Ciamar a sheachnadh tubaist aig toiseach a 'gheamhraidh
Bidh an ùine as èiginn den bhliadhna a’ tuiteam air falbh bhon t-seusan, gu sònraichte nuair a thionndaidheas an fhoghar gu geamhradh. Is ann an uairsin a tha an coltas gum faigh thu ann an tubaist àrdachadh gu mòr, eadhon ged nach ann tro do choire fhèin ...
TIOMNA GHAIDHEALACH
Tha deireadh an fhoghair agus toiseach a 'gheamhraidh na àm glè fheumail dhaibhsan a tha an dùil an càr aca a dhràibheadh gu socair agus gu sàbhailte gus an earrach. Is ann air a 'chiad deigh airson ùine mhòr a tha a' mhòr-chuid de na "pìleatan" aig nach eil fios ciamar a thèid ath-thogail airson suidheachaidhean rathaid nas duilghe a 'fuireach gun chàr airson ùine mhòr. Is e an cunnart as iongantach air an rathad aig toiseach a 'gheamhraidh an fheadhainn a tha dèidheil air a bhith a' tarraing chun an fhear mu dheireadh le atharrachadh rubair. Dha na daoine sin, mar riaghailt, thig geamhradh domhainn gu h-obann. Agus tha an reothadh “gu h-obann” 10 ceum air a shuidheachadh, agus bidh cuid de nàimhdean “ris nach robh dùil” a’ tionndadh air an t-sneachda. Tha e coltach nach eil draibhearan mar seo mothachail gu bheil an Ionad Hydrometeorological ann, agus tha an mothachadh cumanta agus an instinct fèin-ghlèidhteachais, a rèir choltais, air a dhol an sàs.
Tha e gu sònraichte mì-thlachdmhor gu bheil coinneamh le leithid de charactar comasach an àite sam bith - an dà chuid air an rathad mòr agus ann an trafaic baile-mòr. Faireachdainn neo-mhìnichte nuair a sheasas tu aig solas trafaic, bidh thu a’ coimhead ann an sgàthan sealladh cùil an t-salon agus a’ faicinn dòigh-obrach luath air slighe ballistic mar-thà, mar eisimpleir, an Zhiguli “clasaigeach”. Diog no dhà, buille, agus tha an turas seachad - tha an slaodadh a’ tòiseachadh le dùil ri neach-sgrùdaidh poileis trafaic agus clàradh an tubaist. Chan eil e cho cunnartach, co-dhiù, chan e a-mhàin càraichean air cuibhlichean samhraidh, ach cuideachd “eaconamaichean” fad an t-seusain. Gu sònraichte gheibhear mòran dhiubh sin aig cuibhle measgachadh de “jeeps”. An dòigh-obrach: “carson a tha feum agam air taidhrichean geamhraidh nuair a tha draibheadh cuibhle agam” chuir e mòran de shealbhadairean pròiseil UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer agus Mitsubishi L200s eile chun dìg.
FEARR NAOMH NAM MATH
Chan eil e cho cunnartach air crìoch an fhoghair agus a 'gheamhraidh, gu paradocsaigeach, agus an sealladh fhèin. Gu h-àraidh ma roghnaicheas tu taidhrichean biorach, an tòir air barrachd sàbhailteachd air rathaidean reòta. Mar as trice bidh a’ chiad reothadh a’ toirt mòran luchd-fulaing gu bùthan taidhrichean. Agus às deidh latha no dhà, bidh an geamhradh a’ crìonadh agus bidh an aimsir fliuch a’ dol sìos airson ùine mhòr. Seo far a bheil na spìcean a’ tionndadh gu bhith nan luchd-brathaidh fìor. Bidh càr air taidhrichean biorach air cabhsair fliuch a’ slaodadh sìos gu fìrinneach nas miosa na air feadhainn nach eil làn. Cha mhòr an aon rud ri Velcro air deigh rèidh - tha slaodachadh ann, ach gu follaiseach chan eil e coltach ri taidhrichean samhraidh anns na h-aon shuidheachaidhean.
Mura h-eil thu deiseil gus an suidheachadh seo a thoirt fa-near ann an dràibheadh làitheil, tha e nas fheàrr an càr a chuir air fealla-dhà - mus tòisich geamhradh àbhaisteach le easan, deigh agus reothadh. A bharrachd air an sin, tha gu leòr dhaoine “studded” mar thusa air an rathad.
Is e “iongnadh” a bharrachd dha draibhearan le stoidhle dràibhidh samhraidh do-chreidsinneach a bhith a’ sgoltadh sneachda is deigh air a’ chabhsair a nochdas às deidh uisge trom. Chan eil "Schumachers" neo-dhreuchdail a 'toirt aire don iongantas seo de nàdar, nuair, a-mach à cleachdadh, bidh iad a' gluasad gu sgiobalta eadar slighean trafaig. Mar thoradh air an sin, tha e coltach gu bheil iad air an giùlan air taobhan deigh-sneachda den t-slighe agus an uairsin bidh “bàlaichean-teine” ag itealaich - cuid a-steach don dìg, cuid a-steach do na nàbaidhean sìos an abhainn, agus cuid a-steach don t-sreath a tha ri thighinn.
COINNEACH DALL
Is e suidheachadh mì-thlachdmhor eile gu bheil e dorcha tràth san fhoghar agus sa gheamhradh. Aig toiseach an t-seusain fhuar, mar as trice tha an t-sràid slushy. Tha faicsinneachd air a lughdachadh gu mòr. Agus airson draibhearan nach eil fhathast air atharrachadh gu dràibheadh cha mhòr seasmhach air an oidhche, tha lèirsinn iomaill a 'tuiteam, no rudeigin eile. Ach gun a bhith a 'toirt fa-near solais-solais càr a tha a' dol tarsainn aig crois-rathaid, mar eisimpleir, a 'fàs cha mhòr àbhaisteach. Agus luchd-coiseachd aig an àm seo, gu h-àraidh nuair nach eil an sneachda air a dhol sìos fhathast, tha e air leth doirbh a bhith mothachail. Tha e coltach nach eil dad a’ toirt orra eileamaidean meòrachail a chaitheamh air an aodach. Bidh iad a’ tighinn còmhla ris an fhìrinn mun cuairt chun an fhear mu dheireadh, agus an uairsin gu h-obann a’ leum a-mach gu solas do phrìomh sholais. A bharrachd air an sin, bidh taobhan an rathaid aig an àm seo a’ fàs bàn mar thoradh air taiseachd agus is fheàrr le “luchd-coiseachd”, mar bhoiteagan-talmhainn aig àm uisge, gluasad air rathaidean asphalt. Agus ma bhuaileas tu an leithid de dhuine eadhon taobh a-muigh an t-slighe-coiseachd, tha tòrr trioblaid ann airson na mìosan a tha romhainn (co-dhiù) cinnteach. Mar sin, is e a bhith a’ cur suas càr airson ùine ghoirid an dòigh as fheàrr air coinneachadh air an rathad le draibhear eile “dall” no neach-coiseachd fèin-mharbh “falaichte”.
