Ciamar a tha cumhachd air a thoirt seachad nuair a tha am bataraidh ìosal?

Leis an atharrachadh ann an cuingealachaidhean cuarantain, tha cothrom aig draibhearan coiseachd am badeigin taobh a-muigh a ’bhaile le càr. Ach dhaibhsan a tha air a bhith fèin-aonaranach agus nach do shiubhail airson grunn sheachdainean, is dòcha gu feum seo beagan ullachaidh.

Is e an duilgheadas as cumanta nuair a tha an càr idle airson ùine mhòr (gu sònraichte ma bha an inneal-rabhaidh gnìomhach), gu dearbh, co-cheangailte ris a ’bhataraidh. Nuair a dh ’fhuiricheas tu leudaichte, dh’ fhaodadh a chosgais tuiteam gu ìre nach tòisich an càr, ma thèid na glasan fhosgladh idir.

Tha an suidheachadh seo an urra ri mòran fhactaran: suidheachadh a ’bhataraidh, làthaireachd aodion beaga san t-siostam dealain, làthaireachd eadar-dhealachaidhean mòra ann an teòthachd na h-àrainneachd.

Ma tha am bataraidh marbh, tha dà roghainn agad: cuir às agus cuir sìos e le charger aig an taigh. Is e an dàrna roghainn "solas" a dhèanamh bho chàr eile. Tha an dàrna modh-obrach nas luaithe agus nas sàbhailte oir ann an càraichean nas ùire, faodaidh toirt air falbh a ’bhataraidh leantainn gu gach seòrsa mearachdan coimpiutair agus eadhon an fheum tadhal air ionad seirbheis gus an ath-shuidheachadh.

Seo na ceumannan air mar as urrainn dhut faighinn air ais bho charbad eile.

1 Thoir sùil air bholtachd

Pàirc dà chàr mu choinneimh a chèile gus an ruig na càbaill an dà bhataraidh gu furasta. Tha e cudromach nach bi na càraichean fhèin a ’suathadh. Dèan cinnteach gu bheil bholtachd an dà bataraidh an aon rud. Gu ruige o chionn ghoirid, bha a ’mhòr-chuid de chàraichean air an rathad a’ cleachdadh 12V, ach o chionn beagan bhliadhnaichean tha eisgeachdan air a bhith ann.

2 Cuir dheth gach inneal

Dèan cinnteach gu bheil a h-uile neach-cleachdaidh cumhachd - solais, rèidiothan, msaa - air an tionndadh dheth anns an dà chàr. Cuiridh uidheamachd gnìomhach cuideam neo-iomchaidh air bataraidh an tabhartaiche. Glan cinn-uidhe an dà bataraidh ma tha patina no salachar orra.

3 Càball

Tha e math gu bheil seata de chàbaill cumhachd anns a h-uile inneal. Chan eil iad daor, ach thoir aire don chàileachd agus an tighead aca mus dèan thu ceannach. Feumaidh an tar-roinn a bhith co-dhiù 16 mm airson carbadan gasoline agus 25 mm airson carbadan dìosail le bataraidhean nas motha.

4 Plus an toiseach

Tha an càball dearg airson a’ chrìoch adhartach. An toiseach, ceangail e gu dearbhach a 'bhataraidh marbh. Às deidh sin - gu buannachd a ’bhataraidh, a bheir seachad sruth.

5 A ’ceangal minus

Ceangail an càball dubh ri ceann-uidhe àicheil a’ bhataraidh làidir. Ceangail ceann eile a 'chàball gu làr a' chàir leis a 'bhataraidh marbh - mar eisimpleir, ris a' bhloc siolandair no uachdar meatailt sam bith, ach aig astar air falbh bhon bhataraidh.

Bidh a bhith a ’ceangal minuses dà bataraidh gu dìreach ag obair cuideachd, ach dh’ fhaodadh sin leantainn gu brùthadh cumhachd.

6 Feuchaidh sinn ri ruith

Tòisich càr a bheir seachad dealan. An uairsin feuch ris an motair a thòiseachadh le fear eile. Mura h-obraich sin sa bhad, na feuch ris an einnsean “fhaighinn” airson ruith. Cha obraich e fhathast.

7 Mura tionndaidh an t-inneal-tòiseachaidh

Leig leis an inneal le bataraidh làidir ruith airson beagan mhionaidean. Faodaidh tu ceum aotrom a chuir air a’ ghas gus an càr a chumail aig astaran nas àirde - timcheall air 1500 rpm. Bidh seo a’ dèanamh cosgais beagan nas luaithe. Ach na cuir stad air an einnsean. Chan eil e fhathast a’ fàs nas luaithe.

8 Mura do dh'obraich an dòigh-obrach

Mar as trice às deidh 10 mionaidean thathas a ’cumail sùil air“ ath-bheothachadh ”de bhataraidh sgaoilte - gach uair a thig an t-inneal tòiseachaidh nas luaithe. Mura h-eil freagairt ann bhon charbad a chaidh a mhilleadh, an dàrna cuid tha am bataraidh air a mhilleadh gu maireannach no air a dhroch chleachdadh ann an àite eile.

Mar eisimpleir, na cromagan tòiseachaidh, ach chan eil an càr a ’tòiseachadh - tha e gu math comasach gu bheil na coinnlearan fo thuil. Anns a ’chùis seo, feumaidh iad a bhith gun sgriù, a thiormachadh agus feuchainn ris an aonad a thòiseachadh a-rithist. Ma thòisicheas an càr, leig leis ruith.

9 Disconnect na bataraidhean ann an òrdugh cas

Gun a bhith a 'tionndadh a' chàr, dì-cheangail na càbaill anns an òrdugh cùil - an toiseach dubh bho thalamh a 'chàir a thathar a' togail, agus an uairsin bho minus an charger. Às deidh sin, tha an càball dearg air a dhì-cheangal bho bharrachd a ’chàr le cosgais agus, mu dheireadh, bho bharrachd a’ charger.

Bi faiceallach nach bi na clamps càball a ’suathadh ri chèile. A bharrachd air an lasadh soilleir, faodaidh droch mhì-chothroman tachairt anns a ’chàr air sgàth cuairtean goirid.

10 turas 20 mionaid

Tha e glic leigeil le càr le bataraidh marbh cosgais gu math. Tha e nas èifeachdaiche nuair a thig thu na bhith san obair - dèan cearcall timcheall na coimhearsnachd. No draibheadh ​​astar fada. Bu chòir don turas mairsinn co-dhiù 20-30 mionaid.

11 Roghainnean eile

A bharrachd air an roghainn tòiseachaidh einnsean èiginn clàraichte, faodaidh tu inneal a cheannach a chaidh a dhealbhadh airson a leithid de chùisean. Gu bunaiteach tha e na bataraidh mòr le càbaill. Tha feadhainn proifeasanta a ’cosg timcheall air $ 150. Tha mòran roghainnean nas saoire rim faighinn, ach cumaibh cuimhne nach bi iad uile ag obair gu h-èifeachdach. Thoir sùil air na lèirmheasan airson a ’mhodail shònraichte air a bheil thu ag amas.

Agus mu dheireadh: mus draibheadh ​​thu, thoir sùil air cuideam an taidheir agus ìre an fhuarachaidh. Tha e feumail cuideachd a bhith a ’draibheadh ​​gu slaodach an toiseach, gun a bhith a’ cur cuideam air an einnsean gus am bi e air a dheagh reamhrachadh.