Mar as urrainn ola motair saor einnsean a mhilleadh

Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean, gan lorg fhèin ann an suidheachadh far a bheil an teachd a-steach air tuiteam, a 'feuchainn ri sàbhaladh air cumail suas an càr aca. Bidh saoranaich a’ ceannach pàirtean a bharrachd neo-thùsail, agus a’ taghadh ola motair nas saoire, uaireannan a’ dìochuimhneachadh nach eil saor an-còmhnaidh math. Tha portal AvtoVzglyad ag innse mun bhuaidh a thig an cois sàbhaladh air lubrication.

Is e glè bheag de dhaoine a tha fios, ach tha cinneasachadh ola motair fhèin na chùis shìmplidh. Faodar na prìomh phàirtean a cheannach gu mòr bho fhùirneis. Cha bhith e duilich pasganan deiseil de chuir-ris a cheannach, a bharrachd air grunn stuthan cur-ris. Bidh cuid de theicneòlaichean snasail an uairsin a’ cothlamadh na grìtheidean sin gu furasta gus ola einnsein a chruthachadh leis a ’choileanadh a tha a dhìth.

Sin as coireach anns na margaidhean chàraichean agus eadhon ann an reic chàraichean meadhanach mòr, tha àireamh mhòr de dh’ ola de dhiofar bhrandan air nochdadh aig prìs ruigsinneach. Tha draibhearan air an tàladh leis a’ phrìs ìosal, leis gu bheil reic ann an làn ghluasad. Gu mì-fhortanach, faodaidh na buaidhean bho bhith a 'cleachdadh a leithid de leann a bhith brònach.

Is e an rud gum faod na stuthan cur-ris ann an co-dhèanamh ola mar sin leasachadh gu sgiobalta, mar eisimpleir, le barrachd luchdan einnsein, agus caillidh an leann gu luath na feartan dìon aige. Mura tèid a chuir na àite, tòisichidh pàirtean einnsean a’ caitheamh a-mach. Aig an aon àm, cha bhith lampaichean smachd air an deas-bhòrd a’ lasadh suas, oir bidh an ìre bealaidh àbhaisteach. Is e an toradh seo suidheachadh far am bi an motair gu h-obann a’ tòiseachadh ag obair gu h-obann no ga cheangal gu tur.

Is e fìor dhuilgheadas eile le olan saor smachd càileachd. Ann an iomairtean beaga, chan eil e cho teann ris ann an luchd-saothrachaidh mòra. Mar thoradh air an sin, bidh baidsean easbhaidheach de leann air an reic, a bheir an einnsean gu ath-sgrùdadh mòr.

Is e an rud as cunnartaiche gu bheil e cha mhòr do-dhèanta bagairt aithneachadh nuair a bhios tu a ’ceannach canister. Às deidh na h-uile, tha e neo-shoilleir agus grùid, a tha na phrìomh shlat-tomhais airson pòsadh, dìreach do-fhaicsinneach.

Chan eil an grùid seo gu tur ga nochdadh fhèin nuair a tha e sa bhanca. Ach nuair a thèid a dhòrtadh a-steach don einnsean, nuair a nochdas cuideam agus teòthachd, bidh an grùid a 'tòiseachadh air a ghnìomhachd cronail. Mar sin bidh an ola gu mòr a’ call slaodachd, is e sin, bidh e dìreach a’ tiormachadh, a’ gleusadh nan seanailean ola agus a’ toirt binn don einnsean ath-sgrùdadh. Air an t-slighe, bidh an càradh gu math daor, oir tha e glè dhoirbh na plugaichean a tha a 'dùnadh nan seanailean ola a thoirt air falbh.

Ann an cothromachd, tha sinn a 'toirt fa-near, anns an t-strì prìsean aca, nach bi ola eadhon nas daoire an-còmhnaidh nam buannaichean. Is e an adhbhar an droch chàileachd. Agus an seo tha tòrr an urra ris an neach-dèanamh sònraichte de leann. Mar sin, nuair a thaghas tu ola airson do chàr, bu chòir roghainn a thoirt do chompanaidhean earbsach le deagh chliù. Tha an duilgheadas seo nas miosa airson bealaidh airson einnseanan a chaidh a thoirt a-steach an latha an-diugh.

Gabh, mar eisimpleir, na càraichean Renault mòr-chòrdte againn. Airson einnseanan mòran chàraichean den bhrand seo, a chaidh a leigeil ma sgaoil às deidh 2017, tha feum air ola de shònrachaidhean sònraichte, gu sònraichte, ACEA C5 agus Renault RN 17 FE. Uill, aig aon àm cha robh e furasta an lorg! Chaidh an suidheachadh a cheartachadh gu mòr leis an Liqui Moly Gearmailteach, a leasaich ola einnsean synthetigeach ùr Top Tec 6400 0W-20, a tha mar-thà ga thoirt don dùthaich againn.

Stèidhichte air iomlanachd a fheartan obrachaidh, chaidh an nobhail seachad le misneachd anns na deuchainnean gu lèir agus fhuair e cead tùsail airson dragh Renault. Tha e air a dhealbhadh airson an dà chuid einnseanan dìosail agus gasoline uidheamaichte le sìoltachain gràineach. Am measg nam feartan teicnigeach cudromach aig Top Tec 6400 0W-20 tha an comas a chleachdadh ann an càraichean le siostaman Start-Stop. Cuimhnich, annta, nuair a thòisicheas tu air an einnsean, gu bheil e air leth cudromach dèanamh cinnteach à cuairteachadh ola sa bhad tro gach sianal den t-siostam lubrication aige.