Dè an dòigh as fheàrr air plugaichean spìosrach atharrachadh: air einnsean fuar no teth
Clàr-innse
Tha electrodan airgid air an comharrachadh le giùlan teirmeach àrd. Air sgàth seo, mairidh iad 2 uair nas fhaide na eileamaidean lasachaidh àbhaisteach. Tha an iomall sàbhailteachd aca gu leòr airson 30-40 mìle cilemeatair no 2 bhliadhna de dh'obair.
Mura h-eil fios agad cuin a dh’ atharraicheas tu na plugaichean sradag air einnsean fuar no teth, tha e furasta na snàithleanan a mhilleadh. Anns an àm ri teachd, is dòcha gum bi duilgheadas aig sealbhadair a ’chàir am pàirt caitheamh a thoirt air falbh.
A’ dol an àite plugaichean spìosrach: atharraich plugaichean spìosrach air einnsean fuar no teth
Tha beachdan connspaideach air an sgrìobhadh mun dòigh as fheàrr air càradh a dhèanamh. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean agus meacanaig chàraichean ag argamaid gum feumar toirt air falbh agus stàladh stuthan bathair air motair fhuarach gus nach tèid an losgadh agus an snàithlean a bhriseadh.
Ann an ionad seirbheis, mar as trice bidh coinnlean air an atharrachadh air einnsean blàth. Tha na draibhearan ag agairt gu bheil an luchd-ciùird ann an cabhaig an òrdugh a fhrithealadh cho luath agus nach eil luchd-leantainn aca. Tha meacanaig càr a’ mìneachadh gu bheil e nas fhasa pàirt steigte a thoirt air falbh air càr a tha beagan blàthachaidh. Agus ma nì thu càradh aig teòthachd ro àrd no ìosal, bidh e duilich am pàirt a thoirt air falbh. Bidh an cunnart bho mhilleadh air a’ chaip uèir cuideachd a’ dol am meud nuair a thèid a sgaradh bhon choinneal.
Dè na h-eadar-dhealachaidhean
Gu dearbh, faodaidh tu na stuthan atharrachail den t-siostam lasachaidh atharrachadh air einnsean blàth is fuar, ach ann an cuid de chùisean.
Mar a dh'atharraicheas tu coinnlearan le do làmhan fhèin
Gus tuigsinn mar a nì thu am modh-obrach seo gu ceart, bu chòir dhut cuimhneachadh air cuid de laghan fiosaig. Tha bun-bheachd coefficient de leudachadh teirmeach. Tha e a’ sealltainn na bhios nì a’ fàs nas motha an coimeas ri a mheud nuair a thèid a theasachadh le 1 ceum.
A-nis feumaidh sinn beachdachadh air feartan stuthan an t-siostam lasachaidh aig teòthachd 20-100 ° C:
- Tha co-èifeachd leudachaidh teirmeach sreathach de 1,2 mm / (10m * 10K) aig coinneal stàilinn àbhaisteach.
- Is e am paramadair seo airson snàithlean tobar alùmanum 2,4 mm / (10m * 10K).
Tha seo a’ ciallachadh, nuair a thèid a theasachadh, gum fàs ceann a-staigh an t-siolandair 2 uair nas motha na a’ choinneal. Mar sin, air motair blàth, tha an stuth a ghabhas ithe nas fhasa a thoirt air falbh, leis gu bheil teannachadh an inlet air a lagachadh. Ach bu chòir pàirt ùr a chuir a-steach air einnsean fuarach gus am bi an teannachadh ri taobh snàithlean ceann an t-siolandair.
Gus an leithid de shuidheachaidhean a sheachnadh, bu chòir càradh a dhèanamh aig teòthachd motair iomchaidh, a 'toirt aire do cho-èifeachdan leudachadh teirmeach stuthan consum agus snàithlean an tobair.
Mar a dh ’atharraicheas tu plugaichean spìosrach gu ceart: air einnsean fuar no teth
Thar ùine, bidh stuthan càr a’ caitheamh a-mach agus chan urrainn dhaibh an gnìomhan a choileanadh gu h-iomlan. Gach uair a thòisicheas tu air an einnsean, thèid bàrr meatailt na coinnle a dhubhadh às. Mean air mhean, tha seo a 'leantainn gu àrdachadh anns a' bheàrn sradag eadar na electrodes. Mar thoradh air an sin, tha na duilgheadasan a leanas ag èirigh:
- misfiring;
- lasadh neo-iomlan den mheasgachadh connaidh;
- spreadhaidhean air thuaiream anns na siolandairean agus an siostam fuadain.
Mar thoradh air na gnìomhan sin, tha an luchd air na siolandairean ag àrdachadh. Agus bidh fuigheall connaidh gun losgadh a’ dol a-steach don inneal-brosnachaidh agus a’ sgrios a bhallachan.
