Mar as urrainn dhut an crios alternator a theannachadh
Clàr-innse
Tha ùidh aig mòran de luchd-seilbh chàraichean anns a ’cheist - mar as urrainn dhut an crios alternator a theannachadh? Às deidh na h-uile, tha ìre cosgais a ’bhataraidh agus an bholtadh ann an lìonra dealain a’ chàir an urra ri seo. cuideachd bho sin mar a tha an crios alternator air a teannachadh tha suidheachadh a ’chrios fhèin cuideachd an urra, a bharrachd air suidheachadh bearings an crankshaft agus a’ chrann gineadair. Bheir sinn sùil nas mionaidiche, mar a nì thu teannachadh air crios alternator le eisimpleir sònraichte.
Cho cudromach sa tha an ìre teannachaidh agus an sgrùdadh
Mar as urrainn dhut an crios alternator a theannachadh
Beachdaich air dè a ’bhuaidh mì-thlachdmhor a thig às an ìre teannachadh ceàrr. Ma tha air a lagachadh, tha coltachd àrd ann gun tèid sleamhnachadh. Is e sin, cha bhith an draibhear gineadair ag obair aig astar ainmichte, agus bheir sin an uair sin gu bheil an ìre bholtachd a ghineadh e nas ìsle na an àbhaist. Mar thoradh air an sin, chan eil ìre gu leòr de chosgais bataraidh ann, dealan gu leòr gus cumhachd a thoirt do shiostaman a’ chàir, agus obrachadh an t-siostam dealain le barrachd luchd. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu a ’sleamhnachadh, bidh teòthachd a’ chrios fhèin ag èirigh gu mòr, is e sin, bidh e a ’teasachadh cus, air sgàth sin bidh e a ’call a ghoireas agus dh’ fhaodadh e fàiligeadh ro-ùine.
Ma tha an crios ro theann, faodaidh seo leantainn gu cus caitheamh air a ’chrios fhèin. Agus anns a 'chùis as miosa, eadhon chun a bhriseadh. cuideachd, tha cus teannachadh a’ toirt droch bhuaidh air giùlan an crankshaft agus cas gineadair, oir feumaidh iad a bhith ag obair fo chumhachan àrdachadh meacanaigeach. Bidh seo a’ leantainn gu cus caitheamh orra agus a’ toirt teirm am fàiligeadh.
Sgrùdadh teannachadh
Pròiseas sgrùdaidh teannachadh
A-nis beachdaich air cùis deuchainn teannachadh. 'S fhiach toirt iomradh sa bhad gu bheil an fhorsa luachan a tha gun samhail, agus an crochadh chan ann a mhàin air an dèanamh agus modail a' chàr, ach cuideachd air na gineadairean agus criosan a thathar a 'cleachdadh. Mar sin, coimhead airson fiosrachadh buntainneach anns na leabhraichean-làimhe airson do chàr no anns an stiùireadh obrachaidh airson a’ ghineadair no a ’chrios. bidh buaidh aige cuideachd air làthaireachd uidheamachd a bharrachd air a chuir a-steach sa chàr - stiùireadh cumhachd agus fionnarachadh-àile. Anns an fharsaingeachd, faodar a ràdh gu bheil ma bhrùthas tu an crios air an earrann as fhaide eadar na h-ulagan le feachd de mu 10 kg, bu chòir dha gluasad timcheall air 1 cm (mar eisimpleir, airson càr VAZ 2115, nuair a bhios tu a 'cur a-steach feachd de 10 kg, is e crìochan sgaoilidh crios 10 ... 15 mm airson gineadairean 37.3701 agus 6 ... 10 mm airson gineadairean seòrsa 9402.3701).
Ma lorgas tu rè an t-seic gu bheil do chrios alternator sgaoilte no teann, feumaidh tu an teannachadh atharrachadh. Faodar seo a dhèanamh ann an dà dhòigh, a rèir dè an inneal a th’ agad - a’ cleachdadh bàr rèiteachaidh no a’ cleachdadh bolt rèiteachaidh. Beachdaichidh sinn orra ann an òrdugh.
