Mar nach fhaigh thu tiogaid “gun dad” air rathad dùthchail
Tha seusan an t-samhraidh, nuair a bhios sluagh mòr de luchd-seilbh chàraichean a’ briseadh a-mach do na raointean mòra de rathaidean fo-bhailtean aig astar luath, dìreach timcheall air an oisean. Agus chan eil a 'mhòr-chuid dhiubh eadhon fo amharas dè as urrainn dhaibh a bhith an dùil an sin as t-samhradh.
Anns a 'chùis seo, tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a leithid de bhriseadh farsaing de riaghailtean trafaig mar a bhith a 'dràibheadh san t-sreath chlì le falamh làimh dheis. Air an eadar-lìn, airson a leithid de shaoranaich, chaidh eadhon breithneachadh a chruthachadh: “làmh chlì an eanchainn.” Tha an casg air a leithid de stoidhle dràibhidh air a mhìneachadh gu dìreach ann an Riaghailtean an Rathaid. Tha paragraf 9.4 ag ràdh: “Taobh a-muigh raointean togte, a bharrachd air sgìrean togte air rathaidean air an comharrachadh le soidhne 5.1 no 5.3 no far a bheil trafaic ceadaichte aig astar nas àirde na 80 km / h, bu chòir do dhraibhearan charbadan an draibheadh mar eisimpleir. cho faisg sa ghabhas air oir cheart an rathaid mhòir. Tha e toirmisgte a bhith a’ fuireach air na slighean clì nuair a tha na slighean ceart saor.
Tha e soilleir, gus a dhol seachad air co-obraichean nas slaodaiche, làraidhean agus carbadan slaodach eile, gum feumar an t-sreath chlì de rathaidean ioma-shligheach fhàgail bho àm gu àm. Ach tha mòran dhràibhearan ro leisg airson seo a dhèanamh fad na h-ùine, agus bidh iad dìreach a’ draibheadh anns an t-sreath as fhaide air falbh air an taobh chlì fad na h-ùine. A bharrachd air an sin, tha mòran dhiubh aig an aon àm a 'cumail an astar eadhon nas ìsle na an ìre as àirde a tha ceadaichte san raon seo. Agus tha iad diombach cuideachd nuair a bhios càraichean nas luaithe “an-aghaidh” stoc nan càraichean aca agus, le bhith a’ priobadh nan solais-cinn, a’ tabhann “gluasad thairis”. Faodar "sreath clì na h-eanchainn" a pheanasachadh leis an artaigil pàirt 1 de artaigil 12.15 den Chòd Eucoirean Rianachd.
Tha e a’ ciallachadh càin de 1500 rubles airson “a bhith a’ briseadh nan riaghailtean airson suidheachadh carbaid air an t-slighe-draibhidh, an taobh-loidhne a tha a’ tighinn a-steach, a bharrachd air a bhith a’ draibheadh ri taobh an rathaid no a’ dol tarsainn air còmhdhail eagraichte no convoy luchd-coiseachd no a’ gabhail suidheachan ann. Ach aig an aon àm, chan eil rudeigin air a chluinntinn chan ann a-mhàin mu dheidhinn tomad, ach eadhon mu chùisean iomallach mu bhith a 'dealbhadh phròtacalan air draibhearan le cops trafaig fon artaigil seo. Às deidh na h-uile, chan fhaod ach poileas beò a bhith air a chàin airson "an làmh chlì", ach chan urrainn dha ionad rèiteachaidh fèin-ghluasadach. Gu ruige o chionn ghoirid, cha do bhrosnaich ceannardas poileis trafaic gu h-oifigeil miann an luchd-sgrùdaidh “jackal” tro na preasan air na rathaidean mòra, gu ceart fo amharas gu bheil an gnìomhachd seo a ’briodadh coirbeachd. Ach o chionn ghoirid, tha coltas gu bheil an "treand" air atharrachadh: tha cead dìreach aig an dreachd de riaghailtean ùra poileis trafaic gus stad a chuir air càraichean taobh a-muigh puist pàipearachd gun mhìneachadh sam bith air na h-adhbharan, dìreach airson “sgrùdadh sgrìobhainnean."
A thaobh seo, faodar a bhith an dùil gum bi àrdachadh ann an “mòr-chòrdte” am measg an t-sluaigh fharsaing de phoileas ri taobh an rathaid den phròtacal airson “sreath chlì le còir an-asgaidh”. An toiseach, leis nach toir “pìleatan” ionnsaigh air a h-uile duine a tha airson biadhadh air slighe cop trafaic a dhol thairis air a ’chrìoch astair le 59 km / h (càin de 1000-1500 rubles), agus“ iomairean clì ” achadh gun treabhadh.
