Ciamar a bhuannaich càraichean Eadailteach cridheachan luchd-cleachdaidh air feadh an t-saoghail?

Carson agus carson a tha sinn dèidheil air suaicheantasan càr Eadailteach? Chan eil am freagairt gu cinnteach mì-mhodhail no practaigeach, oir tha càraichean às an Eadailt beagan neònach a thaobh sin. Ach, tha iad a 'dèanamh dìoladh airson na h-uireasbhaidhean san raon seo le stoidhle air leth - tha an coltas cha mhòr mar ealain ann fhèin.

Bidh iad a ’cothlamadh bòidhchead agus uaireannan duilgheadasan, a tha gan dèanamh gu math coltach ruinn mar dhaoine. Ann am faclan eile: tha an caractar fhèin aca.

A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil sinn uile ag aontachadh gu bheil luchd-saothrachaidh chàraichean Eadailteach air cuid de na h-ìomhaighean càr as motha san t-saoghal a bhreith, agus tha suaicheantasan mar Ferrari, Lamborghini agus an Alfa Romeo nas ruigsinneach a ’còrdadh ri mòran againn.

Carson a tha gaol againn air càraichean Eadailteach?

Tha sinn mu thràth air sealltainn anns an ro-ràdh gu bheil an “rudeigin” a tha a ’dealachadh càraichean Eadailteach falaichte ann an stoidhle. Às deidh na h-uile, tha sinn a ’bruidhinn mu dhùthaich a tha ainmeil airson a bòidhchead agus a clas, a bharrachd air a bhith gu math eadar-mheasgte a thaobh àite. Ma tha stùcan sneachda de na h-Alps a tuath agad agus aig an aon àm an Sicilian Mount Etna teth, chan urrainn dhut gearan a dhèanamh mun àile.

Agus tha càraichean Eadailteach na dhearbhadh eile air cultar sònraichte na dùthcha seo. Dè a tha e a’ ciallachadh? An toiseach, bidh dealbhadh bodhaig eireachdail a leithid de chàr gu cinnteach a’ tarraing aire dhraibhearan eile, agus bidh farmad aca riut.

Ach chan e sin e.

Nuair a gheibh thu air cùl na cuibhle, chì thu gu sgiobalta gu bheil an taobh a-staigh a ’gluasad nas fhaisge air an taobh a-muigh. Tha a h-uile dad na àite agus air a chruthachadh fo aire dlùth luchd-dealbhaidh Eadailteach. Agus ciamar a phàigheas tu airson seo às aonais a leithid de rud cho beag ri, mar eisimpleir, àite airson cupa? Uill ... tha fios againn a-riamh gu feum bòidhchead beagan ìobairt.

Bidh e cuideachd a ’gabhail foighidinn, oir faodaidh càraichean às an Eadailt a bhith capricious, agus is e sin as coireach gu bheil cuid de dhraibhearan a’ dol thairis orra far an liosta de cheannach a dh’fhaodadh a bhith ann. Tha cuid eile den bheachd gur e seo bunait an nàdur gun samhail.

Dè na suaicheantasan càr a tha Eadailtich air dèiligeadh rinn o chionn beagan dheicheadan? Leugh air adhart agus gheibh thu a-mach am freagairt.

Brand càr Eadailteach airson a h-uile duine? Cùm

A ’dol an aghaidh coltas, chan e Eadailtich a-mhàin a bhios a’ dèanamh spòrs no supercars sòghail. Tha am pasgan aca cuideachd a ’toirt a-steach suaicheantasan aig prìsean glè ruigsinneach a tha rim faighinn leis a h-uile draibhear. Taing dha seo, cha leig thu a leas suimean mòra a chosg gus cultar chàraichean na h-Eadailt a mhealtainn fhad ‘s a tha thu a’ siubhal air rathaidean na Pòlainn.

Am measg nan suaicheantasan saor às an Eadailt:

• Alfa Romeo
• Fiat
• Cùis

A dh ’aindeoin stereotypes, chan eil gin dhiubh gu sònraichte trioblaideach. Gu dearbh, cha robh modalan cho soirbheachail aig na h-Eadailtich, ach faodar an aon rud a ràdh mu luchd-saothrachaidh à dùthaich sam bith. A dh ’aindeoin beagan dhuilgheadasan, tha na suaicheantasan sin fhathast earbsach agus cha leig iad sìos thu air an rathad.

