siostam fuarachaidh briseadh sìos gasket bloc an t-siolandair. Is e an fhìrinn nach e corp aon-phìos a th ’anns a’ motair, ach tha dà phàirt ann - bloc agus ceann. Tha gasket ròin air a chuir aig comar a’ BC agus ceann an t-siolandair. Ma bhriseas an ròn seo, bidh briseadh ann air cho teann sa tha am bloc siolandair, aodion fuarachaidh bho sheacaid fuarachaidh an einnsean losgaidh a-staigh. A bharrachd air an sin, eadhon nas miosa, faodaidh antifreeze sruthadh gu dìreach a-steach do na siolandairean, measgachadh le ola einnsein agus cruthaich inneal neo-fhreagarrach airson eileamaidean obrach lubaidh.

motair, emulsion. Ma thèid antifreeze a-steach do na siolandairean, tòisichidh ceò tiugh geal a’ tighinn a-mach às a’ phìob-fuasglaidh.

Fàilligeadh còmhdach bhalbhaichean

Mar a tha fios agad, chan e obair an tanca leudachaidh a-mhàin cus stòrasan fuarachaidh a stòradh, ach cuideachd an cuideam san t-siostam a dhèanamh àbhaisteach. Nuair a thèid antifreeze a theasachadh, bidh meud an fhuarachaidh ag àrdachadh, a bharrachd air àrdachadh ann an cuideam. Ma tha an cuideam nas àirde na 1,1-1,5 kgf / cm2, bu chòir a 'bhalbhaid air mullach an tanca fhosgladh. Às deidh don chuideam tuiteam gu luachan obrachaidh, dùin an anail agus bidh an siostam teann a-rithist.

bhalbhaichean tanca leudachaidh

Mar thoradh air an sin, ma dh’ fhàillig bhalbhaichean bidh cus cuideam ann, a bhrùthas tro na gasgaidean agus na clamps, a dh’ adhbhraicheas aoidion fuarachaidh. A bharrachd air an sin, mar thoradh air aodion, tòisichidh an cuideam a ’tuiteam, agus nuair a dh’ fhuaras an einnsean sìos, bidh an ìre fuarachaidh nas ìsle na tha riatanach agus nochdaidh pluga san t-siostam fuarachaidh.

Leugh cuideachd: Teasadair a bharrachd anns a 'chàr: dè a th' ann, carson a tha feum air, an inneal, mar a tha e ag obair

Mar a chuireas tu a-mach an àmhainn

Mura h-eil làthaireachd glas-adhair co-cheangailte ri milleadh air pìoban, pìoban, uidheamachd, fàilligeadh pumpa no bhalbhaichean adhair, tha e gu math furasta a’ chùis a dhèanamh air èadhar an t-siostam fuarachaidh.

Ma thig èadhar a-steach fhad ‘s a tha e a’ lìonadh le antifreeze ùr no ann an dòigh air thuaiream eile, tha an dòigh as sìmplidh agus as mòr-chòrdte air fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, anns a bheil an algairim gnìomh a leanas:

1. Glasadh an càr leis a’ bhreic pàircidh.
2. Thoir air falbh na ceapan bhon radiator agus tanca leudachaidh.
3. Tòisich an einnsean, ga bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh.
4. An uairsin, tionndaidh air an stòbha chun ìre as àirde agus cùm sùil air ìre an fhuarachaidh anns an tanca leudachaidh. Ma tha an siostam èadhair, tòisichidh an ìre antifreeze a’ tuiteam. Cuideachd, bu chòir builgeanan nochdadh air uachdar an fhuaradair, a 'sealltainn gu bheil an èadhar air a leigeil ma sgaoil. Cho luath ‘s a thig èadhar teth a-mach às an stòbha, stadaidh an ìre fuarachaidh a’ tuiteam, agus bidh builgeanan a ’dol seachad cuideachd, a’ ciallachadh gu bheil an siostam gu tur gun èadhar.
5. A-nis cuir antifreeze ann an sruth tana a-steach don tanca leudachaidh, suas chun a’ chomharra as àirde a tha air a chomharrachadh air bodhaig an tanca plastaig.

Mura h-eil an dòigh seo gun fheum, dèan cinnteach gu faiceallach ionracas na pìoba, pìoban, criathran, radiator. Ma lorgar aoidion, feumar an inneal-fuarachaidh a dhrèanadh gu tur, pìoban millte no inneal-iomlaid teas atharrachadh, agus an uairsin leaghan ùr a lìonadh.

Mar a chuireas tu siostam fuarachaidh càr air bhog