Mar a bheir thu seirbheis don chàr agad air clàr-ama

Is dòcha gu bheil dragh ort ma ruigeas do charbad an comharra 100,000 mìle oir dh’ fhaodadh seo a bhith a’ ciallachadh gu bheil do charbad air tuiteam. Ach, tha fad-beatha a 'chàir agad an crochadh chan ann a-mhàin air na mìltean, ach cuideachd air dè cho math' sa tha thu ga dhràibheadh ​​​​agus a bheil thu gu cunbhalach a 'dèanamh an cumail suas clàraichte a dh' fheumas a 'chàr.

Chan fheum thu a bhith nad mheacanaig gus cumail suas àbhaisteach a dhèanamh air do charbad. Ged a tha cuid de ghnìomhan gu math sìmplidh agus gun fheum ach eòlas bunaiteach, faodaidh modhan eile a bhith gu math toinnte. Cumaibh cuimhne nach bu chòir dhut ach modhan cumail suas a dhèanamh a tha comhfhurtail dhut agus proifeasanta fhastadh gus cùram a ghabhail de chumail suas agus càradh eile mar a dh ’fheumar.

Cho fad ‘s a tha einnsean do chàr air a chumail glan, air a dheagh lubricadh, agus gu ìre mhath fionnar, mairidh e ùine mhòr. Ach, chan e a-mhàin einnsean a th’ ann an càr, tha pàirtean eile ann leithid lionntan, criosan, sìoltachain, pìoban agus co-phàirtean a-staigh eile a dh’ fheumar a fhrithealadh gus do chàr a chumail a’ ruith fad iomadh bliadhna seachad air a’ chomharra 100,000 mìle.

Lean na ceumannan gu h-ìosal gus faighinn a-mach dè an obair-càraidh clàraichte a dh'fheumar a dhèanamh gus do charbad a chumail ann an deagh staid agus earbsach nas fhaide na a 'chomharra 100,000 mìle.

Pàirt 1 de 1: Cùm do chàr air clàr-ama

Bu chòir cuid de na gnìomhan cumail suas air an liosta seo a dhèanamh gu cunbhalach agus dìreach às deidh carbad ùr a cheannach, agus tha cuid de ghnìomhan co-cheangailte ri gleusadh às deidh 100,000 mìle. Is e an iuchair airson beatha fhada carbaid sam bith a bhith a’ toirt aire do gach nì.

Bi for-ghnìomhach anns a’ chlàr cumail suas agad gus dèanamh cinnteach gun tèid càradh is ùrachadh ceart a dhèanamh nuair a bhios feum air gus an einnsean a chumail bho bhith a’ crìonadh no a’ dèanamh milleadh cosgail.

Ceum 1: Lean molaidhean cumail suas an neach-dèanamh.. Tha leabhar-làimhe neach-seilbh do charbaid an-còmhnaidh na dheagh thoiseach tòiseachaidh.

Bheir e seachad molaidhean dèanadais sònraichte agus gnìomhan cumail suas àbhaisteach a thathar a’ moladh airson diofar phàirtean.

Lean ris an stiùireadh anns an leabhar-làimhe airson an lionn atharrachadh, cumail suas an ìre siùbhlach cheart, a’ cumail sùil air na breicichean, a’ cumail a’ cho-mheas teannachaidh einnsean as fheàrr, msaa. Amalaich molaidhean an neach-dèanamh seo a-steach don chleachdadh cumail suas leantainneach agad.

• FeartanF: Mura h-eil leabhar-làimhe agad airson do chàr, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh ga chuir air-loidhne far an urrainn dhut a luchdachadh sìos agus / no a chlò-bhualadh mar a dh’ fheumar.

Ceum 2: Thoir sùil air na fluids agad gu cunbhalach. Thoir sùil air ìrean fluid gu cunbhalach agus cuir ris no atharraich mar a dh’ fheumar.

Tha sgrùdadh lionntan motair na phàirt de chumail suas as urrainn dhut fhèin a dhèanamh agus faodaidh e casg a chuir air mòran dhuilgheadasan einnsean is sgaoilidh.

Fosgail a’ chochall agus lorg roinnean lionn sònraichte airson ola einnsein, lionn tar-chuir, lionn stiùiridh cumhachd, lionn rèididheatoran, lionn breic, agus eadhon lionn nigheadaireachd. Thoir sùil air ìrean gach lionntan agus thoir sùil air staid gach fear.

Is dòcha gum feum thu cuideachd inneal-fuarachaidh inneal-adhair a’ charbaid agad ath-lìonadh ma lorgas tu nach eil an siostam fionnarachaidh-adhair ag obair ceart.

Ma tha feum agad air cuideachadh gus na h-earrannan iomchaidh a lorg, lorg dèanadas is modail a’ charbaid agad air-loidhne no thoir sùil air leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad. Tuig na h-eadar-dhealachaidhean ann an dath agus cunbhalachd eadar lionntan glan is salach agus cùm an-còmhnaidh an ìre lionn ceart.

