Dè cho fada ‘s as urrainn dhut càr falamh a dhràibheadh ​​​​san RA?

Is dòcha gu bheil an comharra connaidh ìosal a ’coimhead beagan ominous. Chan eil sinn a-riamh ag iarraidh gum bi an càr againn cha mhòr a’ ruith a-mach à gas, ach tha e a’ tachairt a dh’ aindeoin sin. Is e eòlas cumanta a th’ ann tadhal air stèisean gas mus tuit an tanca gas fon chomharra ¼, ach fhathast, tha sinn uile ciontach de bhith a’ ruith a-mach à smùid uaireannan.

Leis gu bheil seo gu cinnteach air tachairt dhut agus gu bheil coltas ann gun tachair e a-rithist, tha e cudromach fios a bhith agad dè cho fada ‘s as urrainn dhut draibheadh ​​nuair a tha do chàr cha mhòr a-mach à gas. Bidh an solas rabhaidh connaidh ìosal a’ tighinn air adhart aig diofar amannan airson diofar charbadan, agus mar sin faodaidh e a bhith cuideachail fios a bhith agad gu cinnteach dè an ìre de chonnadh a tha air fhàgail anns an tanca gas agad agus cia mheud mìle as urrainn dhut draibheadh ​​mus tig do charbad gu stad gu h-obann letheach slighe. rathad.

Pàirt 1 de 3: A bheil e cunnartach draibheadh ​​leis an t-solas rabhaidh connaidh ìosal air?

Nuair a thig an solas rabhaidh connaidh ìosal air adhart, tha sinn buailteach a bhith a’ smaoineachadh a-mhàin air an eagal ruith a-mach à gas mus ruig sinn an stèisean gas. Tha a bhith a’ smaoineachadh gu bheil do chàr a’ tighinn gu stad air rathad trang no ann am meadhan àite sam bith gu math eagallach. Ach chan e sin an aon rud air am bu chòir dragh a bhith ort nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr air ceò fuasglaidh.

Is e an fhìrinn gum faod draibheadh ​​​​càr nuair a tha e cha mhòr a-mach à connadh cron a dhèanamh air a’ chàr. Bidh truaillearan cronail leithid sprùilleach agus bearradh meatailt buailteach a thighinn gu bonn an tanca gas agus faodaidh iad a dhol a-steach don einnsean nuair a ruitheas tu air connadh falamh. Faodaidh seo leantainn gu milleadh einnsean agus caitheamh. Cuideachd, ma ruitheas tu a-mach à gas fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, tha cunnart ann gun dèan thu milleadh maireannach air an inneal-tionndaidh catalytach.

Bu chòir gum biodh an dragh as motha a th’ ort nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air falamh a’ ruith a-mach à connadh ann an àite cunnartach, ach tha e cudromach cuideachd a bhith mothachail air a’ mhilleadh a dh’ fhaodadh a bhith air do charbad.

Pàirt 2 de 3: Dè an ìre as urrainn earbsa a bhith agad ann an astar slighe falamh a’ charbaid agad?

Tha astar tomhais falamh (ris an canar gu tric an comharra raon) na fheart de cha mhòr a h-uile càr ùr-nodha a bheir dhut beachd garbh air cia mheud mìle as urrainn dhut a dhràibheadh ​​​​mus ruith thu a-mach à connadh. Airson mòran dhraibhearan, thathas a 'toirt iomradh air an astar chun a' chonnaidh an àite a 'chonnaidh oir tha e a' riochdachadh na tha de gasoline anns an tanca a thaobh cleachdadh practaigeach, agus chan e dìreach an ìre lìonaidh.

Ach, chan urrainn don astar gu trast-thomhas bàn ach comharradh garbh a thoirt air cia mheud mìle a tha air fhàgail anns an tanca gas, oir tha an àireamhachadh stèidhichte air an mpg cuibheasach. Bidh a h-uile càr a’ faighinn eaconamaidh connaidh eadar-dhealaichte a rèir an t-suidheachaidh, leis gum bi buaidh shònraichte aig àrd-rathad an aghaidh baile-mòr, trafaic an aghaidh rathaidean fosgailte, draibheadh ​​​​ionnsaigheach an aghaidh draibheadh ​​​​gu socair air èifeachdas connaidh. Mar sin ma tha càr ag ràdh gu bheil 50 mìle air fhàgail anns an tanca gas, tha an tuairmse sin stèidhichte air a’ MPG cuibheasach thar beatha a’ chàir (no ann an cuid de chùisean, àireamh shònraichte de mhìltean air a dhraibheadh ​​o chionn ghoirid), chan e am MPG a tha aig a’ chàr an-dràsta. .a' faighinn.

Air sgàth seo, tha an sensor astar tanca falamh na inneal math nuair a tha an tanca agad cha mhòr làn no eadhon leth làn, ach cha bu chòir earbsa a bhith ann airson cruinneas nuair a tha an tanca connaidh agad cha mhòr falamh.

Pàirt 3 de 3: Mar sin dè cho fada ‘s as urrainn dhut a dhol air adhart falamh?

Bidh mòran fhactaran a’ toirt buaidh air dè cho fada ‘s as urrainn do charbad a dhol gun chonnadh. Nas cudromaiche, tha am figear ag atharrachadh bho chàr gu càr, ach faodaidh àite a bhith aig do stoidhle dràibhidh agus suidheachadh rathaid is sìde cuideachd. Ach, tha e na iongnadh dha a’ mhòr-chuid faighinn a-mach dè cho beag de mhìltean as urrainn don chàr aca a dhol às deidh don t-solas rabhaidh connaidh ìosal lasadh agus fuireach air.

Seo liosta de nuair a thig solas an einnsean sgrùdaidh air adhart agus cia mheud mìle as urrainn dhut a dhràibheadh ​​​​às deidh dhut a thionndadh air airson na 50 càr as fheàrr a tha a’ reic san Rìoghachd Aonaichte ann an 2015.

• Thoir aire: Tha a 'phuing aig a bheil an solas rabhaidh connaidh ìosal a' tighinn air adhart air a liostadh mar "Chan eil ri fhaotainn" airson cuid de mhodail. Airson nan carbadan sin, chan eil an solas a 'tighinn ach a rèir an astar bhon t-slat-tomhais falamh, agus chan ann air tomhas sònraichte de chonnadh a tha air fhàgail san tanca.

Coltach ris a h-uile draibhear, is dòcha gum bi thu fhèin a’ draibheadh ​​leis an t-solas rabhaidh connaidh ìosal agad aig àm air choreigin san àm ri teachd, a’ coimhead gu fiadhaich airson an stèisean gas as fhaisge ort. Nuair a thig an ùine sin, tha e cudromach fios a bhith agad dè cho fada ‘s as urrainn dhut a dhol. Dèan cinnteach gun toir thu sùil air a’ chàr agad anns a’ chlàr gu h-àrd gus am bi thu ullaichte airson suidheachadh connaidh ìosal, agus ma tha thu a’ faireachdainn gu bheil do chàr a’ losgadh gas nas luaithe na bu chòir dha, bu chòir dhut gu cinnteach sgrùdadh a chlàradh le meacanaig earbsach.