Mar a sheachlas tu lùbadh na bhalbhaichean nuair a bhriseas an crios ùine
Tha crios tìm briste làn de dhroch chàradh einnsean, agus tha seo a’ cur eagal air a’ mhòr-chuid de dhraibhearan. Uaireannan chan urrainn dhut faighinn air falbh bho thrioblaid, oir faodaidh an crios a bhith air a mhilleadh, agus airson diofar adhbharan. Mar as urrainn dhut droch chàradh a sheachnadh, innsidh portal AvtoVzglyad.
Mar riaghailt, thathar a 'moladh an crios ùine atharrachadh an dèidh 60 km, ach faodaidh duilgheadasan èirigh mòran nas tràithe. Mar eisimpleir, air sgàth pumpa jammed, agus bidh seo "crìochnaichte" an einnsean. Faodaidh an leithid de bhuaireadh a dhol seachad air sealbhadairean “ar suaicheantasan” mu thràth aig 000 km air sgàth nach eil am pumpa uisge de chàileachd fìor mhath.
Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh crios briste ag adhbhrachadh gum bi na bhalbhaichean a' bualadh leis na pistons. Mar thoradh air a 'bhuaidh, tha na bhalbhaichean air an lùbadh, agus tha an t-einnsean ann an cunnart ath-nuadhachadh mòr, a tha a' dèiligeadh ri droch bhuille don bhuidseit.
Lorg draibhearan eòlach, an aghaidh crios briste, slighe a-mach às an t-suidheachadh. Bidh iad a’ tionndadh gu luchd-frithealaidh a bhios a’ coileanadh a’ phrìs ris an canar piston. Bidh maighstirean a 'dèanamh claisean sònraichte air uachdar an loine, a shàbhaileas iad bho bhuaidh ma thèid an crios ùine a bhriseadh a-rithist.
Is e roghainn eile pistons a chuir aig a bheil claisean mar sin mu thràth. Às deidh na h-uile, tha luchd-saothrachaidh mothachail air an duilgheadas agus tha iad cuideachd ag atharrachadh am bathar.
Na dì-chuimhnich mun dòigh seann-fhasanta, a tha math airson einnseanan àile. Tha grunn gasgaidean air an cur fo cheann an t-siolandair. Mar eisimpleir, dà fheadhainn àbhaisteach, agus eadar iad - stàilinn. Tha am fuasgladh seo a 'lùghdachadh cunnart bualadh eadar bhalbhaichean agus pistons gu faisg air neoni, oir tha am beàrn eatarra ag àrdachadh.
Roimhe sin, bhiodh na “ceapairean” sin gu tric air an reic aig margaidhean chàraichean, ged nach do dh’ aontaich luchd-saothrachaidh ri seo, leis gu bheil mòran eas-bhuannachdan an seo. Is e an fhìrinn, thar ùine, gum faod na gasgaidean “suidhe sìos”, agus feumaidh an ceann siolandair a bhith air a shìneadh, air neo faodaidh na gasgaidean losgadh a-mach. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an àrdachadh ann am fuasgladh eadar na bhalbhaichean agus pistons a' leantainn gu lùghdachadh ann an einnsean cumhachd. Ach gu cinnteach chan urrainn dhut a bhith fo eagal mu chrios ùine briste.
