Mar as urrainn sìoltachan ola ùr agus ola ùr einnsean a mhilleadh
Suidheachadh àbhaisteach: dh'atharraich iad an ola einnsein - gu dearbh, còmhla ris a 'chriathrag. Agus às deidh beagan ùine, chaidh an sìoltachan “sluagh” bhon taobh a-staigh agus sgàin e aig an t-seam. Tha portal AvtoVzglyad ag innse carson a thachair seo agus dè a nì thu gus trioblaid a sheachnadh.
Ann an einnseanan an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh na sìoltachain ola làn-shruth ris an canar gu farsaing. Leis an dealbhadh seo, bidh an leann a’ dol tron t-siostam sìoltachaidh, agus bidh an sìoltachan a’ cumail mìrean gualain a nochdas rè obrachadh. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an leithid de stuth a dhìon a' dìon motair nas fheàrr na, can, sìoltachain de dhealbhadh pàirt-sruth. Cuimhnich, leis an fhuasgladh seo, nach eil ach pàirt bheag den ola a 'dol tron chriathrag, agus tha am prìomh phàirt a' dol seachad air. Tha seo air a dhèanamh gus nach sgriosar an aonad ma dh’ fhàsas an sìoltachan làn salachar.
Tha sinn a’ cur ris gu bheil ann an sìoltachain làn-shruth cuideachd falbhaidh seach-rathad a bhios a’ riaghladh cuideam ola ann an siostam lubrication an einnsein. Ma tha, airson adhbhar air choireigin, gu bheil an cuideam ag èirigh, bidh a 'bhalbhaid a' fosgladh, a 'leigeil leis an ola amh a dhol troimhe, ach aig an aon àm a' sàbhaladh an motair bho acras ola. Ach, chan eil sìoltachain briste neo-chumanta.
Is e aon de na h-adhbharan an roghainn ceàrr air ola no cabhaig bunaiteach. Canaidh sinn, tràth san earrach, bidh an draibhear a’ lìonadh sailleadh samhraidh, agus bhuail reothadh air an oidhche agus thiugh e. Anns a 'mhadainn, nuair a dh'fheuchas tu ris an einnsean a thòiseachadh, bidh stuth cho tiugh a' tòiseachadh a 'dol tron chriathrag. Tha an cuideam a 'fàs gu luath, agus mar sin chan urrainn don chriathrag a sheasamh - an toiseach bidh e ga àrdachadh, agus ann an droch shuidheachaidhean bidh a' chùis gu tur a 'sgàineadh.
Glè thric, bidh draibhearan air an leigeil sìos le oidhirp banal airgead a shàbhaladh. Bidh iad a’ ceannach a’ chriathrag a tha nas saoire - cuid de Shìonaich “ach ainm”. Ach ann an leithid de phàirtean a bharrachd, thathas a’ cleachdadh co-phàirtean saor, leithid eileamaid sìoltachain agus bhalbhaichean seach-rathad. Rè obrachadh, bidh an sìoltachan gu sgiobalta a ’fàs clogged, agus is dòcha nach fosgail a’ bhalbhaiche gu tur, a bheir gu acras ola agus “marbhadh” an motair.
Na dì-chuimhnich sinn mu phàirtean meallta. Fo bhrand ainmeil, gu tric chan eil e soilleir dè a thèid a reic. A 'faicinn tag prìs ruigsinneach, bidh daoine deònach a leithid de "thùsail" a cheannach, gu tric gun a bhith a' faighneachd na ceiste: "Carson a tha e cho saor?". Ach tha am freagairt na laighe air an uachdar - ann a bhith a 'dèanamh fakes, bidh na co-phàirtean as saoire gan cleachdadh. Agus tha càileachd togail nam pàirtean sin cuagach. A tha a 'leantainn gu àrdachadh ann an cuideam agus briseadh an taigheadais sìoltachain.
Ann am facal, na ceannaich ann am pàirtean saor. Ma roghnaicheas tu stuthan consum neo-thùsail, na bi ro leisg sùil a thoirt air an teisteanas càileachd agus coimeas a dhèanamh eadar prìsean ann an diofar stòran. Bu chòir cosgais ro shaor a bhith mothachail.