• Feartan: Ma tha na lionntan ìosal agus feumaidh tu an cur ris (gu sònraichte ma dh'fheumas tu seo a dhèanamh gu tric), dh’ fhaodadh seo a bhith a ’nochdadh aodion an àiteigin san einnsean. Anns a ’chùis seo, cuir fios gu meacanaig proifeasanta sa bhad gus sùil a thoirt air do charbad.

Thathas a’ moladh ola einnsein atharrachadh gach 3,000-4,000-7,500 mìle airson seann charbadan a’ cleachdadh ola àbhaisteach agus gach 10,000-100,000 mìle airson carbadan a’ cleachdadh ola synthetigeach. Ma tha còrr air XNUMX mìle aig do charbad, smaoinich air a bhith a’ cleachdadh mileage àrd no ola synthetigeach.

• Feartan: Airson mion-fhiosrachadh mu bhith ag atharrachadh lionntan eile, faic leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad.

• Thoir aire: Dèan cinnteach gun cuir thu na sìoltachain iomchaidh an àite nuair a bhios tu ag atharrachadh lionntan. Feumaidh tu cuideachd na sìoltachain adhair agad atharrachadh gach 25,000 mìle.

Ceum 3: Dèan sgrùdadh air a h-uile crios agus pìoban. Ma tha thu a’ fastadh meacanaig proifeasanta gus na lionntan sa charbad agad atharrachadh, is dòcha gum bi thu airson toirt orra sgrùdadh a dhèanamh air na criosan agus na pìoban.

Tha an crios ùine na phàirt glè chudromach den einnsean, a tha a 'cuideachadh le bhith a' coileanadh gluasadan ùineail cuid de phàirtean den einnsean. Bidh a ’chrios seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean uile ag obair ann an sioncronadh agus rèidh, gu h-àraidh le bhith a ’cumail smachd air fosgladh is dùnadh bhalbhaichean san einnsean, a’ dèanamh cinnteach à pròiseasan losgaidh agus falmhachaidh ceart.

Feumar a’ chrios tìm seo a chumail ann an deagh staid agus dh’ fhaodadh gum feumar a chuir na àite bho àm gu àm leis gu bheil e mar as trice air a dhèanamh de rubair no stuth eile a tha fo chaitheamh.

Tha a’ mhòr-chuid de mholaidhean airson a’ chrios eadar 80,000 agus 100,000 mìle a chuir na àite, ach tha cuid de luchd-saothrachaidh a’ moladh atharrachadh a h-uile 60,000 mìle. Tha e cudromach na feartan sin a sgrùdadh ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh airson do charbad.

• Feartan: Nuair a bhios tu a’ dearbhadh tricead seirbheis, cumaibh cuimhne air cleachdadh a’ charbaid, oir feumar seirbheis a thoirt do charbad a thathas a’ cleachdadh fo chumhachan dràibhidh nas trice agus nas tràithe na an tè a thathas a’ cleachdadh fo chumhachan àbhaisteach.

San aon dòigh, mar as trice bidh na diofar phìoban rubair fon chochall fosgailte do theas mòr agus ann an cuid de shuidheachaidhean fìor fhuar, ag adhbhrachadh gum bi iad sgìth agus a’ fàs lag. Faodaidh na criomagan a tha gan cumail nan àite caitheamh a-mach cuideachd.

Aig amannan bidh na pìoban sin suidhichte ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca/do-fhaicsinneach, agus mar sin tha e gu math dhut fios a bhith agad le meacanaig proifeasanta.

Ma tha do charbad air a dhol seachad no a’ tighinn faisg air 100,000 mìle agus nach eil thu cinnteach mu staid nan pìoban, bu chòir dhut fios a chuir gu meacanaig sa bhad.

Ceum 4: Thoir sùil air Shocks agus Struts. Bidh glacadairean clisgeadh agus stiallan a’ dèanamh barrachd na dìreach a bhith a’ toirt seachad turas rèidh.

Leis a 'chomas buaidh a thoirt air an astar stad, bidh iad cuideachd a' dearbhadh dè cho luath 's as urrainn dhut stad ann an èiginn.

Faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh agus stiallan a dhol a-mach agus tòiseachadh air aoidion, agus mar sin tha e cudromach gum bi meacanaig proifeasanta air an sgrùdadh ma tha do charbad faisg air 100,000 mìle.

Ceum 5: Glan a-mach an siostam fuadain. Bidh siostam fuadain càr a’ cruinneachadh sloda thar ùine, ga dhèanamh nas duilghe don einnsean gasaichean fuasglaidh a chuir a-mach.

Tha seo, ann an tionndadh, a 'dèanamh an einnsean ag obair nas cruaidhe, a' lùghdachadh tuilleadh gas mileage. Bho àm gu àm, is dòcha gum feum thu siostam fuadain do chàr a ghlanadh.