Teannachadh le bàr rèiteachaidh
A 'ceangal an gineadair le strap
Tha an dòigh seo air a chleachdadh airson seann charbadan (me "clasaigeach" VAZs). Tha e stèidhichte air an fhìrinn gu bheil an gineadair ceangailte ris an einnsean losgaidh a-staigh le inneal sònraichte bàr arcuate, a bharrachd air bolt le cnò. Le bhith a ’fuasgladh an t-sreap, faodaidh tu am bàr a ghluasad leis a’ ghineadair an coimeas ris an einnsean losgaidh a-staigh chun astar a tha thu ag iarraidh, agus mar sin ag atharrachadh an ìre teannachadh.
Tha gnìomhan air an coileanadh a rèir an algorithm a leanas:
- unscrew an cnò ceangail air a ’bhàr arcuate;
- a’ cleachdadh an t-sreap, bidh sinn ag atharrachadh suidheachadh (gluasad) an gineadair an coimeas ris an einnsean losgaidh a-staigh;
- teann an cnò, a ’càradh suidheachadh ùr a’ ghineadair.
Tha an dòigh-obrach sìmplidh, faodar a dhèanamh a-rithist ma dh'fhàillig thu an ìre teannachaidh a tha thu ag iarraidh a choileanadh a 'chiad uair.
Teannachadh le bolt rèiteachaidh
Atharrachadh bolt air an VAZ-2110
Tha an dòigh seo nas adhartaiche agus air a chleachdadh anns a 'mhòr-chuid de dh' innealan ùra. Tha e stèidhichte air cleachdadh sònraichte bolt rèiteachaidh, scrollaidh as urrainn dhut suidheachadh a’ ghineadair atharrachadh an coimeas ris an einnsean losgaidh a-staigh. Bidh an algorithm gnìomh sa chùis seo mar a leanas:
- fuasgail an t-sreap gineadair, na h-innealan àrda is ìosal aige;
- a’ cleachdadh a’ bholt rèiteachaidh, bidh sinn ag atharrachadh suidheachadh a’ ghineadair;
- socraich agus teannaich an inneal gineadair.
Faodar ìre teannachadh crios sa chùis seo a dhèanamh tron phròiseas rèiteachaidh.
Atharrachadh teannachadh rolair
Ag atharrachadh rolair agus iuchair dha
Bidh cuid de dh’ innealan ùr-nodha a’ cleachdadh teannachadh crios gus teannachadh crios atharrachadh. ag atharrachadh rolairean. Leigidh iad leat an crios a theannachadh gu sgiobalta agus gu furasta. Mar eisimpleir de bhith a 'cleachdadh an dòigh seo, smaoinich air atharrachadh a' chrios air càr Lada Priora le fionnarachadh-àile agus stiùireadh cumhachd, mar aon de na càraichean as mòr-chòrdte san dùthaich againn.
Mar a nì thu teannachadh air a 'chrios alternator air an "Prior"
Thathas a’ dèanamh obair air teannachadh a’ chrios alternator air càr Lada Priora a’ cleachdadh rolair teannachaidh sònraichte, a tha na phàirt den dealbhadh. Airson obair, bidh feum agad air iuchair airson 17, gus an rolair a chaidh ainmeachadh a dhubhadh às agus a chàradh a-rithist, a bharrachd air iuchair shònraichte airson an rolair rèiteachaidh a thionndadh (is e dealbhadh dà shlat a th ’ann le trast-thomhas de 4 mm air a thàthadh chun an bunait, tha an astar eadar na slatan 18 mm). Faodar iuchair mar seo a cheannach aig bùth chàraichean sam bith airson prìs samhlachail. Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ cleachdadh cuilbhearan lùbte no “platypuses” nan cuid obrach. Ach, tha sinn a’ toirt comhairle dhut iuchair rèiteachaidh a cheannach fhathast, leis gu bheil a phrìs ìosal agus cho furasta sa tha tuilleadh obrach.
