Ciamar a nì thu cinnteach gu bheil an inneal-adhair sa chàr ag obrachadh ceart?
Airson grunn mhìosan fuar, tha truaillearan a tha cronail don bhodhaig againn, fungasan agus molltair air cruinneachadh ann am pìoban agus raointean an t-siostam fionnarachaidh-adhair. Dha mòran dhaoine, bidh iad ag adhbhrachadh ath-bhualaidhean mì-thlachdmhor leithid sreothartaich, casadaich, sùilean uisgeach, agus faodaidh iad eadhon fuachd adhbhrachadh. Mar sin, ro àm an t-samhraidh, is fhiach a dhol a sgrùdadh an inneal-adhair.
Bu chòir fàileadh mì-thlachdmhor bho na sreapadairean nuair a thèid an neach-leantainn a thionndadh air a bhith na chomharra soilleir don draibhear an siostam fionnarachaidh-adhair a ghlanadh. Mar sin, na dìochuimhnich seirbheis a thoirt don inneal-adhair agus cuir an eileamaid sìoltachain an àite. Chan obraich an inneal-adhair ach ma thèid a chleachdadh gu ceart agus a chumail suas gu ceart. Chan eil fionnarachadh-àile èifeachdach a’ meudachadh caitheamh connaidh, ag obair gu sàmhach agus gu h-èifeachdach.
- Co-dhiù aon uair sa bhliadhna, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air grunn eileamaidean den t-siostam fionnarachaidh-adhair: glan a h-uile duct èadhair san stàladh, cuir sìoltachan a ’chaibineit an àite, thoir air falbh molltair bhon evaporator agus glan na h-inntrigidhean èadhair taobh a-muigh a’ chàr. Ann an cuid de chùisean, feumaidh sinn na gnìomhan sin a chumail co-dhiù dà uair sa bhliadhna, as fheàrr as t-earrach agus as t-fhoghar. Tha seo a’ buntainn ri carbadan a thathas a’ cleachdadh ann an àiteachan leithid far-rathaid, bailtean-mòra no air am pàirceadh timcheall chraobhan, arsa Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh Renault.
Cuimhnich nach bu chòir cumail suas an t-siostam fionnarachaidh-adhair, mar thoradh air an dealbhadh iom-fhillte aige, a dhèanamh ach aig amannan sònraichte leis an uidheamachd iomchaidh agus luchd-obrach le trèanadh.
Leigidh inneal-adhair èifeachdach dhut an teòthachd as fheàrr a shuidheachadh sa chàr (20-220BHO). Tha seo na fheart cudromach a chuidicheas an draibhear gus dùmhlachd ceart a chumail suas. Cuimhnich, ge-tà, nach bu chòir an eadar-dhealachadh teòthachd eadar an èadhar a-muigh agus a-staigh a 'chàir a bhith nas àirde na beagan cheumannan. Faodaidh caochlaidhean ro mhòr leantainn gu lùghdachadh ann an strì bodhaig agus fuachd. Bidh teòthachd nas àirde sa chàr a’ toirt droch bhuaidh air mathas an draibhear, a’ leantainn gu sgìths nas luaithe. Bidh seo, an uair sin, gu dìreach a’ leantainn gu lùghdachadh ann an dùmhlachd agus lùghdachadh mòr ann an reflexes, tha oidean sgoil dràibhidh Renault a’ toirt rabhadh.
