Mar a dh’ atharraicheas an èiginn an t-seusan a ghabhas atharrachadh
Tha a 'ghrian a' tighinn a-steach dha fhèin, agus a dh'aithghearr bidh a h-uile duine air a tharraing gu neo-sheasmhach gus faighinn cuidhteas mullaichean càr gann. Agus tha cuideigin a h-uile ràithe a 'ceadachadh seo dha fhèin. Ach, am-bliadhna bidh e riatanach coimhead airson tionndadh air a’ mhargaidh àrd-sgoile - tha an èiginn air grunn mhodalan a thoirt don Ruis.
Is e rud ràitheil anns an Ruis a th’ ann an cuibhlichean tionndaidh, roadster agus eadhon spòrs ìosal. Faodaidh cuideigin pàigheadh airson càr no dhà a chumail: minivan airson an teaghlaich, Kubrick airson toileachas. No mar sin - sa gheamhradh bidh mi a 'dràibheadh crois-rathaid, agus as t-samhradh bidh mi a' faighinn spòrs ann an coupe dràibhidh cuibhle cùil. Bidh mòran a 'lorg slighe a-mach air càr a cheannach airson an ràithe agus a reic as t-fhoghar, a' milleadh a 'mhargaidh.
B’ e stòran ceithir-chuibhlichean de endorphins agus dopamines gun mhullach a’ chiad fheadhainn a chaidh a chuir a-mach às an liosta lìbhrigidh gu margaidh na Ruis.
Ach, tha luchd-dèanaidh chàraichean air na loidhnichean modail aca a lughdachadh gu mòr anns an Ruis airson adhbhar. Tha an èiginn follaiseach, agus chan ann a-mhàin anns a 'ghnè: airson grunn mhìosan a-nis, tha reic air a bhith a' tuiteam 20 sa cheud, agus tha cuid de bhrandagan le bròn iriosal ag aithris gu bheil crìonadh de 80-90 sa cheud ann an reic!
Nuair a bhios tu a’ reic 400 càr gach mìos, le bhith nad bhranndadh tomadach, chan eil e dha-rìribh suas ri geir - feumaidh tu na modailean as follaisiche fhàgail san loidhne-loidhne, is e sin, sedans agus crossovers, agus gu sgiobalta falmhachadh convertibles agus hatchbacks beaga èibhinn aig a’ phrìs. de bhuidseit SUV bhon dùthaich.
CHAN EIL EILE…
An toiseach, chaidh am Mazda MX-5 à sealladh bhon mhargaidh againn. Agus tha e duilich, oir, an toiseach, aerodynamically, is e seo aon de na h-atharraichean as fheàrr - chan eil a 'ghaoth a' toirt ach smuaintean a 'gluasad anns a' cheann, ach cha mhòr nach eil i a 'toirt buaidh air an amhaich. San dàrna h-àite, tha am Mazda seo fo smachd mar gum biodh e le ceanglaichean neural agus aig an aon àm a ’toirt buaidh air an neach as dòrainneach le a charactar.
Is e càr iongantach neo-phractaigeach a th’ ann am Mazda MX-5: gun cus cus, anns a ’chàr seo chan eil àite ann airson eadhon caip a chuir, agus is e dìreach inneal-gaoithe a thig a-steach don stoc - agus tha e a’ lìbhrigeadh mòran de thoileachas leanaibh seòlta.
Chan eil an aon Mazda MX-5 ann tuilleadh - tha ginealach ùr air tighinn a-mach, nach eil ùine againn coinneachadh fhathast. Ach, gu ruige seo chan eil an roadster Iapanach air a thabhann ach le mullach bog, agus chaidh co-dhùnadh gun a leithid de mhullach a thoirt don Ruis. A minus aon.
Tha Peugeot 308 CC air a liostadh air an làrach-lìn oifigeil le prìsean agus roghainnean. Ach, eadar sinn, chan fhaigh thu càraichean le xenon ann an reic chàraichean airson ùine mhòr san fheasgar. A minus dà.
Chaidh stad a chuir air MINI Roadster, mar an Coupe, gus nach tèid an reic tuilleadh chan ann a-mhàin ann an ceann a tuath na Ruis, ach cuideachd ann an dùthchannan grianach. Faodaidh tu fhathast stoc a lorg aig luchd-reic, agus a bharrachd air an sin, ma chladhaicheas tu càr a chaidh a dhèanamh ann an 2014 no eadhon 2013, faodaidh tu barganachadh airson lasachadh math. Trì gu leth minus.