Pròiseas riaghlaidh bholtaids
Gus atharrachadh le iuchair 17, feumaidh tu am bolt rèiteachaidh a tha a 'cumail an rolair rèiteachaidh atharrachadh, agus an uairsin cleachd iuchair shònraichte gus an rolair a thionndadh beagan gus an teannachadh crios àrdachadh (mar as trice) no lùghdachadh. Às deidh sin, a-rithist le iuchair 17, socraich an rolair rèiteachaidh. Tha an dòigh-obrach sìmplidh agus faodaidh eadhon neach-dealasach càr gun eòlas a làimhseachadh. Chan eil e ach cudromach an fheachd cheart a thaghadh.
Às deidh dhut an teannachadh a chrìochnachadh, feum air sgrùdadh. Gus seo a dhèanamh, tòisich air an einnsean losgaidh a-staigh agus tionndaidh air an luchd-cleachdaidh as àirde de dhealan - beam àrd, teasachadh uinneag cùil, fionnarachadh-àile. Ma dh'obraicheas iad gu ceart, agus aig an aon àm nach bi a 'chrios a' feadaireachd, tha thu air an teannachadh a dhèanamh ceart.
Teannachadh crios alternator air Priore
cuideachd aon dòigh air teannachadh a’ chrios alternator air an “Prior”
Lorgaidh tu fiosrachadh mionaideach mun phròiseas airson a bhith a’ cur a’ chrios alternator air càr Lada Priora anns an stuth iomchaidh.
Mar a nì thu teannachadh air crios alternator Ford Focus
Air diofar atharrachaidhean air càraichean Ford Focus, thathas a ’cleachdadh aon de dhà shiostam rèiteachaidh teannachadh crios - a’ cleachdadh fèin-ghluasadach no a ’cleachdadh rolair meacanaigeach. Anns a 'chiad chùis, tha an obair mòran nas fhasa don t-sealbhadair, leis gu bheil an teannachadh crios air a dhèanamh le bhith a' cleachdadh fuarain a tha air an togail a-steach. Mar sin, chan fheum an dràibhear ach crios ath-nuadhachadh bho àm gu àm (gu neo-eisimeileach no aig stèisean seirbheis).
Ann an cùis rolair meacanaigeach, feumar an teannachadh a dhèanamh le làimh a ’cleachdadh innealan glasaidh - bàraichean pry agus wrenches. Faodaidh dealbhadh an uidheamachd rolair a bhith eadar-dhealaichte cuideachd. Ach, tha brìgh a 'mhodh-obrachaidh a' ciallachadh gum feum thu ceangal an rolair a dhìon beagan, a shìneadh agus a chàradh a-rithist. cuideachd ann an cuid de dh'atharrachaidhean air an Ford Focus (mar eisimpleir, Ford Focus 3) gun atharrachadh teannachadh. Is e sin, ma shleamhnaich an crios, feumar a chuir na àite.
Tha sinn a 'toirt cuireadh dhut eòlas fhaighinn air an stuth, a tha a' taisbeanadh an dòigh-obrach airson a bhith a 'cur an àite a' chrios alternator air càr Ford Focus 2 - artaigil.
Напоследок
Ge bith dè an dòigh anns an do chleachd thu suidheachadh a ’ghineadair atharrachadh, às deidh a’ mhodh-obrachaidh, feumaidh tu an crankshaft a thionndadh 2-3 tursan le sreang, agus an uairsin dèan cinnteach nach eil ìre teannachadh a ’chrios lùdagach air atharrachadh. tha sinn cuideachd a’ moladh draibheadh astar goirid (1…2 km), às deidh sin thoir sùil cuideachd aon uair.
Mura h-eil thu air fiosrachadh a lorg mu ìre teannachadh crios alternator no mura h-urrainn dhut am modh-obrach seo a choileanadh gu neo-eisimeileach, cuir fios gu stèisean seirbheis airson cuideachadh. Ma tha na h-innealan rèiteachaidh air an suidheachadh chun fhìor shuidheachadh, agus nach eil teannachadh a ’chrios gu leòr, tha seo a’ nochdadh gu feumar a chuir na àite. Mar as trice, is e na mìltean de chàr eadar ath-nuadhachadh crios 50-80 mìle cilemeatair, a rèir modail agus suaicheantas a ’chàir, a bharrachd air an stuth bhon deach a’ chrios a dhèanamh.