Is dòcha gum feum thu cuideachd inneal-tionndaidh catalaíoch do chàr a chuir an àite, a bhios a’ riaghladh sgaoilidhean agus a’ cuideachadh le bhith ag atharrachadh cheimigean cronail gu bhith nan ceimigean nach eil cho cronail. Bidh duilgheadas le inneal-tionndaidh catalaíoch a’ charbaid agad air a chomharrachadh le solas “einnsean sgrùdaidh”.

Bidh mothachairean ocsaidean a’ cuideachadh do charbad a’ ruith aig àrd-èifeachdas agus a’ cuideachadh le smachd a chumail air sgaoilidhean. Faodaidh sensor ocsaidean lochtach cuideachd solas an einnsean sgrùdaidh a thighinn air adhart. Co-dhiù a tha solas an einnsean sgrùdaidh agad air no dheth, feumaidh neach proifeasanta sgrùdadh a dhèanamh air na pàirtean den t-siostam sgaoilidh agad ma tha do charbad faisg air 100,000 mìle.

Ceum 6: Thoir sùil air an einnsean compression. Bu chòir do leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad liosta a dhèanamh den cho-mheas teannachaidh as fheàrr airson an einnsean agad.

Seo àireamh a tha a’ tomhas meud seòmar losgaidh einnsean nuair a tha am piston aig mullach a bhuille agus aig bonn a bhuille.

Faodar an co-mheas teannachaidh a mhìneachadh cuideachd mar an co-mheas eadar gas teann agus gas neo-bhrùichte, no cho teann sa tha am measgachadh èadhair is gas air a chuir anns an t-seòmar losgaidh mus tèid a lasadh. Mar as dùmhail a bhios am measgachadh seo a’ freagairt, is ann as fheàrr a loisgeas e agus is ann as motha de lùth a thèid a thionndadh gu cumhachd airson an einnsean.

Thar ùine, faodaidh fàinneachan piston, siolandairean, agus bhalbhaichean aois agus caitheamh, ag adhbhrachadh gum bi an co-mheas teannachaidh ag atharrachadh agus a’ lughdachadh èifeachdas einnsean. Faodaidh duilgheadas beag sam bith le bloc einnsein a bhith na fhuasgladh fada nas daoire, agus mar sin dèan sgrùdadh meacanaig air a’ cho-mheas teannachaidh aon uair ‘s gu bheil do chàr a’ bualadh air a ’chomharra 100,000 mìle.

Ceum 7: Thoir sùil air na taidhrichean agus na breicichean agad. Thoir sùil air na taidhrichean agad gus dèanamh cinnteach gu bheil ìre caitheamh cothromach aca.

Is dòcha gum feum thu atharrachadh camber no cuairteachadh taidhrichean a dhèanamh. Bu chòir taidhrichean atharrachadh a h-uile 6,000-8,000 mìle, ach fhad ‘s a tha thu air 100,000 mìle, faodaidh meacanaig proifeasanta sgrùdadh a dhèanamh air staid nan taidhrichean agad gus faighinn a-mach dè an dòigh-obrach as fheàrr.

Cuideachd, ma tha feum aig na breicichean air seirbheis, faodaidh tu an sgrùdadh fhad ‘s a bhios an meacanaig a’ sgrùdadh na taidhrichean agad.

Ceum 8. Thoir sùil air a ’bhataraidh. Thoir sùil air bataraidh do chàr agus thoir sùil air na cinn-uidhe airson coirbeachd.

Bu chòir seo a dhèanamh co-dhiù aon turas gach beagan mhìosan gus dèanamh cinnteach gu bheil e ann an deagh òrdugh obrach. Mura h-eil am bataraidh agad ag obair ceart, faodaidh e buaidh a thoirt air an inneal tòiseachaidh no an alternator, a dh ’fhaodadh leantainn gu càradh tòrr nas daoire na dìreach ath-nuadhachadh a’ bhataraidh.

Ma tha comharran coirbeachd sam bith aig a ’bhataraidh, bu chòir a ghlanadh, ach ma tha na cinn-uidhe agus an uèirleadh sgaoilte bho chreachadh, thathas a’ moladh an cur nan àite sa bhad.

Ma roghnaicheas tu do charbad a dhràibheadh ​​​​airson còrr air 100,000 mìle, thathas a’ moladh gun dèan thu oidhirp gus dèanamh cinnteach gu bheil do charbad air a chumail suas gu ceart. Ma leanas tu na ceumannan gu h-àrd, faodaidh tu airgead a shàbhaladh air càradh san àm ri teachd agus dèanamh cinnteach gum mair do charbad airson ùine mhòr. Dèan cinnteach gun cuidich teicneòlaichean le teisteanas AvtoTachki do charbad a chumail a rèir a’ chlàr cumail suas cunbhalach agad.