Mar a ghluaiseas tu bho chiad gu dàrna gèar ann an càr le tar-chuir làimhe

Feumaidh gluasad bho chiad gu dàrna gèar ann an tar-chuir làimhe mionaideachd agus cleachdadh, a bharrachd air faireachdainn càr.

Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean - timcheall air 9 a-mach à 10 - a-nis uidheamaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach a dh’ atharraicheas gèaraichean suas is sìos gu fèin-ghluasadach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Ach, tha mòran chàraichean fhathast air a’ mhargaidh le tar-chuir làimhe no àbhaisteach, agus bha càraichean nas sine fada nas dualtaiche a bhith uidheamaichte le tar-chuir làimhe.

Is e sgil air leth a th’ ann a bhith a’ draibheadh ​​càr le tar-chur làimhe, ge bith an ann airson èiginn a tha e no dìreach airson do sheata sgilean a leudachadh. Tha e nas duilghe gluasad eadar gèaraichean na tha e a’ coimhead agus tha feum air mionaideachd, ùine agus faireachdainn càr. Tha an artaigil seo a’ beachdachadh air mar as urrainn dhut gluasad bhon chiad gèar gu dàrna fear.

Pàirt 1 de 3: Dèan ullachadh airson gluasad a-steach don dàrna gèar

Ma tha am bogsa gèar agad sa chiad ghèar, bidh an astar as àirde agad cuingealaichte gu mòr. Tha feum air gluasad a-steach don dàrna gèar agus nas fhaide air falbh, ach tha beagan cheumannan ri ghabhail mus urrainn dhut an gluasad a ghluasad.

Ceum 1: RPM an einnsean. Bidh a’ mhòr-chuid de chraolaidhean àbhaisteach a’ gluasad gu comhfhurtail eadar 3000-3500 rpm (astar einnsean).

Nuair a bhios tu a’ luathachadh gu rèidh, thoir fa-near astar an einnsein air a’ bhuidheann ionnstramaidean. Nuair a tha astar an einnsean timcheall air 3000-3500 rpm, tha thu deiseil airson an ath cheum.

• Thoir aire: Bidh seo a’ tachairt taobh a-staigh diog no dhà, mar sin bi deiseil airson a dhol an gnìomh gu sgiobalta ach fo smachd.

Ceum 2: Brùth am peadal clutch le do chas chlì chun an làr agus leig às am peadal gas.. Dèan sìos agus leig às an dà pheadalan aig an aon àm gu rèidh agus gu rèidh.

Mura h-eil an clutch air a bhrùthadh cruaidh gu leòr, bidh do chàr a’ slaodadh sìos gu h-obann, mar gum biodh tu a’ slaodadh rudeigin trom. Brùth an clutch nas cruaidhe agus bidh thu a’ oirthir gu rèidh. Leig às am peadal gas gu tur, air neo ma thèid an t-einnsean a stad, a dh'fhaodadh cron a dhèanamh air a 'chàr ma thionndaidheas e air an loidhne dhearg.

• Thoir aire: Na cuir na breicichean an sàs no cha bhi gluasad gu leòr aig a’ charbad agad airson gluasad san dàrna gèar agus stadaidh an einnsean agad.

Pàirt 2 de 3: Gluais an luamhan gluasaid chun dàrna gèar

Leis a’ pheadal clutch trom-inntinneach, tha thu deiseil airson an gluasad a-steach don dàrna gèar. Mar as luaithe a lìonas tu na pàirtean sin, is ann as socair a thig an gluasad agad.

Ceum 1: Tarraing an luamhan gluasaid a-mach às a 'chiad gèar.. Le do làimh dheis, tarraing am putan shift dìreach air ais.

Gluaisidh tarraing làidir ach socair an suidse gu suidheachadh an ionaid, a tha neodrach.

Ceum 2: Lorg Dàrna Gear. Tha an dàrna gèar aig a’ mhòr-chuid de charbadan le tar-chuir àbhaisteach dìreach air cùl a’ chiad gèar, ged nach eil seo fìor an-còmhnaidh.

Tha am pàtran gluasad no cruth gèar air a chlò-bhualadh air mullach an t-snaidhm shift air a 'mhòr-chuid de charbadan airson a bhith furasta aithneachadh.

Ceum 3: Gluais an suidse gu dàrna gèar. Bidh beagan strì ann agus an uairsin bidh thu a 'faireachdainn gu bheil an gluasad "a' dol suas" dhan dàrna gèar.

• Thoir aire: Ma tha an dàrna gèar dìreach air cùl a’ chiad ghèar anns a’ phàtran gluasaid agad, faodaidh tu an gluasad bhon chiad gu an dàrna gèar ann an aon ghluasad luath, siùbhlach.

Pàirt 3 de 3: Siubhail air falbh san dàrna gèar

A-nis gu bheil am bogsa gèar san dàrna gèar, is e an aon rud a tha air fhàgail ri dhèanamh draibheadh ​​​​air falbh. Ach, tha an ceum seo a’ cur feum air an sùbailteachd as motha airson gluasad rèidh.

Ceum 1: Àrdaich astar an einnsean beagan. Gus an gluasad gu dàrna gèar a dhèanamh comasach, thoir astar an einnsein gu timcheall air 1500-2000 rpm.

Às aonais àrdachadh beag ann an einnsean RPM, bidh eadar-ghluasad geur, obann agad nuair a chuireas tu a-mach am peadal clutch.

Ceum 2: Leig às gu mall am peadal clutch.. Nuair a thogas tu do chas, mothaichidh tu eallach aotrom air an einnsean.

Bidh na h-ath-sgrùdaidhean a 'tuiteam beagan, agus bidh thu a' faireachdainn gu bheil an càr a 'tòiseachadh ag atharrachadh astar. Lean air adhart a ’leigeil a-mach am peadal clutch gu aotrom agus aig an aon àm brùth am peadal gas beagan nas duilghe.

Ma tha thu a’ faireachdainn aig àm sam bith gu bheil an einnsean gu bhith a’ stad, dèan cinnteach gu bheil an tar-chuir san dàrna gèar agus chan ann ann an gèar nas àirde mar an ceathramh fear. Mas e gluasad ceàrr a th’ ann, tòisich air a’ phròiseas a-rithist. Ma tha thu san gèar cheart (dàrna gèar) agus a’ faireachdainn gu bheil an einnsean a’ stad, thoir beagan a bharrachd smeòrach don einnsean, a bu chòir a dhèanamh rèidh.

Ceum 3: Siubhail air falbh san dàrna gèar. Nuair a thèid am peadal clutch a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan, faodaidh tu draibheadh ​​​​aig astaran nas àirde na anns a’ chiad gèar.

Is e sgil a th’ ann a bhith ag ionnsachadh a bhith a’ draibheadh ​​gu h-àbhaisteach a dh’ fheumas uairean de stadan sàrachail agus gu h-obann a’ tòiseachadh is a’ stad. Eadhon an dèidh ionnsachadh bunaitean gluasad, faodaidh e seachdainean no mìosan a thoirt airson gluasad gu rèidh gach turas. Is e sgil luachmhor a tha seo a tha a’ buntainn ri dòighean còmhdhail eile, leithid marcachd air baidhsagal-motair no baidhsagal quad. Ma tha thu den bheachd nach eil am bearradh agad ag obair mar bu chòir, thoir sùil air aon de na teicneòlaichean le teisteanas AvtoTachki.