Mar a roghnaicheas tu ola gèar le branda càr

Mura cuir thu air, cha tèid thu. Bha seo aithnichte anns na seann linntean. Ann an càraichean an latha an-diugh, tha am prionnsapal seo nas buntainniche na bha e a-riamh.

Feumaidh bogsaichean gèar, innealan stiùiridh, bogsaichean gèar agus eileamaidean eile de sgaoileadh càr lubrication àrd-inbhe airson obrachadh àbhaisteach.

Chan e a-mhàin gu bheil e a’ lughdachadh caitheamh phàirtean suathaidh, ach cuideachd a’ lughdachadh crith, fuaim, agus a’ toirt air falbh cus teas. Tha feartan an-aghaidh creimeadh aig stuthan cur-ris ann an ola gèar, lughdaich foaming, agus nì iad cinnteach à sàbhailteachd gasgaidean rubair.

Bidh ola tar-chuir a ’frithealadh airson ùine mhòr, ach bidh e cuideachd a’ call a feartan mean air mhean agus a ’feumachdainn atharrachadh, agus tha tricead an urra ri atharrachadh an tar-chuir agus modh obrachaidh a’ chàir.

Faodaidh an roghainn ceàrr de lubricant milleadh a dhèanamh air a ’bhogsa gèar agus pàirtean tar-chuir eile. Nuair a bhios tu a 'taghadh, feumaidh tu an-toiseach aire a thoirt don t-seòrsa tar-chuir anns am bi e air a chleachdadh.

Seòrsachadh coileanaidh

Is e gabhail ris gu h-iomlan, ged nach e an aon fhear, an seòrsachadh API de leann a chaidh a leasachadh le Institiùd Petroleum Ameireagaidh. Bidh e a’ roinn bealaidh gèar airson tar-chuir làimhe ann an seata de bhuidhnean, a rèir coileanadh, meud agus càileachd stuthan cur-ris.

• GL-1 - ola gearraidh gun stuth cur-ris;
• GL-2 - air a chleachdadh ann an gèaraichean cnuimhe, gu sònraichte ann an innealan àiteachais;
• GL-3 - airson tar-chuir làimhe agus tuaghan làraidh, nach eil freagarrach airson gèaraichean hypoid;
• GL-4 - tha cuideam mòr, antiwear agus stuthan cur-ris eile, air a chleachdadh airson tar-chuir làimhe agus uidheamachd stiùiridh;
• GL-5 - air a dhealbhadh gu sònraichte airson gèaraichean hypoid, ach faodar seòrsachan eile de ghluasadan meacanaigeach a chleachdadh cuideachd ma tha an automaker air a thoirt seachad.

Chan eil e iomchaidh cleachdadh bealaidh tar-chuir aig ìre nas ìsle na tha an neach-dèanamh ag òrdachadh airson a’ mhodail carbaid seo. Mar as trice chan eil cleachdadh ola roinn-seòrsa nas àirde prothaideach mar thoradh air an eadar-dhealachadh mòr sa phrìs.

Bu chòir don mhòr-chuid de ghluasadan làimhe sioncronaich an latha an-diugh saim GL-4 a chleachdadh. Tha seo fìor airson carbadan cuibhle cùil is aghaidh.

Bidh luchd-saothrachaidh ola cuideachd a’ toirt a-mach bealaidh uile-choitcheann airson an cleachdadh an dà chuid ann am bogsaichean gèar sioncronaich agus bogsaichean gèar le gèaraichean hypoid. Anns a 'chomharra aca tha comharradh co-fhreagarrach - GL-4 / GL-5.

Tha diofar tar-chuir fèin-ghluasadach - hydromechanical, variators, robotic. Feumaidh ola dhaibh a bhith air an taghadh a 'toirt aire do fheartan dealbhaidh. Annta, chan e a-mhàin gu bheil e ag obair mar leann, ach tha e cuideachd na sheòrsa de lionn uisgeachaidh a bhios a ’ceangal eileamaidean bogsa gèar ri chèile.