Bheir sinn sùil nas mionaidiche air gach aon dhiubh.

Alfa Romeo

Nam b ’fheudar dhuinn an cultair a chomharrachadh anns an àireamh de fhàilligidhean càr Eadailteach, thionndaidheadh ​​sinn an toiseach gu Alfa Romeo. Tha am brannd seo air co-dhiù beagan mhodalan neo-shoirbheachail a leigeil ma sgaoil, agus fhuair cuid dhiubh am far-ainm "Queen of tow trucks".

Ach, an fhiach e a thoirt far liosta nan càraichean as fhiach a cheannach airson an adhbhar seo? Chan eil.

Ged a tha cuid de mhodalan air fàiligeadh, tha cuid eile ainmeil. A bharrachd air an sin, tha Alfa Romeo a ’seasamh a-mach am measg na farpaisich le foirmean tùsail a bheir thu fa-near sa bhad ann an cuairtean chàraichean eile.

Chan urrainnear a charactar a dhiùltadh, agus mar sin tha e foirfe dha neach sam bith le ùidh ann an càr Eadailteach. cha mhòr spòrs. Às deidh na h-uile, chan urrainn dha a h-uile duine Ferrari no Lamborghini a phàigheadh.

Fiat

Nuair a tha cuideigin sa Phòlainn a 'toirt iomradh air a' bhrand Fiat, is e a 'chiad rud a thig gu inntinn an neach-èisteachd ìomhaigh an Fiat 126p, is e sin, an leanabh mòr-chòrdte. Ach, chan eil anns a’ mhodail seo ach pàirt bheag den eachdraidh fhada as urrainn don chompanaidh a bhith bòstadh.

Às deidh na h-uile, is e Fiat aon de na companaidhean càr Eadailteach as sine. Chaidh a stèidheachadh ann an 1899 agus tha e air a bhith a’ dèanamh chàraichean dhuinn gu cunbhalach airson còrr air ceud bliadhna.

Anns an dùthaich againn, tha fèill mhòr air an Fiat Panda, a tha, air sgàth a chumaidhean beaga agus a chruthan, sàr-mhath mar dhòigh còmhdhail ann an suidheachaidhean bailteil. A bharrachd air an sin, tha e gu math seasmhach air sgàth cho sìmplidh 'sa tha e gu bàs.

Mu dheireadh, is fhiach iomradh a thoirt air branda Fiat Abarth. Dè a tha sònraichte dha? Uill, is e an dòigh as fhasa air a mhìneachadh mar "Fiat ann an coileanadh spòrs." Mar sin ma tha am brannd a’ còrdadh riut ach gu bheil thu a’ coimhead airson rudeigin beagan nas fireann agus nas sònraichte, tha Abarth na dheagh roghainn dhut.

Cùis

Tha an liosta de chàraichean Eadailteach aig prìsean ruigsinneach a’ dùnadh a’ chompanaidh Lancia, a tha a’ dol air ais gu 1906. Gu mì-fhortanach, an-diugh tha e cha mhòr nach eil ann - cha mhòr seach gu bheil a-mhàin aon mhodail de chàraichean a dhèanamh. Canar Lancia Ypsilon ris agus tha e air a thogail ann an…

Is dòcha gu bheil e duilich a chreidsinn, ach sa Phòlainn. Tha plannt Lancia Ypsilon suidhichte ann an Tychy, mar sin le bhith a ’ceannach a’ chàr seo tha thu a ’toirt taic do eaconamaidh na dùthcha ann an dòigh.

Dè a tha a ’dèanamh a’ chàr seo eadar-dhealaichte?

Is e càr baile eile a tha seo - beag, sùbailte agus sìmplidh ann an dealbhadh, ach mar sin gu math saor airson a chumail suas. Aig an aon àm, bidh e a 'tarraing aire le a choltas agus foirmean eireachdail, a tha nam pàirt de dhualchas a' bhrand. Bha coltas inntinneach air càraichean Lancia a-riamh.

Luxurious agus le caractar - càraichean spòrs Eadailteach

A ’gluasad air adhart gu na rudan as fheàrr le tìgearan, dè na supercars as mòr-chòrdte (agus beagan nas mòr-chòrdte) às an Eadailt teth.

