Mar a nì thu gnìomh nuair nach eil stòbha àbhaisteach an Audi A6 a ’teasachadh gu math
Clàr-innse
Mura h-eil an stòbha Audi A6 C5 a 'teasachadh gu math, cha bu chòir dhut an duilgheadas a chuir dheth gus an tòisich aimsir fhuar. Tha e ciallach tòiseachadh air càradh ro-làimh, nuair a tha e fhathast goireasach obair cruinneachaidh is disassembly a dhèanamh leis a ’chàr sa gharaids.
Feartan dealbhaidh an t-siostam teasachaidh
Tha e duilich faighinn a-mach dè a nì thu le obair an Audi A6, nuair a tha an stòbha lag no gu practaigeach chan eil e a ’spreadhadh gun obair disassembly. Feumaidh lìonra farsaing de shianalan na sruthan èadhair teth a chruthaich an radiator a sgaoileadh. Tha uallach air an aonad motair dealain agus dràibhidh airson a’ bhiadhadh èiginneach.
Cudromach! Gus am bi an siostam a’ pumpadh èadhar teth anns an t-slighe cheart a-steach don chaban, tha an dealbhadh a’ solarachadh airson còig dampers fo smachd.
Bidh na trì dampers (1, 2, 3) a-staigh ag obair còmhla. Tha an obrachadh aig an aon àm a 'cur ri bhith a' dol a-steach adhair teth is fuar don dràibhear agus luchd-siubhail. Tha smachd aig an aon àm air a thoirt seachad le càball a tha ceangailte ri shim rothlach anns an roinn Hot-Cold.
Teasadair a-staigh, seata
Bidh dà dhathadair eile (4, 5) cuideachd ag obair ann an co-shìnte agus a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh sruthan adhair anns na treòrachadh a leanas:
- aig do chasan;
- anns a' mheadhan;
- bhon taobh a-staigh de na windshield.
Ma thèid smachd a ’chàraid seo a leagail, cha bhith an stòbha Audi A6 C5 a’ teasachadh suas, agus cha bhith an inneal-nigheadaireachd meadhan-chas-glas a ’coileanadh a dhleastanasan. Faodar duilgheadasan a chluinntinn sa bhad.
Bu chòir a thoirt fa-near gun tug na dealbhadairean seachad beàrn beag airson damper Àir. 1 eadhon leis an t-suidheachadh as “teth” den nigheadair smachd. Mar sin, chan e a-mhàin èadhar blàth, a tha na dhuilgheadas airson anail, a 'dol a-steach don chaban, ach cuideachd pàirt den èadhar fuar bhon taobh a-muigh, a tha a' meudachadh cofhurtachd.
Cùisean coileanaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann
Tha cumhachd air a thoirt don motair dealain tro socaidean goireasach. Anns an taigheadas motair tha aonad smachd astair le resistors. Nuair nach eil an stòbha Audi A6 C5 ag obair, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a staid agus a cheangal.
Teasadair bodhaig Audi A6
Is dòcha gur e càball an neach a tha ciontach. Mura h-eil an stòbha Audi A6 C4 a 'teasachadh suas, is dòcha gu bheil an adhbhar a' laighe anns na uèirichean neo-cheangailte. Airson a cheangal, tha ceanglaichean factaraidh air an toirt seachad le boltaichean tro tholl snàthaichte.
Aig amannan bidh an stòbha a ’sèideadh gu lag air an Audi A6, ach chan eil fios aig neach a tha dèidheil air càr dè a nì e. Is dòcha gu bheil an duilgheadas a’ falach anns an tionndadh leisg. Bidh tasgaidhean gualain a 'cruthachadh air na ceanglaichean, a' fosgladh a 'chuairt dealain. Tha sinn a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh air an snaidhm agus na h-àiteachan far a bheil clàr a ghlanadh. Airson na h-obrach seo, tha pàipear-gainmhich mìn agus sgian clèireach snasail freagarrach.
Cuideachd, an dèidh disassembly is fhiach an obair a leanas a dhèanamh:
- bidh sinn a’ sgrùdadh obrachadh nam bhalbhaichean a tha anns na pìoban, solar agus tilleadh an fhuaradair;
- thoir sùil lèirsinneach air suidheachadh nan ceanglaichean dealain, feumaidh na luchd-ceangail a bhith ceangailte gu math agus gun a bhith a’ tasgadh gualain;
- sianalan smachd airson foighidinn;
- sgrùdadh air obrachadh a 'phumpa.
Bu chòir leaghan blàth sruthadh tro na seanalan, a bhios na dhearbhadh air coileanadh an t-siostaim. Tha seo a 'ciallachadh nach eil e air a chòmhdach gu mòr le sgèile.
Neach-leantainn teasachaidh
Ceumannan casg
Ma bhios an stòbha àbhaisteach Audi A6 C5 a’ sèideadh èadhar air leth fuar, is fhiach an radiator a thoirt air falbh agus a shruthladh. Bidh feum agad air pumpa sònraichte a bhios a’ draibheadh lionn-nighe tron chuas, a’ sgaoileadh tasgaidhean clach-aoil sam bith air na ballachan.
Mairidh an tachartas timcheall air uair a thìde, gus an tòisich an leaghan, a tha cha mhòr gu tur a ’cruinneachadh salachar, a’ cuairteachadh gu saor. Às deidh dhut an radiator a chuir a-steach agus a cho-chruinneachadh leis an t-siostam, feumaidh tu èadhar a chuir a-mach às na h-uamhan. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh air an gas le pluga an tanca leudachaidh antifreeze fosgailte.
Uaireannan bidh am pumpa a 'dol an sàs. Bidh seo a’ leantainn gu droch chuairteachadh de fhrith-reothadh agus èadhar fuar bhon sreapadair. Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'cur pumpa uisge ùr an àite.
Bu chòir don draibhear sùil a chumail air an ìre de antifreeze. Rud eile, bheir dìth leaghan buaidh air obrachadh an teasadair.
co-dhùnadh
Fiù 's le duilgheadasan beaga le teasachadh, na cuir dàil air càradh an t-siostaim. Nuair a thèid stuthan easbhaidheach a chuir an àite leithid radiator, pumpa no motair dealain, chan eilear a’ moladh an ceannach às aonais teisteanas càileachd. Mairidh pàirtean de bhrandan ainmeil fada nas fhaide na fakes saor.