Airson bealaidh air a chleachdadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, chan eil inbhean API buntainneach. Tha na feartan coileanaidh aca air an riaghladh le inbhean ATF de luchd-saothrachaidh tar-chuir.

Faodaidh dath soilleir a bhith aig olaichean sa chuantal seo gus nach tèid a mheasgadh le bealaidh gèar àbhaisteach.

Seòrsachadh viscosity

Nuair a bhios tu a’ taghadh inneal gèar airson càr, feumar cuideachd aire a thoirt don slaodachd aige. Anns a 'chùis seo, bu chòir dhut fòcas a chur air na suidheachaidhean gnàth-shìde anns a bheil an inneal air a ruith.

Aig teòthachd àrd, bu chòir don leann cumail suas slaodachd àbhaisteach agus an comas beàrnan a dhùnadh, agus ann an aimsir fhuar cha bu chòir dha a bhith ro thiugh agus gun a bhith a’ dèanamh obair a’ bhogsa gèar iom-fhillte.

Tha inbhe SAE aithnichte san t-saoghal sa chumantas, a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh air bealaidh geamhraidh, samhraidh agus làn-aimsire. Tha an litir "W" aig an fheadhainn geamhraidh anns a 'chomharra aca (geamhradh - geamhradh). Mar as ìsle an àireamh air a bheulaibh, is ann as ìsle an teòthachd a sheasas an ola gun a bhith ro thiugh.

• 70W - a ’dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an tar-chuir aig teòthachd suas gu -55 ° C.
• 75W - suas gu -40 ° С.
• 80W - suas gu -26 ° С.
• 85W - suas gu -12S.

Tha olan comharraichte 80, 85, 90, 140, 250 às aonais na litreach “W” nan olan samhraidh agus tha iad eadar-dhealaichte ann an slaodachd. Tha clasaichean 140 agus 250 air an cleachdadh ann an gnàth-shìde theth. Airson meadhan-latitudes, tha clas samhraidh 90 nas buntainniche.

Mar as trice bidh beatha seirbheis bealaidh airson tar-chuir fèin-ghluasadach fada nas fhaide na sia mìosan, mar sin, mura h-eil adhbharan sònraichte ann airson ola ràitheil a chleachdadh, tha e nas fhasa ola uile-seusan a chleachdadh agus atharrachadh mar a dh’ fheumar. Is e 80W-90 am brannd ola gèar as ioma-chruthach airson an Úcráin.

An roghainn de lionn tar-chuir le brannd càr

Feumar an taghadh ceart de leann airson an tar-chuir a dhèanamh le beachdachadh èigneachail air riatanasan an neach-dèanaidh. Mar sin, is e a’ chiad rud a bu chòir dhut coimhead air an leabhar-làimhe stiùiridh airson an inneal agad. Mura h-eil e agad, faodaidh tu feuchainn ri sgrìobhainnean a lorg air an eadar-lìn.

Tha seirbheisean air-loidhne aig a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh bealaidh chàraichean a leigeas leat ola a thaghadh le dèanamh càr no àireamh aithneachaidh carbaid (VIN). A bharrachd air dèanamh agus modail a 'chàir, is fhiach fios a bhith agad cuideachd air an t-seòrsa einnsean losgaidh agus tar-chuir a-staigh.

Is e dòigh mhath a tha seo gus eòlas fhaighinn air an raon de thoraidhean, ach chan eil am fiosrachadh anns na seirbheisean sin an-còmhnaidh coileanta. Mar sin, mus ceannaich thu toradh, cha bhith e iomarcach tuilleadh comhairle fhaighinn bho neach-reic ùghdarraichte no sgrùdadh leis an leabhar-làimhe a bheil an ola taghte a’ coinneachadh ri molaidhean an neach-dèanaidh fèin-ghluasadach.