Ferrari

Tha an dà chuid ainm agus suaicheantas each dubh air cùl buidhe aithnichte air feadh an t-saoghail - agus chan eil seo na iongnadh, oir tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn' s dòcha am brannd Eadailteach as suaicheanta. Chaidh Ferrari a-steach don mhargaidh ann an 1947 agus tha e air eòlas a thoirt dhuinn ann an gnìomhachas nan càraichean bhon uair sin.

Tha soirbheachas a ’chompanaidh ri fhaicinn leis gu bheil e an-diugh gu ìre mhòr air a chiallachadh leis a’ chàr spòrs sòghail. Nuair a chluinneas tu an sluagh-ghairm “supercars daor”, is cinnteach gum bi Ferrari mar aon de na ciad chomainn a thig nad inntinn.

Airson adhbhar math. Tha cumaidhean brèagha, einnseanan cumhachdach agus prìsean inntinneach air mac-meanmna luchd-dealasach chàraichean air feadh an t-saoghail - agus nas fhaide air falbh - a ghlacadh airson bhliadhnaichean. Tha suaicheantas Ferrari na shamhla air sòghalachd ann an raointean beatha eile cuideachd, agus mar sin tha e a’ gealltainn càileachd as àirde anns gach nì air a bheil e a’ nochdadh. Chan eil e gu diofar a bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn càraichean no cùbhraidheachd, aodach no eadhon àirneis.

Lamborghini

Tha farpaiseach dìreach Ferrari ann an saoghal nan càraichean na neach-saothrachaidh Eadailteach eile de chàraichean spòrs is rèisidh sòghail, Lamborghini.

Trom, luath agus tarraingeach ge bith càite an tèid iad. Is iad sin càraichean le suaicheantas an tairbh air a ’bhodhaig. Chan urrainnear àicheadh ​​gun do thagh an luchd-stèidheachaidh beathach freagarrach airson a ’chompanaidh aca a riochdachadh, air sgàth astar agus cumhachd nan carbadan aca.

Ach, chan eil an dàimh leis an tarbh a ’tighinn gu crìch an sin. Tha a ’mhòr-chuid de na modailean air an ainmeachadh às deidh na tairbh ainmeil a bha a’ sabaid ann an raointean na Spàinne. B ’e seo mearachd a stèidhich a’ chompanaidh, a bha a ’còrdadh gu mòr ris an tarbh.

Tha a ’chompanaidh stèidhichte ann am baile beag Sant’Agata Bolognese ann an ceann a tuath na h-Eadailt, gun atharrachadh bho 1963. B ’ann an uairsin a thòisich Lamborghini air eachdraidh.

Leis gu bheil e a ’farpais ri Ferrari, tha e cuideachd air fàs nas coltaiche ri sòghalachd, beairteas agus, gu dearbh, astar luath.

Maserati

Chaidh a ’chompanaidh a stèidheachadh ann an 1914 le ceathrar bhràithrean a thuit ann an gaol le gnìomhachas nan càraichean le taing don chòigeamh bràthair as sine. Leasaich e an einnsean losgaidh a-staigh aige fhèin airson baidhsagal-motair. Ghabh e pàirt cuideachd ann an rèisean nan càraichean sin.

Gu mì-fhortanach, cha robh e comasach dha a ’chompanaidh a lorg leis na bràithrean eile oir fhuair e grèim air a’ chaitheamh agus bhàsaich e ann an 1910, ceithir bliadhna mus deach Maserati a stèidheachadh.

Bha siathamh bràthair ann cuideachd. An aon fhear nach fhaca san àm ri teachd ann an gnìomhachas nan càraichean. Ach, chuir e cuideachd ri stèidheachadh a ’chompanaidh leis gun do dhealbhaich e suaicheantas trident tarraingeach. Bidh a ’chompanaidh ga chleachdadh chun an latha an-diugh.

Tha Maserati air a bhith co-cheangailte ri rèiseadh bho thòisich e agus chan eil mòran air atharrachadh thairis air na bliadhnaichean. Eadhon le teachd a-steach luchd-seilbh ùr, tha an neach-dèanamh air an dearbh-aithne tùsail a ghleidheadh ​​agus a ’leantainn air adhart a’ toirt a-mach càraichean spòrs sòghail cumhachdach, luath agus (gu dearbh) Eadailteach.