Tha an dràibhear mu choinneamh an duilgheadas a bhith a 'tòiseachadh a' chàr, barrachd caitheamh connaidh agus call an einnsean cumhachd.
Ùine ath-chuiridh
Tha beatha seirbheis nan eileamaidean lasachaidh an urra ris na factaran a leanas:
- seòrsa stuth tip (nickel, airgead, platinum, iridium);
- an àireamh de eleactrothan (mar as motha a tha ann, is ann as lugha a bhios iad a’ losgadh);
- connadh agus ola air a dhòrtadh (bho thoradh de dhroch chàileachd, faodaidh caitheamh pàirt àrdachadh suas ri 30%);
- suidheachadh an einnsein (air aonadan nas sine le co-mheas teannachaidh ìosal, tha caitheamh 2 uair nas luaithe).
Faodaidh coinnlean àbhaisteach air an dèanamh le copar agus nicil (le 1-4 "peadalan") mairsinn bho 15 gu 30 mìle cilemeatair. Leis gu bheil a 'phrìs aca beag (mu 200-400 rubles), tha e nas fheàrr na stuthan consum sin atharrachadh le ola gach MOT. Co-dhiù aon turas sa bhliadhna.
Tha electrodan airgid air an comharrachadh le giùlan teirmeach àrd. Air sgàth seo, mairidh iad 2 uair nas fhaide na eileamaidean lasachaidh àbhaisteach. Tha an iomall sàbhailteachd aca gu leòr airson 30-40 mìle cilemeatair no 2 bhliadhna de dh'obair.
Tha na molaidhean còmhdaichte le platanam agus iridium gan glanadh fhèin bho thasgaidhean gualain agus a’ gealltainn sradag gun bhriseadh aig an teòthachd as àirde. Taing dha seo, faodaidh iad obrachadh gun fhàilligeadh suas ri 90 mìle cilemeatair (suas ri 5 bliadhna).
Tha cuid de luchd-seilbh chàraichean den bheachd gu bheil e comasach beatha seirbheis stuthan consum a mheudachadh 1,5-2 uair. Gus seo a dhèanamh, dèan na gnìomhan a leanas bho àm gu àm:
- thoir air falbh sùgh agus salachar bho thaobh a-muigh an insuladair;
- tasgaidhean gualain glan le bhith a 'teasachadh a' bhàrr gu 500 ° C;
- atharraich am beàrn nas motha le bhith a’ lùbadh an taobh electrode.
San dòigh seo gus an draibhear a chuideachadh mura h-eil coinneal a bharrachd aige, agus gu bheil an càr air stad (mar eisimpleir, ann an achadh). Mar sin faodaidh tu an càr "ath-bheothachadh" agus faighinn chun stèisean seirbheis. Ach chan eilear a 'moladh a dhèanamh fad na h-ùine, oir tha an cunnart gun tèid briseadh sìos an einnsein a mheudachadh.
Teòthachd a tha a dhìth
Nuair a bhios tu a 'dèanamh càradh, tha e cudromach beachdachadh air co-èifeachd leudachadh teirmeach. Ma tha am pluga sradag air a dhèanamh de stàilinn agus gu bheil an tobar air a dhèanamh de alùmanum, thèid an t-seann phàirt a thoirt air falbh air einnsean fuar. Ma sheasas e, faodar an càr a bhlàthachadh airson 3-4 mionaidean gu 50 ° C. Leigidh seo le teannachadh an tobair.
Cuir an àite plug spark an einnsean
Tha e cunnartach a bhith a’ toirt air falbh aig teòthachd ro àrd no ìosal. Bidh gnìomhachd mar seo a 'briseadh a' cheangal snàthaichte agus a 'milleadh a' chaip uèir. Tha stàladh pàirt ùr air a dhèanamh gu teann air motair fuarach, agus mar sin thèid an neach-conaltraidh gu dìreach air feadh an t-snàthainn.
Molaidhean a bharrachd
Gus nach bi na coinnlean a 'fàilligeadh air thoiseach air an àm, feumar an càr a lìonadh le dìreach connadh agus ola àrd-inbheach.
Cha bu chòir dhut ann an suidheachadh sam bith a bhith a 'ceannach stuthan consum de bhrandagan neo-aithnichte (tha mòran rudan meallta nam measg). Tha e nas fheàrr co-chomhairle a chumail ri eòlaiche. Thathas a’ toirt prìomhachas do thoraidhean ioma-dealanach le sputtering iridium no platinum.
Ma dh 'èirich a' cheist: dè an teòthachd a tha ceart airson a 'choinneal a chur an àite, tha e uile an urra ris an ìre càraidh agus an seòrsa stuth den phàirt. Ma tha an t-seann stuth a ghabhas ithe air a dhèanamh de stàilinn, an uairsin thèid a thoirt air falbh air einnsean fuarach no blàth. Tha stàladh eileamaidean ùra air a dhèanamh gu teann air einnsean fuar.