Aig Taisbeanadh Motair Paris san Dàmhair, chaidh ginealach ùr Audi TT coupe a shealltainn, ach chan eil an rathad-iarainn air ginealach atharrachadh fhathast. Mar thoradh air an sin, chan eil an dreach ùr gun mhullach air a dhol a-steach don mhargaidh fhathast, ach dh’ fhuirich na seann chàraichean, mas e dìreach ann an cruth stash bho luchd-reic, tha an làrach-lìn oifigeil a ’toirt fa-near nach eil iad rim faighinn tuilleadh airson òrdachadh san Ruis. Minus ceithir.
Cuideachd, chaidh cupa no dhà a thoirt air falbh bhon mhargaidh againn, agus dh ’fhàs am prìomh bheatha aca as t-samhradh. Tha Peugeot air an RCZ a thoirt air falbh bhon loidhne-loidhne aige - chan urrainn dha luchd-reic cosgais in-mhalairt fhaighinn air ais, gu sònraichte a-nis. Agus airson ìomhaigh spòrsail a chruthachadh, chan eil an einnsean as cumhachdaiche leis an t-seann "fèin-ghluasadach" 4-luath gu leòr. Minus a còig.
Cha do dh'obraich Subaru le coupe spòrs le ainm glè choltach BRZ anns an Ruis nas motha - air sgàth luchd-ceannach a bhios ag òrdachadh càr no dhà gach mìos gun mòran ùidh, chan eil luchd-reic cuideachd gu sònraichte airson an giùlan. Chan urrainnear an càr a mhaslachadh airson a bhith dòrainneach, ach bidh prìsean, gu sònraichte às deidh atharrachaidhean san ìre iomlaid, a’ bìdeadh. Minus sia.
… AGUS THA SINN AIR FAD
Gu ruige seo, thathas a 'toirt air falbh seann mhodail bho mhargaidh na Ruis, agus tha claidheamh Damocles a' crochadh thairis air an fheadhainn ùra. Chan e a-mhàin an ath ghinealach Mazda MX-5 agus Audi TT Roadster a tha fo cheist. Mar eisimpleir, is e an cuspair as motha a chaidh a dheasbad aig coinneamhan oifis riochdaire na Ruis Opel airson an dà bhliadhna mu dheireadh an Adam compact. Ach ron èiginn, bha cùis an t-solair air a bhith air a fuasgladh gu dearbha mar-thà, agus bha eadhon bruidhinn air an dàn-thuras seòlta Opel Adam Rocks - crossover a ghabhas atharrachadh! Ach a-nis tha seo uile eu-coltach. Coltach ris na rudan ùra seòlta sin, leithid an Volkswagen Beetle gun mhullach no Scirocco no an Range Rover Evoque Cabrio a dh’ fhaodadh no a nochdas san àm ri teachd.
DÈ A THA AIR FHASACH
Mar sin tha e a 'tionndadh a-mach, ron t-seusan, mar chàr sealach no maireannach airson an t-samhraidh, gu dearbh, chan eil air fhàgail ach a' phrìomh roinn. Às deidh na h-uile, tha Mercedes-Benz agus Porsche anns an Ruis a-nis a 'faireachdainn as fheàrr de na h-uile, a' meudachadh reic aon gu leth gu dà uair. Tha luchd-rathaid luath, gun choimeas ann leis an làimhseachadh as fheàrr san t-saoghal, agus loidhnichean sòghalachd comhfhurtail le dà dhoras, agus stuthan tionndaidh nas cruaidhe agus nas ùire. Agus roghainn eile dha na gaisgeil - Smart cabriolet! Co-dhiù, is e am fuasgladh as fheàrr a bhith a’ cleachdadh Smart agus tha e nas fheàrr siubhal a-mhàin as t-samhradh agus mas fheàrr ann an raointean air an deagh chumail suas, mar sin leig leis a bhith gun mhullach!
Le duilgheadasan na h-èiginn, gu cinnteach cha bhith am margadh againn air fhàgail às aonais Mercedes-Benz S-Clas air leth daor a ghabhas atharrachadh.
Agus is e an dàrna dòigh a dhol chun mhargaidh no làrach shanasan airson reic chàraichean cleachdte. Tha an-còmhnaidh barrachd roghainn ann - gheibh thu càr de mhodail bliadhna sam bith agus aig prìs sam bith, a ’taghadh eadar grunn ghinealaichean agus earrannan aig an aon àm. Ma tha thu ag iarraidh - Mazda MX-5 an ìre mhath ùr, ma tha thu ag iarraidh - seann Mercedes-Benz SL, ma tha thu ag iarraidh - càr nach eil air a thoirt seachad gu margaidh na Ruis idir, agus nach eil a ’gabhail cùram mu ro-innleachdan margaidheachd. Chan fhiach ach cuimhneachadh gur ann as t-samhradh a tha nas fhaisge, is ann as daoire a bhios na stuthan tionndaidh air an cleachdadh, oir tha an t-iarrtas airson a 'ghrian os cionn a' fàs a h-uile latha earraich.