Pagani

Mu dheireadh, brannd càr spòrs Eadailteach eile, beagan nas mòr-chòrdte na bha roimhe. Tha Pagani (seach gu bheil sinn a’ bruidhinn mun neach-dèanamh seo) na riochdachadh beag a stèidhich Horatio Pagani.

Ged nach bi e a ’tadhal air seòmraichean taisbeanaidh cho tric ri Ferrari no Lamborghini, bidh e ga dhìon fhèin le tàlant, eòlas agus dìoghras airson gnìomhachas nan càraichean. Chì thu seo as fheàrr ann an càraichean an neach-saothrachaidh seo, a dh ’fhaodadh a bhith na fhìor obair ealain agus gu tric a’ cur dragh air a ’cho-fharpais.

Modalan càr brèagha, seasmhach agus ath-leasaichte - is e seo Pagani. Tha a’ chompanaidh air a bhith ag obair bho 1992 agus thathas den bheachd gu bheil iad nas elite air sgàth aithne nas ìsle.

Daoine ainmeil - Dè am brannd càr spòrs Eadailteach as fheàrr leotha?

Chan e bèicearan àbhaisteach an aon fheadhainn a bhios a’ coimhead gu bruadar air càraichean às an Eadailt. Tha laigse aig mòran de rionnagan film, ciùil agus spòrs cuideachd airson an cruth, an luaths agus an caractar.

B ’e cuid de na tùsairean san raon seo Clint Eastwood agus Steve McQueen, a chuir cuid de na ciad mhodailean Ferrari anns na garaidsean aca. A bharrachd air an sin, bhrosnaich McQueen a cho-obraiche Seumas Coburn gus eòlas fhaighinn air an spòrs a bhith a ’draibheadh ​​cairt each dubh cuideachd.

Mar a bha airson suaicheantasan eile, thuit Rod Steward ann an gaol le Lamborghini, mharcaich John Lennon mun cuairt leis an Iso Fidia aige, agus thàinig Alfa Romeo gu bhith na rionnag sgrion leithid Audrey Hepburn agus Sophia Loren.

Air an làimh eile, bha an Lancia Aurelia na chàr mòr-chòrdte ann an saoghal na spòrs. Chaidh a thaghadh le mòran de luchd-rèisidh Grand Prix 1950, nam measg curaidh na cruinne Mike Hawthorne agus Juan Manuel Fangio.

Mu dheireadh, is fhiach iomradh a thoirt air an rionnag fasan Heudi Klum, a ghabh pàirt ann an 2014 ann an togail dhealbhan le diofar mhodalan Maserati. Tha a bhòidhchead air solas a chuir ri càraichean a tha mar-thà làn de an coltas.

Mar a chì thu, tha luchd-dealasach aig a h-uile branda càr Eadailteach - ge bith dè an suidheachadh a th ’aca air an fhàradh sòisealta.

Càr spòrs Eadailteach agus an seun aige - geàrr-chunntas

Trim taobh a-staigh àrd-inbhe agus cumaidhean bodhaig tlachdmhor tùsail - chan eil e na iongnadh gu bheil càraichean às an Eadailt cho tric a’ buannachadh farpaisean bòidhchead chàraichean. Ach, chan ann a-mhàin san raon seo a tha iad a 'dèanamh gu math.

Tha a charactar sònraichte fhèin aig gach brand càr spòrs Eadailteach, a tha air a chuir an cèill san einnsean. Bidh powertrains supercars gu cunbhalach a ’briseadh clàran coileanaidh ùra, agus tha càileachd an obair-obrach aca a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh. Tha an astar dizzying dualach don octane fuil throbbing aca.

Dè mu dheidhinn draibhearan Didòmhnaich? Am bi càraichean Eadailteach ag obair cuideachd?

Uill, gu dearbh; gu nàdarra. Cha bhith draghan às an Eadailt a ’dìochuimhneachadh mu dhaoine àbhaisteach, agus bidh iad cuideachd a’ dèanamh chàraichean aig prìs ruigsinneach. Mar sin, ge bith a bheil ùidh agad ann am brannd càr spòrs Eadailteach no branda càr làitheil, faodaidh tu cunntadh air tlachd agus earbsachd dràibhidh (a ’cur casg air beagan mhodalan mì-fhortanach, gu dearbh.